해양 플랫폼 구조 보강을 위한 해양 알루미늄 맞춤형 모양

2026-02-19 13:36:49

해양 플랫폼은 염화물이 풍부한 해수, 주기적인 파도 하중, 데크 장비 진동, 파일 설계부터 크레인 용량까지 모든 것에 영향을 미치는 엄격한 중량 제약 등 가혹한 환경에 놓여 있습니다.해양 알루미늄 맞춤형 모양(도면에 맞게 엔지니어링된 압출 및 가공 프로파일)은 다음을 위한 고성능 옵션을 제공합니다.구조적 보강, 특히 내식성, 중량 감소 및 모듈형 설치가 우선순위인 경우.

1) 해양 보강재에 있어서 "맞춤형 형상"의 의미

표준 플레이트나 일반 채널과 달리맞춤형 모양비대칭 보강재, 벌브 플랫, 다중 캐비티 빔, 통합 케이블 트레이 또는 하이브리드 T/hat 섹션과 같은 엔지니어링 단면은 다음에 최적화되어 있습니다.

더 높은 무게 대비 강성(기하학적 효율성)
용접 조인트 수가 적음(압출은 기능을 통합합니다)
더 빠른 설치(사전 장착, 모듈식 세그먼트)
부식 내구성해양 노출
호환성코팅, 절연 키트 및 강철/알루미늄 인터페이스 포함

일반적인 제조 경로는 다음과 같습니다.

돌출(복잡한 프로파일에 대한 기본 방법)
CNC 마무리(구멍, 슬롯, 끝 준비)
마찰교반용접(FSW)또는GMAW/MIG어셈블리용(필요한 경우)
표면 처리(아노다이징, 해양 페인트 시스템, 크로메이트 프리 전처리)

2) 특징 및 장점(해양 보강재로 알루미늄을 사용하는 이유)

경량 강도 및 구조적 효율성

알루미늄은 밀도가 낮기 때문에(~2.7g/cm3) 강철에 비해 강화 중량이 크게 줄어듭니다. 더 낮은 무게로 인해 다음이 가능합니다.

기존 회원의 부담 감소(수명 연장 업그레이드에 유용)
해상에서의 취급 용이성(더 작은 리프팅 계획, 더 빠른 리깅)
향상된 모듈화(조립식 보강 패키지)

해양 대기에서의 부식 저항성

해양 등급 합금은 특히 다음과 결합할 때 염분이 많은 환경에서 많은 구조용 금속보다 공식 및 일반 부식에 더 잘 저항합니다.

적절한 배수/틈새 설계
표면 전처리 + 코팅
강철 인터페이스의 갈바닉 절연

디자인의 자유: 프로필에 기능 통합

사용자 정의된 모양은 다음을 통합할 수 있습니다.

피로 성능을 위한 강화된 리브 및 반경
볼트 랜드 및 부착 홈
유역 기능 및 검사 접근
케이블/파이프 라우팅 캐비티(2차 지지대 감소)

총 설치 비용 감소(종종 실제적인 승리)

탄소강보다 kg당 재료 비용이 높더라도 맞춤형 알루미늄을 사용하면 다음을 줄일 수 있습니다.

용접 시간 및 NDT 범위
코팅 수리 빈도
해외 노동력(고비용 동인)
개조 중 가동 중지 시간

3) 해양용으로 권장되는 합금 및 템퍼

일반적인 해양 합금에는 다음이 포함됩니다.5083,5086, 그리고6061/6082. 강화 여부에 따라 선택이 달라집니다.플레이트 기반또는압출 기반, 요구강도 및 제작방법을 알려드립니다.

화학 성분(일반, 중량%)

아래 값은 업계 표준에서 사용되는 일반적인 구성 제한입니다. 최종 선택은 관련 사양 및 밀 테스트 인증서를 통해 확인되어야 합니다.

합금	마그네슘	그리고	망	철	구리	Cr	아연	의	알
5083(마린 플레이트)	4.0–4.9	≤0.40	0.4~1.0	≤0.40	≤0.10	0.05~0.25	≤0.25	≤0.15	발.
5086(마린 플레이트)	3.5–4.5	≤0.40	0.2~0.7	≤0.50	≤0.10	0.05~0.25	≤0.25	≤0.15	발.
6061(구조 돌출)	0.8~1.2	0.4–0.8	≤0.15	≤0.70	0.15~0.40	0.04~0.35	≤0.25	≤0.15	발.
6082(구조적 압출, EU 공통)	0.6~1.2	0.7–1.3	0.4~1.0	≤0.50	≤0.10	≤0.25	≤0.20	≤0.10	발.

실무지도

돌출:6061-T6 / 6082-T6은 구조적 맞춤형 프로파일을 위한 작업 도구입니다.
부식에 매우 취약하거나 용접된 플레이트 구조:5083/5086(비열처리, 우수한 해양 거동)이 종종 선호되지만 맞춤형 압출 복잡성은 6xxx보다 더 제한됩니다.

4) 기계적 성질(대표값)

기계적 성능은 두께, 성질, 용접에 따라 달라집니다. 코드가 요구하는 경우 프로젝트별 허용치를 사용합니다(예: 해양 구조 표준).

