2mm 3mm 4mm 해양 등급 5052 H32 알루미늄 시트
5052 H32 알루미늄 시트는 우수한 부식성, 양호성 및 중간 정도의 강도를 갖춘 해양 등급의 비열 처리 가능한 단쇄 합금입니다. 조선, 해양 피팅, 연료 탱크 및 건축 구성 요소를 포함하여 해안 및 바닷물 환경에 노출 된 응용 분야에 널리 사용됩니다. 2mm, 3mm 및 4mm 두께의 시트는 강성, 무게 절약 및 제조 용이성 사이의 균형을 유지하므로 선체 패널, 데크 구성 요소, 괄호 및 기타 구조적/비 구조적 해양 용도에 특히 인기가 있습니다.
하이라이트:
- 합금 : 5052 (al-mg)
- 성미 : H32 (변형 및 부분적으로 어닐링)
- 논의 된 일반적인 두께 : 2.0 mm, 3.0 mm, 4.0 mm
- 해수 및 부식성 환경에 대한 탁월한 저항
- 적당한 굽힘과 깊은 드로잉에 대한 좋은 형성성
- 권장 필러 재료와 함께 기존 방법 (Tig/MIG)으로 용접 할 수 있습니다
일반적인 응용 프로그램
- 해양 선체 패널, 데크, 벌크 헤드 및 상부 구조
- 보트 및 선박 구성 요소 : 연료 탱크, 폰툰, 트림 탭, 브래킷, 사다리
- 해안 환경의 건축 클래딩 및 외관
- 온화한 매체를위한 화학 탱크 및 압력 용기
- RV 및 트레일러 패널, 스토리지 박스 및 캐비닛
- 자동차 연료 탱크 및 오일 팬 (비가 높은 온도)
- 일반적인 판금 작업 : 간판, 인클로저 및 비품
특징 및 혜택
- 부식성 : 해수, 소금물 및 대기 부식에 대한 탁월한 저항 - 해양 환경에 이상적입니다.
- 용접 성 : TIG, MIG 및 저항 용접에 의해 쉽게 용접. 올바르게 합금 및 처리 될 때 최소한의 weld 부식.
- 형성 가능성 : H32 성질에서의 우수한 콜드 형성성; 굽힘, 적당한 스탬핑 및 롤 형성에 적합합니다.
- 강도 : 중간 정도의 인장 강도는 연성과 강성 사이의 좋은 타협을 만듭니다.
- 체중 절약 : 연료 효율 향상 및 취급이 쉬운 저밀도 대 강철.
- 표면 마감 : 향상된 미학 및 추가 부식 보호를 위해 사용 가능한 제 분산, 양극화 또는 사전 페인트.
화학 조성 (전형적인)
요소 | 최소 (%) | 맥스 (%) |
---|---|---|
알루미늄 (AL) | 균형 | - |
마그네슘 (Mg) | 2.2 | 2.8 |
크롬 (CR) | 0.15 | 0.35 |
망간 (MN) | - | 0.1 |
철 (FE) | - | 0.4 |
실리콘 (SI) | - | 0.25 |
구리 (CU) | - | 0.1 |
아연 (Zn) | - | 0.1 |
기타 (각각) | - | 0.05 |
기타 (총) | - | 0.15 |
참고 : 표시된 값은 공통 표준 당 일반적인 한계입니다 (예 : ASTM B209 / AMS 4027). 실제 인증 된 구성은 밀과 사양에 따라 약간 다를 수 있습니다.
기계 및 물리적 특성 (5052 H32 - 일반)
재산 | 값 (단위) |
---|---|
성질 | H32 |
밀도 | 2.68 g/cm³ |
궁극적 인 인장 강도 (UTS) | 228 - 293 MPA |
항복 강도 (0.2% 오프셋) | 138 - 193 MPa |
신장 (50mm) | 6 - 12 % |
경도 (HB) | ~ 60 - 80 HB |
탄성 계수 | 69 GPA |
열전도율 (@25 ° C) | ~ 138 w/m · k |
용융 범위 | 605 - 650 ° C |
전기 전도도 | ~ 33 % IAC |
기계적 특성은 시트 두께 및 제조업체 처리에 따라 다릅니다. H32 성질은 부분 작업 경화 및 안정화에 의해 강도와 형성성 사이의 균형을 제공합니다.
치수 및 공차 데이터 (2/3/4 mm 시트의 경우)
두께 | 전형적인 공차 (두께) | 일반적인 폭 | 일반적인 길이 |
---|---|---|---|
2.0 mm | ± 0.10 mm | 1000 / 1250 / 1500 mm | 길이 또는 코일 (표준 2000-6000 mm) |
3.0 mm | ± 0.12 mm | 1000 / 1250 / 1500 mm | 길이 또는 코일 |
4.0 mm | ± 0.15 mm | 1000 / 1250 / 1500 mm | 길이 또는 코일 |
요청시 사용자 정의 너비 및 길이. 공차는 표준 추적 (EN, ASTM) 및 Mill 기능에 따라 다릅니다.
