해양 선박을위한 고강도 알루미늄 파이프 팔꿈치

2025-08-20 18:11:45

해양 선박 용 고강도 알루미늄 파이프 팔꿈치는 까다로운 선상 환경에서 배관 시스템에 결합하고 방향을 바꾸도록 설계된 정밀 엔지니어링 구성 요소입니다. 고강도 알루미늄 합금으로 제조 된이 팔꿈치는 우수한 기계적 성능, 부식 저항 및 저 중량을 결합합니다. 해수 시스템, 밸러스트 라인, 연료 및 윤활 시스템 (호환), HVAC 및 구조 배관 실행과 같은 해양 응용 분야의 필수 속성.

특징

높은 강도 대 중량 비율 : 필요한 구조적 무결성을 유지하면서 강철 대안과 비교하여 상당한 중량 절약.
해양 환경의 탁월한 부식 저항 : 해수, 소금 스프레이 및 습도에 대한 수명 향상.
정확한 형상 및 치수 제어 : 누출이없는 조인트와 일관된 흐름 특성을 보장합니다.
우수한 피로 저항 : 선박에서 흔히 발생하는 동적 하중 및 진동에 적합합니다.
제작 및 결합 유연성 : 산업 실무 당 용접, 브레이징 및 기계적 고정과 호환됩니다.
표면 마무리 옵션 : 내식성 및 외관을 향상시키기 위해 밀 마감, 양극화 또는 코팅.
맞춤형 각도 및 반경 : 일반 엘보

해양 선박의 전형적인 응용

엔진 및 보조 장비 용 해수 냉각 회로
밸러스트 및 빌지 배관
식수 분포 (적절한 합금 및 인증 포함)
HVAC (냉수 및 응축수 라인)
소방관 (분류 및 인증으로 허용되는 경우)
연료 반환 및 윤활 리턴 라인 (호환성에 따라)
구조 배관 및 가벼운 도관은 상부 구조 및 데크에서 실행됩니다.

재료 및 화학 조성

해양 사용을위한 고강도 알루미늄 파이프 팔꿈치는 일반적으로 5000 및 6000 시리즈의 합금에서 생산됩니다. 전형적인 합금 선택에는 필요한 강도, 부식성 및 용접성에 따라 5083, 5086, 6061 및 6082가 포함됩니다.

합금	주요 요소 (%)	일반적인 사용 사례
5083	Al 균형; MG 4.0–4.9; MN 0.4–1.0; CR 0.05–0.25; Si ≤0.4; Fe ≤0.4	우수한 해수 부식 저항; 고강도; 선체 및 해수 배관에 선호됩니다
5086	Al 균형; MG 3.5–4.5; MN 0.2–0.5; CR 0.05–0.25; Si ≤0.4; Fe ≤0.4	좋은 부식 저항; 좋은 용접성; 해양 구조 및 배관에 사용됩니다
6061	균형; MG 0.8–1.2; 및 0.4–0.8; 0.15–0.4; CR 0.04–0.35; Fe ≤0.7	좋은 기계적 특성 및 가공성; 강도와 양극화가 필요한 곳에서 종종 사용됩니다
6082	Al 균형; MG 0.6–1.2; Si 0.7–1.3; MN 0.4–1.0; Fe ≤0.5	부식성이 우수한 고강도 6xxx 시리즈; 해양 피팅에 점점 더 많이 사용됩니다

참고 : "Al Balance"는 알루미늄이 구성의 나머지 부분을 구성한다는 것을 의미합니다. 정확한 인증 화학 성분에는 MTRS (Material Mill Test Reports)가 제공됩니다.

기계적 특성 (전형적인, 합금 및 성미 의존성)

재산	5083-H111 (일반)	6061-T6 (일반)	6082-T6 (일반)
인장 강도 (MPA)	275–325	310–350	320–360
항복 강도 0.2% (MPA)	145–215	275–300	260–300
신장 (%)	12–16	8–12	8–12
경도 (Brinell HB)	55–75	95–115	100–120
밀도 (G/CM3)	2.66	2.70	2.70
피로 강도 (MPA, 10^7 사이클)	80–120	100–140	110–150

위의 값은 표시됩니다. 최종 선택은 제공된 구성 요소에 해당하는 인증 된 재료 테스트 보고서를 기반으로해야합니다.

