해양 엔지니어링 및 조선업을 위한 5052 해양 알루미늄 앵글

2026-01-29 13:54:55

5052 해양 알루미늄 앵글은 바닷물 노출, 반복 하중 및 무게에 민감한 구조를 위해 설계된 구조적 L자형 돌출부(또는 브레이크 모양 프로파일)입니다. Al-Mg 합금 야금학을 기반으로 제작된 5052는 뛰어난 균형을 제공합니다.내식성,성형성, 그리고용접성, 신뢰할 수 있는 선택이 됩니다.해양 엔지니어링,조선, 긴 서비스 수명과 낮은 유지 관리가 중요한 해안 기반 시설입니다.

왜 해양 앵글에 5052를 사용합니까?

해양 구조물은 정확히 각도가 사용되는 조인트, 가장자리 및 틈새 영역에서 가장 자주 파손됩니다. 5052 알루미늄 앵글은 다음을 결합하여 이러한 영역의 위험을 줄이는 데 도움이 됩니다.

강한 해수 내식성(Al-Mg 계열): 마그네슘은 해양 대기 및 물보라 구역에서의 저항성을 향상시킵니다.
높은 용접 무결성: MIG/TIG 용접 프레임, 브라켓, 보강재에서 안정적인 성능을 발휘합니다.
우수한 성형성: 부서지기 쉬운 균열 없이 좁은 반경과 제작 친화적인 굴곡.
무게 절감: 강철보다 밀도가 낮아 가벼운 선체 모듈과 해양 상부를 지지합니다.

5052 알루미늄 앵글은L-프로파일모서리를 강화하고, 보강재를 만들고, 장비를 장착하고, 프레임워크를 형성하는 데 사용됩니다. 해양 및 조선소에서는 일반적으로 다음 용도로 사용됩니다.

갑판실 프레임 및 지지대
해치 코밍 및 모서리 보강
통로, 사다리, 난간 브래킷
장비 스키드 및 베이스 프레임
케이블 트레이 및 파이프 지지대용 브래킷
내구성과 경량화가 요구되는 내장 모듈

특징 및 이점(고객 가치)

특징	실제 사용에서의 의미	고객 혜택
해양 등급 내식성	염수 분무 및 해양 대기 공격에 저항	더 긴 서비스 수명, 더 적은 교체 횟수
무게 대비 강도가 좋음	무거운 강철 없이도 브래킷과 보강재에 충분히 견고함	연료/에너지 사용 감소, 취급 용이성
우수한 용접성	MIG/TIG 용접으로 안정적인 조인트 생성	더 빠른 제작, 신뢰할 수 있는 어셈블리
높은 성형성	균열 위험이 낮은 굽힘, 드릴 및 기계	더 쉬운 맞춤화 및 낮은 스크랩
비자성 및 스파크 방지(상대)	민감한 장비 및 위험 지역 근처에서 유용합니다.	보다 안전하고 호환성이 뛰어난 설치
깔끔한 마감 옵션	밀 마감, 양극 산화 처리 또는 도장 시스템	더 나은 심미성과 코팅 내구성

화학 성분(일반, AA 5052)

5052는Al-Mg 합금특성과 가공을 안정화하기 위해 통제된 미량 원소를 사용합니다.

요소	일반 범위(중량%)
마그네슘(Mg)	2.2 – 2.8
크롬(Cr)	0.15 – 0.35
실리콘(Si)	≤ 0.25
철(Fe)	≤ 0.40
구리	≤ 0.10
망간(Mn)	≤ 0.10
아연(Zn)	≤ 0.10
티타늄(Ti)	≤ 0.10
알루미늄(Al)	균형

참고: 한계는 표준(ASTM/EN)에 따라 약간 다를 수 있습니다. MTC(밀 테스트 인증서)는 실제 열을 확인합니다.

기계적 성질(일반적인 값)

5052는비열처리합금; 그 힘은 주로 다음을 통해 달성됩니다.작업 강화(성질). 해양 각도의 경우 일반적인 성질에는 다음이 포함됩니다.H32(강도와 성형성의 인기 있는 균형) 및H34/H112성형 및 용접 계획에 따라 다릅니다.

재산	5052-H32(일반)	5052-O(어닐링, 일반)
인장강도(MPa)	210 – 260	170 – 215
항복 강도, 0.2%(MPa)	130 – 200	65 – 100
신장률(%)	8 – 15	18 – 25
경도(HB)	~60 – 75	~45 – 55
밀도(g/cm3)	2.68	2.68

용접 참고사항:대부분의 가공 경화 알루미늄과 마찬가지로 열 영향부(HAZ)가 국부적으로 부드러워집니다. 설계에서는 접합 형상, 보강 또는 성질 선택을 통해 이를 고려해야 합니다.

