5059 لوحة الألومنيوم البحرية
لوحة الألومنيوم البحرية 5059 عبارة عن سبيكة Al-Mg عالية المغنيسيوم تم تطويرها للسفن والهياكل البحرية التي تتطلب قوة أعلى من السبائك البحرية التقليدية 5xxx مع الحفاظ على قابلية اللحام الممتازة والمقاومة للتآكل. يتم استخدامه على نطاق واسع عندما يكون الوزن المنخفض، ومقاومة التعب، وعمر الخدمة الطويل مهمًا، خاصة في العبارات السريعة، وقوارب الدوريات، والسفن البحرية، وزوارق العمل، والوحدات البحرية الملحومة.
بالمقارنة مع العديد من الدرجات البحرية القياسية، يوفر 5059 توازنًا قويًا بين القوة والمتانة وقابلية التشكيل ومتانة مياه البحر. بالنسبة للمصممين، فهو يدعم الهياكل الأخف دون التضحية بهوامش الأمان. بالنسبة للبناة، فهي توفر أداء لحام مستقر ومعالجة موثوقة في القطع، والثني، والدرفلة، والتصنيع الآلي، وتشطيب السطح.
ما الذي تفعله لوحة الألومنيوم البحرية 5059؟
تتمثل الوظيفة الأساسية للوحة الألومنيوم البحرية 5059 في توفير مادة هيكلية يمكنها مقاومة التآكل بمياه البحر، والتحميل الديناميكي، والتأثير، والاهتزاز، ودورات اللحام المتكررة. يزيد محتواه العالي من المغنيسيوم من القوة، بينما يساعد المنغنيز والزنك والزركونيوم على تحسين الأداء وتحسين مقاومة التشوه أثناء التصنيع.
| وظيفة | فائدة للاستخدام البحري |
|---|---|
| تحمل الأحمال الهيكلية | مناسبة لألواح الهيكل، والطوابق، والحواجز، والهياكل الفوقية |
| تخفيض الوزن | يساعد على تحسين كفاءة استهلاك الوقود وسعة الحمولة وسرعة السفينة |
| مقاومة التآكل بمياه البحر | يعمل بشكل جيد في رذاذ الملح ومناطق الرش والمناخ البحري الرطب |
| البناء الملحومة | متوافق مع عمليات اللحام MIG وTIG الشائعة |
| أداء التعب | يدعم الأوعية المعرضة لتأثير الأمواج والإجهاد الدوري |
| مقاومة التأثير | مفيدة لقوارب الدورية، ومراكب الإنزال، والسفن عالية السرعة |
| صلابة درجات الحرارة المنخفضة | مناسبة للمياه الباردة والبيئات البحرية ذات الصلة بالغاز الطبيعي المسال |
5059 عبارة عن سبيكة غير قابلة للمعالجة بالحرارة، مما يعني أن قوتها يتم الحصول عليها بشكل أساسي من خلال تصلب الإجهاد بدلاً من المعالجة الحرارية. وهذا يجعل اختيار درجة الحرارة أمرًا مهمًا عند مطابقة اللوحة لمتطلبات الثني والتشكيل واللحام والقوة النهائية.
التطبيقات البحرية النموذجية
يتم اختيار اللوحة 5059 عندما تحتاج السفينة إلى قوة قريبة من السبائك الهيكلية الأثقل ولكن مع سلوك أفضل للتآكل البحري. إنها ذات قيمة خاصة في الهياكل الملحومة حيث تكون مقاومة التشقق واستقرار الأبعاد أمرًا مهمًا.
| منطقة التطبيق | المكونات النموذجية | سبب استخدام 5059 |
|---|---|---|
| السفن عالية السرعة | قيعان الهيكل، والأصداف الجانبية، والطوابق | نسبة عالية من القوة إلى الوزن ومقاومة التعب |
| دورية ومركبة دفاعية | الألواح المدرعة والكبائن والمنحدرات | مقاومة التأثير وهيكل قابل للحام |
| العبارات وسفن الركاب | الهياكل الفوقية، الحواجز، ألواح الأرضية | تصميم خفيف الوزن ومقاوم للتآكل |
| زوارق العمل | أسس المحرك، وهياكل سطح السفينة، والعوارض | القوة تحت الاهتزاز والتشغيل الشاق |
| الهياكل البحرية | المنصات والممرات ووحدات المعيشة | متانة المياه المالحة وصيانة أقل |
| الغاز الطبيعي المسال والأنظمة البحرية المبردة | الهياكل الداعمة، والمرفقات | صلابة جيدة في درجات حرارة منخفضة |
| معدات النقل البحري | الحاويات والخزانات ولوحات الوصول | قابلية التشكيل وعمر الخدمة الطويل |
بالنسبة للمشاريع التي تتطلب منتجات ألومنيوم بحرية مجاورة، غالبًا ما يتم تحديد لوحة 5059 معًا صفائح الألمنيوم البحرية 5059 للألواح الأخف والأقسام الداخلية والمكونات المشكلة.
