Grado marino 5052 5083 5086 H111 H112 H116 H321 Hoja de aluminio para barco

Las láminas de aluminio de grado marino 5052, 5083 y 5086 están diseñadas para entornos de construcción de embarcaciones donde la corrosión del agua de mar, la resistencia de la soldadura, el control del peso y una larga vida útil deben trabajar en conjunto. Estas láminas de aleación de Al-Mg se utilizan ampliamente para revestimiento de cascos, cubiertas, cabinas, tanques de combustible, botes de trabajo, patrulleras, embarcaciones pesqueras, pontones y estructuras de servicios en alta mar.

En comparación con el acero, el aluminio marino reduce el peso de la embarcación, mejora la eficiencia del combustible, simplifica la fabricación y resiste la oxidación sin recubrimientos protectores pesados. En comparación con las láminas de aluminio ordinarias, las calidades marinas ofrecen un mejor rendimiento en agua salada, uniones soldadas más fuertes y un comportamiento más confiable bajo la carga de olas cíclicas.

Instantánea del producto

Por qué el aluminio marino 5xxx funciona bien en barcos

La resistencia de 5052, 5083 y 5086 proviene principalmente del fortalecimiento de una solución sólida de magnesio en lugar de un tratamiento térmico. Esto los hace muy adecuados para estructuras marinas soldadas porque no pierden rendimiento de la misma manera que muchas aleaciones tratadas térmicamente cerca de la zona de soldadura.

5052 es valorado por su excelente comportamiento de conformado y su fuerte resistencia a la corrosión. A menudo se selecciona para cabinas, paneles de cubierta, piezas de embarcaciones pequeñas, tanques y estructuras marinas interiores. 5083 ofrece mayor resistencia y es una aleación preferida para fondos de casco, costados, mamparos y estructuras soldadas que soportan carga. 5086 proporciona un sólido equilibrio entre resistencia a la corrosión, soldabilidad y dureza, lo que lo hace adecuado para cascos, rampas, superestructuras y fabricación marina de servicio pesado.

Para clientes que comparan Hojas de aluminio de grado marino , la mejor elección de aleación depende del tamaño del recipiente, el diseño del casco, el método de soldadura, el radio de formación y los requisitos de clasificación.

Guía de selección de aleaciones

Selección de temperamento para servicio marítimo

La condición del templado afecta la resistencia, la planitud, el comportamiento de formación y la estabilidad a la corrosión. H111, H112, H116 y H321 se especifican con frecuencia para placas y láminas marinas porque soportan la fabricación y la exposición a largo plazo en agua de mar.

Composición química

Los rangos de composición típicos se muestran como porcentaje en peso. Los valores finales deben confirmarse mediante el certificado de prueba de fábrica.

El mayor contenido de magnesio en 5083 y 5086 mejora la fuerza y ​​la resistencia a la corrosión marina. El cromo ayuda a refinar el comportamiento de la corrosión, mientras que el contenido de cobre controlado respalda la durabilidad del agua de mar.

Propiedades mecánicas típicas

Los valores varían según el espesor, el estándar y la ruta de certificación. Las cifras son rangos de referencia típicos para láminas y placas marinas.

Tamaño y capacidad de suministro

Los tamaños personalizados reducen la pérdida de corte en los astilleros y ayudan a mantener diseños de soldadura consistentes. Para placas de casco grandes, una planitud estable y una tolerancia diagonal controlada son importantes para un montaje más rápido y una alineación de costura más limpia.

Aplicaciones de construcción naval

Rendimiento de fabricación

La lámina de aluminio marino se puede cortar, doblar, enrollar, perforar, mecanizar y soldar mediante procesos comunes de los astilleros. La soldadura MIG y TIG se usa ampliamente, a menudo con alambre de relleno 5356 o 5183, según los requisitos de diseño. La preparación limpia de las juntas es esencial porque el óxido de aluminio y la contaminación de la superficie pueden afectar la calidad de la soldadura.

Para doblar, el 5052 ofrece el conformado más sencillo. 5083 y 5086 requieren radios de curvatura mayores, especialmente en temples más duros. A menudo se prefiere H111 cuando la formación curva es importante, mientras que H116 y H321 se seleccionan cuando la resistencia de la placa y la estabilidad a la corrosión en áreas expuestas del casco son más críticas.

Calidad de superficie y embalaje

La lámina de aluminio marino debe tener una superficie limpia y lisa, libre de rayones graves, manchas de aceite, grietas, manchas de corrosión, laminaciones y daños en los bordes. Se puede aplicar una película protectora cuando se utilizan paneles para cabinas visibles o piezas decorativas de embarcaciones. El embalaje de exportación normalmente utiliza envoltorios resistentes a la humedad, paletas de madera, flejes de acero y protección de esquinas para evitar daños durante el tránsito.

Notas de compra

Antes de realizar el pedido, confirme la aleación, el estado de ánimo, el espesor, el ancho, el largo, la certificación, los requisitos de inspección y si el material se utilizará por encima o por debajo de la línea de flotación. Para embarcaciones clasificadas, solicite con anticipación los certificados de fábrica y los documentos de aprobación de la sociedad marina. La selección correcta de la aleación reduce el mantenimiento, mejora la eficiencia de la soldadura y ayuda a que la embarcación terminada ofrezca un rendimiento seguro, liviano y duradero en servicio de agua salada.