선박 배관 시스템용 45도 해양 알루미늄 팔꿈치

2025-12-18 14:54:37

그만큼45도 해양 알루미늄 팔꿈치위해 설계된 정밀 성형 파이프 피팅입니다.선박 배관, 냉각, 밸러스트, 연료 및 유틸리티 시스템. 혹독한 해양 환경을 위해 특별히 설계된 이 팔꿈치는 다음과 같은 이점을 제공합니다.높은 내식성, 낮은 중량, 긴 사용 수명, 성능과 신뢰성이 중요한 현대식 선박 파이프라인에 이상적입니다.

에이45° 해양 알루미늄 엘보흐름의 부드러움과 구조적 강도를 유지하면서 파이프라인의 방향을 45도 변경합니다. 강철 팔꿈치와 비교하여 다음을 제공합니다.

최대 50~70% 무게 감소
뛰어난 내식성바닷물과 해양 대기에서
좋은용접성그리고제작 유연성
광범위한 압력 및 온도에서 안정적인 성능

이 팔꿈치는 일반적으로 다음에서 생산됩니다.해양 등급 알루미늄 합금~와 같은5083, 5086 또는 6061-T6, 강도, 내식성 및 성형성의 탁월한 균형을 제공합니다.

2. 특징

2.1 구조 및 설계 특징

45° 각도: 좁은 엔진룸과 제한된 공간에서 라우팅을 최적화합니다.
부드러운 반경 굴곡: 흐름 난류 및 압력 손실을 최소화합니다.
심리스 또는 맞대기 용접 구조: 구조적 완전성과 누수 방지를 보장합니다.
표준화된 최종 형태:
- 맞대기 용접 끝
- 소켓 용접 끝
- 플랜지 연결(요청 시)

2.2 재료의 특징

해양 등급 알루미늄 합금(일반: 5083-H112 또는 6061-T6)
천연산화막자기 부동화
호환 가능:
- 바닷물과 기수
- 비공격적인 연료 및 윤활유
- 압축 공기 및 불활성 가스
- 특정 화학물질(합금 및 라이닝에 따라 다름)

2.3 성능상의 이점

경량: 중량 감소, 연비 향상.
낮은 유지보수: 외부 도장 및 내부 보호 요구 사항이 줄어듭니다.
높은 내식성: 해양환경에서의 공식 및 틈새부식에 강합니다.
좋은 피로 저항: 선박에서 흔히 발생하는 동적하중 및 진동에 적합합니다.

3. 일반적인 화학성분(해양알루미늄합금)

팔꿈치는 일반적으로 다음과 같이 제조됩니다.Al-Mg 또는 Al-Mg-Si 해양 합금. 대표적인 구성5083하기에 표시된다(중량% 값):

요소	상징	일반 범위(%)
알류미늄	알	균형
마그네슘	마그네슘	4.0 – 4.9
망간	망	0.4 – 1.0
크롬	Cr	0.05 – 0.25
철	철	≤ 0.40
규소	그리고	≤ 0.40
구리	구리	≤ 0.10
아연	아연	≤ 0.25
티탄	의	≤ 0.15
기타(각각)	—	≤ 0.05
기타(전체)	—	≤ 0.15

참고: 실제 구성은 선택한 합금(예: 5083, 5086, 6061)에 따라 달라질 수 있습니다.

4. 기계적 및 물리적 특성

다음은 일반적인 기계적 특성입니다.5083-H112 해양 알루미늄 팔꿈치실온에서:

재산	단위	일반적인 값
인장 강도, Rm	MPa	270 – 320
0.2% 항복강도, Rp0.2	MPa	≥ 125
신율(A50)	%	≥ 12
브리넬 경도	HBW	75 – 95
밀도	g/cm3	~2.66
탄성 계수	평점	~70
열전도율	W/m·K	~120 – 130
열팽창 계수(20~100°C)	10⁻⁶/K	23 – 25

을 위한6061-T변형(더 높은 강도가 필요한 곳에 사용됨):

재산	단위	일반적인 값
인장 강도, Rm	MPa	≥ 260
항복 강도, Rp0.2	MPa	≥ 240
신율(A50)	%	8 – 12
브리넬 경도	HBW	~95

5. 기술 사양

5.1 차원 범위

매개변수	일반 범위/옵션
공칭 직경(DN)	DN15 - DN400(½" - 16")
벽 두께	일정 10, 40, 80 또는 맞춤형
굽힘 각도	45° ± 1°
센터-투-엔드(A)	ASME B16.9 / ISO / 사용자 정의에 따름
굽힘 반경(R)	1D, 1.5D, 2D 또는 맞춤형 R
끝 유형	맞대기 용접, 소켓 용접, 플랜지

5.2 압력 및 온도 등급

매개변수	일반적인 값/범위
설계 압력*	일반 최대 16bar(232psi); 요청 시 더 높은 수준
작동 온도	-196°C ~ +150°C(합금 및 디자인에 따라 다름)
테스트 압력	1.5 × 설계 압력(정수압)

*실제 압력 등급은 직경, 벽 두께, 표준 및 설계 코드(예: 클래스, 일정)에 따라 다릅니다.

