ورقة الألومنيوم المثقبة للقارب

  • 2026-02-16 14:01:37

تعتبر صفائح الألمنيوم المثقبة خيارًا ماديًا عالي القيمة للقوارب والهياكل البحرية حيثالتحكم في الوزن، ومقاومة التآكل، والصرف، وتدفق الهواء، وإدارة الانزلاقيهم بقدر القوة. تستخدم على الأسطح، والدرجات، وحارس غرفة المحرك، ولوحات التهوية، والخزائن، والتجهيزات الداخلية، وتوفر الصفائح المثقبة المحددة بشكل صحيح عمر خدمة طويل في المياه المالحة مع تبسيط التصنيع والصيانة.

لماذا الألومنيوم المثقب للقوارب؟

تجمع البيئات البحرية بين رذاذ الملح والرطوبة والتعرض للأشعة فوق البنفسجية وظروف الاهتزاز الميكانيكية التي تعاقب الفولاذ الثقيل والمواد غير المحمية. تعمل صفائح الألمنيوم المثقبة على حل العديد من المشكلات الموجودة على متن الطائرة في وقت واحد:

  • تخفيض الوزن:يساعد على كفاءة استهلاك الوقود والسرعة والحمولة والاستقرار (يعمل الوزن العلوي المنخفض على تحسين التعامل).
  • مقاومة التآكل:تتحمل السبائك البحرية تحديات المياه المالحة والكلفانية بشكل أفضل من العديد من البدائل.
  • الصرف والتهوية:تسمح الثقوب للماء بالهروب والهواء بالدوران، مما يقلل من الرطوبة والرائحة المحتبسة.
  • السلامة والنظافة:جر أفضل عند إقرانه بالأسطح المنقوشة أو العلاجات المضادة للانزلاق؛ سهل الغسل.
  • مرونة التصميم:الآلاف من أنماط الثقوب وخيارات المناطق المفتوحة وأنماط التشطيب للأهداف الوظيفية أو الزخرفية.

السبائك البحرية الشائعة وسبب أهميتها

ليس كل الألومنيوم "من الدرجة البحرية". بالنسبة لاستخدام القارب، يركز الاختيار عادة على5xxx (المغ)و6xxx (المج-سي)سبائك. ولكل منها توازن مختلف بين مقاومة التآكل وقابلية التشكيل والقوة.

خيارات السبائك الموصى بها (التركيز على البحرية)

سبيكة / مزاجفئةنقاط القوةأفضل استخدامات القاربملحوظات
5052-H325xxxمقاومة ممتازة للتآكل، قابلية تشكيل جيدة جدًامصارف السطح، والخزائن، والألواح الداخلية، ومنصات الإضاءةأحد خيارات الألواح المثقبة الأكثر شيوعًا
5083-H111 / H3215xxxمقاومة عالية للتآكل، قوة أعلىالألواح الخارجية بالقرب من مناطق الرش والشبكات شديدة التحملسبيكة بحرية ممتازة؛ تكلفة أعلى، ويختلف التوفر
5086-H325xxxقوية، أثبتت كفاءتها البحرية، وقابلية لحام جيدةالخطوات والممرات والأغطية الهيكليةشائع في التصنيع البحري في أمريكا الشمالية
6061-T66xxxقوة عالية، وقابلية جيدة للتصنيعإطارات خلف الألواح المثقبة والدعامات والأقواسيمكن أن يتشقق 6061 المثقب في تشكيل ضيق؛ النظر في نصف قطر الانحناء

توجيه أرضية النبات:بالنسبة لمعظم ألواح الألواح المثقبة التي تتطلب الثني أو التدحرج،5052-H32هو الافتراضي الأكثر أمانا. إذا كانت اللوحة موجودة في مناطق رذاذ شديدة وتحتاج إلى هامش ميكانيكي أكبر، فقم بالترقية إلى5083/5086حيثما كان ذلك متاحا.

التركيب الكيميائي (النطاقات النموذجية)

يؤثر التركيب الكيميائي على سلوك التآكل، واستجابة اللحام، والاستقرار الميكانيكي. التحقق من شهادات اختبار المطحنة (MTC) لكل دفعة.

