سماكة 3 مم 8 × 4 صفائح الألمنيوم 5083 للقارب

2026-02-05 17:18:49

يختار عمال البناء البحري المواد التي تتحمل رذاذ الملح وتأثير الأمواج وسنوات من التحميل الدوري دون أن تصبح عبئًا على الصيانة.سماكة 3 مم 8x4 صفائح الألمنيوم 5083هو خيار لوحة/ورقة من الدرجة البحرية يستخدم في جميع أنحاء العالمهياكل القوارب، والطوابق، والحواجز، والألواح الهيكلية. مع مقاومة قوية للتآكل بمياه البحر وقابلية لحام ممتازة،5083غالبًا ما يتم اختياره عندما تكون الموثوقية أكثر أهمية من الكمال التجميلي.

5083عبارة عن سبيكة ألومنيوم ومغنيسيوم غير قابلة للمعالجة بالحرارة، مصممة لأداء عالٍ في البيئات العدوانية. وفي الاستخدام البحري، تظهر نقاط قوتها بثلاث طرق:

فهو يقاوم التآكل في المياه المالحة بشكل أفضل من العديد من السبائك ذات الأغراض العامة
إنه يلحم بشكل جيد مع أسلاك الحشو البحرية الشائعة
يحتفظ بقوة جيدة بعد اللحام مقارنة ببعض البدائل

انورقة 8x4يتم تحديد التنسيق بشكل شائع لأنه يناسب خطط القطع القياسية والتداخل والتعامل مع المتجر. فيسمك 3 ملم، يتم استخدامه بشكل متكررالجلود والألواح الداخلية وأجزاء البنية الفوقية والمكونات الهيكلية الخفيفة، اعتمادا على قواعد التصميم والتصنيف.

ميزات لبناء القوارب

ميزة	ماذا يعني ذلك في الممارسة العملية	فائدة العملاء
مقاومة التآكل البحري	تشكل الكيمياء الغنية بالمغنيسيوم طبقة أكسيد مستقرة في مياه البحر	عمر خدمة أطول، وتقليل مخاطر الحفر في الجو البحري
قابلية اللحام ممتازة	متوافق مع MIG/TIG؛ تستخدم على نطاق واسع مع الحشو 5183/5356/5556	تصنيع سريع، وصلات يمكن الاعتماد عليها، سهلة الإصلاح
قوة عالية بالنسبة للوزن	أقوى من السبائك العامة 5xxx مثل 5052 في العديد من درجات الحرارة	هياكل أخف دون التضحية بأهداف الصلابة
صلابة تأثير جيدة	يعمل بشكل جيد تحت التحميل الديناميكي والاهتزاز	متانة أفضل لصدمات الهيكل والظروف البحرية
القابلية للتشكيل في المزاج المناسب	الانحناء والدحرجة ممكنان اعتمادًا على المزاج ونصف القطر	تصنيع مرن للصينيين والأقواس والخزائن والأقسام
غير اثارة وغير مغناطيسية	سلوك الألومنيوم المتأصل	مفيد في بعض التطبيقات البحرية والدفاعية المجاورة

التطبيقات البحرية النموذجية

منطقة القارب	الاستخدامات الشائعة للورقة 3 مم 5083
طلاء الهيكل والجانب (حرفة خفيفة)	الطلاء الحرفي الصغير، وقضبان الرش، وشرائط التآكل (حسب التصميم)
التزيين والألواح المسطحة	لوحات سطح السفينة، والبوابات، والخزائن، والأغطية
البنية الفوقية	جوانب المقصورة والأسقف ووحدات التحكم
الهيكل الداخلي	الحواجز، ألواح التقوية، ألواح الويب، الأقسام
مكونات مصنعة	الخزانات (حيثما يسمح بها التصميم/المواصفات)، وأجزاء العارضة، والأقواس

يجب أن يتبع اختيار المواد دائمًا قواعد السفينة وأحمال التصميم ومتطلبات إجراءات اللحام. بالنسبة لهيكل الهيكل المهم، قم بتأكيد متطلبات المزاج ومعايير الجودة والفحص مع الفناء أو المساح الخاص بك.