기술 사양(해양 및 선박용 앵글)

우리는 다양한 크기와 생산 경로로 5052개의 앵글을 공급합니다. 선택은 하중 경로, 마감 요구 사항 및 공차 기대치에 따라 달라집니다.

매개변수	일반적인 오퍼링
제품형태	이퀄 레그 및 부등 레그 알루미늄 앵글
조작	돌출 각도; 특수 치수용 5052 플레이트/시트로 브레이크 성형됨
템퍼 옵션	O, H32, H34, H112(크기에 따라 사용 가능 여부가 다름)
다리 길이(A×B)	~20~200mm(맞춤형 범위 사용 가능)
두께(t)	~2~12mm(요청 시 더 무거움)
길이	3m / 6m 표준; 길이에 맞게 절단 가능
공차	ASTM/EN 압출 공차 또는 합의된 프로젝트 사양에 따라
표면 마무리	밀 마무리; 양극 처리 준비; 도장 가능(적절한 전처리 포함)
표준(공통 참조)	ASTM B221(압출), ASTM B928(해양 시트/플레이트 참조), EN 573 / EN 755(EU 등가)
추적성	히트수 + 밀 테스트 인증서(MTC)

해양 성능: 해양에서 기대할 수 있는 것

1) 바닷물 서비스의 내식성

5052는 마그네슘 함량과 안정적인 산화막으로 인해 해양 대기 및 물 튀김 구역에서 잘 작동합니다. 그것은 널리 선택됩니다해안 구조물,갑판 장비, 그리고상부구조 구성요소부식이 지배적인 고장 모드인 경우.

부식 수명을 극대화하는 모범 사례:

위험지역	권장 실습
틈새 및 갇힌 습기	조인트 밀봉, 틈 방지, 배수 설계
갈바니 부식	개스킷, 코팅 또는 절연 와셔를 사용하여 탄소강/구리 합금으로부터 분리
패스너 호환성	필요한 경우 격리 기능이 있는 316 스테인리스 또는 코팅 패스너를 선호합니다.
코팅 접착력	도장 전 적절한 세척 + 전환 코팅/프라이머 사용

2) 용접성 및 가공성

5052는 작업장 제작에 적합합니다. 깨끗하게 절단되고, 예상대로 드릴링되며, 안정적으로 용접됩니다. 용접된 해양 프레임의 경우,5356 필러많은 해양 환경에서 내식성과 강도 일치를 유지하는 데 일반적으로 사용됩니다.

프로세스	일반적인 지침
MIG/TIG 용접	훌륭한; 깨끗한 준비와 올바른 필러 사용
굽힘/성형	O 및 H32에서 매우 우수함; 두꺼운 부분의 경우 최소 굽힘 반경 준수
가공	날카로운 툴링과 칩 컨트롤에 적합
열처리	강화를 위한 열처리 불가 (강도는 성질에서 나옵니다)

해양 엔지니어링 및 조선 분야의 일반적인 응용 분야

분절	사용 사례	5052 앵글이 적합한 이유
조선	갑판실 프레임, 보강재, 해치 가장자리 보강	내식성 + 경량 구조
해양 플랫폼	케이블 트레이 지지대, 소형 구조용 브래킷, 장비 프레임	해양 노출 시 낮은 유지 관리
해안 인프라	통로, 난간보강, 도크부품	해양 대기 공격에 저항
해양 장비	마운팅 프레임, 펌프 스키드, 센서 브래킷	용접 가능하고 사용자 정의가 용이함
선박 내부 모듈	파티션, 지지대, HVAC 프레임	성형성이 좋고 마감이 깔끔함

선택 지침: 작업에 적합한 각도 찾기

프로젝트 요구	추천 선택
복잡한 굽힘을 위한 최대 성형성	5052-O 또는 5052-H32(두께에 따라 다름)
적당한 성형으로 더 높은 강성/강도	5052-H32 / H34
용접이 많이 필요한 제작	HAZ 연화를 위해서는 H32 및 디자인을 선호합니다.
페인팅된 해양 구조물	표면 준비 요구 사항 및 코팅 시스템을 조기에 지정
엄격한 공차 어셈블리	압출 공차 및 직진도 사전 논의

5052 해양 알루미늄 앵글은 입증된 조합을 제공합니다.바닷물 내식성,용접 가능한 제작, 그리고중량 효율성이는 실제 해양 및 조선소 요구 사항에 부합합니다. 모서리 보강재, 보강재, 브래킷 또는 프레임 부재로 사용되는 5052 앵글은 유지 관리 부담을 줄이고 제작을 단순화하며 열악한 해양 환경에서 긴 서비스 수명을 지원하는 데 도움이 됩니다.