해양 플랫폼 건설을 위한 5083 해양 알루미늄 육각형 바
해양 플랫폼 건설을 위한 5083 해양 알루미늄 육각형 바
5083 해양 알루미늄 육각형 바는 해양 플랫폼 건설을 위한 고강도, 우수한 내식성 및 뛰어난 용접성을 제공합니다. 가혹한 해양 환경에 이상적인 이 육각형 바는 구조 프레임, 라이저 시스템, 데크 피팅 및 부식에 민감한 구성 요소에서 탁월한 성능을 제공합니다.
5083 해양 알루미늄 육각형 바는 고정 및 부유식 플랫폼, FPSO, 잭업 장비, 해저 프레임 및 지지 구조물을 포함하여 까다로운 해양 및 해양 환경에 맞게 설계되었습니다. 합금 5083은 특히 저온 및 저온 조건에서 우수한 해수 내식성과 우수한 기계적 특성으로 알려진 비열처리 Al-Mg 합금입니다.
육각형 바 프로파일은 구조적 효율성, 정확한 하중 분배, 해양 설치 전반에 사용되는 피팅, 커넥터 및 고강도 요소에 대한 편리한 가공을 제공합니다.
2. 특징 및 장점
2.1 주요 성능 장점
| 특징 | 설명 | 해양 플랫폼의 이점 |
|---|---|---|
| 높은 해수 내식성 | 보호 산화막과 제어된 불순물 수준을 갖춘 Al-Mg 합금 | 물보라 및 조수 구역에서의 서비스 수명 증가 |
| 우수한 중간~고강도 | 높은 Mg 함량과 변형 경화 템퍼로 견고한 하중 지지력 제공 | 강철에 비해 단면 중량 감소, 상부 측면 가벼움 |
| 우수한 용접성 | 일반적인 해양 용접 와이어(예: 5183, 5356) 및 용접 공정과 호환 가능 | 균열 위험이 낮은 강력하고 안정적인 용접 조인트 |
| 저온에서 우수한 인성 | 0°C 이하 및 북극 조건에서도 연성 및 내충격성을 유지합니다. | 추운 바다와 극저온에 인접한 서비스에서 더욱 안전한 작동 |
| 뛰어난 부식 피로 거동 | 안정적인 부동태화 산화물 층; 구멍 및 틈새 부식에 대한 우수한 저항성 | 검사 간격이 길어지고 유지 관리 비용이 절감됩니다. |
| 경량 대 강철 | 밀도 ~2.66–2.70 g/cm³(≒ 1/3 강철) | 무게 감소, 더 높은 탑재량, 더 쉬운 설치 |
| 비자성 | 알루미늄은 본질적으로 비자성입니다. | 센서 하우징, 해저 조사 및 계측에 적합 |
| 쉽게 가공 가능 | 단단한 성질에서 좋은 기계 가공성; 안정적인 육각 섹션으로 클램핑 및 인덱싱이 단순화됩니다. | 정밀한 피팅 및 커플링을 위한 엄격한 치수 공차 |
| 재활용 가능하고 지속 가능합니다. | 낮은 재활용 에너지 발자국으로 높은 재활용성 | ESG 목표 및 수명주기 환경 준수 지원 |
3. 해양 플랫폼 건설의 일반적인 응용 분야
3.1 구조 및 하중 지지 구성 요소
| 적용분야 | 5083 육각 막대의 일반적인 사용 |
|---|---|
| 톱사이드 2차 구조 | 브래킷, 보강재, 스페이서 바 및 조명 프레임워크 |
| 헬리데크 액세서리 | 난간, 사다리, 지지대, 안테나 마운트 |
| 라이저 및 배꼽 지지대 | 클램프, 행거, 지지 프레임 및 잠금 요소 |
| 데크 장비 | 난간, 랙, 소형 기초, 케이블 트레이 지지대 |
| 모듈 인터페이스 | 키, 연결 블록, 스키드 및 모듈 타이용 인덱싱 구성요소 |
3.2 부식 위험 및 해양 비말 구역 사용
| 구성 요소 유형 | 구체적인 예 | 5083 육각 막대의 장점 |
|---|---|---|
| 물보라/조수대 피팅 | 클릿, 타이다운, 고정 블록, 스플래시 존 브래킷 | 우수한 해수 및 염화물 저항성 |
| 계류 및 펜더 시스템 | 커넥터 블록, 에너지 소산 요소, 잠금 블록 | 적절하게 절연된 경우 내구성이 뛰어나고 갈바닉 부식에 대한 내성이 있음 |
| 접근 시스템 | 사다리, 통로 및 통로용 경첩, 축, 연결 블록 | 낮은 무게에도 높은 강도 |