المواصفات الفنية الرئيسية
تعتمد قدرة التوريد الفعلية على مسار الإنتاج ومتطلبات الشهادة وكمية الطلب. القيم الموضحة هنا هي نطاقات تجارية شائعة لبناء السفن والتصنيع البحري.
| المعلمة | النطاق أو القيمة النموذجية |
|---|---|
| سبيكة | 5059 سبائك الألومنيوم البحرية |
| نظام سبائك | آل-المغ-من-الزنك |
| شكل المنتج | لوحة، ورقة، لوحة مقطوعة بالحجم، لوحة معالجة باستخدام الحاسب الآلي |
| سماكة | 3 مم إلى 150 مم، نطاقات أوسع متاحة حسب الطلب |
| عرض | 1000 ملم إلى 2800 ملم نموذجي |
| طول | 2000 ملم إلى 12000 ملم نموذجي |
| كثافة | حوالي 2.66 جم/سم3 |
| معامل مرن | حوالي 70 جيجا |
| نطاق الانصهار | حوالي 580 درجة مئوية إلى 640 درجة مئوية |
| الموصلية الحرارية | حوالي 120 إلى 130 واط/م·ك |
| الموصلية الكهربائية | حوالي 29% من IACS |
| سطح | تشطيب مطحنة، مصقول، مطلي، محمي بغشاء، رملي عند الطلب |
| يعالج | القطع، الثني، الدرفلة، اللحام، التصنيع، الحفر، طحن الحواف |
التركيب الكيميائي
يكتسب 5059 الكثير من أدائه من إضافات المغنيسيوم والمنغنيز والزنك والزركونيوم. قد تختلف حدود التركيب قليلاً حسب الممارسة القياسية أو ممارسة المطحنة، لذا يجب تأكيد القيم النهائية من خلال شهادات اختبار المطحنة.
| عنصر | المحتوى،٪ بالوزن |
|---|---|
| الألومنيوم، آل | الباقي |
| المغنيسيوم، ملغ | 5.0 - 6.0 |
| المنغنيز، من | 0.60 - 1.20 |
| الزنك، الزنك | 0.40 - 0.90 |
| الزركونيوم، زر | 0.05 - 0.25 |
| حديد، ف | ≥ 0.50 |
| السيليكون، نعم | ≥ 0.45 |
| النحاس، النحاس | ≥ 0.25 |
| الكروم، الكروم | ≥ 0.25 |
| التيتانيوم، تي | ≥ 0.20 |
| عناصر مفردة أخرى | ≥ 0.05 |
| عناصر إجمالية أخرى | ≥ 0.15 |
يدعم مستوى النحاس المنخفض مقاومة التآكل في التعرض البحري. يزيد المغنيسيوم من قوة ومتانة مياه البحر، بينما يمكن أن يساعد الزركونيوم في التحكم في الحبوب وتحسين الاستقرار الميكانيكي.
الظروف المزاجية والأداء الميكانيكي
يتم استخدام لوحة الألومنيوم البحرية 5059 في أغلب الأحيان في درجات الحرارة O، H111، H112، H116، وH321. يعد H116 وH321 من الخيارات الشائعة لهياكل الهياكل البحرية لأنها مصممة لمقاومة التآكل الناتج عن التقشر ومخاوف الخدمة البحرية المرتبطة بالتآكل الناتج عن الإجهاد.