5052 (المج) - التركيب النموذجي

عنصرملغكروالحديدالنحاسمنالزنكلآل
بالوزن%2.2-2.80.15-0.35.250.25.40.40.10.10.10.10.10.10.150.15توازن

5083 (المغ-من)- التركيب النموذجي

عنصرملغمنكروالحديدالنحاسالزنكلآل
بالوزن%4.0-4.90.4-1.00.05-0.25.40.40.40.40.10.10.250.25.150.15توازن

6061 (المج-سي)- التركيب النموذجي

عنصرملغوالنحاسكرالحديدمنالزنكلآل
بالوزن%0.8-1.20.4-0.80.15-0.400.04-0.35.70.70.150.15.250.25.150.15توازن

الخواص الميكانيكية (نموذجية)

تقلل الثقوب من القسم الصافي وتغير توزيع الحمل. استخدم هذه القيم لخط الأساس المادي، ثم قم بتطبيق عوامل التصميم بناءً على المنطقة المفتوحة والنمط.

سبيكة / مزاجقوة الخضوع (ميجا باسكال)قوة الشد (ميغاباسكال)استطالة (٪)ملاحظات للألواح البحرية
5052-H32~160-190~210-260~8-12ممتاز لتشكيل الأجزاء المثقبة
5083-H111/H321~145–230~275–330~10-16قوي + مقاوم للتآكل؛ جيد للخارج
5086-H32~200-240~290–340~ 8-14شائع للهياكل القابلة للمشي
6061-T6~240-280~290-320~8-12قوي؛ مشاهدة نصف قطر الانحناء بالقرب من الثقوب

أنماط الثقب: مقايضات الأداء التي تهم القارب

إن اختيار نمط التثقيب هو أكثر من مجرد مظهر - فهو يغير الإمساك وتدفق الهواء والصلابة وسلوك التنظيف.

الأنماط المشتركة والمنطقة المفتوحة النموذجية

نوع النمطأمثلة على الفتحات/الملاعب النموذجيةمنطقة مفتوحة نموذجيةالقوة والصلابةحيث يعمل بشكل أفضل
مستديرة، 60 درجة متداخلةفتحة 5 مم / مسافة 8 مم~35-45%أفضل صلابة لكل منطقة مفتوحةلوحات تنفيس، حراس، للأغراض العامة
جولة، خط مستقيم6 ملم / 9 ملم~30-40%أقل صلابة قليلا من متداخلةالألواح الجمالية والفواصل
مشقوق (ثقوب طويلة)فتحات 4 × 20 مم~20-45%صلابة الاتجاه (ضعيفة عبر الفتحة)قنوات الصرف الصحي ومآخذ الهواء
مربع/مستطيل10×10 مم~30-50%حواف أكثر عدوانيةشبكات وشاشات زخرفية

نصائح اختيار خاصة بالقارب

  • تصريف السطح والمناطق الرطبة:منطقة مفتوحة معتدلة (~ 30-40%) لتجنب "تعليب الزيت" أثناء عملية الصرف.
  • تهوية غرفة المحرك:منطقة مفتوحة أعلى (40-55%) لتقليل انخفاض الضغط، مقترنة بشبكة داعمة إذا لزم الأمر.
  • الحراسة والأغطية:تعمل الفتحات المستديرة المتداخلة على موازنة الصلابة والتعامل الآمن.

المواصفات الفنية التي يجب على العملاء طلبها

يجب أن يحدد الاقتباس الجيد للصفائح المثقبة البحرية السبائك والمزاج والسمك والثقب / الملعب والتشطيب والتفاوتات. فيما يلي مجموعة المواصفات العملية المستخدمة في التصنيع البحري.