| 음극 보호 설비 | 희생 양극 및 ICCP 하드웨어용 장착 브래킷 | 유지보수가 적고 안정적인 기계적 지원 |
3.3 해저 및 장비 응용
- 계측기 하우징 및 프레임 커넥터
- ROV 도구 마운트 및 해저 가이드 프레임(적절한 디자인 봉투에 포함)
- 센서 브래킷, 정션박스 플랜지, 스트레인 릴리프 고정 장치
- 측량 및 측위 시스템의 비자성 부품
4. 5083 해양 알루미늄의 화학 성분
4.1 표준 화학 조성(일반 범위, 중량%)
| 요소 | 최소(%) | 최대(%) | 기능적 역할 |
|---|---|---|---|
| 마그네슘 | 4.0 | 4.9 | 1차 강화제; 내해수성을 향상시킨다 |
| 망 | 0.40 | 1.0 | 입자 간 공격에 대한 강도 및 저항력을 향상시킵니다. |
| Cr | 0.05 | 0.25 | 재결정화를 제어합니다. 미세 구조를 안정화 |
| 그리고 | — | 0.40 | 통제된 불순물; 높은 수준은 부식을 감소시킵니다 |
| 철 | — | 0.40 | 통제된 불순물; 부식 제어에만 국한됨 |
| 구리 | — | 0.10 | 해상 부식 저항을 극대화하기 위해 엄격하게 제한됩니다. |
| 아연 | — | 0.25 | 응력 부식 민감성을 피하기 위해 제한됨 |
| 의 | — | 0.15 | 곡물 정제기 |
| 기타(각각) | — | 0.05 | 잔차 |
| 기타(전체) | — | 0.15 | 잔차 |
| 알 | 균형 | 균형 | 비금속 |
참고: EN AW‑5083 / AA5083과 같은 국제 표준에 부합하는 값입니다. 정확한 한계는 사양(EN, ASTM, GB/T 등)에 따라 약간 다를 수 있습니다.
5. 육각형 철근의 템퍼 지정
5083은 냉간 가공(변형 경화)으로 강화된 비열처리 합금입니다. 해양 구조용 육각형 바에 제공되는 일반적인 성질:
| 성질 | 설명 | 일반적인 사용 |
|---|---|---|
| 영형 | 풀림, 최저 강도, 최고 연성 | 중성형, 딥드로잉, 복합가공 |
| H112 | 제작된 그대로, 약간 변형 경화됨 | 일반 구조 부품, 용접 설비 |
| H111 | 성형으로 인해 약간 변형 경화됨 | 성형이 필요한 부품 + 우수한 인성 |
| H116 | 특별한 해양 성미; 제어된 냉간 가공 및 특성 | 플레이트/시트에 중점을 두지만 주문에 따라 유사한 바 등급 제공 |
| H32/H34* | 적당한 변형 경화 및 안정화(*) | 성형이 미미한 고강도 기계 가공 부품 |
*5083 바의 H32/H34 사용량은 표준 및 공장 관행에 따라 다릅니다. 기계적 목표는 표준 전반에 걸쳐 유사하지만 해외 승인에 따라 선호되는 성질(종종 H112/H111)이 결정될 수 있습니다.
6. 기계적 성질
6.1 5083 육각봉의 일반적인 기계적 성질(참고값)
실온 인장 특성(일반)
| 성질 | 직경 범위(mm) | 0.2% 보증 응력 Rp0.2(MPa) | 인장 강도 Rm(MPa) | 신장 A50 (%) | 메모 |
|---|---|---|---|---|---|
| 영형 | ≤ 100 | ≒ 110 | ≒ 270 | 20~24 | 높은 성형성, 가장 낮은 강도 |
| H111 | ≤ 80 | 125~145 | 270~315 | 14~18 | 강도와 연성의 균형 |
| H112 | ≤ 150 | ≥ 125 | 270~320 | 12~18 | 용접된 구조 부품에 일반적으로 사용됩니다. |
| H32 | ≤ 80 | 215~240 | 290~330 | 10~14 | 더 높은 강도, 중간 정도의 냉간 가공 |
정확한 값은 제품 표준, 직경, 제조업체의 데이터시트 또는 해외 승인(예: DNV, ABS, LR)에 따라 다릅니다.
