6082 قضيب ألومنيوم بحري للتصميم والبناء البحري الصناعي
إن قضيب الألومنيوم البحري 6082 عبارة عن سبيكة مطاوع متوسطة القوة وقابلة للمعالجة بالحرارة ومصممة للبيئات البحرية والبحرية الصعبة. يجمع بين المقاومة الجيدة للتآكل، وأداء التصنيع الممتاز، وقابلية اللحام الموثوقة، ويستخدم على نطاق واسع في بناء السفن، والهياكل البحرية، ومعدات سطح السفينة، والمكونات البحرية ذات التحميل العالي.
1. لمحة سريعة عن الميزات
- نوع السبائك:سلسلة 6xxx (آل-مغ-سي)
- قوة:متوسطة إلى عالية (مزاج T6/T651 يمكن مقارنته ببعض السبائك الهيكلية 5xxx)
- مقاومة التآكل:جيد جدًا في الأجواء البحرية والصناعية
- قابلية اللحام:جيد، مع فقدان مقبول للقوة في المنطقة المتأثرة بالحرارة
- القدرة على التصنيع:جيد في T6/T651؛ مناسبة للأجزاء المصنعة بدقة
- توفير الوزن:~1/3 كثافة الفولاذ، مما يتيح إنشاء هياكل خفيفة الوزن
- توفر النموذج:قضبان مستديرة ومربعة ومسطحة بنطاق واسع من الأقطار/السماكات
2. التركيب الكيميائي النموذجي لسبائك 6082
القيم هي نطاقات اسمية؛ قد يختلف التركيب الدقيق قليلاً حسب المعايير (EN، ISO، ASTM، GB) والمورد.
| عنصر | رمز | المحتوى النموذجي (بالوزن٪) |
|---|---|---|
| الألومنيوم | آل | توازن |
| المغنيسيوم | ملغ | 0.60 - 1.20 |
| السيليكون | و | 0.70 – 1.30 |
| المنغنيز | من | 0.40 - 1.00 |
| حديد | الحديد | ≥ 0.50 |
| الكروم | كر | ≥ 0.25 |
| الزنك | الزنك | ≥ 0.20 |
| التيتانيوم | ل | ≥ 0.10 |
| نحاس | النحاس | ≥ 0.10 |
| الآخرين (كل) | — | ≥ 0.05 |
| أخرى (المجموع) | — | ≥ 0.15 |
ملاحظة التصميم:
- ملغ + سييترسب شكل Mg₂Si أثناء المعالجة الحرارية، مما يمنح 6082 قوته الهيكلية.
- منينقي بنية الحبوب، ويحسن المتانة، ويعزز مقاومة الصدمات والتآكل الناتج عن الإجهاد.
3. الخواص الميكانيكية (القيم النموذجية)
الخواص الميكانيكية النموذجية لقضبان الألومنيوم البحرية 6082 في درجات الحرارة الشائعة:
| ملكية | وحدة | 6082‑T6 / T651 | 6082‑T5 / T52 | 6082-O (ملدن) |
|---|---|---|---|---|
| قوة الشد (RM) | الآلام والكروب الذهنية | 295 - 340 | 250 - 290 | 125 - 170 |
| 0.2% قوة إثبات (Rp0.2) | الآلام والكروب الذهنية | 240 - 280 | 200 - 240 | 55 - 80 |
| استطالة (A50) | % | 8 - 12 | 10 - 14 | 16 - 22 |
| صلابة برينل (HBW) | — | 85 - 100 | 75 - 90 | 35 - 45 |
| معامل المرونة | المعدل التراكمي | ~70 | ~70 | ~70 |
| قوة القص (نموذجية) | الآلام والكروب الذهنية | 190 - 210 | 170 - 190 | 80 - 100 |
| قوة التعب (الدورية، ~5×10⁸ دورات) | الآلام والكروب الذهنية | ~95 - 110 | ~85 - 100 | — |
القيم إرشادية. الرجوع إلى شهادات اختبار المواد المحددة لحسابات التصميم الحرجة.