제작 및 결합
- 절단 : 전단, 워터젯, 레이저 및 절단이 잘 작동하는 것을 보았습니다. 버와 가장자리 변형을 피하기 위해주의하십시오.
- 굽힘/형성 : 5052 H32 쉽게 구부러집니다. 적절한 굽힘 반경을 사용하십시오 (단단한 굽힘에 대한 권장 최소 내부 반경 ≈ 1.5–2 × 두께). 스프링 백은 설명해야합니다.
- 용접 : TIG (GTAW) 및 MIG (GMAW)가 일반적으로 사용됩니다. 권장 필러 합금 : 5356 (AL-MG, 더 높은 강도, 해양 사용에 호환) 또는 서비스에 따라 5183. weld 사전 및 후 청소는 갈바니 부식을 피하는 것이 좋습니다.
- 고정 : 기계적 고정 (리벳, 볼트)이 일반적입니다. 단열 세척기 또는 실란트를 사용하여 비 유사 금속을 결합 할 때 갈바니 부식을 최소화하십시오.
- 표면 처리 : 양극화, 페인팅, 분말 코팅 또는 전환 코팅 (예 : 크로메이트 변환)은 내식성 및 미학을 향상시킵니다.
부식성 및 해양 성능
5052 합금은 해수의 일반적인 부식성과 강도를 증가시키는 주요 합금 요소로 마그네슘에 해양 명성을 빚지고 있습니다. 해양 응용 분야에서 :
- 적절하게 완료되고 유지 될 때 소금 스프레이 및 해수 노출에 대한 탁월한 저항.
- 다른 많은 비열 처리 가능한 합금과 비교하여 염화물 환경에서 구덩이에 대한 저항성.
- 강 또는 구리 합금에 결합 할 때는 갈등성 부식을 방지하기 위해 분리 방법 (코팅, 실란트, 절연 개스킷)을 사용하십시오.
표준 및 사양
5052 시트를 다루는 일반적인 표준은 다음과 같습니다.
- ASTM B209-알루미늄 및 알루미늄 합금 시트 및 플레이트
- AMS-QQ-A-250/8 및 특정 형태에 대한 유사한 항공 우주/산업 사양
- 유럽 화학 / 기계 요구 사항에 대한 EN 485 / EN 573
중요한 해양 또는 규제 응용 프로그램에 대한 특정 자료 인증 및 테스트 (Mill Test Report / MTR)를 항상 확인하십시오.
취급, 저장 및 유지 보수
- 수분 접촉 및 염색을 방지하기 위해 시트를 평평하고 건조하며 땅에 보관하십시오.
- 갈바니 부식 위험을 줄이기 위해 저장 중에 비 유사 금속과의 접촉을 피하십시오.
- 절단/용접 후 파편과 SWARF를 즉시 제거하고 담수로 씻어 염 잔류 물을 제거하십시오.
- 가혹한 해양 환경에서 정기 검사 및 유지 보수 (세척, 재 코팅) 서비스 수명을 연장합니다.
가용성 및 공급 옵션
- 코일 및 길이의 시트로 2.0mm, 3.0mm, 4.0mm 두께로 비축됩니다.
- 표면 마감 : 밀 마감, 브러시, 양극화, 페인트 또는 엠보싱 (요청시).
- 사용자 정의 슬릿, 에지 컨디셔닝, CNC 펀칭 및 레이저 절단 서비스 사용 가능.
- 일반적인 포장 : 목재 상자, 스트레치 포장 다발 및 수출을위한 팔레트 시트.
일반적인 중량 계산
제곱 미터당 시트 중량 = 밀도 × 두께
두께 (mm) | m² (kg) 당 중량 (약) |
---|---|
2.0 | 5.36 kg/m² |
3.0 | 8.04 kg/m² |
4.0 | 10.72 kg/m² |
(밀도 사용 = 2.68 g/cm³; 무게 (kg/m²) = 2.68 × 두께 (mm)/1000 × 1000 = 2.68 × 두께/1)
선택지도
- 무게 절약 및 형성성이 중요하고 부하가 적당한 경우 2mm를 선택하십시오 (예 : 내부 패널, 장식 트림).
- 선체 피팅, 괄호 또는 중간 정도의 구조 패널의 강성 및 중량의 균형을 위해 3mm를 선택하십시오.
- 강성, 충격 저항 및 강성이 필요한 경우 4mm를 선택하십시오 (예 : 작은 크래프트 선체 패널, 구조 지지자).
- 환경 노출, 예상 부하 및 결합 방법을 확인하십시오. 구조적 사용이나 강도가 높은 경우 다른 성미 또는 합금을 고려하십시오 (예 : 더 높은 강도 해양 구조적 구성 요소의 경우 5083).
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