7. 물리적 특성
| 재산 | 일반적인 값 | 해양 플랫폼과의 관련성 |
|---|---|---|
| 밀도 | 2.66~2.70g/cm³ | 강철 무게의 ~1/3; 상당한 플랫폼 무게 절감 |
| 녹는 범위 | 570~640°C | 화재 시나리오 및 용접 계획에 중요 |
| 열팽창 계수(20~100°C) | ~23.5 × 10⁻⁶ /K | 혼합 재료 연결 및 간격 고려 |
| 열전도율 | 117~125W/m·K | 용접 부위 및 장비 주변의 우수한 열 방출 |
| 전기 전도성 | 27~30% IACS | 중간 전도성; 접지/접지 설계 참고 사항 |
| 탄성 계수(E) | ~70GPa | 강철보다 강성이 낮습니다. 디자인에서 고려해야 할 사항 |
| 푸아송비 | ~0.33 | 구조 및 진동 분석 |
8. 치수 범위 및 공차
8.1 5083 육각형 막대의 일반적인 크기 범위
| 공칭 AF(횡평면) 크기 | 공통 범위 | 일반적인 공급 길이 | 공차 등급* |
|---|---|---|---|
| 8 – 20mm | 정밀 육각 스톡 | 3~6m | h11 / h10 (표준) |
| 22 – 50mm | 일반 구조 | 3~6m | h11 |
| 55 – 80mm | 헤비듀티 피팅 | 3~6m(고정 또는 무작위) | h12 |
| 85 – 120+mm | 대형 가공 블록 | 3~5m(주문에 따라) | h12 또는 합의에 따라 |
*정확한 공차는 표준(예: EN 755-3/8, ASTM B211/B221, GB/T) 및 계약 사양에 따라 다릅니다.
8.2 진직도 및 표면상태
| 매개변수 | 일반적인 요구 사항(표준 클래스) |
|---|---|
| 직진성 | ~1–2mm/m(용도 및 크기에 따라 다름) |
| 표면 마무리 | 밀 마감(선택 사항인 쇼트 블라스팅, 기계 가공, 양극 산화 처리 포함) |
| 결함 | 균열, 접힘, 무거운 랩, 함유물 및 부식이 없음 |
| 가장자리/면 품질 | 플랫 전체에 걸쳐 균일하고 뒤틀림이 최소화됩니다. 가장자리는 대체로 바삭바삭 |
9. 해양 환경의 부식 저항성
9.1 부식거동
| 부식 측면 | 5083의 성능 | 논평 |
|---|---|---|
| 일반해수부식 | 특히 천연해수에서 우수함 | 균일한 부식과 중간 정도의 생물 오염에 대한 저항성 |
| 피팅/틈새 부식 | 좋은; 물이 고여 있고 오염도가 높으면 위험이 증가합니다. | 강한 염화물 + 산성도에 지속적인 노출을 피하십시오 |
| 응력 부식 균열 | Al-Zn-Mg 합금에 비해 우수한 저항성 | 용접 해양 구조물 응용 분야에 적합 |
| 갈바니 부식 | Cu, 탄소강, 스테인리스강과 결합 시 전위 | 단열재, 코팅 또는 CP 시스템을 통해 완화 |
9.2 수명 연장을 위한 표면 처리
| 치료 유형 | 설명 | 혜택 |
|---|---|---|
| 해양 아노다이징 | 경질 양극막(일반적으로 10~25μm 이상) | 향상된 피팅 및 내마모성 |
| 에폭시/폴리우레탄 코팅 | 준비된 표면에 다층 도장 시스템 | 물보라 및 조수 구역에서의 확장된 서비스 |
| 전환 코팅 | 페인팅 전 크로메이트 프리 전처리 | 접착력 및 코팅 내구성 향상 |
| 음극 보호 | 플랫폼 CP(희생 양극 또는 ICCP)에 통합 | 갈바닉 부식을 제어합니다. |
10. 용접성 및 제작성
10.1 용접성능
| 목 | 세부 |
|---|---|
| 용접성 | 훌륭함, MIG/GMIG 또는 TIG 사용 |
| 추천 필러 | 5183, 5356 (기계 및 부식 기준에 따라 선택) |
| 예열 | 일반적으로 필요하지 않습니다. 과열을 피하다 |
| 용접 후 처리 | 일반적으로 필요하지 않습니다. 일부 애플리케이션에서는 열이 아닌 설계로 응력 완화를 지정할 수 있습니다. |
용접 시 열 영향부(HAZ)에서 연화를 방지하기 위해 열 입력을 고려해야 하지만 5083은 많은 고강도 알루미늄 합금보다 덜 민감합니다.