| حِدّة | وصف الحالة | الاستخدام النموذجي |
|---|---|---|
| يا | صلب، حالة ناعمة | تشكيل عميق، مكونات ليونة عالية |
| ح111 | سلالة قليلا تصلب بعد التلدين | الألواح المشكلة والتصنيع العام |
| ح112 | إجهاد مقوى بالعمل الساخن أو العمل البارد المحدود | لوحات سميكة والأجزاء الهيكلية |
| ح116 | حالة تصلب البحرية الخاصة | الهياكل والهياكل المعرضة لمياه البحر |
| ح321 | استقرار الحالة البحرية المتصلبة | الهياكل الملحومة، والطوابق، والحواجز، والوحدات البحرية |
| حِدّة | قوة الشد، MPa | قوة الخضوع، MPa | استطالة،٪ | ملحوظات |
|---|---|---|---|---|
| يا | 290 - 370 | ≥ 150 | ≥ 16 | أفضل قدرة على التشكيل |
| ح111 | 310 - 390 | ≥ 170 | ≥ 14 | توازن جيد في التشكيل واللحام |
| ح112 | 330 - 430 | ≥ 190 | ≥ 10 | شائع بالنسبة للوحة السميكة |
| ح116 | 370 - 460 | ≥ 260 | ≥ 8 | يفضل للوحة الهيكل المعرضة لمياه البحر |
| ح321 | 350 - 450 | ≥ 240 | ≥ 8 | استقر مزاج الهيكل البحري |
تعتبر القيم مراجع نموذجية وقد تتغير مع السُمك والمعيار واتجاه الاختبار. يجب أن تعتمد المشاريع المعتمدة على شهادة الفحص المرفقة مع اللوحة.
المعايير المطبقة وطرق الاعتماد
غالبًا ما تتطلب المشاريع البحرية معايير مادية وموافقة المجتمع الطبقي. يمكن طلب لوحة الألومنيوم البحرية 5059 لتتوافق مع المتطلبات الدولية الشائعة لأبعاد اللوحة والكيمياء والخواص الميكانيكية واختبار التآكل.
| المعيار أو الموافقة | الصلة |
|---|---|
| أستم B928/B928M | صفائح وصفائح من سبائك الألومنيوم للخدمة البحرية، بما في ذلك المواد البحرية الخاصة |
| أستم B209/B209M | المتطلبات العامة لألواح وألواح الألمنيوم وسبائك الألومنيوم |
| أون 485 | الخواص الميكانيكية والتفاوتات وشروط التسليم الفنية |
| أون 573 | تسمية التركيب الكيميائي لسبائك الألومنيوم |
| أون 515 | نظام تعيين المزاج |
| ABS | مسار الموافقة على تصنيف السفن والبحر |
| دنف | طريق الموافقة على التصنيف البحري والبحري |
| إل آر | تصنيف مشاريع بناء السفن |
| بي.في | طريق اعتماد المواد البحرية |
| احتجاز ثاني أكسيد الكربون | مسار شهادة السفن والهياكل البحرية |
عند الطلب لبناء الهيكل، يحدد العملاء عادة السبائك، والحالة المزاجية، والسمك، والعرض، والطول، والموافقة على الفئة، والفحص بالموجات فوق الصوتية إذا لزم الأمر، وما إذا كانت هناك حاجة لاختبار التآكل.
ملاحظات اللحام والتصنيع والمعالجة
5059 مناسب تمامًا للبناء الملحوم. يستخدم لحام MIG على نطاق واسع للدرزات الطويلة ولحام الإنتاج، في حين يتم اختيار لحام TIG للمكونات الرقيقة أو العمل الدقيق. تشتمل معادن الحشو الموصى بها عادةً على 5183 أو 5356 أو 5556، اعتمادًا على القوة ومقاومة التآكل ومتطلبات رمز المشروع.
| عنصر العملية | إرشادات عملية |
|---|---|
| طريقة اللحام | MIG، TIG، اللحام الآلي، اللحام الآلي |
| حشو مشترك | 5183، 5356، 5556، مختارة حسب رمز التصميم |
| التسخين | عادة لا تكون مطلوبة لسمك اللوحة العادية؛ تجنب إدخال الحرارة المفرطة |
| حالة ما بعد اللحام | وينبغي النظر في خفض القوة في المنطقة المتأثرة بالحرارة في التصميم |
| قطع | بلازما، ليزر، اتيرجيت، منشار قطع، توجيه CNC |
| تشكيل | يوصى بنصف قطر انحناء أكبر للأعصاب القاسية |
| حماية السطح | يمكن استخدام نظام الطلاء أو الأكسدة أو الطلاء التمهيدي أو البحري |
يعد إعداد المفصل النظيف أمرًا مهمًا. يجب إزالة التلوث بالزيت والأكسيد والرطوبة والكلوريد قبل اللحام. بالنسبة لهياكل الألواح السميكة، يمكن أن يؤدي تسلسل اللحام المتحكم فيه إلى تقليل التشوه وتحسين دقة الأبعاد.