합금 / 성미	항복강도(MPa)	극한 인장(MPa)	신장률(%)	메모
5083-H116	~215~240	~305~340	~10~16	강한 해양 판; 좋은 내식성
5086-H116	~200~230	~290~330	~10~16	유사한 해양 행동; 좋은 용접성
6061-T	~240~275	~290~320	~8~12	고강도 압출; 용접 HAZ의 강도 감소
6082-Tt	~250~300	~300~340	~8~12	종종 6061보다 강도가 더 높습니다. 우수한 압출 옵션

피로 및 진동 동작(설계 관련 참고 사항)

해상 보강재가 자주 참조됩니다.순환 부하. 알루미늄은 다음과 같은 경우에 매우 뛰어난 성능을 발휘할 수 있습니다.

날카로운 모서리는 피합니다(넓은 반경 사용).
용접 발가락이 제어되고 필요한 곳에 드레싱됩니다.
압출은 다음과 같은 용도로 사용됩니다.용접 길이 최소화
컷아웃 근처의 응력 집중은 로컬 이중 장치 또는 통합 프로파일 형상으로 강화됩니다.

5) 기술 사양(Custom Shapes 프로그램)

매개변수	일반적인 오퍼링	고객가치
모양 유형	맞춤형 압출, 내장 프로파일, 가공된 보강재	목적에 맞는 강성과 연결 형상
성질	T/Takh1(Taxxxxx), A116/Ha`1(Taxxxxx)	균형 잡힌 강도, 부식 성능, 안정성
두께/벽	~2mm ~ 25+mm(프로파일에 따라 다름)	경량부터 고강도 강화 옵션까지
길이	최대 12~18m(물류에 따라 다름)	조인트 수가 적고 설치 속도가 빠릅니다.
치수 공차	합의된 압출 표준 + 프로젝트 중요 치수에 따라	안정적인 해상 장비 설치
용접 옵션	MIG/GMAW, FSW(해당되는 경우)	제어된 왜곡과 강력한 접합부
표면 마무리	밀 마무리, 양극 산화 처리, 해양 코팅 준비 전처리	구역에 맞는 부식 제어
QA 문서	MTC/CoC, 요청 시 PMI, 차원 보고서	해외 규정 준수를 위한 추적성

6) 해양 응용 분야(맞춤형 모양이 빛나는 곳)

A) 데크 및 모듈 보강

가장자리 보강재, 데크 아래 스트링거, 스키드 베이스 보강재
알루미늄 프로파일은 개조 중에 추가되는 상단 무게를 줄입니다.

B) 헬리데크 및 접근 구조물

보조 프레임, 보강재, 난간 베이스 부재
물 튀김 및 해양 대기 구역의 내식성 향상

C) 통로, 격자 및 계단 시스템 지지대

통합 보강재 및 부착 프로파일(브래킷 감소)
사전 천공 기능을 갖춘 더 빠른 모듈식 설치

D) 파이프 랙 및 케이블 트레이 구조 지지대

보강재 + 트레이 지지대 + 배수 장치를 결합한 다기능 프로파일
더 나은 유지 관리성 및 깔끔한 라우팅

E) 절단부 및 관통부 주변의 국부적 강화

맞춤형 칼라 보강재, 보강 링, 전환 부품
개구부의 응력 집중을 줄이기 위해 최적화된 형상

7) 부식 전략: 해양에서의 긴 수명 확보

위험	원인은 무엇입니까?	제품 설계의 완화
갈바니 부식	바닷물이 있는 곳에서 탄소강에 연결된 알루미늄	절연 패드, 코팅된 패스너, 유전체 장벽, 적절한 밀봉재
틈새 부식	좁은 틈에 갇힌 바닷물	배수로, 열린 모서리, 밀봉되지 않은 랩 조인트 방지
코팅 고장	충격, UV, 염분 침전물	해양 코팅 시스템 + 표면 준비; 유지 관리 가능한 디자인
피팅	염화물 노출, 정체된 침전물	합금 선택 + 청소 접근 + 보호 시스템

디자인 노트:강철-알루미늄 인터페이스에서는 절연 및 밀봉 세부 사항이 합금 선택보다 더 중요한 경우가 많습니다.

8) 올바른 맞춤형 모양 선택: 빠른 선택 체크리스트

요구 사항	추천방향
최소 무게로 최대 강성	깊은 단면 압출, 다중 셀 프로파일, 통합 리브
혹독한 물보라가 튀는 구역에서 부식 위험이 가장 낮음	견고한 코팅 + 배수 기능을 갖춘 5xxx 해양 플레이트
가공을 통한 고강도 압출 보강재	6061-T6 / 6082-T6 맞춤형 프로파일
최소한의 해양 용접	더 긴 돌출부 + 볼트 체결식 스플라이스 플레이트 + 사전 가공된 구멍
피로에 민감한 강화	용접 길이 감소, 반경 사용, 노치 방지, FSW 고려

해양 플랫폼 구조 보강을 위한 해양 알루미늄 맞춤형 형상실용적인 조합을 제공합니다.경량 강도,해양 부식 내구성, 그리고설치 효율성. 하중 경로에 맞게 형상을 조정하고 부착 기능을 프로파일에 통합함으로써 해양 프로젝트에서는 용접을 줄이고 개조를 단순화하며 장기적인 유지 관리성을 향상시킬 수 있으며 종종 기존 보강 방법보다 총 설치 비용이 낮습니다.