5052 5083 5754 صفائح الألمنيوم البحرية
صفائح الألومنيوم البحرية 5052، و5083، و5754 عبارة عن سبائك الألومنيوم والمغنيسيوم المصممة للخدمة طويلة الأمد في المياه المالحة، والهواء الساحلي الرطب، والبيئات البحرية الصعبة. إن كثافتها المنخفضة، ومقاومتها الممتازة للتآكل، وقابلية اللحام الموثوقة، وأداء التشكيل العملي تجعلها تستخدم على نطاق واسع في السفن، والمعدات البحرية، ومرافق الموانئ، وهياكل النقل.
بالمقارنة مع الفولاذ، يمكن للألمنيوم البحري أن يقلل الوزن الهيكلي بشكل كبير مع المساعدة في تحسين الاقتصاد في استهلاك الوقود، وقدرة الحمولة، وسرعة السفينة، وكفاءة المناولة. يعتمد الاختيار الصحيح للسبائك على الحمل الهيكلي، والسمك، وطريق التصنيع، والتعرض للتآكل، ومظهر السطح المطلوب.

لمحة سريعة عن اختيار السبائك
| سبيكة | القوة الأساسية | المزاج النموذجي | أفضل الاستخدامات البحرية | القوة النسبية | القابلية للتشكيل |
|---|---|---|---|---|---|
| 5052 | مقاومة التآكل وسهولة التصنيع | يا، ح32، ح34 | الألواح الداخلية والخزانات والكبائن وأجزاء القوارب الصغيرة | واسطة | ممتاز |
| 5083 | قوة عالية في الهياكل البحرية الملحومة | يا، ح111، ح116، ح321 | الهياكل، الأسطح، الحواجز، الهياكل الفوقية | عالي | جيد |
| 5754 | القوة المتوازنة والقابلية للتشكيل وجودة السطح | يا، H22، H24، H111 | الأرضيات، أسطح المركبات، الألواح، المعدات البحرية | واسطة | ممتاز |
غالبًا ما يتم اختيار 5052 للمكونات ذات المقياس الرفيع والمكونات المشكلة. إنه ينحني بسهولة، ويتميز بمقاومة ثابتة للتآكل، ومناسب لخزانات الوقود، والخزائن، ومناطق الإقامة، والتجهيزات الداخلية، والألواح خفيفة الوزن. بالنسبة للمشاريع التي تتطلب منتجًا ورقيًا متعدد الاستخدامات، صفائح الألمنيوم البحرية 5052 يوفر خيارًا ماديًا فعالاً للمكونات البحرية المصنعة.
5083 عبارة عن سبيكة تحتوي على نسبة أعلى من المغنيسيوم معروفة بأدائها القوي في التعرض لمياه البحر. إنها مادة مفضلة لألواح الهيكل الملحومة، وهياكل السطح، والإطارات العرضية، والحواجز، وزوارق الإنزال، وقوارب الدوريات، وسفن الصيد، والوحدات البحرية. يتم تقدير درجات الحرارة H116 وH321 بشكل خاص لمقاومة التآكل الناتج عن التقشر في تطبيقات الألواح البحرية.
يوفر 5754 أرضية وسطية عملية بين القوة وقابلية التشغيل. يتم استخدامه بشكل شائع للألواح البحرية المشكلة، وأغطية الأسطح، وأغطية معدات السفن، وأجسام الشاحنات المستخدمة بالقرب من المناطق الساحلية، والتصنيع العام الذي يتطلب تشطيبًا نظيفًا وسلوك انحناء جيد.
