5086 عوارض ألومنيوم بحرية
عوارض 5086 Marine Aluminium I عبارة عن مقاطع ألومنيوم هيكلية مصممة لخدمة المياه المالحة وكفاءة تحميل عالية وأداء لحام يمكن الاعتماد عليه. في بناء القوارب والبناء الساحلي، يوفر شكل I Beam قوة انحناء ممتازة مع وزن أقل، بينما تضيف السبائك 5086 مقاومة قوية لمياه البحر والأجواء الصناعية ومناطق الرش البحرية.
على عكس العديد من عوارض الألومنيوم للأغراض العامة، فإن 5086 جزء من عائلة الألومنيوم والمغنيسيوم. إنه غير قابل للمعالجة بالحرارة، ويكتسب القوة من خلال تصلب الإجهاد، ويحافظ على صلابة جيدة بعد التشكيل واللحام. بالنسبة للعملاء الذين يقومون ببناء إطارات الهيكل، ودعامات سطح السفينة، وهياكل الرصيف، ومنحدرات السفن، ومنصات الوصول البحرية، فإن توازن القوة هذا، ومقاومة التآكل، وموثوقية التصنيع هو السبب في بقاء 5086 سبيكة بحرية موثوقة.

لقطة المنتج
| غرض | تفاصيل |
|---|---|
| اسم المنتج | 5086 عوارض ألومنيوم بحرية I |
| عائلة سبائك | Al-Mg سبائك الألومنيوم المطاوع |
| عنصر صناعة السبائك الرئيسي | المغنيسيوم، عادة 3.5% إلى 4.5% |
| المزاج المشترك | H111، H112، H116، H321 |
| شكل | أنا شعاع، H شعاع، شبكة مخصصة وملف تعريف شفة |
| الاستخدام الأساسي | الدعم الهيكلي البحري تحت حمل الانحناء |
| سلوك التآكل | ممتاز في مياه البحر والهواء الساحلي الرطب |
| طريقة الانضمام | لحام MIG، لحام TIG، الاغلاق، التثبيت |
| إنهاء الخيارات | تشطيب مطحنة، مصقول، مؤكسد حسب الطلب، مطلي، معبأ |
الفوائد الرئيسية للبناة البحرية
| فائدة | ماذا يعني في الخدمة |
|---|---|
| نسبة القوة إلى الوزن عالية | يدعم الأسطح والإطارات والمنصات دون إضافة كتلة بدن غير ضرورية |
| مقاومة التآكل بمياه البحر | يعمل بشكل جيد في مناطق الرش ومناطق الآسن والأرصفة والبيئات الساحلية |
| قابلية اللحام القوية | مناسبة لهياكل الهيكل الملحومة، والمقويات، والأقواس، وتجميعات الإطار |
| سلوك التعب الجيد | يساعد في التعامل مع الاهتزاز وتأثير الموجات وتحميل الخدمة المتكرر |
| سبيكة مستقرة غير معالجة بالحرارة | القوة لا تعتمد على المعالجة الحرارية بعد اللحام |
| قابلية تشكيل ممتازة في الأجواء المناسبة | يمكن قصها وحفرها وتركيبها وتصنيعها للتخطيطات البحرية المعقدة |
حيث يتم استخدام 5086 كمر من الألمنيوم البحري
يتم اختيار عوارض 5086 I عندما تكون مقاومة التآكل لا تقل أهمية عن سعة الحمولة. وهي مفيدة بشكل خاص في الهياكل المعرضة لمياه البحر ورذاذ الملح والرطوبة المستمرة.
