해양 등급 알루미늄 시트

2026-11-04 09:11:10

해양 등급 알루미늄 시트는 바닷물, 습한 해안 및 해양 환경에서 장기간 사용할 수 있도록 설계된 내식성 알루미늄 제품입니다. 이는 보트 선체, 데크, 상부 구조, 통로, 연료 탱크, 해양 선실, 작업선 및 부두 장비에 널리 사용됩니다. 일반 알루미늄 시트와 비교하여 해양 소재는 우수한 해수 내식성, 용접성, 성형성 및 신뢰할 수 있는 기계적 특성을 고려하여 선택됩니다.

가장 일반적으로 지정되는 합금은 5052, 5083 및 5086입니다. 이러한 비열처리 Al-Mg 합금은 용접 후에도 실용적인 강도를 유지하고 해양 대기에서 표면을 보호하는 데 도움이 되는 안정적인 산화막을 형성합니다. 내구성 있는 용기 구조를 위해서는 올바른 합금, 성질, 두께 및 제조 관행이 필수적입니다.

5083 H116 Marine Grade Aluminum Sheet

성능 특징

재산	해양 혜택
바닷물 내식성	마그네슘 함유 5xxx 합금은 염수 분무, 물 튀김 구역 및 습한 해안 서비스에서 우수한 성능을 발휘합니다.
높은 용접성	MIG 및 TIG 용접에 적합하며, 일치하는 용가재와 깨끗한 절차를 사용할 때 건전한 접합이 가능합니다.
유리한 강도 대 무게 비율	강철에 비해 선체 및 구조물 중량을 줄여 탑재량, 속도 및 연료 효율성을 지원합니다.
좋은 성형성	곡선형 선체 패널 및 내부 구성 요소의 굽힘, 롤링, 프레싱 및 제작이 가능합니다.
저온 인성	추운 해양 기후에서 유용한 연성을 유지합니다.
재활용성	알루미늄 스크랩을 회수하고 재용해할 수 있어 책임 있는 선박 건조를 지원합니다.

해양 알루미늄은 탄소강처럼 녹슬지 않습니다. 그러나 여전히 신중한 설계와 유지 관리가 필요합니다. 틈새, 갇힌 바닷물, 호환되지 않는 금속, 손상된 코팅, 전기 표류 전류로 인해 국부적인 부식이 발생할 수 있습니다. 적절한 배수, 이종 금속 분리 및 정기적인 세척으로 수명이 연장됩니다.

일반적인 해양 알루미늄 합금

합금	전형적인 성격	상대 강도	부식 저항	일반적인 해양 사용
5052	H32, H34	중간	우수	캐빈 패널, 탱크, 내부 구조물, 소형 선박 부품
5083	오, H116, H321	높음	우수	선체 도금, 데크, 격벽, 해양 구조물
5086	H32, H116	높음	우수	작업선, 순찰선, 선체, 측면 도금
5454	H32	중간	아주 좋음	해양 탱크, 장비 커버, 성형 부품

5052는 깔끔한 성형, 신뢰할 수 있는 내식성 및 경제적인 제조 측면에서 가치가 있습니다. 주로 비주요 구조 부품, 판금 조립품, 연료 또는 물 탱크 용도로 선택됩니다.

5083은 무거운 하중을 받는 용접 구조물에 선호되는 합금입니다. H116 및 H321 템퍼는 해양 노출 시 박리 부식에 저항하도록 설계되었기 때문에 선체 및 데크 용도로 자주 선택됩니다. 까다로운 선박 프로젝트의 경우, 해양 5083 알루미늄 시트 용접성, 해수 내구성 및 구조적 성능의 강력한 균형을 제공합니다.

5086은 우수한 용접 강도 유지와 유사한 해양 내구성을 제공합니다. 상업용 보트, 상륙정, 해양운송장비 등 고강도 판재 및 시트가 필요한 곳에 주로 사용됩니다.

5052 H34 Aluminum Sheet for Boat Building

화학 성분

이 표의 수치는 중량%로 나타낸 일반적인 구성 한계입니다. 실제 요구 사항은 해당 ASTM, EN, ABS, DNV, Lloyd's Register 또는 프로젝트 사양을 따라야 합니다.

