Bobina de aluminio 5052 H32 de 1,6mm de espesor para barco revestido
La bobina de aluminio 5052 H32 de 1,6 mm de espesor es una opción de material de primera calidad ampliamente confiable en la ingeniería marina, particularmente para estructuras de embarcaciones revestidas. Ofrece un excelente equilibrio entre resistencia, resistencia a la corrosión y trabajabilidad, lo que lo convierte en un metal ideal para embarcaciones expuestas a ambientes hostiles de agua salada.
Bobina de Aluminio 5052 H32 para Uso Marino
El aluminio 5052 es una aleación compuesta principalmente de magnesio y trazas de cromo. Pertenece a las aleaciones de aluminio forjado de la serie 5000, conocidas por su alta resistencia a la corrosión y su resistencia de moderada a alta. El templado H32 se refiere específicamente a una lámina endurecida por deformación que ha sido parcialmente recocida, lo que ayuda a lograr una propiedad mecánica estable útil para aplicaciones estructurales.
| Característica | Descripción |
|---|---|
| Designación de aleación | 5052 |
| Temperamento | H32 (endurecido por deformación y parcialmente recocido) |
| Espesor | 1,6 milímetros |
| Formulario de producto | Bobina (lámina de aluminio laminada enrollada en correas) |
Funciones de la bobina de aluminio 5052 H32 para embarcaciones revestidas
Los entornos marinos son notablemente agresivos con los materiales debido a su exposición al agua salada y al clima variable. La bobina de aluminio 5052 H32 está especialmente diseñada para resistir estos desafíos y proporciona:
- Resistencia superior a la corrosión: El magnesio en 5052 mejora en gran medida la resistencia al agua de mar y a la niebla salina, algo fundamental para mantener la longevidad de la embarcación.
- Resistencia mecánica adecuada: El templado H32 proporciona al chasis una rigidez adecuada pero lo suficientemente flexible para la fabricación manteniendo al mismo tiempo la estabilidad dimensional.
- Excelente compatibilidad de recubrimiento: La superficie acepta eficazmente diversos revestimientos de calidad marina, lo que aumenta aún más la resistencia.
- Excelente formabilidad y trabajabilidad: La ductilidad del aluminio permite formas compatibles con los diseños estructurales y de cascos de barcos contemporáneos.
- Ligereza y durabilidad: La bobina permite optimizar el peso de la embarcación sin comprometer la resistencia ni la durabilidad.
Aplicaciones típicas
Una bobina de aluminio de esta especificación se utiliza ampliamente en diversos componentes de construcción naval, particularmente en embarcaciones revestidas, y abarca:
- Paneles de casco de barco sometidos a contacto frecuente con el agua.
- Marcos estructurales dentro de interiores marinos que requieren protección contra la corrosión.
- Revestimiento de cubiertas y techos donde prevalecen cargas moderadas.
- Fabricación de componentes de superestructura y revestimientos.
- Cubiertas y carcasas para motores fueraborda que necesitan materiales dimensionalmente estables pero ligeros.
En términos más generales, la bobina a veces también se utiliza para plataformas o conectores marinos y vehículos de transporte de alta calidad en condiciones marinas.
Especificaciones técnicas y parámetros
A continuación se ofrece una descripción general de los datos mecánicos y físicos críticos que garantizan una selección óptima y confianza en la ingeniería.
| Propiedad | Valor | Prueba/Estándar |
|---|---|---|
| Espesor | 1,6 milímetros | Oferta de productos |
| Ancho | Normalmente entre 500 y 1500 mm | Especificación de la bobina |
| Densidad | 2,68 g/cm³ | ASTM B209 |
| Resistencia a la tracción | 228 MPa (mín.) | ASTM B209 |
| Límite elástico (compensación del 0,2%) | 193 MPa | ASTM B209 |
| Elongación de rotura (%) | 12% (mín.) | ASTM E8 |
| Dureza (Brinell) | ~61 | |
| Módulo de elasticidad | 70 GPa | ASTM E222-G |
| Conductividad térmica | 138 W/m·K | Referencia típica |
| Punto de fusión | 607–649°C | Manual de MAPE |
Composición química de la aleación de aluminio 5052.
La siguiente tabla detalla los elementos químicos que se encuentran comúnmente en la aleación 5052 según estándares reconocidos como ASTM B209 y AMS 4011:
| Elemento | Mínimo (%) | Máximo (%) |
|---|---|---|
| Aluminio | Balance | Balance |
| Magnesio | 2.2 | 2.8 |
| Cromo | 0,15 | 0,35 |
| Cobre | 0.1 | 0.1 |
| Hierro | - | 0,4 |
| Manganeso | - | 0.1 |
| Silicio | - | 0,25 |
| Zinc | - | 0.1 |
| Titanio | - | 0,03 |
Estándares de implementación y cumplimiento
Nuestra bobina de aluminio 5052 H32 se ajusta exactamente a fragmentos galardonados de estándares generales marinos y aeroespaciales:
- ASTM B209– Especificaciones de láminas y placas.
