سبائك 5052 5757 5005 5083 h24 h32 لفائف الالومنيوم للتطبيقات البحرية
تتطلب البيئات البحرية مواد متحدةالمقاومة للتآكل، والقوة، وقابلية اللحام، وانخفاض الوزن. من بين سبائك الألومنيوم والمغنيسيوم غير القابلة للمعالجة بالحرارة،5052، 5754، 5005، و 5083 لفائف الألومنيوميتم اختيارها على نطاق واسع لبناء السفن، والهياكل البحرية، وألواح القوارب، ومكونات السطح، والهياكل الفوقية، والتجهيزات البحرية. في المزاج مثلح24وح32توفر هذه الملفات توازنًا ممتازًا بين قابلية التشكيل والأداء الميكانيكي، مما يجعلها عملية لكل من التصنيع والخدمة طويلة الأمد في ظروف مياه البحر.
لماذا يتم استخدام لفائف الألمنيوم في التطبيقات البحرية
يتم تقدير لفائف الألومنيوم من الدرجة البحرية لأنها تقلل الوزن الهيكلي مع الحفاظ على مقاومة قوية للتآكل الناتج عن الغلاف الجوي والمياه المالحة. بالمقارنة مع الفولاذ، يساعد الألومنيوم على تحسين كفاءة استهلاك الوقود، وقدرة الحمولة، وسرعة السفينة، وسهولة التصنيع. إن سبائك سلسلة 5xxx، وخاصة تلك التي تحتوي على المغنيسيوم كعنصر صناعة السبائك الرئيسي، مناسبة بشكل خاص للاستخدام البحري.
المهام الرئيسية في الخدمة البحرية
| وظيفة | الاستفادة في الاستخدام البحري |
|---|---|
| مقاومة التآكل | يعمل بشكل جيد في مياه البحر والهواء الساحلي الرطب ومناطق الرش |
| تخفيض الوزن | يخفض كتلة السفينة ويحسن كفاءة استهلاك الوقود |
| قابلية اللحام جيدة | يدعم تصنيع الهيكل، وبناء الخزان، والربط الهيكلي |
| القابلية للتشكيل | مناسبة للثني، المتداول، الختم، وتشكيل اللوحة |
| قوة متوسطة إلى عالية | يلبي الاحتياجات الهيكلية للألواح والمكونات البحرية |
| جودة السطح | مفيد للألواح المرئية والكسوة والأجزاء البحرية الزخرفية |
التطبيقات البحرية المشتركة
يعتمد الاختيار الفعلي للسبائك على ما إذا كان المشروع يعطي الأولوية أم لاالقوة أو مقاومة التآكل أو المظهر أو القابلية للتشكيل.
| سبيكة | التطبيقات البحرية النموذجية |
|---|---|
| 5052 | الألواح الداخلية، وخزانات الوقود، والحواجز، وتجهيزات السطح، وأغطية الأنابيب، وأجزاء القوارب الصغيرة |
| 5754 | ألواح الهيكل، والأرضيات، وهياكل عبّارات المركبات، وأوعية الضغط، وألواح الجسم البحرية |
| 5005 | الألواح الزخرفية، وألواح السقف، والزخرفة الخارجية، والأجزاء المعمارية البحرية المؤكسدة |
| 5083 | الهياكل، والألواح الجانبية للسفن، وهياكل السطح، وخزانات الغاز الطبيعي المسال، والوحدات البحرية، والهياكل البحرية عالية القوة |
5052 لفائف الألومنيوم
5052 كلاسيكيسبائك المغنيسيوممعروف بمقاومته الجيدة للتآكل وقابلية التشغيل الممتازة. يتم استخدامه بشكل شائع في شكل صفائح ولفائف للأجزاء المعرضة لمياه البحر ولكنها لا تتطلب أعلى قوة هيكلية. إنه يؤدي أداءً جيدًا في عمليات الثني والتشكيل وسهل اللحام.
