5059 ورقة الألومنيوم البحرية
غالبًا ما يتم اختيار صفائح الألومنيوم البحرية 5059 عندما تحتاج السفينة إلى أكثر من المقاومة الأساسية للتآكل. إنها عبارة عن سبيكة ألومنيوم عالية المغنيسيوم مصممة للهياكل البحرية الملحومة التي تواجه تأثير الأمواج ورذاذ الملح والاهتزاز ودورات الخدمة الطويلة. من وجهة نظر حوض بناء السفن، يعتبر 5059 ذا قيمة لأنه يساعد في حل ثلاث مشكلات في نفس الوقت: التحكم في الوزن، وموثوقية اللحام، والمتانة في بيئات مياه البحر القاسية.
في الاستخدام العملي، يتفوق 5059 على العديد من السبائك البحرية التقليدية 5xxx من حيث القوة مع الحفاظ على المزايا المألوفة للألمنيوم: الكثافة المنخفضة، وقابلية التشكيل الجيدة، والمقاومة الممتازة للتآكل البحري. للعملاء مقارنة صفائح الألمنيوم البحرية ، يتم تحديد 5059 عادةً للهياكل الصعبة حيث يمكن أخذ 5083 أو 5086 في الاعتبار ولكن هناك حاجة إلى هوامش قوة أعلى.

لماذا يعمل 5059 بشكل جيد في البحر
بدن السفينة ليس صندوقًا معدنيًا ثابتًا. إنها تنحني، وتلف، وتمتص صفعة الموجة، وتحمل حمولة البضائع، وتتعرض لحرارة اللحام المتكررة أثناء البناء. تم تصميم صفائح الألومنيوم البحرية 5059 خصيصًا لهذا الواقع. يمنح محتواها من المغنيسيوم السبيكة مقاومة طبيعية قوية للتآكل، بينما يعمل المنغنيز والزنك والزركونيوم على تحسين هيكلها وتحسين قوتها.
السبيكة غير قابلة للمعالجة بالحرارة، مما يعني أن قوتها تأتي بشكل أساسي من تصلب الإجهاد بدلاً من المعالجة الحرارية للمحلول. يعد هذا أمرًا مهمًا للتصنيع البحري لأن الألواح والأسطح والحواجز الملحومة يجب أن تحافظ على أداء مستقر بعد التشكيل والربط. يساعد اختيار درجة الحرارة المناسبة، خاصة H116 وH321، على التحكم في التحسس ومخاطر التآكل الناتج عن التقشر عند التعرض لمياه البحر.
بالمقارنة مع الفولاذ، يمكن للألمنيوم 5059 أن يقلل بشكل كبير من وزن الهيكل. قد يؤدي الهيكل الأخف إلى تحسين كفاءة استهلاك الوقود ونسبة الحمولة والتسارع والأداء في المياه الضحلة. بالمقارنة مع العديد من سبائك الألومنيوم ذات القوة المنخفضة، فهي تسمح للمصممين بتقليل السُمك في بعض المناطق الهيكلية مع الاستمرار في تلبية متطلبات القوة، اعتمادًا على قواعد الفئة والحسابات الهندسية.
الوظائف الرئيسية في الهياكل البحرية
الوظيفة الأولى لصفائح الألومنيوم البحرية 5059 هي حمل الحمل الهيكلي. يتم استخدامه حيث يجب أن تقاوم الألواح إجهاد الشد والانحناء والاهتزاز. تستفيد كل من طلاء الهيكل، والأصداف الجانبية، والطوابق، والهياكل الفوقية، والحواجز من توازن القوة ومقاومة التآكل.
وظيفتها الثانية هي الدفاع عن التآكل. تشكل السبيكة طبقة أكسيد واقية بشكل طبيعي، وقد تم تصميم خياراتها البحرية للعمل في المياه المالحة والأجواء الساحلية الرطبة. وهذا يجعلها مناسبة لقوارب الدورية، والعبارات، وزوارق العمل، والمراكب العسكرية، والمنصات البحرية، والسفن عالية السرعة.
وظيفتها الثالثة هي تكامل اللحام. يمكن لحام 5059 بواسطة عمليات MIG وTIG، غالبًا باستخدام أسلاك حشو 5xxx متوافقة مثل ER5183 أو ER5356 وفقًا لمتطلبات المشروع. بالنسبة للمفاصل الملحومة المحملة بشكل كبير، يجب أن يتبع مؤهل الإجراء واختيار الحشو وفحص ما بعد اللحام رمز تصميم السفينة أو متطلبات المجتمع الطبقي.

التطبيقات المشتركة
يتم استخدام صفائح الألمنيوم البحرية 5059 في كل من المشاريع البحرية المدنية والدفاعية. إنها جذابة بشكل خاص للسفن عالية السرعة والحساسة للوزن لأن تقليل الوزن الساكن يحسن الأداء دون التضحية بالسلامة.
