Placa de aluminio marina resistente 5086
La placa de aluminio marino de alta resistencia 5086 es una aleación de aluminio con alto contenido de magnesio, no tratable térmicamente, diseñada para embarcaciones y estructuras que deben mantenerse fuertes en ambientes marinos agresivos. Es valorado por su resistencia a la corrosión del agua de mar, excelente soldabilidad, rendimiento confiable ante la fatiga y buena relación resistencia-peso. Para los constructores de lanchas patrulleras, transbordadores, embarcaciones de trabajo, lanchas de desembarco, plataformas marinas y equipos de ingeniería costera, la placa 5086 ofrece un equilibrio práctico entre confiabilidad estructural y eficiencia de fabricación.

A diferencia de muchos metales estructurales que requieren sistemas de protección pesados, el aluminio 5086 forma naturalmente una densa película de óxido. En el servicio marítimo, esta capa protectora ayuda a resistir las picaduras, la niebla salina y la corrosión atmosférica. Cuando se suministra en temperamentos marinos como H116 o H321, la placa está especialmente controlada para resistir la exfoliación y la corrosión por tensión, lo que la hace adecuada para aplicaciones de casco y cubierta a largo plazo.
Instantánea del producto
| Artículo | Detalle |
|---|---|
| Nombre del producto | Placa de aluminio marino resistente 5086 |
| familia de aleaciones | Aleación de aluminio y magnesio 5xxx. |
| Elemento de aleación principal | Magnesio, con adiciones de manganeso y cromo. |
| Temperamento marino común | O, H32, H34, H112, H116, H321 |
| clase de fuerza | Resistencia media a alta para aluminio no tratable térmicamente |
| ventaja principal | Resistencia a la corrosión en agua de mar y estructuras soldadas. |
| Estándares típicos | ASTM B209, ASTM B928, EN 485, ABS, DNV, LR, BV, CCS según sea necesario |
| Usos principales | Revestimiento de cascos, cubiertas, mamparos, superestructuras, tanques, piezas costa afuera |
Por qué la placa 5086 funciona bien en el mar
La placa 5086 se elige cuando una estructura marina necesita más resistencia que la 5052 y al mismo tiempo conserva un mejor comportamiento de conformado que algunas aleaciones marinas de mayor resistencia. La aleación no se refuerza mediante tratamiento térmico; en cambio, sus propiedades mecánicas se logran mediante laminación controlada y endurecimiento por deformación. Esto le da a la placa un comportamiento estable durante la fabricación y el servicio.
| Área de actuación | Beneficio para el cliente |
|---|---|
| Resistencia a la corrosión del agua de mar | Vida útil más larga con menor demanda de mantenimiento |
| Soldabilidad | Adecuado para soldadura MIG y TIG en cascos y conjuntos estructurales. |
| Relación fuerza-peso | Ayuda a reducir el peso de la embarcación sin sacrificar la integridad estructural. |
| Resistencia a la fatiga | Soporta impactos de ondas repetidas, vibraciones y cargas cíclicas. |
| Formabilidad | Se puede doblar, enrollar y moldear para componentes marinos. |
| Comportamiento a baja temperatura | Mantiene la dureza en entornos costeros y marinos fríos. |
| Propiedad no magnética | Útil para embarcaciones especiales, instrumentos y carcasas de equipos marinos. |
Para compradores que comparan formatos de hojas y planchas, Hoja de aluminio marino 5086 A menudo se selecciona para paneles más livianos, mientras que se prefiere la placa de alta resistencia para estructuras cargadas, fondos de casco, marcos y áreas de cubierta.
Composición química
La química controlada del 5086 le da a la aleación su fuerza, soldabilidad y resistencia a la corrosión marina. El magnesio mejora la resistencia y el comportamiento frente a la corrosión, el manganeso favorece la tenacidad y el cromo ayuda a controlar la estructura del grano.
| Elemento | Contenido típico, % |
|---|---|
| Magnesio, Mg | 3,5 - 4,5 |
| Manganeso | 0,20 - 0,70 |
| Cromo, Cr | 0,05 - 0,25 |
| Silicio, sí | Máximo 0,40 |
| Hierro, Fe | Máximo 0,50 |
| Cobre | Máximo 0,10 |
| zinc, zinc | Máximo 0,25 |
| Titanio, Ti | Máximo 0,15 |
| Otros elementos, cada uno | Máximo 0,05 |
| Otros elementos, total | Máximo 0,15 |
| Aluminio | Resto |
El bajo contenido de cobre es especialmente importante para el rendimiento marino porque el cobre excesivo puede reducir la resistencia a la corrosión en ambientes con cloruro.