التركيب الكيميائي
يحدد التوازن الكيميائي للمغنيسيوم والمنغنيز والكروم وعناصر السبائك الثانوية مقاومة التآكل والقوة وسلوك اللحام والقابلية للتشكيل. القيم الموضحة هي حدود التركيب النموذجية وفقًا لمعايير السبائك الدولية شائعة الاستخدام.
| عنصر، ٪ | 5052 | 5083 | 5754 |
|---|---|---|---|
| السيليكون، نعم | 0.25 كحد أقصى | 0.40 كحد أقصى | 0.40 كحد أقصى |
| حديد، ف | 0.40 كحد أقصى | 0.40 كحد أقصى | 0.40 كحد أقصى |
| النحاس، النحاس | 0.10 كحد أقصى | 0.10 كحد أقصى | 0.10 كحد أقصى |
| المنغنيز، من | 0.10 كحد أقصى | 0.40-1.00 | 0.50 كحد أقصى |
| المغنيسيوم، ملغ | 2.20-2.80 | 4.00-4.90 | 2.60-3.60 |
| الكروم، الكروم | 0.15-0.35 | 0.05-0.25 | 0.30 كحد أقصى |
| الزنك، الزنك | 0.10 كحد أقصى | 0.25 كحد أقصى | 0.20 كحد أقصى |
| التيتانيوم، تي | - | 0.15 كحد أقصى | 0.15 كحد أقصى |
| الألومنيوم، آل | توازن | توازن | توازن |
يساهم المحتوى العالي من المغنيسيوم في 5083 في قوته الفائقة، خاصة في الهياكل الملحومة الكبيرة. يحتوي 5052 و5754 على مستويات معتدلة من المغنيسيوم، مما يدعم سلوك التآكل الجيد مع الحفاظ على خصائص التشكيل الممتازة.
الأداء الميكانيكي والبدني
تختلف الخواص الميكانيكية باختلاف السُمك، والحالة المزاجية، ومعيار الإنتاج، واتجاه الاختبار. تمثل الأشكال التالية قيمًا تمثيلية لدرجات حرارة الصفائح والألواح المتوفرة بشكل شائع.
| ملكية | 5052-H32 | 5083-H116 | 5754-H22 |
|---|---|---|---|
| قوة الشد، MPa | 210-260 | 275-350 | 190-240 |
| قوة الخضوع، MPa | 130 دقيقة | 215 دقيقة | 100 دقيقة |
| استطالة،٪ | 10-14 | 10-14 | 10-16 |
| الكثافة جم/سم3 | 2.68 | 2.66 | 2.66 |
| نطاق الانصهار، درجة مئوية | 605-650 | 570-640 | 600-650 |
| الموصلية الحرارية، W/m·K | تقريبا. 138 | تقريبا. 117 | تقريبا. 132 |
| معامل المرونة GPa | تقريبا. 70 | تقريبا. 70 | تقريبا. 70 |
الألومنيوم البحري غير مغناطيسي، ويتمتع بصلابة جيدة في درجات الحرارة المنخفضة، ويحافظ على أداء مفيد في الخدمة الباردة والرطبة. يوفر فيلم الأكسيد الطبيعي حاجزًا وقائيًا؛ ومع ذلك، تظل ممارسات التصميم والتصنيع الجيدة ضرورية. يمكن أن تؤدي الشقوق والمياه المالحة المحتبسة والمثبتات غير المتوافقة وسوء الصرف إلى تسريع التآكل الموضعي في أي سبيكة.

المواصفات المتوفرة
| المعلمة | نطاق العرض النموذجي |
|---|---|
| شكل المنتج | ورقة، لوحة، لفائف، قطع الفراغات إلى الحجم |
| سماكة | ورقة 0.5-6.0 مم؛ لوحة 6.0-200 مم، تخضع لقدرة السبائك والمطحنة |
| عرض | 1000-2500 ملم |
| طول | 2,000-12,000 مم أو قطع حسب الطلب |
| المزاج | يا، H111، H112، H22، H24، H32، H34، H116، H321 |
| سطح | تشطيب مطحنة، مصقول، محمي بالـ PVC، جاهز للأكسيد، مطلي عند الطلب |
| المعايير | EN 485، EN 573، ASTM B209، ASTM B928، متطلبات التصنيف ذات الصلة |
| خيارات التفتيش | التحليل الكيميائي، اختبار الشد، فحص الأبعاد، اختبار الموجات فوق الصوتية، شهادات المواد |
بالنسبة لطلاء الهيكل والهياكل الأخرى ذات الأهمية الحيوية للسلامة، يتم تحديد 5083 في H116 أو H321 بشكل متكرر لتلبية توقعات التآكل البحري. يمكن للمشروعات ذات الأسطح المضادة للانزلاق أن تقترن بالأغطية المسطحة صفائح الألمنيوم البحرية للممرات وسلالم السلالم وأرضيات غرفة المحرك وأسطح العمل.