تشمل التطبيقات النموذجية الألواح السفلية للهيكل، وألواح الغلاف الجانبية، وألواح السطح، والهياكل المستعرضة، وأقسام غرفة المحرك، والحواجز، والممرات، ومنصات العمل البحرية، والغاز الطبيعي المسال والهياكل المرتبطة بالتبريد، والألواح البحرية المرتبطة بالدروع، والهياكل الفوقية للسفن. ويمكن استخدامه أيضًا في معدات الهندسة الساحلية، والحاويات البحرية، وأسطح الجسور بالقرب من المياه المالحة، والمرفقات الميكانيكية المحمولة على متن السفن.
للمشترين تحديد بالفعل صفائح الألمنيوم البحرية 5059 ، أهم تفاصيل الشراء ليست فقط السُمك والحجم، ولكن أيضًا المزاج، ومعايير الفحص، ومتطلبات اختبار التآكل، والتسطيح، وجودة الموجات فوق الصوتية، ووثائق الاعتماد.
معلمات المنتج النموذجية
| غرض | المواصفات المشتركة |
|---|---|
| سبيكة | 5059، EN AW-5059، AlMg5.5MnZn |
| حِدّة | يا، ح111، ح112، ح116، ح321 |
| سماكة | من 3 مم إلى 80 مم، تتوفر ألواح أكثر سمكًا بالاتفاق |
| عرض | من 1000 مم إلى 2500 مم، لوحة عريضة مخصصة ممكنة |
| طول | 2000 مم إلى 12000 مم أو مقطعة حسب الحجم |
| كثافة | حوالي 2.66 جم/سم3 |
| معامل مرن | حوالي 70 جيجا |
| الموصلية الحرارية | حوالي 120 واط/م·ك |
| الموصلية الكهربائية | حوالي 30% إلى 34% IACS |
| سطح | تشطيب مطحنة، مصقول، محمي بغشاء، أو مطلي بعد المعالجة |
| يعالج | القطع، الثني، الدرفلة، اللحام، الحفر، التصنيع باستخدام الحاسب الآلي |
هذه القيم هي نطاقات تجارية عامة. تعتمد شروط التسليم النهائية على قدرة المطحنة والسمك والمعايير المطبقة ورسومات العميل.
مزاج السبائك والسلوك الميكانيكي
غالبًا ما يتم توفير 5059 في مواد مزاجية بحرية تدعم كلاً من القوة وأداء التآكل. H116 عبارة عن مادة مقوية بالإجهاد مع تحكم خاص لمقاومة التآكل الناتج عن التقشر والتآكل الناتج عن الإجهاد في الخدمة البحرية. يتم أيضًا تقوية H321 وثباته، ويستخدم بشكل شائع للصفائح البحرية التي تحتاج إلى سلوك موثوق طويل المدى بعد التصنيع.
| حِدّة | قوة الشد النموذجية | قوة الخضوع النموذجية | استطالة | الاستخدام النموذجي |
|---|---|---|---|---|
| يا | 270-350 ميجا باسكال | 125 ميجا باسكال دقيقة | 16% دقيقة | تشكيل عميق، أجزاء منحنية، ألواح منخفضة الضغط |
| ح111 | 290-370 ميجا باسكال | 160 ميجا باسكال دقيقة | 14% دقيقة | تشكيل معتدل وهياكل ملحومة |
| ح112 | 300-380 ميجا باسكال | 170 ميجا باسكال دقيقة | 12% دقيقة | لوحة عامة، وتصنيع الآلات، والأجزاء الهيكلية |
| ح116 | 330-430 ميجا باسكال | 230 ميجا باسكال دقيقة | 10% دقيقة | طلاء الهيكل، والطوابق، وهياكل المياه المالحة |
| ح321 | 330-430 ميجا باسكال | 230 ميجا باسكال دقيقة | 10% دقيقة | الهياكل البحرية المعتمدة من الدرجة |
تختلف القيم الميكانيكية باختلاف السُمك والمعيار. بالنسبة للسفن المصنفة، يجب مراجعة تقارير اختبار المطاحن المعتمدة قبل الإنتاج.