Propiedades mecánicas por temperamento
Los valores mecánicos varían según el espesor, el estándar y la clase de inspección. Los datos mostrados son rangos de referencia típicos para la selección del cliente y deben confirmarse con las especificaciones de compra.
| Temperamento | Resistencia a la tracción, MPa | Límite elástico, MPa | Alargamiento, % | Uso típico |
|---|---|---|---|---|
| oh | 240 - 305 | Mínimo 95 | 16 - 22 | Placas curvas complejas y de formación profunda |
| H32 | 275 - 350 | Mín. 195 | 10 - 14 | Paneles y cubiertas marinas en general. |
| H34 | 305 - 385 | Mín. 230 | 8 - 12 | Estructuras planas de mayor resistencia |
| H112 | Mín. 240 | Mínimo 95 | 10 - 14 | Placa gruesa, piezas mecanizadas, estructuras soldadas. |
| H116 | 290 - 365 | Mín. 205 | 10 - 13 | Placa del casco y estructuras expuestas al agua de mar. |
| H321 | 290 - 365 | Mín. 205 | 10 - 13 | Placa marina que requiere resistencia a la exfoliación. |
H116 y H321 son las opciones preferidas para la exposición crítica al agua de mar. Estos templados se procesan para mejorar la resistencia a la corrosión por exfoliación y se especifican comúnmente según ASTM B928 para placas de construcción naval.

Especificaciones técnicas
| Parámetro | Rango disponible o valor típico |
|---|---|
| Espesor | 3 mm - 200 mm, espesor personalizado disponible |
| Ancho | 1000 milímetros - 2650 milímetros |
| Longitud | 2000 mm - 12000 mm, corte a medida disponible |
| Superficie | Acabado laminado, cepillado, revestido, protegido con película bajo pedido |
| Llanura | Controlado según la norma de placa aplicable |
| Densidad | Aproximadamente 2,66 g/cm3 |
| módulo elástico | Alrededor de 70 GPa |
| rango de fusión | Aproximadamente 585 - 638°C |
| Conductividad térmica | Aproximadamente 117 W/m·K |
| Conductividad eléctrica | Alrededor del 29% SIGC |
| Opciones de corte | Corte con sierra, corte por chorro de agua, perfilado CNC, corte por plasma con cuidado |
| Opciones de inspección | Certificado de prueba de molino, prueba ultrasónica, inspección de sociedad de clase. |
Aplicaciones marinas
La placa de alta resistencia 5086 se utiliza en estructuras donde la resistencia a la corrosión y la resistencia de la soldadura son más importantes que el acabado decorativo. Es una aleación común para proyectos marítimos tanto comerciales como militares.
| Solicitud | Razón recomendada para 5086 |
|---|---|
| Fondos de cascos de barcos y carcasas laterales | Fuerte, soldable, resistente a la corrosión del agua salada. |
| Cubiertas para barcos de trabajo y ferry | Buena rigidez, resistencia al desgaste y comportamiento a la fatiga. |
| Mamparas y tabiques interiores | Rendimiento estructural liviano con fácil fabricación |
| Pasarelas y rampas | Placa duradera para cargas repetidas y exposición marina. |
| Tanques de combustible y agua | Buena resistencia a la corrosión con diseño y prácticas de soldadura adecuados. |
| Componentes de plataformas marinas | Funciona bien en condiciones atmosféricas húmedas y niebla salina. |
| Lanchas patrulleras y lanchas de desembarco | Alta relación resistencia-peso para operaciones exigentes |
| Partes marinas criogénicas y de regiones frías | Buena tenacidad a baja temperatura. |
Notas de fabricación y soldadura
La placa 5086 es amigable para los talleres de fabricación marina. Se puede cortar, perforar, formar y soldar utilizando métodos comunes de procesamiento de aluminio. La soldadura MIG se utiliza ampliamente para uniones largas y conjuntos de cascos, mientras que la soldadura TIG es adecuada para uniones de precisión y piezas más delgadas.
