5083 5086 H116 보트용 해양 알루미늄 플레이트 시트

2026-03-10 18:09:48

해양 구조물은 염수 분무, 지속적인 습식-건식 주기, 진동 및 국부적인 충격의 세계에 살고 있습니다. 창고에 있는 "좋은" 금속은 부식에 견디지 못하고 용접 후에도 강도를 유지할 수 없다면 선체나 갑판에서 금방 파손될 수 있습니다.H116 성미의 5083 및 5086 알루미늄널리 선택됩니다보트 플레이트 및 시트왜냐하면 그들은 결합하기 때문이다.우수한 해수 내식성,비열처리 알루미늄 합금 중 고강도, 그리고안정적인 용접성실제 제작을 위해.

5083 / 5086 H116 해양 알루미늄 플레이트 및 시트~이다Al-Mg(5xxx 시리즈)에서 공급되는 합금H116 성미, 해양 서비스를 위해 개발된 조건은 다음과 같습니다.박리 및 응력 부식 균열에 대한 내성부식성 환경에서. 이 판과 시트는 일반적으로 다음과 같은 용도로 사용됩니다.선체, 갑판, 격벽, 상부 구조물, 경사로 및 연료/물 탱크내구성과 내식성이 중요한 곳입니다.

기능(고객 중심)

특징	보트에 미치는 영향
우수한 해수 내식성	바닷물에서 긴 사용 수명, 적절하게 제작된 구조물의 구멍/박리 위험 감소
높은 강도 대 중량 비율	강철보다 가벼운 구조로 패널 성능이 강합니다. 페이로드 및 속도 효율성을 가능하게 합니다.
강한 용접성	MIG/TIG 제조 시 안정적인 성능; 일반적으로 해양 필러 와이어로 용접
해양 판용 H116 성미	해양 노출을 위해 설계되었습니다. 부식 성능이 중요할 때 종종 지정됨
성형성 양호(시트)	곡선형 선체 섹션, 클래딩 및 권장 반경 내에서 성형된 구성 요소에 적합
저온 인성	추운 해양 기후 및 냉장 서비스에서도 인성을 유지합니다.

일반적인 해양 응용 분야

선박의 면적	일반적인 사용 사례
선체 및 측면 쉘	바닥 도금, 측면 도금, 차인 및 스트레이크 패널
갑판 및 상부구조	데크 플레이트, 캐빈 패널, 통로, 보강 패널
내부 구조	격벽, 바닥, 종방향 보강재, 브래킷
경사로 및 착륙선	선수 경사로, 마모 플레이트(종종 추가 마모 솔루션 포함)
탱크 및 구획	청수/회수 탱크, 밸러스트 구성품(설계에 따라 다름)
해양 및 연안 장비	통로, 폰툰, 서비스 플랫폼, 해양 프레임

합금 선택: 보트 플레이트용 5083 대 5086

목	5083 H116	5086 H116
일반 포지셔닝	고강도 해상용 말	강도는 다소 낮으나 내식성, 성형성 밸런스 우수
일반적인 선택	선체 도금, 구조 패널, 고하중 영역	선체/갑판 도금, 성형 부품, 일반 해양 제작
바닷물의 부식 거동	훌륭한	훌륭한
용접성	훌륭한	훌륭한

두 합금 모두 해양 서비스에서 입증되었습니다. 선택은 종종 클래스/사양 요구 사항, 두께, 가용성 및 제작자의 성형/용접 계획에 따라 달라집니다.

성미 조건: 실제로 "H116"이 의미하는 것

H116은변형 경화 및 안정화해양 판 및 시트용 템퍼입니다. 실용적인 보트 건조 측면에서 다음을 지원하도록 지정되었습니다.

공연주제	H116을 사용하는 이유
부식 신뢰성	범용 템퍼에 비해 해양 노출 시 박리형 부식에 대한 저항성이 향상되었습니다.
인증 일관성	많은 해양 및 조선 공급망에서는 추적성 및 표준 준수를 위해 H116을 선호합니다.
제작 적합성	야드에서 사용되는 일반적인 절단, 성형 및 용접 방법과 호환 가능

용접 구조물의 경우 다음 사항을 기억하십시오.5xxx 합금의 용접 영역이 부드러워짐모판과 비교. 필요한 강도를 유지하려면 좋은 조인트 설계와 적절한 두께 선택이 필수적입니다.

화학 성분(일반, 중량%)

아래 값은 이러한 합금의 상업적 공급에 사용되는 일반적인 구성 한계입니다(정확한 한계는 ASTM/EN 제품 표준 및 공장 관행에 따라 다릅니다).

합금	마그네슘	망	Cr	그리고	철	구리	아연	의	알
5083	4.0–4.9	0.4~1.0	0.05~0.25	≤0.40	≤0.40	≤0.10	≤0.25	≤0.15	균형
5086	3.5–4.5	0.2~0.7	0.05~0.25	≤0.40	≤0.50	≤0.10	≤0.25	≤0.15	균형

중요한 이유:마그네슘은 5xxx 합금의 주요 강도 메커니즘을 제공하며 적절하게 가공 및 제작될 경우 해양 환경에서 강력한 부식 성능을 지원합니다.