5754 لفائف الالومنيوم
يوفر 5754 قوة أعلى قليلاً من 5052 في العديد من الظروف العملية ويحتفظ بمقاومة جيدة جدًا للتآكل. ويستخدم على نطاق واسع في قطاعي النقل البحري والنقل الأوروبي. إنها مناسبة للأرضيات والألواح الهيكلية والمكونات البحرية المشكلة.
5005 لفائف الألومنيوم
يحتوي 5005 على كمية أقل من المغنيسيوم ويتم اختياره في كثير من الأحيانالأجزاء الحساسة للمظهر والأكسيدبدلاً من المكونات البحرية الهيكلية المحملة بشكل كبير. في البيئات البحرية، فهو مناسب للكسوة الزخرفية والتطبيقات غير الحرجة حيث تكون المقاومة الجيدة للتآكل والتشطيب السطحي أمرًا مهمًا.
5083 لفائف الالومنيوم
5083 هي واحدة من الأكثر شهرةسبائك الألومنيوم البحرية. يمنحها محتواها العالي من المغنيسيوم مقاومة ممتازة لمياه البحر وخواص ميكانيكية أقوى من 5052 و5754 و5005. ويستخدم بشكل شائع في الهياكل وأوعية الضغط والهياكل البحرية حيث تتطلب قوة عالية وأداء لحام موثوقًا.
الظروف المزاجية: H24 وH32
إن درجات الحرارة H هي درجات حرارة تصلب بالإجهاد تستخدم في سبائك الألومنيوم غير القابلة للمعالجة بالحرارة. تشير الأرقام النهائية إلى درجة تصلب الإجهاد والتليين الجزئي أو التثبيت.
| حِدّة | معنى | الخصائص النموذجية |
|---|---|---|
| ح24 | سلالة تصلب وتصلب جزئيا إلى 1/2 من الصعب | توازن جيد بين القابلية للتشكيل والقوة المعتدلة |
| ح32 | سلالة تصلب واستقرت إلى 1/4 من الصعب | استقرار أفضل وأداء متعلق بالتآكل لسبائك Mg، مع قدرة تشكيل جيدة |
لفائف البحرية،ح32شائع بشكل خاص في 5083 و5754 لأن التثبيت يساعد في الحفاظ على أداء موثوق به بعد المعالجة وأثناء الخدمة.
التركيب الكيميائي
القيم التالية هي نطاقات مرجعية نموذجية تعتمد على معايير السبائك الدولية المشتركة. قد تختلف الكيمياء الدقيقة قليلاً حسب معيار المطحنة وحالة التوريد.
| سبيكة | و ٪ | الحديد % | % النحاس | من % | ملغ ٪ | نسبة الكروم | الزنك٪ | ل ٪ | آل |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 5005 | 0.30 كحد أقصى | 0.70 كحد أقصى | 0.20 كحد أقصى | 0.20 كحد أقصى | 0.50-1.10 | 0.10 كحد أقصى | 0.25 كحد أقصى | 0.05 كحد أقصى | الباقي |
| 5052 | 0.25 كحد أقصى | 0.40 كحد أقصى | 0.10 كحد أقصى | 0.10 كحد أقصى | 2.20-2.80 | 0.15-0.35 | 0.10 كحد أقصى | 0.10 كحد أقصى | الباقي |
| 5754 | 0.40 كحد أقصى | 0.40 كحد أقصى | 0.10 كحد أقصى | 0.50 كحد أقصى | 2.60-3.60 | 0.30 كحد أقصى | 0.20 كحد أقصى | 0.15 كحد أقصى | الباقي |
| 5083 | 0.40 كحد أقصى | 0.40 كحد أقصى | 0.10 كحد أقصى | 0.40-1.00 | 4.00-4.90 | 0.05-0.25 | 0.25 كحد أقصى | 0.15 كحد أقصى | الباقي |
الخصائص الميكانيكية
تعتمد القيم النموذجية على السُمك والمنتج ومعيار الاختبار. يقدم الجدول أدناه النطاقات المرجعية الشائعة لمنتجات الملفات.