| طلب | وظيفة الشعاع النموذجية |
|---|---|
| قوارب العمل المصنوعة من الألومنيوم | عوارض سطح السفينة، والأعضاء المتقاطعة، والدعامات العرضية |
| سفن الدورية والخدمة | تعزيز الإطار خفيف الوزن ودعم الأرضية |
| قوارب الصيد | عقد الإطار، ومحيط الفتحة، ودعم منصة الآلات |
| الاحواض البحرية | المراسلين، والروافد، وعوارض الممشى، ودعامات الممشى |
| أنظمة الوصول البحرية | المنصات والسلالم والإطارات وممرات الخدمة |
| إصلاح السفينة | استبدال التقوية والتعزيز الموضعي |
| الهياكل العائمة | الإطارات العائمة والمنصات المعيارية والجسور البحرية |
| المعدات الساحلية | العوارض الداعمة للإطارات الصناعية المعرضة للأملاح |
بالنسبة للمشاريع التي تتطلب حزمة ملفات تعريف أوسع، غالبًا ما يتم تحديد 5086 حزمة بجانبها عوارض I من الألومنيوم البحري في الدرجات البحرية الأخرى لتتناسب مع تصنيف الحمل وطريقة التصنيع والتكلفة المستهدفة.
التركيب الكيميائي للألمنيوم 5086
مقاومة التآكل 5086 تأتي بشكل رئيسي من محتواها من المغنيسيوم، مدعومة بإضافات المنغنيز والكروم الخاضعة للرقابة. قد يختلف نطاق التركيب قليلاً حسب المعيار، لكن الجدول التالي يعكس حدود AA 5086 الشائعة.
| عنصر | محتوى، ٪ |
|---|---|
| الألومنيوم | توازن |
| المغنيسيوم | 3.50-4.50 |
| المنغنيز | 0.20-0.70 |
| الكروم | 0.05-0.25 |
| السيليكون | الحد الأقصى 0.40 |
| حديد | الحد الأقصى 0.50 |
| نحاس | ماكس 0.10 |
| الزنك | ماكس 0.25 |
| التيتانيوم | ماكس 0.15 |
| عناصر أخرى، كل منها | ماكس 0.05 |
| عناصر أخرى، المجموع | ماكس 0.15 |
المواصفات الفنية
| المعلمة | القيمة النموذجية أو الخيار |
|---|---|
| كثافة | 2.66 جم/سم3 |
| معامل مرن | تقريبا. 70 جيجا |
| نطاق الانصهار | تقريبا. 585-638 درجة مئوية |
| الموصلية الحرارية | تقريبا. 117 وات/م·ك |
| معامل التمدد الحراري | تقريبا. 23.8 × 10⁻⁶/ك |
| الموصلية الكهربائية | تقريبا. 29% إياكس |
| السلوك المغناطيسي | غير مغناطيسية |
| المراجع القياسية | ASTM B221، ASTM B928 حيثما ينطبق ذلك، EN 755، EN 485 على النحو المتفق عليه |
| تحمل الطول | وفقًا للمعايير المعمول بها أو رسم المشروع |
| استقامة | يتم التحكم فيها من أجل التركيب والتركيب الهيكلي |
| طول القطع | قطع حسب الحجم متاح |
| التوثيق | شهادة اختبار المطحنة، التقرير الكيميائي، تقرير الاختبار الميكانيكي عند الطلب |
اختيار المزاج
5086 لا يصلب بالمعالجة الحرارية. بدلاً من ذلك، يتم اختيار المزاج وفقاً للقوة، وأداء التآكل، وتشكيل الطلب.
| حِدّة | الشخصية العامة | الاستخدام البحري النموذجي |
|---|---|---|
| ح111 | سلالة تصلب قليلا، والقدرة على تشكيل جيدة | الأجزاء الهيكلية الخفيفة، والأقواس المشكلة، والكمرات متوسطة الحمل |
| ح112 | كما أنها ملفقة بخصائص خاضعة للرقابة | العوارض الهيكلية العامة والتجمعات الملحومة |
| ح116 | سلالة مقواة ومستقرة لمقاومة التآكل البحري | هياكل الهيكل، ومكونات منطقة الرش، والإطار البحري عالي التحمل |
| ح321 | مزاج مستقر مع مقاومة قوية للتقشير | تتطلب هياكل السفن متانة بحرية ثابتة |
الخواص الميكانيكية النموذجية
تعتمد القيم الفعلية على حجم الشعاع، وطريق الإنتاج، والحالة المزاجية، واتجاه الاختبار، والمعيار. الأرقام الموضحة هي قيم مرجعية عملية للمقارنة الهندسية.