기술 사양

다음 표는 API/ASTM 또는 맞춤형 해양 표준으로 설계된 알루미늄 파이프 팔꿈치에 대한 일반적인 차원 및 압력 관련 사양을 보여줍니다. 값은 제조업체, 합금 및 제조 방법에 따라 다릅니다 (Butt-Weld, Socket-Weld, Flanged 또는 Fabricated).

매개 변수	일반적인 범위 / 값	메모
표준 각도	45 °, 90 °, 180 °, 사용자 정의	긴 반경 (LR) 및 짧은 반경 (SR) 옵션
공칭 크기 (DN / NP)	DN15 – DN600 (1/2 "–24") 전형; 요청시 더 큰	크기는 형성/용접 기능에 의해 제한 될 수 있습니다
벽 두께	ASME B31.3/CUSTOM - Schedule STD/XS/XXS 등가	더 높은 압력 또는 구조 부하를위한 두꺼운 벽
끝 연결	엉덩이, 소켓 용접, 플랜지, 나사산 (제한)	ANI/ASME 용 플랜지, EN 표준의 경우 PN
설계 압력	최대 25 MPa (설계 종속)	정확한 등급에 대한 설계 코드를 사용하십시오
설계 온도	-196 ° C ~ +150 ° C (합금/ 성질 의존성)	저온 성능은 합금 선택에 따라 다릅니다
부식 보호	양극 화, 에폭시 코팅, 희생 코팅	필요에 따라 해수 저항성을 향상시킵니다
표면 마감	밀, 비드 블라스트, 양극화, 페인트	미용 및 방지 옵션
치수 공차	ASME B16.9 / EN ISO 1127 / 고객 사양 당	배관 시스템과 결합하는 데 중요합니다
인증	MTR, PMI, NDT (UT/방사선 촬영), 압력 테스트	클래스 사회 또는 소유자가 보장 된 인증을 이용할 수 있습니다

성능 특성

부식 저항성 : 5xxx 시리즈 합금은 일반 해수 부식 및 응력 균열 균열에 대한 탁월한 저항을 제공합니다. 6xxx 시리즈 합금은 더 높은 강도로 우수한 저항을 제공합니다. 보호 코팅은 서비스 수명을 확장합니다.
강도 및 중량 절약 : 알루미늄 팔꿈치는 동일한 치수에 대해 강철에 비해 전체 배관 무게를 ~ 60% 줄여 용기 페이로드 및 연료 효율을 향상시킵니다.
열전도율 : 강철보다 높아 냉각 회로의 열 전달 향상.
제조 용이성 : 적절한 용접성 (적절한 절차 및 필러 금속 포함) 및 맞춤형 팔꿈치 형상을위한 형성성.
피로 저항 : 적절한 벽 두께 및지지로 엔지니어링 될 때 주기적 하중이 적용되는 시스템에 적합합니다.

설치 및 가입 고려 사항

용접 : 자격을 갖춘 용접 절차 (TIG, MIG) 및 적절한 필러 합금을 사용하십시오 (5083의 경우 5356 필러를 사용하십시오. weld 전 및 후 열 처리는 일부 해양 합금의 경우 제한되어 있습니다. 합금 별 지침을 따르십시오.
갈바니 부식 : 갈바니 부식을 방지하기 위해 재료 나 코팅을 절연하지 않고 다른 금속 (강, 구리)과 직접 접촉하지 마십시오.
검사 : 용접, 차원 점검 및 압력 테스트에 대한 방사선 또는 초음파 검사는 프로젝트 요구 사항에 따라 수행되어야합니다.
지원 및 확장 : 적절한 지지대, 앵커 및 유연한 조인트를 갖춘 열 확장 및 동적 모션을 설명합니다.
인증 : 안전 투쟁 시스템 (소방, 연료)의 경우 분류 협회 (예 : ABS, DNV, Lloyd 's) 및 프로젝트 사양을 준수하십시오.

표준 크기 및 전형적인 질량 (예 : 표)

아래 표에는 공칭 크기의 예제, LR (Long-Radius) 팔꿈치 질량 및 얇은 벽 설계에 대한 대략적인 압력 등급이 나와 있습니다. 이것들은 예시 적입니다. 실제 값은 벽 두께, 합금 및 제조에 의존합니다.