기계적 성질(일반적인 실내 온도)

기계적 값은 두께, 표준 및 생산자에 따라 다릅니다. 아래 표에는 H116의 해양 판/시트에 대해 일반적으로 참조되는 일반적인 범위가 반영되어 있습니다.

합금 / 성미	인장강도(MPa)	항복강도(MPa)	신장률(%)
5083 H116	305~360	215~275	10~16
5086 H116	275~330	200~260	10~18

디자인 노트:용접 조인트 효율은 모재보다 낮습니다. 중요한 선체 구조의 경우 설계자는 종종 용접 특성 및 선급 협회 규칙에 따라 허용 응력을 기준으로 삼습니다.

제품 형태, 치수 및 공차(공급 가이드)

매개변수	일반적인 공급
제품 유형	플레이트, 시트, 크기에 맞게 절단된 패널
두께 범위	시트: ~1.5~6mm; 플레이트: ~6~80mm(사용 가능 여부는 공장에 따라 다름)
너비	일반적으로 최대 2000–2500mm(요청 시 더 넓은 폭 가능)
길이	일반적으로 최대 6000–12000mm; 맞춤형 커팅 가능
표면	밀 마무리; 선택적인 PVC 필름; 내부를 위한 브러시 마감 옵션
평탄	제품 표준에 따라 관리됩니다. CNC 네스팅에 사용할 수 있는 평탄도 향상
표준(일반)	ASTM B928(해양 플레이트), ASTM B209(시트/플레이트), EN 485 / EN 573(EU), 기타 지역 동등 규정

프로젝트가 분류되거나 감사되는 경우 주문 시 필요한 표준, 검사 문서 및 표시 요구 사항을 지정하십시오.

해양 서비스의 부식 성능

5083/5086 H116은 다음을 제공하기 때문에 선택되었습니다.바닷물의 일반적인 부식에 대한 강한 저항성일반적으로 다음과 같이 지정됩니다.박리 저항중요합니다. 실제 부식 성능은 제조 세부사항에 따라 달라집니다.

요인	실용적인 추천
이종 금속 접촉	개스킷, 코팅 또는 적절한 패스너 시스템을 사용하여 스테인레스/강철에서 알루미늄을 분리합니다.
물받이 및 틈새	좁은 틈새를 피하십시오. 배수 및 공기 흐름을 고려한 설계
표면 준비	페인팅/밀봉하기 전에 적절한 청소를 사용하십시오. 오염물질과 상점 기름을 제거하십시오
코팅	마모 또는 외관이 요구되는 경우 해양 등급 코팅 시스템을 사용하십시오.
희생적인 보호	갈바니 노출이 예상되는 양극을 고려하십시오(설계에 따라 다름).

제작 및 용접 참고사항

주제	보트 제작자를 위한 지침
절단	CNC 플라즈마/워터젯/라우터가 일반적입니다. 용접을 위한 깨끗한 가장자리 유지
형성	적절한 굽힘 반경을 사용하십시오. 두꺼운 판은 균열을 방지하기 위해 더 큰 반경이 필요합니다.
용접 공정	MIG와 TIG가 널리 사용됩니다. 왜곡 관리를 위한 열 입력 제어
필러 선택	일반적인 해양 필러에는 다음이 포함됩니다.5356또는5183(최종 선택은 코드, 강도 목표 및 서비스 온도에 따라 다름)
왜곡 제어	허용되는 경우 균형 잡힌 용접 순서, 고정 장치 및 단속 용접 전략을 사용하십시오.

고품질 해양 용접의 경우 청결성은 타협할 수 없습니다. 용접 직전에 용접 영역에서 산화물, 습기 및 탄화수소를 제거하십시오.

품질 관리 및 문서화(요청 사항)

목	고객가치
밀 테스트 인증서(MTC)	화학적/기계적 규정 준수 및 추적성 확인
초음파 검사(플레이트)	중요한 구조의 내부 건전성을 확인하는 데 도움이 됩니다.
박리/부식 테스트	필요한 경우 해양 노출에 대한 신뢰도를 지원합니다.
히트/로트 추적성 마킹	감사, 재주문 및 다운스트림 QA 단순화

5083 5086 H116 보트 건조용 해양 알루미늄 판 및 시트이상적인 균형을 제공고강도, 우수한 해수부식성, 우수한 용접성. 일반적으로 사용되는선체 판, 갑판, 격벽 및 해양 구조물, 이것들5xxx 시리즈 Al-Mg 합금~에H116 성미까다로운 바닷물 환경에서 신뢰를 받고 있습니다. 명확한 화학 성분 제어, 강력한 기계적 성능 및 광범위한 판/시트 가용성을 갖춘 5083/5086 H116 알루미늄은 조선소 및 제작업체의 건설을 돕습니다.가볍고 내구성이 뛰어나며 수명이 긴 용기신뢰할 수 있는 제작 결과를 제공합니다.