البحرية الصف 5052 5083 5086 H111 H112 H116 H321 ورقة الألومنيوم للقارب
تم تصميم صفائح الألومنيوم البحرية من الدرجة 5052، و5083، و5086 لبيئات بناء القوارب حيث يجب أن يعمل تآكل مياه البحر، وقوة اللحام، والتحكم في الوزن، وعمر الخدمة الطويل معًا. يتم استخدام صفائح سبائك Al-Mg هذه على نطاق واسع لطلاء الهياكل، والطوابق، والكبائن، وخزانات الوقود، وزوارق العمل، وزوارق الدوريات، وسفن الصيد، والطوافات، وهياكل الخدمة البحرية.
بالمقارنة مع الفولاذ، فإن الألومنيوم البحري يقلل من وزن الوعاء، ويحسن كفاءة استهلاك الوقود، ويبسط عملية التصنيع، ويقاوم الصدأ بدون طبقات حماية ثقيلة. بالمقارنة مع صفائح الألمنيوم العادية، توفر الدرجات البحرية أداءً أفضل في المياه المالحة، ووصلات ملحومة أقوى، وسلوكًا أكثر موثوقية في ظل التحميل الموجي الدوري.
لقطة المنتج
| غرض | تفاصيل |
|---|---|
| منتج | لوح ألومنيوم من الدرجة البحرية للقارب |
| السبائك الرئيسية | 5052، 5083، 5086 |
| المزاج | H111، H112، H116، H321 |
| عائلة سبائك | 5xxx Al-Mg ألومنيوم غير قابل للمعالجة بالحرارة |
| المزايا الرئيسية | مقاومة التآكل في المياه المالحة، قابلية اللحام، القابلية للتشكيل، نسبة القوة إلى الوزن العالية |
| سطح مشترك | تشطيب مطحنة، مصقول، محمي بغشاء PVC، مطلي عند الطلب |
| معايير نموذجية | شهادة ASTM B209، EN 485، EN 573، ABS، DNV، CCS، LR عند الطلب |
لماذا يعمل الألومنيوم البحري 5xxx بشكل جيد على القوارب
قوة 5052، 5083، و 5086 تأتي بشكل رئيسي من تقوية محلول المغنيسيوم الصلب بدلا من المعالجة الحرارية. وهذا يجعلها مناسبة تمامًا للهياكل البحرية الملحومة لأنها لا تفقد أدائها بنفس الطريقة التي تفقد بها العديد من السبائك المعالجة بالحرارة بالقرب من منطقة اللحام.
يتم تقييم 5052 لسلوك التشكيل الممتاز والمقاومة القوية للتآكل. غالبًا ما يتم اختياره للكبائن وألواح السطح وأجزاء القوارب الصغيرة والخزانات والهياكل البحرية الداخلية. توفر 5083 قوة أعلى وهي سبيكة مفضلة لقيعان الهيكل والأصداف الجانبية والحواجز والهياكل الملحومة الحاملة. يوفر 5086 توازنًا قويًا بين مقاومة التآكل وقابلية اللحام والمتانة، مما يجعله مناسبًا للهياكل والمنحدرات والهياكل الفوقية والتصنيع البحري للخدمة الشاقة.
للعملاء مقارنة صفائح الألمنيوم البحرية ، يعتمد أفضل اختيار للسبائك على حجم الوعاء وتصميم الهيكل وطريقة اللحام ونصف قطر التشكيل ومتطلبات التصنيف.
دليل اختيار السبائك
| سبيكة | مستوى القوة | مقاومة التآكل | القابلية للتشكيل | استخدامات القارب النموذجية |
|---|---|---|---|---|
| 5052 | واسطة | ممتاز | ممتاز | ألواح المقصورة، الأسطح، الخزانات، أجزاء الهيكل الصغيرة، الأغطية |
| 5083 | عالي | ممتاز | جيد | طلاء الهيكل، والحواجز، والطوابق، وزوارق العمل، وزوارق الدوريات |
| 5086 | متوسطة عالية | ممتاز | جيد | جوانب الهيكل، والهياكل الفوقية، والمنحدرات، والأجزاء البحرية الملحومة |
اختيار المزاج للخدمة البحرية
تؤثر حالة المزاج على القوة والتسطيح وسلوك التشكيل واستقرار التآكل. يتم تحديد H111، وH112، وH116، وH321 بشكل متكرر للألواح والألواح البحرية لأنها تدعم التصنيع والتعرض طويل المدى في مياه البحر.