NPS / DN	LR 90 ° 팔꿈치 질량 (kg)	전형적인 벽 (MM)	표시 압력 등급 (MPA)
1/2 "/ DN15	0.12	2.0	6–10
1 " / DN25	0.28	2.5	6–10
2 " / dn50	0.85	3.0	6–12
4 " / DN100	3.2	4.0	4–10
8 " / DN200	12.5	5.0	3-8
12 " / DN300	30.0	6.0	2–6

이 예는 안내를위한 것입니다. 압력 크리티컬 시스템의 경우 계산 된 벽 두께를 사용하거나 표준 압력 클래스에 의해 평가 된 선택 팔꿈치를 사용하십시오.

선박 소유자 및 엔지니어의 이점

체중 감소는 연료 효율을 향상시키고, 페이로드를 증가 시키며, 강관에 비해 무게 중심을 낮 춥니 다.
올바른 합금 및 보호 조치가 사용될 때 유지 보수 및 부식 관련 실패 감소를 통한 수명주기 비용을 낮추십시오.
가벼운 구성 요소와 온보드가 더 쉽게 처리되면 더 빠른 설치.
알루미늄 상부 구조 및 경량 배관을 강조하는 현대적인 선박 설계 동향과의 호환성.
해양 등급 합금 및 승인 된 코팅을 사용할 때 해수 유발 부식의 위험 감소.

제한 및 고려 사항

탄소강에 비해 절대 강도가 낮아 - 설계는 필요한 벽 두께와 보강을 설명해야합니다.
일부 알루미늄 합금은 이종 금속과 쌍을 이룰 때 갈바니 부식에 취약합니다. 전기 분리 및 코팅이 필요할 수 있습니다.
용접 및 수리에는 자격을 갖춘 절차와 숙련 된 직원이 필요합니다.
지정된 합금 또는 라이닝이 사용되지 않는 한 고온 (> 150 ° C) 또는 특정 화학적으로 공격적인 유체에 항상 적합하지는 않습니다.

품질 보증 및 테스트

공급과 함께 제공되는 일반적인 QA/QC 측정 :

밀 테스트 보고서 (MTR) 화학 및 기계적 특성 인증
긍정적 인 물질 식별 (PMI)
용접의 비파괴 테스트 (UT 또는 RT)
ASME B16.9 / EN 표준 당 육안 검사 및 치수 점검
고객 요구 사항에 따라 정수압 또는 공압 압력 테스트
적용 가능한 표면 처리 인증 (양극화/코팅)

주문 정보 및 사용자 정의

주문시 올바른 선택 및 전달을 위해 다음을 제공하십시오.

합금 및 성미 (예 : 5083-H111, 6061-T6)
공칭 파이프 크기 (NPS / DN) 및 벽 두께 또는 일정
팔꿈치 각도 및 반경 (SR/LR 또는 Custom R)
엔드 연결 유형 (Butt-Weld, Flanged, Socket-Weld)
필수 인증 및 시험 (Class Society, MTR, NDT)
표면 마감/코팅 요구 사항
수량 및 배송 일정

비표준 직경, 대형 반경, 특수 피팅 및 통합 어셈블리에 맞춤 제작을 사용할 수 있습니다.

예제 사용 사례

개방 된 바다 순찰 공예 : 5083 개의 팔꿈치로 제조되어 체중을 줄이면서 부식성을 보장하는 가벼운 바닷물 냉각 라인.
해상 서비스 용기 : 미적 마감 및 적절한 강도를 위해 양극화 된 6061 팔꿈치를 사용한 HVAC 분포.
요트 구조 : 냉수와 음료수는 6082 팔꿈치를 사용하여 고강도와 양극화 후 좋은 마무리를 사용합니다.
해군 보조 시스템 : 클래스 승인 5086 팔꿈치 및 용접 조인트가있는 특수 밸러스트 배관.

해양 선박을위한 고강도 알루미늄 파이프 팔꿈치는 많은 선박 배관 시스템에서 저 중량, 부식성 및 우수한 기계적 성능의 강력한 조합을 제공합니다. 적절한 합금 선택 (일반적으로 5xxx 또는 6xxx 시리즈), 올바른 제조 및 결합 관행, 적절한 부식 보호는 긴 서비스 수명과 유지 보수 감소를 가능하게합니다. 알루미늄 팔꿈치는 기술 사양과 인증을 응용 프로그램과 일치시켜 현대 해양 엔지니어링에 탁월한 선택이 될 수 있습니다.

선박의 요구 사항에 맞는 견적, 기술 도면 또는 사양 시트는 "주문 정보"섹션에 나열된 프로젝트 세부 정보와 함께 엔지니어링 팀에 문의하십시오.