| سبيكة / مزاج | قوة الشد MPa | قوة العائد MPa | استطالة٪ | القابلية للتشكيل النسبية | قابلية اللحام |
|---|---|---|---|---|---|
| 5005 ح24 | 145-185 | 85-125 | 6-12 | جيد | جيد |
| 5052 ح24 | 210-260 | 130-180 | 8-14 | جيد جدًا | ممتاز |
| 5052 ح32 | 210-260 | 160-210 | 6-12 | جيد | ممتاز |
| 5754 ح24 | 190-240 | 110-160 | 10-16 | جيد جدًا | ممتاز |
| 5754 ح32 | 220-270 | 140-200 | 8-14 | جيد | ممتاز |
| 5083 ح24 | 270-330 | 145-210 | 10-16 | جيد | ممتاز |
| 5083 ح32 | 305-380 | 215-280 | 8-14 | جيد | ممتاز |
الخصائص الفيزيائية
| ملكية | القيمة النموذجية |
|---|---|
| كثافة | 2.66-2.68 جم/سم3 |
| معامل مرن | حوالي 70 جيجا |
| الموصلية الحرارية | حوالي 117-138 واط/م · كلفن اعتمادًا على السبيكة |
| الموصلية الكهربائية | حوالي 28-34% IACS |
| نطاق الانصهار | حوالي 570-640 درجة مئوية اعتمادًا على السبائك |
| معامل التمدد الحراري | حوالي 23-24 × 10⁻⁶ / درجة مئوية |
مواصفات العرض المشتركة لملفات الألومنيوم
تتوفر لفائف الألومنيوم البحرية في مجموعة واسعة من العروض والسماكات والتشطيبات السطحية لدعم متطلبات أحواض بناء السفن والتصنيع.
| المعلمة | النطاق النموذجي |
|---|---|
| سماكة | 0.5-10.0 ملم |
| عرض | 20-2650 ملم |
| القطر الداخلي للملف | 150 ملم، 300 ملم، 405 ملم، 505 ملم |
| وزن الملف | مخصص وفقا لخط المناولة والإنتاج |
| الانتهاء من السطح | الانتهاء من مطحنة، ناعم، أنودة الجودة، المغلفة |
| حافة | حافة المطحنة أو حافة الشق |
معايير التنفيذ
بالنسبة للمشتريات البحرية والصناعية، عادةً ما يتم إنتاج واختبار لفائف الألومنيوم وفقًا للمعايير المعترف بها دوليًا.
| معيار | نِطَاق |
|---|---|
| أستم B209 | صفائح وصفائح الألمنيوم وسبائك الألومنيوم |
| إن 485 | صفائح الألمنيوم وسبائك الألومنيوم والشريط واللوحة |
| أون 573 | التركيب الكيميائي والتسمية |
| أون 515 | نظام تعيين المزاج |
| جيجابايت/ت 3880 | صفائح وشرائح ورقائق من الألومنيوم وسبائك الألومنيوم المطاوع |
| شهادة DNV/ABS/LR/CCS | موافقات التصنيف البحري الاختيارية حسب المشروع |
مقارنة الأداء للاختيار البحري
| سبيكة | مقاومة التآكل | مستوى القوة | أنودة المظهر | الدور البحري النموذجي |
|---|---|---|---|---|
| 5005 | جيد | منخفضة إلى متوسطة | ممتاز | الألواح الزخرفية وغير الهيكلية |
| 5052 | جيد جدًا | واسطة | جيد | الدبابات والأغطية والأجزاء المشكلة |
| 5754 | جيد جدًا | متوسطة إلى متوسطة عالية | جيد | الأرضيات والألواح والتطبيقات الهيكلية |
| 5083 | ممتاز | عالي | عادل إلى جيد | الهياكل والطوابق والهياكل البحرية والملحومة |
إرشادات الاختيار العملي
عند الاختيارلفائف الألمنيوم 5052، 5754، 5005، أو 5083 H24/H32 للتطبيقات البحرية، الهدف هو مطابقة السبيكة لظروف الخدمة.
