Codo de aluminio marino para sistemas de ventilación de escape

Los codos de aluminio marino son componentes del conducto formados por precisión diseñados específicamente para sistemas de escape y ventilación a bordo de barcos comerciales, yates, plataformas en alta mar y otros entornos marinos. Fabricado a partir de aleaciones de aluminio de grado marino y producidas con técnicas de fabricación resistentes a la corrosión, estos codos combinan una construcción ligera, una excelente resistencia a la corrosión y un alto rendimiento térmico para cumplir con las condiciones exigentes de aplicaciones marítimas.

Los codos de aluminio marino proporcionan transiciones livianas y resistentes a la corrosión para los sistemas de escape y ventilación a bordo. Hechas de aleaciones de aluminio de grado marino (comúnmente 5083, 5052, 6061), ofrecen una excelente relación de resistencia / peso, resistencia a la corrosión de agua salada, estabilidad térmica y fácil fabricación. Disponible en forma ajustada de radios, ingletes y largos radios con múltiples configuraciones de extremo y bridas personalizadas, son ideales para salas de motor, escape de galera, HVAC y ventilación de sentina. Las especificaciones típicas incluyen espesores de la pared de 1.5–6.0 mm, temperatura de funcionamiento de hasta 200 ° C (a corto plazo) y presiones de diseño hasta requisitos de ventilación positivos/negativos suaves.

Características

• Aleaciones de aluminio de grado marino resistentes a la corrosión optimizadas para entornos de agua salada.
• Ligero: reduce la masa del barco y se alivia el manejo durante la instalación y el mantenimiento.
• Alta conductividad térmica para la disipación de calor controlado en los sistemas de escape.
• Tipos de codo múltiples: 45 °, 90 °, 30 °, radio largo, radio corto, inglete, segmentado y swaged.
• Conexiones finales: ajuste de deslizamiento, brida, cuentas y ranuras, extremos de cuentas para acoplamiento o collares de soldadura personalizados.
• Disponible en la construcción segmentada con fuerza sin costura o soldada dependiendo del diámetro y el grosor.
• Opciones de aleación tratadas con calor o trabajo en frío para diferentes saldos de resistencia/ductilidad.
• Acabados superficiales: molino, anodizado, epoxi o poliuretano recubierto o recubrimiento de conversión de alodina para mejorar la resistencia a la corrosión y la adhesión de la pintura.
• Opciones de cumplimiento para estándares marinos (por ejemplo, ABS, Lloyd’s Register, DNV, ISO 9001 Control de fabricación).
• Fabricación personalizada para enrutamiento en torno a miembros estructurales y limitaciones del sistema.
• Material reciclable y ecológico.

Aplicaciones típicas

• Equipo de escape de la sala de máquinas y conductos de ventilación.
• Sistemas de escape de galera y conductos de campana de gama.
• Transiciones de suministro y retorno de HVAC en cabañas y espacios de maquinaria.
• Conductos de ventilación y control de olor.
• Trailpipe/escape para generadores auxiliares.
• Control de control de fuego (sujeto a calificación de incendios y aprobaciones regulatorias).
• Outlets/Pass-throughs a la superestructura donde se requieren resistencia liviana y corrosión.

Materiales y opciones de aleación

Aleaciones de aluminio marino comunes utilizadas para los codos:

Notas:

• Se prefieren la serie 5xxx (por ejemplo, 5083, 5052) para la resistencia a la corrosión del agua de mar.
• 6061 se usa donde se requiere mayor resistencia y mejor maquinabilidad para las bridas; a menudo recubierto para la protección de la corrosión.

Composición química (rangos representativos)

Nota: La tabla muestra rangos de composición típicos para aleaciones comúnmente utilizadas en los codos marinos. Los valores son aproximados; Consulte certificados de material específicos para la composición exacta.

Propiedades mecánicas y térmicas

Propiedades mecánicas y térmicas representativas para aleaciones comunes (valores típicos):

*Las exposiciones a corto plazo (pulsos de escape) pueden ser más altas; Consulte el proveedor de aleaciones para obtener límites de fluencia y temperamento.

Tamaños, espesores y radios típicos

Opciones de fabricación y acabado

• Fabricación: giro, formación de rollo, flexión de prensa para diámetros pequeños; soldadura segmentada (inglete) con TIG/MIG para tamaños más grandes; hidroformado o flexión de estiramiento para formas especiales.
• Soldadura: TIG (GTAW) recomendado para soldaduras de alta calidad en aluminio; aleaciones de relleno coincididas con metal base (por ejemplo, ER5356 para la serie 5xxx).
• Tratamiento térmico: limitado para la serie 5xxx (temperaturas endurecidas por el trabajo comunes); 6061 a menudo tratado con la solución luego envejecido (T6/T651).
• Tratamientos de superficie:
• Recubrimiento de conversión de alodina/química para resistencia a la corrosión y adhesión de pintura.
• Anodizante (donde corresponda) para una mayor dureza de la superficie y resistencia a la corrosión (nota: la efectividad en el agua de mar varía según la aleación).
• Polvo Coat o sistemas de pintura epoxi/poliuretano de grado marino para protección adicional y estética.
• Aislamiento: revestimientos de aislamiento térmico o acústico (lana de lana de roca o mineral con aluminio) disponibles para conductos de escape caliente.
• Accesorios: paneles de acceso, puertos de inspección, puntos de drenaje (bandejas de goteo de condensado), aisladores de vibración y conectores de metal flexibles.