نطاق المواصفات الفنية النموذجية (الإمدادات البحرية)

المعلمةالنطاق المشتركتوصية للقوارب
سمك الورقة1.5-6.0 ملم2.0-4.0 ململمعظم اللوحات. أكثر سمكا للممرات
حجم الورقة1000×2000، 1220×2440، مخصصاختر تقليل اللحامات واللحام
سبيكة / مزاج5052-H32, 5083-H111/H321, 5086-H32, 6061-T6تقصير5052-H32ما لم يكن مطلوبا واجب أعلى
قطر الثقب2-20 ملم4-8 ملم متعدد الاستخدامات
الملعب (من المركز إلى المركز)4-30 ملمحدد للتحكم في المنطقة المفتوحة والتصلب
منطقة مفتوحة15-60%30-45%هي "بقعة حلوة" بحرية قوية
هامش الحافة5-25 ملمتعمل الهوامش الأكبر على تحسين قوة السحابات
التسطيحمحددة بالمعيار/المواصفاتمهم للأغطية والبوابات
ينهيمطحنة، بأكسيد، مسحوق الطلاء، PVDFأنودة / مسحوق للمظهر + قابلية التنظيف
فيلم واقيةخيارييوصى بها للوحات التجميل أثناء التصنيع

مقاومة التآكل: ماذا يعني "الصف البحري" حقًا

تقاوم السبائك البحرية المياه المالحة في المقام الأول من خلال تكوين فيلم الأكسيد المستقر وكيمياء السبائك (خاصة محتوى المغنيسيوم في 5xxx). ومع ذلك، يعتمد أداء التآكل في العالم الحقيقي على تفاصيل التثبيت:

  • تجنب الأزواج الجلفانية:عزل الألومنيوم عن الفولاذ المقاوم للصدأ/البرونز باستخدام غسالات أو حشوات أو طلاءات غير موصلة للكهرباء.
  • اختر السحابات المتوافقة:316 غير القابل للصدأ شائع. تصميم لتقليل تآكل الشقوق.
  • سد الشقوق والمناطق المحاصرة:تساعد الثقوب على التهوية، لكن الحواف والمفاصل يمكن أن تحبس الملح.
  • استخدم الطلاء المناسب:أنودة يحسن صلابة السطح وعلم الجمال. تضيف طبقة المسحوق حماية عازلة (جودة الإعداد أمر بالغ الأهمية).

تطبيقات على القوارب (حالات الاستخدام العملي)

منطقة القاربوظيفةلماذا يعمل الألمنيوم المثقب
ألواح السطح وأغطية الصرفاستنزاف المياه، والحد من تجمعمنطقة مفتوحة + مقاومة للتآكل + خفيفة الوزن
الخطوات والسلالم والمنصاتالجر + سفك الماءتقلل الثقوب من خطر الانزلاق وتجف بشكل أسرع
ألواح سحب الهواء/العادم في غرفة المحركالتهوية، وحراسة السلامةتدفق هواء عالي مع حماية ميكانيكية
أقسام المقصورة والألواح الزخرفيةالنمط + تدفق الهواءمظهر نظيف، سهل الصيانة
لوحات الخزانة ومقصورة البطاريةتنفيس الغاز / الحرارةيحسن السلامة ويقلل من تراكم الرطوبة
شبكات مكبرات الصوت وأغطية الإلكترونياتالحماية + الصوتياتمنطقة مفتوحة يمكن التحكم فيها وإمكانية تصنيع جيدة

فوائد العملاء: ما تحصل عليه في الخدمة

  • انخفاض تكلفة التشغيل:يمكن أن يؤدي انخفاض الوزن إلى توفير الوقود وسهولة التعامل.
  • عمر أطول عند التعرض للملح:يؤدي الاختيار المناسب للسبائك البحرية إلى تقليل التنقر وتدهور السطح.
  • مساحات أكثر نظافة وجفافًا:تعمل التهوية والصرف على تقليل العفن والتآكل في الأجزاء المخفية.
  • تصنيع أسرع:سهولة القطع والثني (خاصة 5052) والتثبيت واللحام باستخدام الممارسات البحرية المعمول بها.
  • أداء قابل للتخصيص:يمكن ضبط نمط الثقب لتدفق الهواء والخصوصية والضوضاء والقوة.