| متطلبات | سبيكة الموصى بها |
|---|---|
| أعلى قوة هيكلية بحرية | 5083 ح32 |
| تشكيل بحري جيد من جميع النواحي ومقاومة للتآكل | 5052 ح24/ح32 |
| قوة متوازنة وتصنيع للألواح والأرضيات | 5754 ح24/ح32 |
| أفضل الانتهاء من الديكور بأكسيد | 5005 ح24 |
لطلاء الهيكل، وهياكل السطح، والأجزاء الملحومة البحرية،5083 ح32غالبا ما يكون الخيار المفضل. للأجزاء البحرية الداخلية، والخزانات، ومكونات الصفائح المشكلة،5052و5754عملية للغاية. للألواح التي تركز على المظهر والمظهر،5005يبقى خيارا جيدا.
متعلق ب منتجات
أوراق الألمنيوم البحرية المثقبة
تتميز صفائح الألمنيوم البحرية المثقبة بسلسلة من الثقوب أو الأشكال الموحدة التي تم تثبيتها عبر سطح الألومنيوم. يمكن أن تختلف هذه الثقوب في الحجم والنمط والمساحة المفتوحة لتخصيص الأوراق لتطبيقات محددة.
عرض التفاصيل
Marine 5059 ورقة الألومنيوم
5059 سبيكة الألومنيوم هي مادة مصارعة على الإجهاد مع إضافة فريدة من المغنيسيوم والكروم ، والتي توفر مقاومة رائعة للتآكل الموضعي مثل التآكل وتآكل الإجهاد.
عرض التفاصيل
البحرية 5383 ورقة الألومنيوم
5383 الألومنيوم هو سبيكة غير قابلة للمعالجة غير قابلة للمعالجة من سلسلة 5xxx المقطوعة في المقام الأول بالمغنيسيوم. إنه يظهر توازنًا فريدًا لمقاومة التآكل والخصائص الميكانيكية المناسبة بشكل خاص للتطبيقات البحرية.
عرض التفاصيل
Marine 5083 ورقة الألومنيوم
سبيكة الألمنيوم 5083 هي سبيكة غير قابلة للمعالجة في المقام الأول تتألف في المقام الأول من عناصر المغنيسيوم والضرر التي توفر حماية رائعة ضد التآكل ، وخاصة في أجواء مياه البحر والمالحة.
عرض التفاصيل
ورقة الألمنيوم البحرية 5052
سبيكة الألومنيوم 5052 هي سبيكة غير قابلة للمعالجة وتسخينها مع المغنيسيوم كعنصر سبائك. إنه مصمم لتقديم مقاومة تآكل فائقة في البيئات البحرية والملحي ، مما يجعلها خيارًا يمكن الاعتماد عليه للمكونات المعرضة مباشرة لمياه البحر أو الظروف الجوية الساحلية.
عرض التفاصيل
صفائح فقي الألمنيوم البحرية
صفائح فقي الألمنيوم البحرية عبارة عن لوحات سبيكة الألومنيوم التي تتميز بنمط سطح مرفوع ، يشار إليها عادةً باسم تصميم فقي أو لوحة الماس.
عرض التفاصيلمتعلق ب مقالات
سبائك 5052 5757 5005 5083 h24 h32 لفائف الالومنيوم للتطبيقات البحرية
تتطلب البيئات البحرية مواد تجمع بين مقاومة التآكل والقوة وقابلية اللحام والوزن المنخفض. من بين سبائك الألومنيوم والمغنيسيوم غير القابلة للمعالجة بالحرارة، يتم اختيار لفائف الألومنيوم 5052، 5754، 5005، و5083 على نطاق واسع لبناء السفن.
عرض التفاصيل
اترك رسالة