| Artículo de fabricación | Orientación práctica |
|---|---|
| Rellenos de soldadura | 5356, 5183 o 5556 según la resistencia del diseño y las condiciones de servicio |
| Precalentamiento | Generalmente no es necesario; evitar el aporte excesivo de calor |
| Doblar | Se recomienda un radio de curvatura mayor para temples más duros y placas más gruesas. |
| Mecanizado | Utilice herramientas afiladas, sujeción estable y refrigerante adecuado. |
| Preparación de la superficie | Retire el aceite, el óxido y la humedad antes de soldar. |
| Comportamiento post-soldadura | Las zonas afectadas por el calor se ablandan en comparación con el metal base endurecido por deformación. |
| Protección contra la corrosión | Se puede usar pintura, anodizado o revestimiento para protección adicional en zonas difíciles. |
Las buenas prácticas de diseño son esenciales. Evite trampas de agua de mar estancada, aísle el aluminio de las aleaciones de cobre y el acero al carbono donde pueda ocurrir corrosión galvánica y use sujetadores o materiales aislantes compatibles.
5086 en comparación con otros grados de aluminio marino
| Aleación | Fortaleza | Resistencia a la corrosión | Formabilidad | Papel marino común |
|---|---|---|---|---|
| 5052 | Medio | Muy bien | Excelente | Paneles de luz, cabinas, embarcaciones pequeñas. |
| 5083 | Alto | Excelente | Moderado | Grandes cascos, recipientes a presión, estructuras relacionadas con el GNL |
| 5086 | Medio-alto | Excelente | Bien | Cascos, cubiertas, tanques y piezas para uso pesado en alta mar. |
| 5454 | Medio | Muy bien | Bien | Tanques, estructuras químicas y marinas. |
| 5059 | muy alto | Excelente | Moderado | Estructuras avanzadas de buques navales y de alta velocidad. |
5086 a menudo se selecciona como un término medio confiable. Proporciona un rendimiento marino más sólido que el 5052 y una fabricación más sencilla en muchos proyectos de placas pesadas en comparación con alternativas de muy alta resistencia.
Control de calidad y opciones de suministro
Un pedido confiable de placas marinas debe incluir aleación, estado de ánimo, dimensiones, estándar aplicable, clase de tolerancia, requisitos de inspección y condiciones de entrega. Para embarcaciones clasificadas, es posible que se requiera certificación de ABS, DNV, LR, BV, CCS u otra autoridad.
| Artículo de suministro | Servicio disponible |
|---|---|
| Certificado | Certificado de prueba de fábrica EN 10204 3.1, aprobación de clase cuando se especifica |
| Procesamiento de placas | Corte, nivelación, recorte de bordes, película protectora de superficies. |
| Embalaje | Palets o cajas de madera aptas para el mar con protección contra la humedad. |
| Trazabilidad | Número de calor y seguimiento de lotes disponibles |
| Personalización | Espesor, ancho, largo, superficie y plano de inspección por proyecto |
Guía para realizar pedidos
Cuando solicite una placa de aluminio marino de alta resistencia 5086, proporcione el entorno de trabajo, el espesor de la placa, el estado, el método de soldadura y la demanda de certificación. Para cascos y estructuras expuestas al agua de mar, H116 o H321 suelen ser la opción más adecuada. Para piezas que requieren mucho conformado, el templado O puede reducir el riesgo de agrietamiento. Para componentes estructurales o mecanizados gruesos, H112 puede ser una opción práctica.
La placa de aluminio marino de alta resistencia 5086 ofrece a los astilleros y fabricantes de equipos marinos un material duradero para servicios en agua salada, fabricación soldada y diseño que ahorra peso. Con el estado de ánimo, el estándar de inspección y el procedimiento de fabricación adecuados, ofrece un rendimiento confiable desde embarcaciones de trabajo en tierra hasta estructuras en alta mar.
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