قائمة مراجعة الطلب (سريعة وفعالة)

قم بتوفير هذه التفاصيل لتجنب عدم التطابق وإعادة العمل:

غرضمثال للتحديد
سبيكة / مزاج5052-H32 (داخلي بحري/خارجي عام)
سماكة3.0 ملم
نمطفتحات مستديرة، متداخلة بزاوية 60 درجة
حفرة / الملعبفتحة 6 مم، مسافة 9 مم
هامش الحافة15 ملم من جميع الجوانب
حجم الورقة1220×2440 ملم
ينهيبأكسيد (واضح) أو مسحوق المغلفة (النظام البحري)
الاستخدام المقصودمنطقة قابلة للمشي/غير قابلة للمشي، منطقة رش، لوحة تهوية

مذكرة ختامية

انورقة الألومنيوم المثقبة للقاربليست مجرد لوحة معدنية بها ثقوب، بل هي مكون بحري مضبوط. عن طريق المطابقةسبيكة + مزاج + هندسة ثقب + تشطيبإلى البيئة الحقيقية على متن الطائرة، تحصل على جزء خفيف الوزن يصرف ويتنفس ويقاوم التآكل ويظل صالحًا للخدمة لسنوات مع الحد الأدنى من الصيانة.

author image
Lucy

تعتبر صفائح الألمنيوم المثقبة خيارًا عالي القيمة للمواد للقوارب والهياكل البحرية حيث يكون التحكم في الوزن ومقاومة التآكل والصرف وتدفق الهواء وإدارة الانزلاق أمرًا مهمًا بقدر القوة.

اترك رسالة

متعلق ب منتجات

البحرية 5383 ورقة الألومنيوم

5383 الألومنيوم هو سبيكة غير قابلة للمعالجة غير قابلة للمعالجة من سلسلة 5xxx المقطوعة في المقام الأول بالمغنيسيوم. إنه يظهر توازنًا فريدًا لمقاومة التآكل والخصائص الميكانيكية المناسبة بشكل خاص للتطبيقات البحرية.

عرض التفاصيل
ورقة الألمنيوم البحرية 5052

سبيكة الألومنيوم 5052 هي سبيكة غير قابلة للمعالجة وتسخينها مع المغنيسيوم كعنصر سبائك. إنه مصمم لتقديم مقاومة تآكل فائقة في البيئات البحرية والملحي ، مما يجعلها خيارًا يمكن الاعتماد عليه للمكونات المعرضة مباشرة لمياه البحر أو الظروف الجوية الساحلية.

عرض التفاصيل
أوراق الألمنيوم البحرية المثقبة

تتميز صفائح الألمنيوم البحرية المثقبة بسلسلة من الثقوب أو الأشكال الموحدة التي تم تثبيتها عبر سطح الألومنيوم. يمكن أن تختلف هذه الثقوب في الحجم والنمط والمساحة المفتوحة لتخصيص الأوراق لتطبيقات محددة.

عرض التفاصيل
Marine 5059 ورقة الألومنيوم

5059 سبيكة الألومنيوم هي مادة مصارعة على الإجهاد مع إضافة فريدة من المغنيسيوم والكروم ، والتي توفر مقاومة رائعة للتآكل الموضعي مثل التآكل وتآكل الإجهاد.

عرض التفاصيل

متعلق ب مقالات

10mm 8mm 6mm ورقة الألومنيوم البحرية

في البيئة البحرية الصعبة ، يمكن للأداء المادي أن يقرر عمر وسلامة السفن والهياكل ذات الصلة. توفر صفائح الألومنيوم البحرية ، وخاصة في سماكة 10 مم و 8 ملم و 6 مم ، مزيجًا فريدًا من المتانة.

عرض التفاصيل
GARINE GRADE 5052 H112 ملف الألومنيوم

عندما يتعلق الأمر بالبناء والمعدات البحرية ، يلعب اختيار المواد دورًا مهمًا في تحديد المتانة والأداء والسلامة. يبرز ملف الألومنيوم من الدرجة البحرية 5052 H112 كخيار متفوق مصمم خصيصًا للبيئات البحرية.

عرض التفاصيل
مضاد للتآكل 5083 ورقة الألومنيوم للمارين

مقاومة تآكل متفوقة وقوة عالية من مضادات التآكل 5083 ألواح الألومنيوم ، مصممة خصيصا للتطبيقات البحرية. تعلم المواصفات التفصيلية ، ومرهقة السبائك ، والخصائص الميكانيكية ، ومعايير التنفيذ في دليل المنتج الشامل هذا.

عرض التفاصيل