4. الأداء الفيزيائي والتآكل
4.1 الخصائص الفيزيائية
| ملكية | وحدة | القيمة النموذجية |
|---|---|---|
| كثافة | جم/سم3 | 2.70 |
| نطاق الذوبان | درجة مئوية | 555 - 650 |
| الموصلية الحرارية | ث / م · ك | 160 - 180 |
| الموصلية الكهربائية | % IACS | 30 - 40 |
| معامل التمدد الحراري (20-100 درجة مئوية) | ميكرومتر / م · ك | 23 - 24 |
| حرارة محددة | ي/كجم·ك | ~900 |
4.2 سلوك التآكل في البيئات البحرية
- التآكل العام:مقاومة جيدة جدًا في مياه البحر والأجواء المليئة بالأملاح عندما يتم تصميمها وتصريفها بشكل صحيح.
- تأليب التآكل:ميل منخفض، تم تحسينه من خلال السبائك الصحيحة والتشطيب السطحي (الطلاء المؤكسد أو الطلاء البحري).
- تكسير التآكل الإجهاد:أداء أفضل من السبائك 2xxx و7xxx عالية القوة، وهو مفيد بشكل خاص للهياكل الملحومة والمقيدة.
- التآكل الجلفاني:يجب إدارتها عند توصيلها بسبائك النحاس أو الفولاذ الكربوني أو الفولاذ المقاوم للصدأ في مياه البحر؛ يوصى بالعزل المناسب والأنودات المضحية.
5. المواصفات الفنية للقضبان البحرية
نطاقات العرض والتفاوتات النموذجية (قد تختلف القيم حسب المطحنة والمعيار مثل EN 755، أو ASTM B221، أو ما يعادلها):
5.1 نطاق الأبعاد
| المعلمة | النطاق النموذجي |
|---|---|
| قطر الشريط المستدير | 8 - 400 ملم |
| جانب شريطي مربع/مستطيل | 10 - 300 ملم |
| طول | 3 - 6 م قياسي؛ أطوال مخصصة عند الطلب |
| تحمل الطول | ±3 - 5 مم (حسب الطول والمواصفات) |
5.2 تفاوتات الأبعاد (إرشادية)
| القطر / الجانب (مم) | التسامح الأبعاد النموذجي |
|---|---|
| ≥ 30 | ±0.15 - 0.25 ملم |
| 30 - 80 | ±0.25 – 0.50 ملم |
| 80 - 150 | ±0.50 – 1.00 ملم |
| > 150 | لكل اتفاق / معيار مطحنة |
5.3 درجات الحرارة القياسية للاستخدام البحري
| حِدّة | وصف | الصلة البحرية |
|---|---|---|
| يا | ملدن بالكامل، أدنى قوة، أقصى قابلية للتشكيل | الانحناء، التشفيه، التشكيل العميق قبل إعادة المعالجة الحرارية |
| T5 | يتم تبريده من البثق وعمره بشكل مصطنع | المقاطع الهيكلية حيث تكون القوة المعتدلة كافية |
| T6 | يتم معالجة المحلول بالحرارة والعمر الاصطناعي | مكونات بحرية عالية القوة وأجزاء آلية |
| T651 | T6 + يتم تخفيف التوتر عن طريق التمدد | الآلات الدقيقة؛ تقليل التشويه بعد التشغيل الآلي |
| T52 | تخفيف التوتر عن طريق التمدد من T5 | استقرار الأبعاد أفضل من T5 |
6. معالجة الأداء
6.1 القدرة على الماكينات
- 6082‑T6/T651يوفر تشكيلًا جيدًا للرقائق، وقوى قطع مستقرة، وتشطيبًا مناسبًا للسطح من أجل:
- مهاوي، محاور، وصلات
- مكونات الونش والرافعة
- بين قوسين الدقة ولوحات التثبيت
اعتبارات التصنيع:
| المعلمة | التوصية (نموذجية) |
|---|---|
| سرعة القطع (أدوات كربيد) | 200 – 500 م/مي |
| معدل التغذية | واسطة؛ التحسين لتجنب الحافة المبنية |
| المبرد | يوصى باستخدام سوائل القطع القابلة للذوبان في الماء |
| الأدوات | أدوات كربيد حادة ذات زوايا مشط إيجابية |
6.2 قابلية اللحام
يتم لحام 6082 بسهولة بطرق MIG وTIG.
