선박 건물을위한 5083 해양 등급 알루미늄 플레이트
5083 해양 등급 알루미늄 플레이트 : 현대 조선소의 중추
내구성이 뛰어나고 효율적이며 가벼운 선박을 구축 할 때5083 해양 등급 알루미늄 플레이트최고의 자료 선택으로 두드러집니다. 또 다른 금속이 아닙니다. 마리너의 세계를 위해 세 심하게 설계된 합금입니다.
5083 알루미늄 플레이트를 조선에서 특별하게 만드는 이유는 무엇입니까?
5083 알루미늄은 주로 알루미늄으로 만들어진 비열 처리 가능한 합금이며, 마그네슘 (4.0% ~ 4.9%)은 주요 합금 요소로서 망간 및 크롬의 흔적입니다. 이 조합은 가혹한 해상 환경에 이상적인 특성을 제공합니다.
탁월한 부식 저항 :강철이 녹을 빠르게 굴복하는 바닷물 조건에서도 부식 및 산화에 대한 놀라운 저항성을 제공합니다. 마그네슘 요소는이 용량을 향상시켜 자기 보호를 방지하는 자체 보호 산화 층을 형성합니다. 이 속성은 유지 보수 비용을 크게 줄이고 선박의 수명주기를 연장합니다.
우수한 강도 대 중량 비율 :성미에 따라 약 290 내지 345 MPa (megapascals) 범위의 인장 강도가 5083은 강도와 가벼움 사이의 우수한 균형을 맞 춥니 다. 알루미늄 합금이 선박 건설 경기장에 들어 오기 전에 일반적으로 사용되는 강철 또는 기타 금속에 비해 빛입니다. 이 속성은 선체 중량 감소로 인해 연료 효율과 전반적인 용기 성능을 향상시킵니다.
뛰어난 용접 성 :강한 제조 공정은 조선에서 필수적입니다. 절단, 성형 및 가장 중요한 것은 큰 판의 큰 부분을 선체가되는 것에 용접하는 것입니다. 5083 해양 등급 판은 우수한 용접 융합 특성을 나타내며 근처 지역을 약화시키지 않고 강한 조인트를 보장합니다. 다른 고강도 금속과 달리, 기계적 특성을 회복하기 위해 웰드 후 열처리가 필요하지 않습니다.
견고한 형성 :최상위 용접을 넘어서 5083은 연성과 작업성을 보여 주어 조선소가 복잡한 곡선 선체 또는 고속 기술 및 해외 지원 선박과 같은 전문 분야를 세울 수 있습니다. 이 알루미늄 변형은 균열이나 구조적 결함을 겪지 않고 압출, 롤링 또는 굽힘 공정에 이상적으로 적합합니다.
5083 해양 알루미늄 플레이트는 조선에서 어떻게 사용됩니까?
혈관에서 5083 해양 등급 알루미늄의 적용은 광범위하며, 주로 해양 노출 및 구조적 균주를받는 성분을 대상으로합니다.
선체 구조 :1 차 및 논란의 여지가 가장 중요한 응용 프로그램은 상업용 선박, 순찰선, 여객 페리 및 해군 선박의 선체 도금을 제작하는 것입니다. 무게 절약과 짝을 이루는 강도와 장수는 귀중한 페이로드 용량을 유지하면서 구조적 무결성을 유지하는 데 도움이됩니다.
데크 및 상부 구조 :선박에서는 안정성과 안전성을 유지하기 위해 최상위 무게를 줄이는 것이 중요합니다. 5083 알루미늄은 데크, 해안 크레인의 기초 및 선체 위의 상부 구조 판에 광범위하게 사용되어 전반적인 강도를 손상시키지 않으면 서 민첩성을 향상시킵니다.
연료 및 물 탱크 :부식에 대한 저항 및 다른 재료에 의해 제기 된 오염 위험은 내부 탱크를 건설하는 데 5083 플레이트를 선호합니다.
해외 및 해저 장비 :해외 플랫폼은 끊임없이 식염수와 도전적인 조건에서 작동합니다. 5083은 대기 또는 바닷물 부식에 빠르게 굴복하지 않고 이러한 과제를 견딜 필요가있는 장비 스키드, 괄호 및 구조 프레임에 사용됩니다.
선박 구성 요소 :주요 구조 외에도이 등급은 계단, 바닥, 해치 및 불화의 재료 제조에 사용됩니다.
5083 해양 알루미늄의 기술 사양
알고있는성미(기계적 처리 상태) 심화 :
- O 성미 :완전 어닐링은 가장 높은 연성이지만 가장 낮은 강도를 제공합니다.
- H116/H321 성미 :용접 후 더 나은 강도와 향상된 저항을 위해 해양 환경에서 종종 선택됩니다.
- H112 :어닐링하지 않고 구조적 용도를 요구하기 위해 주로 사전 공인 판으로 제공됩니다.
물리적 특성 측면에서 :
재산 | 전형적인 가치 |
---|---|
밀도 | 2.66 g/cm³ (강철보다 훨씬 가볍다) |
인장 강도 | 275-345 MPA (성미에 따라 다름) |
항복 강도 | 125-215 MPA |
휴식시 신장 | 10-20% (좋은 연성) |
탄성 계수 | 70 GPA |
부식 저항 | 해수 및 해양 분위기에 우수합니다 |
이 세부 사항은 5083 해양 블록 구조가 다 방향 하중을 견뎌내면서 다자기 부식 드라이버를 견딜 수있는 이유를 설명합니다.
왜 5083이 대체 자료를 능가 하는가?
스틸은 수십 년 전 선박 선체에서 인기를 끌고 있지만, 그 책임 (무거운 무게와 녹 민감도)은 혁신을 일으켰습니다. 역사적으로 값 비싼 페인트 코팅이나 음극 보호는 치료법 이었지만 저하 위협을 제거하지는 않았습니다.
반면, 부식성이 낮은 전형적인 알루미늄 합금은 구덩이 또는 각질 제거 부식으로 인해 바닷물 노출에서 실패합니다. 5083 년 해양 플레이트의 특별히 균형 잡힌 화학은 마그네슘 함량을 극대화하고 수동 층 내구성을 향상시키고 핵식 곡물 구조를 향상시킴으로써 이러한 문제를 정확하게 완화시킨다.
또한 5052 또는 6061과 같은 대체 해양 등급 합금과 비교할 때, 5083은 강도, 부식 저항 및 작업 성 사이의 완벽한 신중한 트레이드 오프를 달성하여 현대 해양 공학에서 없어서는 안될 도구입니다.
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