합금	마그네슘	망	Cr	Fe 맥스.	시 맥스.	Cu 최대.	Zn 최대.	알
5052	2.2-2.8	최대 0.10	0.15-0.35	0.40	0.25	0.10	0.10	잔액
5083	4.0-4.9	0.40-1.0	0.05-0.25	0.40	0.40	0.10	0.25	잔액
5086	3.5-4.5	0.20-0.7	0.05-0.25	0.50	0.40	0.10	0.25	잔액
5454	2.4-3.0	0.50-1.0	0.05-0.20	0.40	0.25	0.10	0.25	잔액

마그네슘은 이러한 합금의 주요 강화 요소입니다. 망간과 크롬은 입자 구조를 제어하고 부식 성능을 지원하는 데 도움이 됩니다. 구리 함량이 높을수록 해수 부식에 대한 저항력이 감소할 수 있으므로 구리는 엄격하게 제한됩니다.

기계적 성질 및 성미

합금 및 성미	인장 강도, MPa	항복 강도, MPa	신장률, 일반	권장 용도
5052-H32	195-255	130분	12-18%	해양 시트, 탱크, 선실 구조물 형성
5052-H34	230-280	180분	8-14%	더 높은 경도와 내덴트성이 요구되는 패널
5083-O	275-350	125분	16-20%	깊은 성형, 곡선 섹션, 용접 구조
5083-H116	305-385	215분	10-14%	해수에 노출된 선체판 및 갑판
5083-H321	305-385	215분	10-14%	안정된 특성이 필요한 해양구조물
5086-H116	290-360	205분	10-14%	선체, 상부구조, 상업용 선박

값은 두께, 테스트 방향 및 관리 표준에 따라 달라질 수 있습니다. H116 및 H321은 변형 경화 및 안정화되어 박리 부식에 대한 민감성을 줄이기 때문에 바닷물 서비스에 일반적으로 선택됩니다. 어닐링된 O 템퍼는 최대 성형 능력을 제공하는 반면, H32 및 H34는 평면 패널 및 가공 부품에 더 높은 강성을 제공합니다.

사용 가능한 크기 및 공급 조건

품목	공통 범위
두께	시트의 경우 0.5-6.0mm; 일반적으로 플레이트로 제공되는 더 무거운 게이지
표준폭	1,000mm, 1,220mm, 1,500mm, 2,000mm
표준 길이	2,000mm, 2,440mm, 3,000mm, 6,000mm
표면	밀 마감, 브러시 처리, PVC 보호, 코팅, 요청 시 트레드 패턴
가장자리 조건	밀 모서리, 트림 모서리, 슬릿 모서리
문서	밀 테스트 인증서, 화학 분석, 기계 테스트 보고서, 필요한 경우 분류 문서
포장	방수지, 보호 필름, 수출용 목재 팔레트 또는 프레임

특히 CNC 절단 키트, 긴 선체 패널 및 정밀 해양 조립품의 경우 치수 공차를 생산 전에 합의해야 합니다. 시트를 레이저로 절단하거나, 장거리로 운송하거나, 외관에 민감한 영역에서 가공할 경우 표면 보호를 권장합니다.

5086 H116 Marine Aluminum Plate

해양 응용

신청	적합한 합금	선택 고려 사항
보트 선체 도금	5083-H116, 5083-H321, 5086-H116	높은 내식성, 용접강도, 충격내구성
데크 및 격벽	5083, 5086, 5052	강도, 평탄도, 용접성, 중량조절
연료 및 물 탱크	5052-H32, 5083-O	성형성 및 내식성
캐빈 측면 및 내부	5052-H32, 5052-H34	매끄러운 표면, 적당한 강도, 쉬운 성형
통로 및 접근 플랫폼	5052, 5083	경량 구조 및 미끄럼 방지 옵션
해양 지원 장비	5083, 5086, 5454	염수분무 내구성 및 구조적 신뢰성

제작 지침

해양 등급 알루미늄 시트는 전단, 워터젯, CNC 라우팅, 플라즈마 절단 또는 레이저 절단으로 절단할 수 있습니다. 공구는 강철 오염을 방지하기 위해 깨끗해야 합니다. 굽힘의 경우, 특히 더 단단한 성질에서 균열을 방지하기 위해 적절한 내부 반경을 사용하십시오.

MIG 용접은 두꺼운 선체 구조에 일반적이고 TIG 용접은 얇은 시트와 세부 작업에 실용적입니다. 5183, 5356 및 5556과 같은 필러 합금은 설계 및 분류 요구 사항에 따라 5xxx 모재와 함께 자주 사용됩니다. 용접 부위는 접합하기 전에 산화물, 오일, 습기, 연마 잔여물을 제거해야 합니다.

전기 절연이 제공되지 않는 한 젖은 상태에서 알루미늄과 탄소강, 구리 합금 또는 스테인리스강이 직접 접촉하지 않도록 하십시오. 비전도성 와셔, 실런트, 코팅 및 배수 장치 세부 사항은 갈바니 부식을 방지하는 데 도움이 됩니다.