التركيب الكيميائي (الحدود النموذجية)

يتم تعريف 5083 من خلال محتوى المغنيسيوم والمنغنيز الخاضع للرقابة، مما يدعم مقاومة التآكل البحري وقوته. القيم الواردة أدناه هي حدود المواصفات النموذجية؛ تعتمد الحدود الدقيقة على المعيار الحاكم.

عنصر	المحتوى (بالوزن٪)
المغنيسيوم (ملغ)	4.0-4.9
المنغنيز (من)	0.4-1.0
الكروم (الكروم)	0.05-0.25
السيليكون (سي)	.40.40
الحديد (الحديد)	.40.40
نحاس	.10.10
الزنك (الزنك)	.250.25
التيتانيوم (تي)	.150.15
الآخرين (كل)	.050.05
أخرى (المجموع)	.150.15
الألومنيوم (آل)	توازن

خيارات المزاج وماذا تعني

لأن 5083 هوغير قابل للعلاج بالحرارة، يتم تحقيق القوة في المقام الأول من خلالتصلب العمل(تصلب الإجهاد). يعتمد المزاج الصحيح على ما إذا كنت تعطي الأولوية للتشكيل أو القوة أو التوازن.

مزاج (شائع)	وصف	الاستخدام النموذجي للقوارب
يا (ملدن)	أنعم وأفضل قابلية للتشكيل	تشكيل معقد، انحناءات ضيقة، المتداول
ح111	سلالة طفيفة تصلب	الاستخدام العام للألواح البحرية؛ حل وسط جيد
ح116	عملية خاضعة للرقابة تركز على البحرية مع تحسين مقاومة التقشير/التآكل	طلاء الهيكل والهياكل البحرية في التعرض القاسي
ح321	استقرار الحالة المزاجية المتشددة، ومقاومة جيدة للحساسية أثناء الخدمة	الهياكل البحرية الملحومة التي تحتاج إلى خصائص مستقرة

قد يختلف توفر H116 وH321 حسب المصنع والمنطقة، ولكن يتم طلبهما بشكل متكررطلاء الهيكل البحريلأنها الأمثل للتعرض لمياه البحر.

الخواص الميكانيكية (نموذجية)

تعتمد الخواص الميكانيكية الفعلية على سمك المنتج وممارسة المطحنة والمعايير. القيم الواردة أدناه هي نطاقات نموذجية مستخدمة على نطاق واسع للإرشاد فقط.

ملكية	5083-أو	5083-H111	5083-H116 / H321
قوة الشد القصوى (MPa)	~275	~305	~305–340
قوة الخضوع (ميجا باسكال)	~125	~145	~215–240
استطالة (٪)	~20	~16	~10-14
صلابة برينل (HB)	~65	~75	~ 85-95

بالنسبة للأعمال ذات الأهمية التصميمية، تأكد من الحد الأدنى للمعايير الحاكمة واطلب شهادات اختبار المطحنة.

3mm ورقة 8x4 المواصفات الفنية

يشير "8x4" عادةً إلى8 قدم × 4 قدمحجم الورقة. في سلاسل التوريد المترية، غالبًا ما يكون هذا قريبًا من2440 ملم × 1220 ملم. تأكد من حجم القطع والتفاوتات الدقيقة لتداخل CNC.

المعلمة	قيمة نموذجية
سبيكة	5083 (الصف البحري)
سماكة	3.0 ملم
حجم الورقة	8 قدم × 4 قدم (عادة 2440 مم × 1220 مم)
سطح	تشطيب المطحنة (قياسي)؛ فيلم واقية اختياري
حالة الحافة	قلص / تربيع. ديبوريد اختياري
التسطيح	التسطيح التجاري أو الدقيق عند الطلب
المعايير	عادة ASTM B209 / EN 485 (تأكيد لكل طلب)
التوثيق	شهادة اختبار المطحنة (MTC/COA) متاحة

الوزن المرجعي (يساعد في الخدمات اللوجستية)

غرض	قيمة
كثافة الألومنيوم (تقريبا)	2700 كجم/م3
مساحة الورقة (2440 × 1220)	2.9768 متر مربع
الحجم عند 3.0 ملم	0.00893 م3
تقريبا. وزن الورقة	~24.1 كجم لكل ورقة

يمكن أن يختلف الوزن قليلاً مع حجم القطع الفعلي وتحمل السُمك.