- AM 4011– Requisitos de tratamiento térmico y templado.
- MIL-DTL-5541– Directrices de compatibilidad de revestimientos preferidas.
- Norma ISO 9227– Mecanismos de ensayo de resistencia a la corrosión para ambientes marinos.
y el cumplimiento de estas regulaciones garantizan la precisión de la fabricación junto con la funcionalidad compatible en recubrimientos y procesos de fabricación.
Condición de templado de aleación H32: definición y rendimiento
El temple H32 asignado a esta bobina es fundamental para equilibrar la resistencia mecánica y la conformabilidad generalizada.
| Símbolo de temperamento | Descripción |
|---|---|
| H32 | Endurecido por deformación y estabilizado (recocido parcial), logrando un 80 % de resistencia al temple total y al mismo tiempo preservando la ductilidad para la fabricación. |
Características que ofrece el temple H32:
- Buena calidad de acabado superficial adecuada para pintura posterior o recubrimiento en polvo.
- Modulación adecuada durante el doblado o el moldeado.
- Capacidad para soportar fuerzas de tensión típicas de cargas estructurales marinas.
Relacionado productos
Hoja de aluminio marino 5052
La aleación de aluminio 5052 es una aleación de tensión no tratable de calor con magnesio como elemento de aleación primaria. Está diseñado para ofrecer una resistencia de corrosión superior en ambientes marinos y salinos, por lo que es una opción confiable para los componentes expuestos directamente al agua de mar o en condiciones atmosféricas costeras.
Ver detalles
Hojas de aluminio perforadas marinas
Las láminas de aluminio perforadas marinas cuentan con una serie de agujeros o formas uniformes perforadas a través de la superficie de aluminio. Estas perforaciones pueden variar en tamaño, patrón y área abierta para adaptar las hojas para aplicaciones específicas.
Ver detalles
Marina 5383 Hoja de aluminio
El aluminio 5383 es una aleación no hecha de calor endurecida por cepa de la serie 5xxx principalmente aleada con magnesio. Exhibe un equilibrio único de resistencia a la corrosión y propiedades mecánicas particularmente adecuadas para aplicaciones marinas.
Ver detalles
Hoja de aluminio marino 5059
La aleación de aluminio 5059 es un material endurecido por la tensión con una adición única de magnesio y cromo, que proporciona una resistencia sobresaliente a la corrosión localizada como las picaduras y el agrietamiento de la corrosión por estrés.
Ver detalles
Hoja de aluminio marino 5086
Este artículo de producto proporciona una comprensión profunda y completa de las láminas de aluminio marinas 5086, incluida su composición química, propiedades mecánicas, resistencia a la corrosión, capacidades de fabricación y aplicaciones marinas típicas.
Ver detalles
Hojas de aluminio anodizado marino
Las láminas de aluminio anodizado marino comienzan con aleaciones de aluminio de grado marino premium como series 5000 y 6000 (típicamente 5083, 5052 y 6061).
Ver detallesRelacionado Blog
5052 5083 Hoja de aluminio de grado marino para bote
Las aleaciones de aluminio de grado marino 5052 y 5083 se encuentran entre las aleaciones no tratables de calor más ampliamente utilizadas para la construcción naval, los buques pequeños y los componentes marinos. Combinan una buena resistencia a la corrosión en el agua de mar, excelente soldabilidad y formabilidad.
Ver detalles
Aluminio de grado marino 5052
El aluminio de grado marino 5052 es una de las aleaciones de aluminio más utilizadas para estructuras expuestas al agua salada donde la resistencia a la corrosión, la soldabilidad y la durabilidad a largo plazo son más importantes que la resistencia máxima.
Ver detalles
Hoja de aluminio 5052 h38 h32 para barco.
Cuando se trata de construir embarcaciones duraderas, livianas y resistentes a la corrosión, la elección del material juega un papel crucial para garantizar un rendimiento y una longevidad óptimos.
Ver detalles
Hoja de aluminio Astm estándar 5083 5052 para material de barco
Hoja de aluminio estándar ASTM 5083 y 5052 para material de embarcaciones: lectura de aleación marina como un diseñador de casco, no como un catálogo En la construcción marina, la hoja de aluminio a menudo se analiza como si fuera simplemente un nombre de grado más un espesor.
Ver detalles
5052 5083 Bobina de aluminio para barco yate.
Las estructuras marinas viven en un mundo hostil: niebla salina, carga cíclica de las olas, cambios de temperatura y exposición constante a la humedad.
Ver detalles
5754 5052 h22 h111 h116 lámina de aluminio para construcción de barcos
Los constructores de embarcaciones necesitan material en láminas que se mantenga resistente en un ambiente húmedo y salado, que se forme limpiamente en las curvas del casco y resista la corrosión por picaduras y grietas a largo plazo alrededor de soldaduras y sujetadores.
Ver detalles
Dejar un mensaje