| وجه | تعليق |
|---|---|
| قابلية اللحام | جيد؛ تستخدم على نطاق واسع في الهياكل البحرية الملحومة |
| أسلاك الحشو المشتركة | 5356، 5183، 5556 (للبحرية) |
| المنطقة المتأثرة بالحرارة (HAZ) | تقليل القوة المحلية مقارنة بمادة T6/T651 الأصلية |
| معالجة ما بعد اللحام | إذا كان ذلك ممكنًا، التقادم الاصطناعي أو التصميم الزائد في منطقة HAZ |
بالنسبة للهياكل الحرجة مثل عوارض الهيكل أو أذرع الرافعة، يجب أن يأخذ التصميم في الاعتبار انخفاض قوة الخضوع في منطقة HAZ (غالبًا ما تكون مشابهة لحالة تشبه T4).
6.3 التشكيل والانحناء
- من الممكن الانحناء على البارد، خاصة في الحالة المزاجية O أو T4.
- يمكن ثني T6/T651 بنصف قطر أكبر؛ يزداد خطر التشقق مع أنصاف الأقطار الضيقة ودرجات الحرارة المنخفضة.
- يمكن أن يؤدي التسخين المسبق إلى 100-150 درجة مئوية إلى تحسين قابلية التشكيل للانحناءات المطلوبة.
7. التطبيقات البحرية والبحرية الرئيسية
يتم استخدام قضبان الألومنيوم البحرية 6082 عندما تكون السلامة الهيكلية ومقاومة التآكل وتوفير الوزن أمرًا بالغ الأهمية.
7.1 بناء السفن وقوارب العمل
| نوع المكون | حالات الاستخدام النموذجية |
|---|---|
| الأعضاء الهيكلية | الإطارات، العوارض، المقويات، عوارض السطح |
| معدات سطح السفينة | الشمعات، الحواجز، الأوتاد، المرابط، عيون الوسادة |
| الأجزاء الميكانيكية | الأعمدة (غير الحرجة)، البكرات، بكرات التوجيه |
| تفاصيل البنية الفوقية | الدرابزين والسلالم والمنصات والأقواس |
فائدة:يقلل من وزن السفينة، ويزيد من سعة الحمولة وكفاءة استهلاك الوقود مع الحفاظ على القوة الميكانيكية.
7.2 المنصات البحرية والبنية التحتية البحرية
| منطقة | أمثلة التطبيق |
|---|---|
| المنصات البحرية | الممرات ومنصات الوصول وأقواس الدعم والحراس |
| معدات الموانئ والمرافئ | لوحات دعم الحاجز، وهياكل الممشى، وأنظمة الإرساء |
| الرياح البحرية | هياكل الوصول إلى الكنة، والمنصات، وأنظمة السلم |
| الهياكل العائمة | الطوافات العائمة والمنحدرات وأجهزة الاتصال |
فائدة:عمر خدمة طويل في التعرض القاسي للمياه المالحة مع الحد الأدنى من الصيانة مقارنة بالفولاذ الكربوني.
7.3 آلات المناولة البحرية وآلات سطح السفينة
- إطارات وبراميل الونش (الأسطح غير القابلة للتآكل)
- عوارض الرفع وقضبان الموزعة
- أذرع دافيت، أذرع الرافعة (الخدمة الخفيفة/المتوسطة)
- قضبان التوجيه، وأغطية المحامل، والأقواس
فائدة:معدات قوية وخفيفة الوزن، وأحمال قصورية منخفضة، ومعالجة يدوية أسهل، واستهلاك أقل للطاقة للأنظمة المدفوعة.