| حِدّة | المعنى في الممارسة | المنفعة البحرية | الاستخدام الشائع |
|---|---|---|---|
| ح111 | تصلب قليلا بعد الصلب | قابلية تشكيل جيدة مع خواص ميكانيكية مستقرة | لوحات مشكلة ومكونات بدن منحنية |
| ح112 | كما أنها ملفقة بخصائص خاضعة للرقابة | استقرار جيد للوحة وأداء التصنيع العام | لوحة سميكة، هياكل ملحومة |
| ح116 | مزاج بحري متين ومقاوم للتآكل | تحسين مقاومة التقشير والتآكل الحبيبي | طلاء الهيكل، أجزاء عالية التعرض لمياه البحر |
| ح321 | تصلب سلالة واستقرت | قوة جيدة مع تحسين استقرار التآكل | قيعان الهيكل، والطوابق، والحواجز |
التركيب الكيميائي
يتم عرض نطاقات التركيب النموذجية كنسبة مئوية بالوزن. يجب تأكيد القيم النهائية بشهادة اختبار المطحنة.
| سبيكة | و | الحديد | النحاس | من | ملغ | كر | الزنك | ل | آل |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 5052 | .250.25 | .40.40 | .10.10 | .10.10 | 2.2-2.8 | 0.15-0.35 | .10.10 | - | توازن |
| 5083 | .40.40 | .40.40 | .10.10 | 0.40-1.00 | 4.0-4.9 | 0.05-0.25 | .250.25 | .150.15 | توازن |
| 5086 | .40.40 | .50.50 | .10.10 | 0.20-0.70 | 3.5-4.5 | 0.05-0.25 | .250.25 | .150.15 | توازن |
يعمل المحتوى العالي من المغنيسيوم في 5083 و5086 على تحسين القوة ومقاومة التآكل البحري. يساعد الكروم على تحسين سلوك التآكل، بينما يدعم محتوى النحاس المتحكم فيه متانة مياه البحر.
الخواص الميكانيكية النموذجية
تختلف القيم حسب السُمك والمعيار وطريق الاعتماد. الأرقام عبارة عن نطاقات مرجعية نموذجية للصفائح والألواح البحرية.
| مزاج سبيكة | قوة الشد MPa | قوة العائد MPa | استطالة٪ | نطاق السماكة النموذجي |
|---|---|---|---|---|
| 5052 ح111 | 170-230 | ≥65 | ≥12 | 1.5-100 ملم |
| 5052 ح112 | 175-240 | ≥70 | ≥10 | 3-150 ملم |
| 5083 ح111 | 275-350 | ≥125 | ≥12 | 3-120 ملم |
| 5083 ح116 | 305-385 | ≥215 | ≥10 | 4-80 ملم |
| 5083 ح321 | 305-385 | ≥215 | ≥10 | 4-80 ملم |
| 5086 ح111 | 240-310 | ≥95 | ≥12 | 3-100 ملم |
| 5086 ح112 | 240-320 | ≥105 | ≥10 | 4-150 ملم |
| 5086 ح116 | 270-350 | ≥195 | ≥10 | 4-80 ملم |
الحجم والقدرة على العرض
| المعلمة | النطاق المشترك |
|---|---|
| سماكة | 1.0-200 ملم |
| عرض | 1000-2600 ملم |
| طول | 2000-12000 ملم أو مقطعة حسب الحجم |
| التسطيح | يتم التحكم بها بواسطة سمك اللوحة والمعيار |
| حماية السطح | تشذير الورق، فيلم PVC، تعبئة البليت |
| حالة الحافة | حافة المطحنة، حافة الشق، حافة قطع المنشار |
| تقتيش | الاختبار الكيميائي، اختبار الشد، اختبار الموجات فوق الصوتية عند الطلب |
تعمل الأحجام المخصصة على تقليل فقد القطع في أحواض بناء السفن وتساعد في الحفاظ على تخطيطات اللحام المتسقة. بالنسبة لألواح الهيكل الكبيرة، يعد التسطيح المستقر والتسامح القطري المتحكم فيه أمرًا مهمًا للتجميع بشكل أسرع ومحاذاة التماس بشكل أنظف.