جدول الخواص الكيميائية
يأتي أداء 5059 من التحكم الدقيق في الكيمياء. يوفر المغنيسيوم القوة ومقاومة التآكل، ويحسن المنغنيز سلوك تصلب العمل، ويساهم الزنك في القوة، ويدعم الزركونيوم صقل الحبوب.
| عنصر | المحتوى % بالوزن |
|---|---|
| و | 0.45 كحد أقصى |
| الحديد | 0.50 كحد أقصى |
| النحاس | 0.25 كحد أقصى |
| من | 0.60-1.20 |
| ملغ | 5.00-6.00 |
| كر | 0.25 كحد أقصى |
| الزنك | 0.40-0.90 |
| ل | 0.20 كحد أقصى |
| زر | 0.05-0.25 |
| الآخرين، كل منهما | 0.05 كحد أقصى |
| أخرى، المجموع | 0.15 كحد أقصى |
| آل | توازن |
يجب تأكيد هذا التكوين مقابل معيار الشراء المطلوب، حيث قد توجد اختلافات صغيرة مسموح بها بين AA وEN وASTM والمستندات الخاصة بالمشروع.
معايير التنفيذ وإصدار الشهادات
يمكن توفير صفائح الألمنيوم البحرية 5059 وفقًا للمعايير المعترف بها دوليًا. تشمل المراجع الشائعة ASTM B928/B928M لصفائح وألواح سبائك الألومنيوم عالية المغنيسيوم للخدمة البحرية، وASTM B209/B209M لصفائح وألواح الألومنيوم العامة، وEN 485 لتفاوتات صفائح وألواح الألومنيوم والخواص الميكانيكية، وEN 573 للتركيب الكيميائي.
بالنسبة لبناء السفن، قد يطلب العملاء موافقة أو فحصًا من جمعيات التصنيف مثل ABS أو DNV أو LR أو BV أو CCS أو RINA أو KR. في هذه الحالات، يجب أن يوضح الطلب بوضوح السبيكة، والحالة المزاجية، والسمك، ومعيار التسليم، واختبار الموجات فوق الصوتية إذا لزم الأمر، ومتطلبات اختبار التآكل، ونوع الشهادة.
من المهم أيضًا التسطيح وتحمل السُمك وجودة السطح وحالة الحافة. في بناء القوارب الملحومة، يمكن للتشطيب النظيف مع وجود عيوب سطحية يمكن التحكم فيها أن يقلل من إعادة العمل ويحسن اتساق اللحام.

ملاحظات التصنيع لأحواض بناء السفن
يمكن قطع صفائح الألومنيوم البحرية 5059 بالمنشار أو البلازما أو نفث الماء أو الليزر أو التوجيه باستخدام الحاسب الآلي. يجب أن يأخذ الانحناء في الاعتبار المزاج والسمك؛ توفر درجات الحرارة الأكثر ليونة قدرة تشكيل أفضل، في حين يفضل استخدام H116 وH321 عندما تكون القوة الهيكلية ومقاومة التآكل البحري أكثر أهمية.
قبل اللحام، يجب تنظيف السطح لإزالة الزيت وتراكم الأكسيد والرطوبة والتلوث. يجب التحكم في مدخلات الحرارة لأن الحرارة الزائدة يمكن أن تقلل من القوة المحلية في المنطقة المتأثرة بالحرارة. عند تصميم الوصلات الملحومة، يجب على المهندسين مراعاة نوع الوصلة ومعدن الحشو والتحكم في التشوه وطريقة الفحص.
لحماية السطح، يمكن استخدام 5059 بدون استخدام في العديد من البيئات البحرية، ولكن يمكن تطبيق الطلاءات أو البادئات أو الأنودة أو العلاجات المضادة للانزلاق اعتمادًا على نوع السفينة ومنطقة التعرض. تعتبر الأنظمة المطلية شائعة بالنسبة للهياكل والأسطح، في حين أن منصات العمل المكشوفة قد تتطلب مقاومة إضافية للانزلاق.
كيف يمكن للعملاء تحديد 5059 بشكل صحيح
يجب أن يتضمن الاستفسار الواضح عن صفائح الألومنيوم البحرية 5059 السبائك، والحالة المزاجية، والسمك، والعرض، والطول، والكمية، والمعايير، ومتطلبات الشهادة، والتطبيق المقصود. إذا كان سيتم استخدام اللوحة لبناء الهيكل، فيجب أن يذكر الطلب أيضًا موافقة المجتمع الطبقي، وطريقة اللحام، وما إذا كان اختبار التآكل مطلوبًا.
على سبيل المثال، قد يطلب حوض بناء السفن صفائح الألومنيوم البحرية 5059 H116، 8 مم × 2000 مم × 6000 مم، ASTM B928، شهادة ABS، تشطيب مطحنة، مع فيلم واقي. يساعد هذا النوع من المواصفات المصنع على إعداد عمليات إنتاج واختبار وتوثيق دقيقة.
5059 لوح الألمنيوم البحري ليس مجرد لوح ألومنيوم آخر. إنه اختيار مادي للسفن التي تحتاج إلى القوة دون وزن غير ضروري، ومقاومة التآكل دون الحاجة إلى صيانة مفرطة، وأداء قابل للحام لظروف حوض بناء السفن الحقيقية. بالنسبة للقوارب والهياكل البحرية والمعدات البحرية عالية التحمل، فهو يمنح المصممين مسارًا عمليًا نحو بناء الألومنيوم الأخف والأقوى والأطول أمدًا.