التطبيقات البحرية
| منطقة التطبيق | سبيكة الموصى بها | المنفعة المادية |
|---|---|---|
| هياكل القوارب والأصداف الجانبية | 5083 | قوة ملحومة عالية ومقاومة مياه البحر |
| الطوابق والحواجز | 5083، 5754 | الموثوقية الهيكلية مع التصنيع الذي يمكن التحكم فيه |
| خزانات الوقود والزيت والمياه | 5052، 5083 | مقاومة جيدة للتآكل وقابلية اللحام |
| ألواح المقصورة والديكورات الداخلية | 5052، 5754 | سهل الانحناء، سطح نظيف، وزن منخفض |
| الممرات ومنصات الوصول | 5754، 5052 | القابلية للتشكيل ومقاومة التآكل |
| قوارب الصيد وقوارب العمل | 5083 | المتانة للخدمة الشاقة |
| هيئات النقل الساحلي | 5754 | بناء خفيف الوزن ولمسة نهائية متينة |
| يغطي المعدات البحرية | 5052، 5754 | مقاومة الطقس وسهولة التصنيع |
فوائد التصنيع وإرشادات المناولة
يمكن لحام جميع السبائك الثلاثة باستخدام معادن حشو الألومنيوم المناسبة والإجراءات الخاضعة للرقابة. يستخدم لحام MIG على نطاق واسع للألواح البحرية الأكثر سمكًا، في حين أن لحام TIG شائع للصفائح الرقيقة والأعمال الدقيقة. تواجه المناطق الملحومة 5083 بشكل طبيعي بعض الانخفاض في القوة، لذلك يجب أن يأخذ التصميم الهيكلي في الاعتبار خصائص حالة اللحام بدلاً من قيم المعادن الأساسية وحدها.
5052 و5754 مناسبان بشكل خاص للثني، والختم، والدحرجة، والرسم العميق. عند ثني المواد الصلبة، استخدم نصف قطر الانحناء الداخلي المناسب لتقليل خطر تشقق الحواف. تساعد الأدوات النظيفة ومناطق التصنيع المنفصلة على منع تلوث الحديد، مما قد يؤدي إلى تلطيخ السطح أو بدء التآكل.
للحصول على أقصى قدر من المتانة البحرية، حدد الصرف المناسب، وأغلق الوصلات المتداخلة، واعزل الألومنيوم عن المواد الحاملة للنحاس، واستخدم مثبتات متوافقة من الفولاذ المقاوم للصدأ أو الألومنيوم مع غسالات عازلة مناسبة عند الحاجة. يمكن أن توفر أنظمة الطلاء الواقية أو الأنودة أو الطلاء البحري مزيدًا من الدفاع في مناطق الرش والخدمة شديدة الكشط.
لماذا توفر صفائح الألومنيوم البحرية هذه قيمة؟
توفر صفائح الألومنيوم البحرية 5052، و5083، و5754 مجموعة مواد مرنة للأجزاء المصنعة خفيفة الوزن حتى هياكل الهيكل الملحومة عالية القوة. إن مزيجها من الوزن المنخفض، ومقاومة التآكل بمياه البحر، وتوافق اللحام، وإمكانات الخدمة الطويلة يدعم انخفاض احتياجات الصيانة وبناء السفن بكفاءة.
إن اختيار 5052 للمكونات المشكلة، و5083 لهياكل الهيكل المحملة بشكل كبير، و5754 لتصنيع الصفائح المعدنية المتوازنة يمكّن المصممين من مطابقة أداء السبائك مع متطلبات التشغيل الحقيقية لكل مشروع بحري.
متعلق ب منتجات
ورقة الألمنيوم البحرية 5052
سبيكة الألومنيوم 5052 هي سبيكة غير قابلة للمعالجة وتسخينها مع المغنيسيوم كعنصر سبائك. إنه مصمم لتقديم مقاومة تآكل فائقة في البيئات البحرية والملحي ، مما يجعلها خيارًا يمكن الاعتماد عليه للمكونات المعرضة مباشرة لمياه البحر أو الظروف الجوية الساحلية.