Notas de instalación y mantenimiento

• Asegure una alineación adecuada y un espacio de soporte basado en el peso del conducto y las cargas dinámicas; Use monturas resilientes para el aislamiento de vibración cerca de los escapes del motor/generador.
• Expansión térmica: incluya juntas de deslizamiento o bucles de expansión donde se producen carreras largas o cambios de temperatura.
• Prevención de corrosión: preferir aleaciones de la serie 5xxx o aplicar recubrimientos adecuados en zonas altamente corrosivas; Evite las parejas galvánicas con metales diferentes sin aislamiento.
• Drenaje: proporcione puntos bajos y puertos de drenaje para eliminar el condensado y evitar la agrupación.
• Seguridad contra incendios: el aluminio tiene un punto de fusión más bajo que el acero: verifique los requisitos de calificación de incendio y garantice el cumplimiento de SOLAS, las reglas de clase y las regulaciones locales para las barreras y los amortiguadores de incendios.
• Inspección: verifique las soldaduras, recubrimientos y sujetadores regularmente; Repare el daño de la superficie de inmediato para evitar la corrosión localizada.
• Limpieza: use limpiadores no abrasivos; Evite soluciones alcalinas concentradas que puedan atacar aluminio en algunas condiciones.

Límites de rendimiento y consideraciones de diseño

• Presión: generalmente adecuado para ventilación y escape de baja presión. Para los conductos HVAC de presión positiva o las clasificaciones de presión impulsadas por el código, se deben verificar el diseño y el grosor.
• Exposición a alta temperatura: las temperaturas continuas en HVAC/escape típicos son aceptables hasta ~ 120-150 ° C para aleaciones 5xxx; Las temperaturas de escape pulsadas de los sistemas de motor pueden ser más altas: use aislamiento resistente al calor y verifique los límites de temperamento de aleación.
• Corrosión galvánica: aislado de acero y cobre con juntas, recubrimientos o arandelas aislantes al contactar metales diferentes.
• Carga estructural: los codos de mayor diámetro con paredes delgadas pueden requerir anillos de refuerzo o refuerzo cuando abarcan secciones no respaldadas.

Especificación técnica típica (muestra)

Ejemplo de variantes de productos

• 90 ° de codo marino de radio largo, ID de 200 mm, 2.5 mm 5083-H116, extremos de cuentas, alodina + pintura.
• 45 ° Codo de escape de radio corto, ID de 150 mm, 6061-T6 con brida soldada, chaqueta aislada.
• Codo de escape segmentado de 90 ° de gran diámetro (800 mm), 3 mm 5052-H32, TIG soldado, recubierto de imprimación dentro/exterior.
• El codo de segmento multipético mitrado con un drenaje integrado y puerto de inspección para el escape de la galera.

Consideraciones de pedido

Al ordenar, proporcionar:

• Diámetro interno nominal y grosor de la pared requerido.
• Bendamiento de ángulo y radio (factor corto/largo o radio, por ejemplo, 1.5d).
• Especificación de aleación y temperamento.
• Tipo de conexión final y estándares de brida (si corresponde).
• Requisitos de tratamiento de superficie/recubrimiento y color (si está pintado).
• Temperatura y ambiente de funcionamiento máximo (escape, pulverización de sal).
• Cualquier accesorios especiales: aislamiento, desagües, puertos de inspección, aisladores de vibración.
• Necesidades de certificación (aprobación de la sociedad de clases, informes de prueba de material).

Seguridad y consideraciones regulatorias

• Confirme el cumplimiento de las reglas de la sociedad de la clase marina (ABS, DNV, Lloyd's) para componentes estructurales o de escape si lo requiere el buque o la instalación.
• Para los sistemas de escape del motor, asegúrese de que los componentes cumplan con la modernidad del gas, el blindaje de calor y la tolerancia al daño de incendio como se especifica por la ingeniería y las regulaciones de los proyectos.
• Verifique la compatibilidad con los sistemas de detección/supresión de incendios a bordo y garantice el acceso para el servicio de inspección y emergencia.

Si quieres, puedo proporcionar:

• Una hoja de especificación de muestra descargable (lista para PDF) adaptada a su clase de embarcación.
• Una tabla de sujetadores, juntas y abrazaderas recomendados para emparejamientos de aleaciones específicos.
• Plantillas dimensionales listas para CAD para tamaños de codo comunes (DWG/STEP).

¿Cuál de estos sería más útil?