تطبيقات بناء القوارب
| طلب | يوصى بالسبائك والمزاج | سبب |
|---|---|---|
| أسفل الهيكل | 5083 H116، 5083 H321، 5086 H116 | قوة عالية، ومتانة مياه البحر، وموثوقية ملحومة |
| قذيفة جانبية | 5083 H111، 5086 H111، 5086 H116 | تشكيل جيد مع مقاومة التآكل البحري |
| لوحة سطح السفينة | 5052 ح112، 5083 ح111، 5086 ح112 | توفير الوزن وقابلية التشغيل الجيدة |
| حواجز | 5083 ح111، 5083 ح321 | القوة وأداء اللحام |
| خزانات الوقود والمياه | 5052 ح111، 5083 ح111 | مقاومة التآكل وقابلية التشكيل |
| المقصورة والبنية الفوقية | 5052 ح111، 5086 ح111 | تصنيع سهل وتشطيب سطحي جذاب |
| منحدرات زوارق العمل | 5083 ح116، 5086 ح116 | قدرة تحميل أعلى ومقاومة للتآكل |
أداء التصنيع
يمكن قطع صفائح الألمنيوم البحرية، وثنيها، ولفها، وحفرها، وتشكيلها، ولحامها باستخدام عمليات حوض بناء السفن الشائعة. يتم استخدام لحام MIG وTIG على نطاق واسع، غالبًا مع سلك حشو 5356 أو 5183 اعتمادًا على متطلبات التصميم. يعد إعداد المفصل النظيف أمرًا ضروريًا لأن أكسيد الألومنيوم وتلوث السطح يمكن أن يؤثر على جودة اللحام.
بالنسبة للثني، يقدم 5052 التشكيل الأسهل. تتطلب 5083 و5086 أنصاف أقطار انحناء أكبر، خاصة في الحالات الصعبة. غالبًا ما يتم تفضيل H111 عندما يكون التشكيل المنحني مهمًا، بينما يتم اختيار H116 وH321 عندما تكون قوة اللوحة واستقرار التآكل في مناطق الهيكل المكشوفة أكثر أهمية.
جودة السطح والتعبئة
يجب أن تتمتع صفائح الألمنيوم البحرية بسطح نظيف وناعم وخالي من الخدوش الخطيرة وبقع الزيت والشقوق وبقع التآكل والتصفيحات وتلف الحواف. يمكن تطبيق طبقة الحماية عند استخدام الألواح للكبائن المرئية أو أجزاء القارب المزخرفة. تستخدم تعبئة التصدير عادةً غلافًا مقاومًا للرطوبة، ومنصات خشبية، وأشرطة فولاذية، وحماية للزاوية لمنع تلف النقل.
شراء الملاحظات
قبل الطلب، تأكد من السبائك، والحالة المزاجية، والسمك، والعرض، والطول، والشهادة، ومتطلبات الفحص، وما إذا كان سيتم استخدام المادة فوق خط الماء أو تحته. بالنسبة للسفن المصنفة، اطلب شهادات المطاحن ووثائق موافقة الجمعية البحرية مقدمًا. يؤدي الاختيار الصحيح للسبائك إلى تقليل أعمال الصيانة، وتحسين كفاءة اللحام، ومساعدة القارب النهائي على تقديم أداء آمن، وخفيف الوزن، ومتين في خدمة المياه المالحة.
متعلق ب منتجات
Marine 5083 ورقة الألومنيوم
سبيكة الألمنيوم 5083 هي سبيكة غير قابلة للمعالجة في المقام الأول تتألف في المقام الأول من عناصر المغنيسيوم والضرر التي توفر حماية رائعة ضد التآكل ، وخاصة في أجواء مياه البحر والمالحة.