7.4 الاستخدامات البحرية والصناعية الخاصة
- قضبان ومشعبات تبديد الحرارة حيث تكون هناك حاجة إلى مقاومة التآكل
- القضبان والإطارات الهيكلية في محطات تحلية المياه
- دعامات مقاومة للتآكل في محطات المواد الكيميائية والأسمدة
- الأجزاء الهيكلية في زوارق الدورية عالية السرعة وعبارات الركاب وسفن نقل الطاقم
8. مميزات 6082 قضيب ألمنيوم بحري في التصميم
8.1 تخفيض الوزن والكفاءة
- كثافة ~2.70 جم/سم3 مقابل ~7.85 جم/سم3 للصلب.
- يسمح للهياكل الأكبر حجمًا بالبقاء ضمن حدود الوزن ويقلل من استهلاك الوقود والجر.
8.2 القوة المتوازنة والليونة
- يوفر حل وسط قوي بين:
- مستويات القوة كافية لمعظم الاستخدامات الهيكلية البحرية
- ليونة كافية لتشكيل وثني وامتصاص أحمال الصدمات.
8.3 توفير تكاليف دورة الحياة
- انخفاض الصيانة بسبب المقاومة للتآكل الكامنة.
- انخفاض تردد الطلاء/الطلاء مقابل الفولاذ الكربوني.
- قابلية إعادة التدوير الجيدة مع الاحتفاظ بخصائص المواد، مما يدعم التصميم المستدام.
8.4 مرونة التصميم
- متوفر في أشكال هندسية وأمزجة متعددة.
- مناسبة ل:
- أجزاء دقيقة مُشكَّلة
- الهياكل الملحومة والمثبتة بمسامير والهجينة
- التكامل مع البثق والألواح والمطروقات في نفس عائلة السبائك
9. إرشادات الاختيار والتصميم
عند تحديد شريط الألمنيوم البحري 6082، ضع في اعتبارك ما يلي:
| عامل التصميم | المبدأ التوجيهي |
|---|---|
| بيئة | للغمر المستمر في مياه البحر، استخدم العزل المناسب بين المعادن المتباينة وفكر في الطلاءات الواقية. |
| مستوى القوة | اختر T6/T651 للحصول على أقصى قدر من القوة؛ ضع في اعتبارك T52 / T5 حيث يلزم التشكيل أو تخفيف الضغط. |
| مدى اللحام | بالنسبة للهياكل الملحومة بشكل كبير، قم بالتصميم حول قوة HAZ منخفضة أو استخدم أقسامًا أكثر سمكًا محليًا. |
| شهادة | بالنسبة للسفن المصنفة، تأكد من أن المواد تتوافق مع المعايير ذات الصلة (على سبيل المثال، DNV، وABS، وLR) ومواصفات الألومنيوم البحري. |
| الانتهاء من السطح | ضع في اعتبارك الطلاء المؤكسد أو الطلاء البحري للحصول على مظهر جمالي ومقاومة إضافية للتنقر وسهولة التنظيف. |
يعتبر شريط الألومنيوم البحري 6082 مادة قوية ومتعددة الاستخدامات للتصميم والبناء البحري الصناعي. مزيجها من:
- مقاومة جيدة للتآكل البحري
- قوة هيكلية متوسطة-عالية
- موثوقية اللحام وقابلية التشغيل الآلي
- وفورات كبيرة في الوزن مقابل الفولاذ
يجعلها الخيار المفضل لأحواض بناء السفن والمصنعين البحريين ومصنعي المعدات البحرية ومشاريع البنية التحتية للموانئ.
ومن خلال الاختيار الدقيق للأمزجة والأبعاد وأنظمة الحماية، يمكن للمصممين تحقيق هياكل بحرية طويلة الأمد وخفيفة الوزن وفعالة من حيث التكلفة باستخدام 6082 قضيبًا من الألومنيوم في قلب حلولهم.