10.2 가공성 및 성형성
| 작업 | 5083 육각 바에 대한 참고 사항 |
|---|---|
| 터닝 및 밀링 | 굳어진 성격이 좋다. 날카로운 도구, 높은 갈퀴, 냉각수 사용 |
| 교련 | 표준 고속 또는 초경 공구, 적절한 칩 배출 |
| 벤딩 | O, H111 또는 H112 성미를 선호합니다. 넉넉한 반경 권장 |
| 스레딩 | 내부 및 외부 스레드가 가능합니다. 육각 프로파일은 렌치 및 클램핑을 보조합니다. |
11. 다른 선박용 알루미늄 합금과의 비교
| 합금 | 유형 | 특징 | 해양 육각 바에 대한 상대적 적합성 |
|---|---|---|---|
| 5083 | 알-Mg | 고강도, 최고 수준의 내부식성 | 탁월한 선택, 가혹한 해수에 널리 사용됨 |
| 5086 | 알-Mg | 강도가 다소 낮고 부식성이 우수함 | 또한 적합합니다. 플레이트 및 압출에 자주 사용됨 |
| 5052 | 알-Mg | 강도가 낮고 성형이 양호함 | 경량 브래킷 및 중요하지 않은 부품 |
| 6061 | Al‑Mg‑Si(열처리 가능) | 더 높은 수율 잠재력, 우수한 기계 가공성, 그러나 해수 저항성은 낮음 | 강도, 가공성이 최대 내식성을 초과하는 경우에 사용 |
노출도가 높고 임무에 필수적인 해양 응용 분야(스플래시 구역, 하중 지지 링크)의 경우 일반적으로 우수한 해양 부식 특성으로 인해 5083이 6xxx 시리즈보다 선호됩니다.
12. 품질 표준 및 인증
해양 플랫폼 건설의 경우 인정된 국제 및 선급협회 표준을 준수하는 것이 중요합니다.
12.1 일반적인 표준
| 스탠다드 패밀리 | 범위 |
|---|---|
| EN 573 / EN 485 | 화학성분 및 가공제품(판, 시트) |
| EN 754 / EN 755 | 냉간 인발 및 압출 바/프로파일 |
| ASTM B221 | 알루미늄 막대, 봉, 형상(압출형) |
| ASTM B211 | 알루미늄 막대 및 막대(단조 제품) |
| GB/T 표준 | 중국 알루미늄 합금 표준 |
12.2 수업 및 프로젝트 승인
| 인증기관 | 관련 초점 |
|---|---|
| DNV(Det Norske Veritas) | 해양 구조물 및 선박 |
| ABS(미국선급협회) | 해양 설비 및 해양 애플리케이션 |
| LR(로이드 레지스터) | 해양 및 해양 규정 준수 |
| BV, CCS 및 기타 | 지역/프로젝트별 인증 |
프로젝트 문서화 및 추적성을 지원하기 위해 기계적 테스트 데이터, 부식 테스트 보고서 및 공장 테스트 인증서(MTC)가 각 배치와 함께 일반적으로 제공됩니다.
13. 취급, 보관 및 설치 권장 사항
| 단계 | 권장 실습 |
|---|---|
| 손질 | 흉터가 남지 않는 슬링을 사용하십시오. 금속 대 금속 충격 및 스코어링 방지 |
| 저장 | 건조한 덮개 아래에 보관하십시오. 지상에서; 화학 물질 및 염분과의 접촉을 피하십시오 |
| 보호 | 장거리 해상 운송의 경우 임시 보호 필름/오일로 포장하거나 코팅하십시오(허용되는 경우). |
| 절단 | 전용 알루미늄 톱날을 사용하고 탄소강과의 교차 오염을 방지합니다. |
| 설치 | 이종 금속과의 직접적인 접촉을 방지하십시오. 절연 개스킷, 슬리브 또는 코팅을 사용하십시오. |
14.1 5083 해양 알루미늄 육각형 바의 일반 제품 사양
| 목 | 사양(일반적인 프로젝트 기준) |
|---|---|
| 합금 명칭 | NU‑5083/AH083 |
| 제품형태 | 열간 압출 및/또는 냉간 인발 육각형 바 |
| 성미 사용 가능 | O, H111, H112, H32 (및 합의에 따라) |
| 치수 범위(AF) | 8–120+ mm (요청 시 다른 크기) |
| 표준 길이 | 3~6m; 요청 시 원하는 길이로 자르기 |
| 표준 | EN 755, ASTM B221/B211, 프로젝트 또는 클래스 규칙 |
| 인증 | 공장 테스트 인증서 3.1 또는 프로젝트 사양별 |
| 표면 마무리 | 밀 마감, 기계 가공 또는 양극 처리 |
| 공급조건 | 끝 부분을 곧게 펴고 버를 제거한 후 해상 운송용으로 포장함 |
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