متعلق ب منتجات
ورقة الألمنيوم البحرية 5052
سبيكة الألومنيوم 5052 هي سبيكة غير قابلة للمعالجة وتسخينها مع المغنيسيوم كعنصر سبائك. إنه مصمم لتقديم مقاومة تآكل فائقة في البيئات البحرية والملحي ، مما يجعلها خيارًا يمكن الاعتماد عليه للمكونات المعرضة مباشرة لمياه البحر أو الظروف الجوية الساحلية.
عرض التفاصيلصفائح فقي الألمنيوم البحرية
صفائح فقي الألمنيوم البحرية عبارة عن لوحات سبيكة الألومنيوم التي تتميز بنمط سطح مرفوع ، يشار إليها عادةً باسم تصميم فقي أو لوحة الماس.
عرض التفاصيلأوراق الألمنيوم البحرية المثقبة
تتميز صفائح الألمنيوم البحرية المثقبة بسلسلة من الثقوب أو الأشكال الموحدة التي تم تثبيتها عبر سطح الألومنيوم. يمكن أن تختلف هذه الثقوب في الحجم والنمط والمساحة المفتوحة لتخصيص الأوراق لتطبيقات محددة.
عرض التفاصيلMarine 5086 ورقة الألومنيوم
توفر هذه المقالة المنتج فهمًا متعمقًا وشاملًا لألواح الألومنيوم Marine 5086 ، بما في ذلك التركيب الكيميائي ، والخصائص الميكانيكية ، ومقاومة التآكل ، وقدرات التصنيع ، والتطبيقات البحرية النموذجية.
عرض التفاصيلMarine 5059 ورقة الألومنيوم
5059 سبيكة الألومنيوم هي مادة مصارعة على الإجهاد مع إضافة فريدة من المغنيسيوم والكروم ، والتي توفر مقاومة رائعة للتآكل الموضعي مثل التآكل وتآكل الإجهاد.
عرض التفاصيلأوراق الألمنيوم المقلدة
تبدأ صفائح الألمنيوم المبحرة البحرية بسبائك الألومنيوم من الدرجة البحرية الممتازة مثل 5000 و 6000 سلسلة (عادة 5083 و 5052 و 6061).
عرض التفاصيلمتعلق ب مقالات
5083 الألومنيوم البحري الصف 3.2 مم ورقة الألمنيوم السميكة
5083 الألومنيوم البحري الصف 3.2 مم ورقة الألومنيوم السميكة: كشف النقاب عن التميز الوظيفي والتطبيقات متعددة الاستخدامات في عالم الهندسة البحرية ، يحدد اختيار المواد المتانة والسلامة والأداء.
عرض التفاصيل5052 5083 5086 صفائح الألمنيوم البحرية لبناء القوارب
يعد الألومنيوم من الدرجة البحرية ضروريًا لبناء سفن متينة وخفيفة الوزن قادرة على تحمل البيئات البحرية القاسية. على وجه الخصوص، 5052، 5083.
عرض التفاصيل5052 ألومنيوم من الدرجة البحرية
يعد الألومنيوم البحري 5052 واحدًا من سبائك الألومنيوم الأكثر استخدامًا على نطاق واسع للهياكل المعرضة للمياه المالحة حيث تكون مقاومة التآكل وقابلية اللحام والمتانة طويلة المدى أكثر أهمية من قوة الذروة.
عرض التفاصيللوحة ألومنيوم بحرية 5383
تم شرح لوحة الألومنيوم Marine 5383 من خلال قرارات أرضية الفناء: القوة، وسلوك التآكل، واللحام، ودرجات الحرارة، وفحوصات الطلب، ونصائح المشتري.
عرض التفاصيلصفائح ألومنيوم 5083 من سبائك الألومنيوم بسماكة 4 مم بسمك 8 × 4 أقدام للسفن
صفائح ألومنيوم 5083 بسمك 4 مم بسماكة 8 × 4 أقدام للسفن نظرة فنية عميقة من منظور الهياكل عندما يختار المهندسون البحريون مادة لهياكل السفن الحديثة، فإنهم لا يقومون فقط بمقارنة السبائك على الورق.
عرض التفاصيلبناء السفن لوحة الألومنيوم 5083 H116 للقوارب
5083 H116 لوحة ألومنيوم لبناء السفن لهياكل القوارب، تغطي المعايير والمزاج والخصائص والتركيب الكيميائي والأحجام واللحام والتآكل والاستخدام.
عرض التفاصيل
اترك رسالة