عرض التفاصيلأوراق الألمنيوم البحرية المثقبة
تتميز صفائح الألمنيوم البحرية المثقبة بسلسلة من الثقوب أو الأشكال الموحدة التي تم تثبيتها عبر سطح الألومنيوم. يمكن أن تختلف هذه الثقوب في الحجم والنمط والمساحة المفتوحة لتخصيص الأوراق لتطبيقات محددة.
عرض التفاصيلMarine 5086 ورقة الألومنيوم
توفر هذه المقالة المنتج فهمًا متعمقًا وشاملًا لألواح الألومنيوم Marine 5086 ، بما في ذلك التركيب الكيميائي ، والخصائص الميكانيكية ، ومقاومة التآكل ، وقدرات التصنيع ، والتطبيقات البحرية النموذجية.
عرض التفاصيلصفائح فقي الألمنيوم البحرية
صفائح فقي الألمنيوم البحرية عبارة عن لوحات سبيكة الألومنيوم التي تتميز بنمط سطح مرفوع ، يشار إليها عادةً باسم تصميم فقي أو لوحة الماس.
عرض التفاصيلMarine 5083 ورقة الألومنيوم
سبيكة الألمنيوم 5083 هي سبيكة غير قابلة للمعالجة في المقام الأول تتألف في المقام الأول من عناصر المغنيسيوم والضرر التي توفر حماية رائعة ضد التآكل ، وخاصة في أجواء مياه البحر والمالحة.
عرض التفاصيلأوراق الألمنيوم المقلدة
تبدأ صفائح الألمنيوم المبحرة البحرية بسبائك الألومنيوم من الدرجة البحرية الممتازة مثل 5000 و 6000 سلسلة (عادة 5083 و 5052 و 6061).
عرض التفاصيلمتعلق ب مقالات
لوحة ألومنيوم من الدرجة البحرية 5052 O-H112
توفر لوحة الألومنيوم البحرية من الدرجة 5052 O-H112 مقاومة ممتازة للتآكل في المياه المالحة، وقابلية التشكيل، وأداء اللحام، وخدمة بحرية موثوقة.
عرض التفاصيلورقة الألومنيوم للقارب
تعد صفائح الألمنيوم المستخدمة في بناء القوارب واحدة من أكثر المواد المستخدمة على نطاق واسع في التصنيع البحري الحديث. فهو يجمع بين الوزن الخفيف، القوة العالية، المقاومة الممتازة للتآكل، وقابلية اللحام الجيدة، مما يجعله مثاليًا للهياكل، والطوابق، والكبائن.
عرض التفاصيلASTM B209 صفائح الألمنيوم 5083 للسفينة
ASTM B209 صفائح الألومنيوم 5083 لبناء السفن: منظر وظيفي من خط الماء لأعلى عندما يختار مصممو السفن المواد، فإنهم لا يختارون المعدن فقط؛ إنهم يختارون كيفية تصرف السفينة في البحر على مدى عقود.
عرض التفاصيللوحة ألومنيوم بحرية 5383
تم شرح لوحة الألومنيوم Marine 5383 من خلال قرارات أرضية الفناء: القوة، وسلوك التآكل، واللحام، ودرجات الحرارة، وفحوصات الطلب، ونصائح المشتري.
عرض التفاصيل6061 6063 7071 5083 7075 سبائك الألومنيوم ورقة للقارب
يختار صانعو القوارب صفائح الألمنيوم عندما يحتاجون إلى هيكل أو هيكل يظل خفيفًا، ويقاوم التآكل، ويظل قابلاً للتطبيق في التصنيع. مجموعة المنتجات هذه-6061، 6063، 7071، 5083.
عرض التفاصيللوحة صفائح الألمنيوم 10 مم Thk 5052 5754 5083 لشاحنة القارب
قارن بين ألواح الألومنيوم 10 مم 5052، و5754، و5083 لهياكل القوارب، والأسطح، وأجسام الشاحنات، والمنحدرات، والأعمال الهيكلية شديدة التحمل.
عرض التفاصيل
اترك رسالة