لوحة سبيكة الألومنيوم من الدرجة البحرية 5083 H116 مع شهادة DNV

لوحة سبيكة الألومنيوم من الدرجة البحرية 5083 H116 مع شهادة DNV هي لوحة ألمنيوم عالي القوة ، مقاومة للتآكل ، مصممة خصيصًا لتطبيقات بناء السفن والتطبيقات البحرية. فهو يجمع بين مقاومة تآكل مياه البحر الممتازة ، وقابلية اللحام الفائقة ، وقوة التعب العالية مع عملية التصنيع/التحكم المعتمدة من DNV. تشمل الاستخدامات النموذجية الهيكل ، والبنى الفوقية ، والطوابق ، والمنصات البحرية ، ومكونات البحرية/السفن الأخرى التي تكون فيها السلامة وطول العمر والوزن المنخفض أمرًا بالغ الأهمية.

مقدمة

سبيكة الألومنيوم 5083 هي واحدة من أكثر درجات الألمنيوم البحري على نطاق واسع. عند إنتاجها وتهدئة H116 ويرافقها شهادة DNV (Det Norske Veritas) ، تصبح هذه اللوحة مادة موثوقة للسفن التجارية والبحرية ، والهياكل البحرية. يشير H116 Memper إلى أن السبائك قد تم تصلبها على الإجهاد وتوليدها جزئيًا لتوفير صلابة محسّنة ومستوى من قوة الإثبات المناسبة للتطبيقات البحرية. تؤكد شهادة DNV الامتثال لمعايير الصناعة البحرية ومعايير ضمان الجودة المطلوبة من قبل جمعيات التصنيف.

سمات

• مقاومة تآكل ممتازة لمياه البحر والأجواء البحرية.
• قوة الشد العالية وأداء التعب المتفوق مقارنة بالسبائك البحرية الشائعة.
• قابلية اللحام الجيدة باستخدام عمليات اللحام الشائعة (GMAW/MIG ، GTAW/TIG ، ولحام المقاومة) ؛ تظل الخصائص الميكانيكية بعد الليباد مواتية.
• راقية ومتانة ، وخاصة في درجات الحرارة المنخفضة.
• انخفاض الوزن مقارنة بالصلب - يقلل من وزن الوعاء ويحسن كفاءة استهلاك الوقود.
• تضمن شهادة DNV التتبع ومراقبة الجودة والتوافق مع قواعد الطبقة البحرية.
• مناسبة لكل من التصميم الجديد وإصلاح/التعديل التحديثي على السفن والهياكل البحرية.

التطبيقات الأولية

• هالس سفن (سفن الدعم التجارية ، البحرية ، البحرية)
• الهياكل الفوقية والطوابق
• قوارب قابلة للنفخ صلبة (أضلاع) وأوعية ألمنيوم أصغر
• المنصات الخارجية والممرات والهياكل العلوية
• غرف الطفو والبونتونات
• أعضاء هيكليون مقاومون للتآكل والألواح المصبوبة
• المعدات البحرية المبردة والمنخفضة درجات الحرارة (حيث تم تحديدها)

التركيب الكيميائي (بالوزن)

ملاحظة: تعكس القيم أعلاه الكيمياء النموذجية لـ 5083 لكل معايير مقبولة على نطاق واسع (على سبيل المثال ، مواصفات EN 573 / ASTM). قد يختلف التكوين الدقيق قليلاً عن طريق الشركة المصنعة والحدود التي يحددها العميل.

الخواص الميكانيكية (نموذجية) - أعماق H116

تعريف المزاج ومعالجة الملاحظات

• H116 هو مزاج محدد خصيصا للتطبيقات البحرية. ويشير إلى أن المواد قد خضعت لتصلب الإجهاد واستقرار العلاج لتوفير أداء ميكانيكي محسّن ومقاومة للتصدع بعد اللحام.
• غالبًا ما يتم تثبيت الألواح الموردة في مزاج H116 بواسطة الصلب منخفض الحرارة أو عن طريق الشيخوخة الطبيعية لتحقيق توازن محدد من القوة والليونة.
• قد يقلل اللحام القوة المحلية في المناطق المتأثرة بالحرارة ؛ يجب استخدام ضوابط اللحام المناسبة وإجراءات اللحام المقبولة DNV. يوصى بالمعالجات بعد الولادة أو تحضير سطح Faying عند الاقتضاء.