| حِدّة | قوة الشد، MPa | قوة الخضوع، MPa | استطالة،٪ | ملحوظات |
|---|---|---|---|---|
| ح111 | 240-315 | 95-125 | 10-16 | مزاج جيد للتصنيع |
| ح112 | الحد الأدنى 240 | دقيقة 95 | 8-12 | شائع للملامح الهيكلية |
| ح116 | 290-350 | 205-240 | 8-12 | يفضل للخدمة البحرية الصعبة |
| ح321 | 290-350 | 205-240 | 8-12 | قوة مستقرة وأداء التآكل |
أنا شعاع الهندسة والتحجيم
يضع شكل الشعاع I معظم المعادن في الحواف، حيث يكون ضغط الانحناء في أعلى مستوياته، بينما يحمل النسيج حمل القص. وهذا يجعل المظهر الجانبي فعالاً للطوابق والمنصات والدعامات طويلة المدى حيث يكون كل من الصلابة والتحكم في الوزن مهمًا.
| البعد | وصف | النظر في العملاء |
|---|---|---|
| الارتفاع الكلي | المسافة من الحافة العلوية إلى الحافة السفلية | عادةً ما تعمل الحزم العالية على تحسين صلابة الانحناء |
| عرض شفة | عرض اللوحات العلوية والسفلية | تعمل الشفاه الأوسع على تحسين المحمل والاستقرار الجانبي |
| سمك الويب | سمك قسم المركز العمودي | يؤثر على قوة القص ومنطقة ربط اللحام |
| سمك شفة | سمك المقاطع الأفقية | يؤثر على قدرة الانحناء وقوة التحمل المحلية |
| داخل دائرة نصف قطرها | نصف القطر عند انتقال شفة الويب | يساعد على تقليل تركيز التوتر |
| وزن القسم | كجم/م أو رطل/قدم | مهم لحساب وزن السفينة |
| لحظة الجمود | قيمة الصلابة الهيكلية | تستخدم لحساب المدى والانحراف |
| معامل القسم | قيمة قوة الانحناء | يستخدم للتحقق من الحمل المسموح به |

أداء التصنيع
تعتبر عوارض 5086 Marine Aluminium I عملية في أعمال أحواض بناء السفن وأحواض بناء السفن لأنه يمكن معالجتها باستخدام معدات تصنيع الألومنيوم القياسية. لا تزال الأدوات المناسبة والإجراءات النظيفة مهمة، خاصة عندما يعمل الهيكل في مياه البحر.
| عملية | توصية |
|---|---|
| قطع | استخدم مناشير الكربيد، أو القطع بنفث الماء، أو القطع باستخدام الحاسب الآلي مع معلمات متوافقة مع الألومنيوم |
| حفر | استخدم الأدوات الحادة والتشحيم الصحيح والأعلاف الخاضعة للرقابة لتجنب النتوءات |
| لحام | استخدم حشو ER5356 أو ER5183 وفقًا لمتطلبات التصميم والتعليمات البرمجية |
| انشقاق | عزل المعادن المتباينة لتقليل التآكل الجلفاني |
| تشكيل | اختر H111 أو المزاج المناسب عند الحاجة إلى تشكيل كبير |
| تنظيف | قم بإزالة الأكسيد والزيت والتلوث قبل اللحام أو الطلاء |
| تقتيش | التحقق من ملف اللحام، والاستقامة، والتناسب، وتحمل الأبعاد |
الحماية من التآكل في المياه المالحة
يتمتع 5086 بمقاومة طبيعية ممتازة لمياه البحر، ولكن ممارسات التصميم الجيدة تجعل عمر الخدمة أطول. تجنب المياه المحتبسة، وافصل الألومنيوم عن الفولاذ الكربوني، واستخدم مثبتات متوافقة حيثما أمكن ذلك.