متعلق ب منتجات
شريط صلبة من الألومنيوم من الدرجة البحرية
يتم إنتاج قضبان صلبة من الألومنيوم من الدرجة البحرية من سبائك الألومنيوم الممتازة المحسنة للتعرض للمياه المالحة ، مثل 5083 ، 5052 ، 6061 ، و 6082. هذه السبائك توفر مقاومة لا مثيل لها للتآكل الناجم عن مياه البحر ، رذاذ الملح ، وأجواء البحرية ، مع الحفاظ على القوة الميكانيكية الممتازة.
عرض التفاصيل6082 قضيب وبار من الألومنيوم البحري
6082 قضبان وقضبان من الألومنيوم مقذوف أو ملفوفة مصنعة من سبيكة الألومنيوم 6082-وهي سبيكة من الألومنيوم-السيليكونيوم-ماجنيسيوم التي عولجت حرارياً (عادةً ما تكون معالجة حرارياً ، ومقاومة تآكل ممتازة.
عرض التفاصيلقضبان سداسية الألومنيوم البحرية
يتم إنتاج قضبان سداسية الألومنيوم من الدرجة البحرية من سبائك الألومنيوم المقاومة للتآكل الممتازة مثل 5083 و 5052 و 6061 و 6082.
عرض التفاصيلقضبان جوفاء الألومنيوم البحرية
يتم تصنيع قضبان الألومنيوم المجوفة من الدرجة البحرية من سبائك عالية الجودة مثل 5083 و 5052 و 6061 و 6082 ، وكلها معروفة بمقاومتها الاستثنائية لتآكل مياه البحر ، ورذاذ الملح ، والأجواء البحرية.
عرض التفاصيلمتعلق ب مقالات
6082 شريط الألمنيوم البحري للمكونات البحرية عالية القوة
في عالم الهندسة البحرية الصعبة ، لا يحدد اختيار المواد طول العمر فحسب ، بل أيضًا سلامة وأداء السفن. من بين عدد كبير من خيارات المعادن.
عرض التفاصيل6082 شريط صلب من الألومنيوم من الدرجة البحرية لتقوية الهيكل البحري
يتم استخدام القضيب الصلب المصنوع من الألومنيوم من الدرجة البحرية 6082 على نطاق واسع لتعزيز هياكل الهيكل والطوابق والمكونات الحاملة في السفن والسفن البحرية. فهو يجمع بين القوة العالية والمقاومة الممتازة للتآكل وقابلية اللحام الجيدة.
عرض التفاصيل6082 شريط الألومنيوم البحري لتصنيع القوارب المخصصة وتعزيز
عندما يتعلق الأمر بتصنيع القوارب المخصصة والتعزيز الهيكلي في البيئات البحرية ، فإن اختيار المواد أمر بالغ الأهمية. يبرز شريط الألمنيوم البحري 6082 كحل متفوق يجمع بين القوة ، ومقاومة التآكل.
عرض التفاصيل6082 قضيب ألومنيوم بحري للتصميم والبناء البحري الصناعي
إن قضيب الألومنيوم البحري 6082 عبارة عن سبيكة مطاوع متوسطة القوة وقابلة للمعالجة بالحرارة ومصممة للبيئات البحرية والبحرية الصعبة. فهو يجمع بين المقاومة الجيدة للتآكل، وأداء التصنيع الممتاز، وقابلية اللحام الموثوقة.
عرض التفاصيل6082 شريط صلبة من الألومنيوم من الدرجة البحرية لتعزيزات سطح القوارب
عندما يتعلق الأمر ببناء وتجديد الأوعية البحرية ، فإن اختيار المواد المناسبة أمر حيوي لضمان المتانة والأداء والسلامة. من بين الخيارات المختلفة.
عرض التفاصيل6082 قضبان سداسية الألومنيوم البحرية لقطع غيار البناء البحرية البحرية
6082 قضبان سداسية من الألومنيوم البحرية لأجزاء البناء البحرية البحرية: كشف النقاب عن التميز الوظيفي والتطبيقات الفريدة عندما يتعلق الأمر بالمجال الصعبة للبناء البحري البحري ، واختيار المواد هو ضمان طول العمر والسلامة والأداء.
عرض التفاصيل
اترك رسالة