الخصائص الفيزيائية والحرارية

معايير الإنتاج وإصدار الشهادات

• المعايير الشائعة: EN AW-5083 (EN 573 / EN 755 Series) ، ASTM B209 / B928 (للوحات والألواح) ، ISO 6361 (للصفائح المدحونة).
• شهادة DNV: عادة ما يتم توفيرها في شكل شهادات المواد وموافقات الشركة المصنعة التي تؤكد الامتثال لقواعد DNV للتصنيف ، بما في ذلك تتبع الاختبارات الكيميائية/الفيزيائية ، و QC المصنع ، وسجلات المعالجة الحرارية ، ومؤهلات إجراء اللحام.
• الوثائق النموذجية: EN 10204 3.1 / 3.2 شهادات المواد ، تقارير اختبار Mill (MTR) ، خطاب الموافقة على DNV ، مواصفات إجراء اللحام (WPS) ، وسجلات الاختبار غير المدمرة (NDT) إذا كان ذلك ممكنًا.

نماذج الأبعاد والتوريد

تختلف قدرات التصنيع - توافر مع المورد. قد تكون السماكة التي تزيد عن 80 إلى 100 مم محدودة وتتطلب معدات المتداول/التزوير المتخصصة.

اللحام والتصنيع والمعالجة السطحية

• اللحام: GMAW (MIG) ، GTAW (TIG) ، ولحام القوس المغمورة بشكل شائع. استخدم معادن الحشو المتوافقة (على سبيل المثال ، ER5356) الموصى بها لسبائك سلسلة 5xxx للحفاظ على مقاومة التآكل والخصائص الميكانيكية. اتبع WPS المعتمد من DNV والتفتيش قبل/ما بعد ويلد.
• تشكيل: قابلية تشكيل الباردة جيدة ؛ يجب أن تتبع إرشادات نصف قطر الانحناء توصيات الشركة المصنعة لتجنب التكسير. قد يتم استخدام تشكيل دافئ لعمل دائرة نصف قطرها الضيقة.
• الآلات: تنطبق ممارسات الآلات القياسية - استخدم أدوات حادة ، وسرعات قطع التحكم لتجنب تصلب العمل.
• العلاجات السطحية: أنوود ، الطلاء تحويل الكرومات ، والدهانات الواقية (الاشعال البحري/المعاطف العليا) شائعة. التنظيف السطحي والتخلي عن الشحوم قبل الطلاء يحسن الالتصاق. للحصول على أفضل التحكم في التآكل ، قم بتطبيق الطلاء لكل مواصفات نظام الطلاء البحري.

مراقبة الجودة واختبارها

اختبارات مراقبة الجودة النموذجية التي تؤديها Mills والمطلوبة للحصول على شهادة DNV:

• التحليل الكيميائي (الطيف)
• الاختبار الميكانيكي: اختبارات الشد في اتجاهات طولية وعرضية
• اختبار الصلابة
• الفحص بالموجات فوق الصوتية أو الشعاعية للعيوب الداخلية (على لوحات أكثر سمكا)
• الكشف عن الكراك الحالي/السطح حيث تم تحديده
• التسوية والتفتيش الأبعاد
• يتم إجراء اختبارات رذاذ الملح في بعض الأحيان للعينات المطلية (وليس بديلاً لاختبارات تعرض مياه البحر الحقيقية)

المزايا مقابل السبائك البحرية الأخرى

• مقارنة بـ 5086: 5083 يوفر عادة قوة أعلى قليلاً ومقاومة مماثلة للتآكل.
• بالمقارنة مع 6061: 5083 لديه مقاومة تآكل متفوقة في مياه البحر وتحسين لحام دون فقدان كبير للخصائص الميكانيكية بعد اللحام ؛ 6061 قابلة للمعالجة بالحرارة وقد يكون لها قوة أعلى في بعض الأغطية ولكن لا يُفضل عادةً الاستخدام الهيكلي البحري الثقيل.
• بالمقارنة مع الفولاذ: أخف وزناً ، غير محرور (لا صدأ) ، وإدارة تآكل أبسط (الطلاء مقابل الحماية الكاثودية) ، ولكن لديها صلابة مطلقة أقل وقد تتطلب تقنيات انضمام مختلفة.

المناولة والتخزين والسلامة

• قم بتخزينه ويدعمه لمنع الركوع أو الانحناء.
• تجنب الاتصال المطول بالمواد الحديدية لتقليل خطر التآكل الكلفاني.
• الحماية من الأوساخ/الزيت المفرط قبل الانتهاء من السطح ؛ الحفاظ على التخزين الجاف والمغطاة.
• اتبع احتياطات EHS القياسية لغبار الألومنيوم أثناء الآلات وللحام.

نصائح الطلب والتتبع

• حدد الدرجة (5083) ، مزاج (H116) ، سمك مطلوب ، أبعاد ، وإنهاء السطح.
• طلب شهادة DNV و 10204 شهادات 3.1/3.2 إذا لزم الأمر.
• تأكيد توافق الحشو المعدني و WPS مع مواصفات المشروع.
• بالنسبة للسفن المصممة ، أشير إلى مجتمع التصنيف وأي وثائق إضافية مطلوبة (على سبيل المثال ، موافقة Mill ، NDT Records).