أداء التآكل في الخدمة البحرية

يحظى 5083 باحترام واسع النطاق فيما يتعلق بالتعرض لمياه البحر، خاصة فيدرجات الحرارة H116/H321. في القوارب الحقيقية، يتأثر أداء التآكل بنفس القدرالتصميم والاتقانكما هو الحال من خلال اختيار السبائك. عادة ما تأتي النتائج الجيدة من:

تجنب الشقوق التي تحبس المياه المالحة الراكدة
عزل المعادن المتباينة لتقليل التآكل الجلفاني
باستخدام ممارسات حشو اللحام والتنظيف الصحيحة
إغلاق مفاصل اللفة وإبقاء مسارات الصرف مفتوحة

إذا كان القارب سيشهد درجات حرارة مرتفعة لفترات طويلة، فناقش اعتبارات الحساسية واختيار درجة الحرارة مع المورد أو مهندس اللحام.

ملاحظات التصنيع للعملاء

عملية	التوجيه العملي
قطع	المناشير والمقصات والليزر/نفث الماء؛ حافظ على نظافة الحواف قبل اللحام
تشكيل	استخدام نصف قطر الانحناء المناسب؛ شكل O/H111 أسهل من شكل H116/H321
لحام	ME/TIG مشترك؛ اختر الحشو البحري (غالبًا 5183/5356/5556) لكل إجراء
التشطيب	تشطيب المطحنة شائع. يعتمد نظام الطلاء/ الطلاء على الخدمة والجماليات
ضبط الجودة	تحقق من السُمك والتسطيح ووضع العلامات المزاجية وإمكانية تتبع رقم الحرارة MTC

قائمة مراجعة الطلب (تأكيد سريع)

ما يجب تحديده	لماذا يهم
المزاج (H111، H116، H321، O)	يؤثر بشكل مباشر على القوة والتشكيل وسلوك التآكل
الحجم الدقيق والتسامح	يضمن أن برامج CNC والتداخل تتطابق مع الأوراق التي تم تسليمها
فيلم واقية	يقلل من التعامل مع الخدوش أثناء التصنيع
احتياجات الشهادة	MTC/COA والامتثال للمعايير للمشاريع البحرية
الكمية والتعبئة	يمنع تلف النقل وخدوش الحواف

Lucy

يختار عمال البناء البحري المواد التي تتحمل رذاذ الملح وتأثير الأمواج وسنوات من التحميل الدوري دون أن تصبح عبئًا على الصيانة. إن صفائح الألمنيوم 5083 بسُمك 3 مم 8 × 4 هي عبارة عن خيار لوحة / صفائح من الدرجة البحرية مثبتة الاستخدام في جميع أنحاء العالم لهياكل القوارب.

اترك رسالة

متعلق ب منتجات

البحرية 5383 ورقة الألومنيوم

5383 الألومنيوم هو سبيكة غير قابلة للمعالجة غير قابلة للمعالجة من سلسلة 5xxx المقطوعة في المقام الأول بالمغنيسيوم. إنه يظهر توازنًا فريدًا لمقاومة التآكل والخصائص الميكانيكية المناسبة بشكل خاص للتطبيقات البحرية.

عرض التفاصيل

Marine 5059 ورقة الألومنيوم

5059 سبيكة الألومنيوم هي مادة مصارعة على الإجهاد مع إضافة فريدة من المغنيسيوم والكروم ، والتي توفر مقاومة رائعة للتآكل الموضعي مثل التآكل وتآكل الإجهاد.

عرض التفاصيل

أوراق الألمنيوم البحرية المثقبة

تتميز صفائح الألمنيوم البحرية المثقبة بسلسلة من الثقوب أو الأشكال الموحدة التي تم تثبيتها عبر سطح الألومنيوم. يمكن أن تختلف هذه الثقوب في الحجم والنمط والمساحة المفتوحة لتخصيص الأوراق لتطبيقات محددة.

عرض التفاصيل

Marine 5086 ورقة الألومنيوم

توفر هذه المقالة المنتج فهمًا متعمقًا وشاملًا لألواح الألومنيوم Marine 5086 ، بما في ذلك التركيب الكيميائي ، والخصائص الميكانيكية ، ومقاومة التآكل ، وقدرات التصنيع ، والتطبيقات البحرية النموذجية.

عرض التفاصيل