5.3 표준 및 규정 준수

범주	표준/가이드라인
재료	ASTM B241, ASTM B361, EN 573, EN 485
치수	ASME B16.9, ISO 5251 또는 동급
용접	ISO 10042, AWS D1.2(알루미늄)
해양 분류	ABS, DNV, LR, BV (프로젝트 요청 시)

6. 해양 환경에서의 성능

6.1 내식성

우수한 저항바닷물과 해양 대기에.
자연스럽게 형성Al₂O₃ 산화막자체 보호 표면을 제공합니다.
적합 대상:
- 냉각수 회로
- 안정기 시스템
- 공격적이지 않은 빌지 및 서비스 용수

매우 공격적인 미디어의 경우,내부 코팅 또는 라이너적용할 수 있습니다.

6.2 흐름 및 유압 성능

45° 굴곡90° 엘보보다 압력 강하가 더 낮습니다.
부드러운 내부 표면마찰 계수와 스케일링 경향을 줄입니다.
특히 다음과 같은 경우에 효과적입니다.
- 고유량 순환 라인
- 누적 압력 손실이 중요한 긴 분배 파이프라인

6.3 용접성 및 제작성

일반적인 알루미늄 용접 공정과 호환 가능:
- TIG(GTAW)
- MIG(GMAW)
적절한 필러(예: ER5183, ER5356)를 사용하면 고온 균열 위험이 낮습니다.
쉽게 할 수 있다절단, 가공 및 장착개조 작업을 위해 탑승 중입니다.

7. 선박의 일반적인 적용

7.1 선박 배관 및 유틸리티 시스템

시스템 유형	45° 엘보의 사용 예
담수	식수 분배, 세척 라인
그레이워터 / 블랙워터*	중력 및 펌프 배출 경로
냉각수	엔진 재킷 물, 보조 냉각기 라인
압축공기	계기 공기, 제어 공기 파이프라인
소방*	등급과 매체가 알루미늄 사용을 허용하는 경우

*플래그 및 클래스 승인에 따라 달라질 수 있습니다. 일부 안전이 중요한 응용 분야에는 강철이 필요할 수 있습니다.

7.2 연료 및 윤활유 시스템

경유환승 라인(통제된 조건 하에서)
윤활유적절한 호환성 검사를 통한 반품 및 순환 시스템
중요하지 않은 세그먼트체중 감량우선순위

7.3 밸러스트 및 빌지 시스템

밸러스트 라인 분기 연결이중 바닥 및 측면 탱크
특히 여러 경로 변경이 필요하고 공간이 제한된 경우 빌지 흡입 및 배출 라인.

8. 장점과 기존 강철 팔꿈치 비교

특징	해양 알루미늄 팔꿈치	탄소강 / 스테인레스 엘보
무게	매우 낮음	중간 / 높음
내식성(해수)	높음(적절한 합금 포함)	탄소강: 낮음; 스테인레스: 높음
유지	낮음(도장/코팅이 적음)	보통에서 높음
설치 취급	더 쉽게, 더 가볍게	무거워서 더 많은 리프팅 용량이 필요함
열전도율	높은	낮추다
초기 재료비	중간	탄소강: 낮음; 스테인레스: 높음
수명주기 비용	일반적으로 낮음	부식 및 중량 패널티로 인해 종종 더 높음

9. 선정 지침

선택할 때45° 해양 알루미늄 엘보, 고려하다:

중간
- 해수, 담수, 연료, 공기 등
- 선택한 합금과의 화학적 호환성을 확인하십시오.
압력 및 온도
- 설계 및 테스트 압력을 확인하십시오.
- 저온 또는 고온에 대한 합금 적합성을 검증합니다.
파이프 크기 및 벽 두께
- 파이프 일정 및 클래스와 일치합니다.
- 적절한 안전 계수 및 분류 준수를 보장합니다.
설치 방법
- 용접 또는 플랜지 연결.
- 용접 및 검사를 위한 접근 공간.
규제 요구 사항
- 준수계급 사회 규칙(ABS, DNV, LR, BV 등).
- 특정 시스템의 알루미늄에 대한 화재 안전 구역 및 제한 사항.

10. 선주 및 시스템 설계자를 위한 이점

체중 감소: 구조적 하중 감소, 안정성 마진 개선, 연료 절감 가능성.
연장된 서비스 수명: 해양 부식에 대한 저항성이 높아 교체 빈도가 줄어듭니다.
단순화된 유지관리: 표면 처리 및 청소 횟수가 줄어듭니다.
디자인 유연성: 컴팩트한 엔진룸과 기술적인 공간에서 라우팅이 용이합니다.
수명주기 전반에 걸쳐 비용 효율적: 적합한 응용 분야의 많은 기존 재료에 비해 총 소유 비용이 낮습니다.

그만큼선박 배관 시스템용 45도 해양 알루미늄 팔꿈치광범위한 온보드 배관 응용 분야를 위한 견고하고 가벼우며 부식 방지 솔루션입니다. 결합하여해양 등급 알루미늄 합금,정밀한 45° 기하학, 그리고국제 표준 준수, 조선소와 운영자가 다음을 달성하는 데 도움이 됩니다.