عرض التفاصيل
البحرية 5383 ورقة الألومنيوم
5383 الألومنيوم هو سبيكة غير قابلة للمعالجة غير قابلة للمعالجة من سلسلة 5xxx المقطوعة في المقام الأول بالمغنيسيوم. إنه يظهر توازنًا فريدًا لمقاومة التآكل والخصائص الميكانيكية المناسبة بشكل خاص للتطبيقات البحرية.
عرض التفاصيل
ورقة الألمنيوم البحرية 5052
سبيكة الألومنيوم 5052 هي سبيكة غير قابلة للمعالجة وتسخينها مع المغنيسيوم كعنصر سبائك. إنه مصمم لتقديم مقاومة تآكل فائقة في البيئات البحرية والملحي ، مما يجعلها خيارًا يمكن الاعتماد عليه للمكونات المعرضة مباشرة لمياه البحر أو الظروف الجوية الساحلية.
عرض التفاصيل
صفائح فقي الألمنيوم البحرية
صفائح فقي الألمنيوم البحرية عبارة عن لوحات سبيكة الألومنيوم التي تتميز بنمط سطح مرفوع ، يشار إليها عادةً باسم تصميم فقي أو لوحة الماس.
عرض التفاصيل
Marine 5086 ورقة الألومنيوم
توفر هذه المقالة المنتج فهمًا متعمقًا وشاملًا لألواح الألومنيوم Marine 5086 ، بما في ذلك التركيب الكيميائي ، والخصائص الميكانيكية ، ومقاومة التآكل ، وقدرات التصنيع ، والتطبيقات البحرية النموذجية.
عرض التفاصيل
Marine 5059 ورقة الألومنيوم
5059 سبيكة الألومنيوم هي مادة مصارعة على الإجهاد مع إضافة فريدة من المغنيسيوم والكروم ، والتي توفر مقاومة رائعة للتآكل الموضعي مثل التآكل وتآكل الإجهاد.
عرض التفاصيلمتعلق ب مقالات
5383 ورقة الألومنيوم البحرية
توفر صفائح الألومنيوم البحرية 5383 قوة عالية، ومقاومة للتآكل بمياه البحر، وقابلية اللحام، وعمر خدمة طويل للهياكل والهياكل البحرية.
عرض التفاصيل
7075 T6 ورقة الألومنيوم للقارب
عندما يتعلق الأمر باختيار المواد المثالية للتطبيقات البحرية ، وخاصة القوارب ، والمتانة ، ومقاومة التآكل ، والقوة غير قابلة للتفاوض. بين مختلف سبائك الألومنيوم من الدرجة البحرية.
عرض التفاصيل
ورقة الألومنيوم البحرية
تعد صفائح الألمنيوم البحرية مكونات حاسمة في الصناعة البحرية، حيث توفر المتانة، وخفة الوزن، ومقاومة التآكل لمختلف التطبيقات. وظائف صفائح الألمنيوم البحرية تخدم صفائح الألمنيوم البحرية عدة وظائف مهمة.
عرض التفاصيل
مطحنة إنهاء ورقة الألومنيوم لبناء السفن
عندما يتعلق الأمر ببناء السفن ، فإن اختيار المواد المناسبة أمر محوري لضمان كل من المتانة والأداء الأمثل. من بين الخيارات المختلفة ، تبرز ورقة الألمنيوم المطاحن كخيار متفوق.
عرض التفاصيل
يستخدم البحرية ورقة الألمنيوم 5083 للقارب
عندما تتأرجح موجات الياقوت - سواء كانت للمتعة أو النقل أو الصناعة - فإن المواد المناسبة لبناء القوارب والأوعية البحرية تصبح محورية.
عرض التفاصيل
3003 لوح ألومنيوم لبناء القوارب البحرية
يحتاج صانعو القوارب البحرية إلى مواد توازن بين مقاومة التآكل، والقابلية للتشكيل، والوزن، والتكلفة - خاصة بالنسبة للهياكل الداخلية، والكبائن، ووحدات التحكم، وخزائن التخزين، وبطانات الحاجز، وأجزاء القطع.
عرض التفاصيل
اترك رسالة