| طريقة الحماية | غاية |
|---|---|
| الانتهاء من مطحنة | مناسب للعديد من الهياكل البحرية الداخلية وغير المزخرفة |
| أنودة | يضيف صلابة السطح ومظهرًا أنظف حيث تسمح هندسة الملف الشخصي |
| التمهيدي والطلاء البحري | يحسن المظهر ويضيف حماية إضافية للحاجز |
| شريط العزل أو غسالات | يقلل من التلامس الجلفاني مع الفولاذ المقاوم للصدأ أو الفولاذ الكربوني |
| تصميم الصرف الصحي | يمنع مياه البحر الدائمة وتآكل الشقوق |
| الشطف المنتظم | يزيل رواسب الملح من الهياكل المكشوفة |
طلب المعلومات
للحصول على عارضة تتوافق مع مسار الحمل والتصنيع المقصود، قم بتوفير شروط الرسم والخدمة في مرحلة الاستفسار.
| المعلومات المطلوبة | أمثلة |
|---|---|
| سبيكة ومزاج | 5086-H112، 5086-H116، 5086-H321 |
| حجم الشعاع | الارتفاع، عرض الشفة، سمك الويب، سمك الشفة |
| طول | طول عشوائي، طول ثابت، قطع حسب الحجم |
| كمية | قطع أو أمتار أو كيلوجرامات أو قطعة المشروع |
| ينهي | لمسة نهائية من المطحنة، مطلية، مؤكسدة، مصقولة |
| معيار | ASTM، EN، ABS، DNV، رسم العملاء |
| وثائق الاختبار | MTC، التقرير الكيميائي، التقرير الميكانيكي، التفتيش من طرف ثالث |
| نهاية الاستخدام | إطار الهيكل، شعاع الرصيف، المنصة، الممشى، الهيكل البحري |
لماذا يختار العملاء 5086 عوارض من الألومنيوم البحري
تمنح عوارض 5086 Marine Aluminium I للبناة شكلاً هيكليًا يمكن الاعتماد عليه للبيئات الرطبة والمالحة والثقيلة بالاهتزازات. إنها تقلل الوزن مقارنة بالفولاذ، وتتطلب صيانة أقل للتآكل، ولحامها بسهولة في التجميعات البحرية. بالنسبة للعملاء الذين يحتاجون إلى عوارض دعم قوية دون التضحية بأداء التآكل، تعد 5086 مادة عملية ومثبتة للسفن والأرصفة والإطارات البحرية والبنية التحتية الساحلية.
متعلق ب منتجات
الألومنيوم البحري I-beams
تتميز أحواض الألومنيوم البحرية I-beam بمظهر مستعرض تقليدي "I" مصنوع من سبائك الألومنيوم من الدرجة البحرية مثل 5083 و 5086 و 6061. هذه السبائك تشتهر بمقاومة التآكل المتميزة ، وخاصة في المياه المالحة والجنات البحرية ، مما يجعلها مثالية للبناء في الخارج.
عرض التفاصيلزوايا الألومنيوم البحرية
زوايا الألومنيوم البحرية عبارة عن ملامح من الألومنيوم المستعرض على شكل L من سبائك الألومنيوم من الدرجة البحرية مثل 5083 و 5052 و 6061.
عرض التفاصيل6061 T6 Marine Aluminium Bar
يتم تصنيف 6061 الألومنيوم على أنه سبيكة 6xxx قابلة للعلاج حراري ، وبلد في المقام الأول مع المغنيسيوم والسيليكون. يشير تعيين T6 Medge إلى أن الشريط المسطح قد تم معالجته بالحرارة ومسنين بشكل مصطنع لتحقيق القوة والصلابة المثلى.
عرض التفاصيلقنوات الألومنيوم البحرية
قنوات الألمنيوم البحرية هي ملفات تعريف من الألومنيوم على شكل حرف U المنتج من سبائك مثل 5083 و 5052 و 6061 ، والمعروفة بمقاومة التآكل البحري الممتازة والقوة الميكانيكية المتفوقة.
عرض التفاصيلأقسام من الألومنيوم البحري على شكل Z
يتم تصنيع أقسام من الألومنيوم من الألومنيوم البحري من سبائك الألومنيوم من الدرجة البحرية مثل 5083 و 5052 و 6061. هذه السبائك مشهورة جيدًا لمقاومة التآكل المتفوقة في مياه البحر والأجواء البحرية ، إلى جانب قوة ميكانيكية جيدة وقابلية اللحام الممتازة.
عرض التفاصيل5083 شريط مسطح من الألومنيوم البحري
5083 تنتمي قضبان مسطحة الألومنيوم إلى سلسلة 5 xxx من سبائك الألومنيوم-ماجنيسيوم ، والمعروفة في المقام الأول لمقاومتها المتفوقة لتآكل مياه البحر ورذاذ الملح.
عرض التفاصيلمتعلق ب مقالات
شريط مسطح من الألومنيوم البحري لتصنيع بدن القارب المتين
عندما يتعلق الأمر ببناء القوارب التي تشهد البيئة البحرية التي لا يمكن التنبؤ بها ، وغالبًا ما تكون قاسية ، يحدد اختيار المواد طول العمر وسلامتها وأداءها.
عرض التفاصيل5083 أقسام من الألومنيوم البحري على شكل Z لأجزاء القوارب البحرية المخصصة
عندما يتعلق الأمر ببناء مكونات متينة وخفيفة الوزن ومقاومة للتآكل للسفن البحرية، فإن اختيار المواد أمر بالغ الأهمية. توفر الأقسام على شكل حرف Z من الألومنيوم البحري 5083 مزيجًا مثاليًا من القوة وقابلية التشكيل.
عرض التفاصيلقنوات الألومنيوم البحرية لتصميم إطار القارب عالي التحمل
إن تصميم إطار قوي وخفيف الوزن ومقاوم للتآكل هو جوهر كل سفينة بحرية موثوقة. تجمع قنوات الألومنيوم البحرية المزايا الثلاث معًا، مما يجعلها الخيار المفضل لمصنعي القوارب وأحواض بناء السفن.
عرض التفاصيل6082 قضيب وقضيب ألومنيوم بحري للهندسة البحرية الساحلية المخصصة
تعيش الهياكل الساحلية والقريبة من الشاطئ في عالم متطلب: رذاذ الملح، ودورات المد والجزر الرطبة / الجافة، والرمال الكاشطة، والتيارات الشاردة، وضغط الصيانة المستمر.
عرض التفاصيل6061 أقسام من الألومنيوم البحري على شكل Z لأجزاء سطح القارب المخصصة
6061 مقاطع من الألومنيوم البحري على شكل حرف Z عبارة عن مقاطع مصممة هندسيًا تستخدم لبناء هياكل سطح قوية وخفيفة الوزن - خاصة عندما تحتاج إلى خطوة أو إزاحة أو شفة للتثبيت.
عرض التفاصيل6061 شريط مسطح من الألومنيوم البحري لهندسة إطار القارب المخصص
شريط مسطح من الألومنيوم البحري 6061 لهندسة إطار القارب المخصص: تصميم القوة التي يمكنك الشعور بها، وليس فقط الحساب في هندسة إطار القارب المخصص، نادرًا ما تبدو الأجزاء الهيكلية الأكثر أهمية مثيرة.
عرض التفاصيل
اترك رسالة