لماذا يختار العملاء 5059 للمشاريع البحرية
توفر لوحة الألومنيوم البحرية 5059 للمهندسين المعماريين والمصنعين البحريين خيارًا قويًا للمواد للهياكل خفيفة الوزن والملحومة والمقاومة للتآكل. إن الجمع بين القوة الميكانيكية العالية والمتانة البحرية وسلوك التصنيع الجيد يجعلها مناسبة للسفن التي تعمل بسرعة أو تحمل أحمالًا ثقيلة أو تواجه الطقس القاسي والتعرض للمياه المالحة.
| متطلبات العملاء | 5059 ميزة اللوحة |
|---|---|
| انخفاض وزن السفينة | يقلل من الكتلة الهيكلية مقارنة بالفولاذ |
| قوة أعلى من الألومنيوم البحري القياسي | يدعم تصميم لوحة أرق أو الأمثل |
| عمر خدمة طويل لمياه البحر | يقاوم التآكل في بيئات الهيكل والسطح |
| تصنيع فعال | القطع واللحامات والأشكال باستخدام معدات بناء السفن الشائعة |
| العرض المعتمد من الدرجة | يمكن تسليمها مع وثائق التفتيش وإصدار الشهادات |
| مظهر موثوق | سطح المطحنة الأملس يدعم أنظمة الطلاء والتشطيب |
معلومات الطلب للوحة الألومنيوم البحرية 5059
للحصول على عرض أسعار دقيق، يجب على المشترين تقديم السبيكة، والحالة المزاجية، والسمك، والأبعاد، والكمية، والمعايير المطبقة، ومتطلبات المجتمع الطبقي، وحالة السطح، وتفضيل التغليف، وجدول التسليم. بالنسبة لإنتاج حوض بناء السفن، من المفيد أيضًا تضمين رسومات القطع وخطط التعشيش ومتطلبات كود اللحام ومستندات الفحص المطلوبة عند التسليم.
تعد لوحة الألومنيوم البحرية 5059 خيارًا قويًا للسفن الحديثة والمعدات البحرية حيث يجب أن تعمل السلامة والتحكم في الوزن ومقاومة التآكل وكفاءة التصنيع معًا. ومن خلال حزمة الضبط والاعتماد المناسبة، يمكن أن تساعد شركات البناء في إنشاء هياكل بحرية متينة تؤدي أداءً موثوقًا في ظروف الخدمة الصعبة.
متعلق ب منتجات
أوراق الألمنيوم البحرية المثقبة
تتميز صفائح الألمنيوم البحرية المثقبة بسلسلة من الثقوب أو الأشكال الموحدة التي تم تثبيتها عبر سطح الألومنيوم. يمكن أن تختلف هذه الثقوب في الحجم والنمط والمساحة المفتوحة لتخصيص الأوراق لتطبيقات محددة.
عرض التفاصيل
Marine 5086 ورقة الألومنيوم
توفر هذه المقالة المنتج فهمًا متعمقًا وشاملًا لألواح الألومنيوم Marine 5086 ، بما في ذلك التركيب الكيميائي ، والخصائص الميكانيكية ، ومقاومة التآكل ، وقدرات التصنيع ، والتطبيقات البحرية النموذجية.
عرض التفاصيل
Marine 5059 ورقة الألومنيوم
5059 سبيكة الألومنيوم هي مادة مصارعة على الإجهاد مع إضافة فريدة من المغنيسيوم والكروم ، والتي توفر مقاومة رائعة للتآكل الموضعي مثل التآكل وتآكل الإجهاد.
عرض التفاصيل
ورقة الألمنيوم البحرية 5052
سبيكة الألومنيوم 5052 هي سبيكة غير قابلة للمعالجة وتسخينها مع المغنيسيوم كعنصر سبائك. إنه مصمم لتقديم مقاومة تآكل فائقة في البيئات البحرية والملحي ، مما يجعلها خيارًا يمكن الاعتماد عليه للمكونات المعرضة مباشرة لمياه البحر أو الظروف الجوية الساحلية.
عرض التفاصيل
البحرية 5383 ورقة الألومنيوم
5383 الألومنيوم هو سبيكة غير قابلة للمعالجة غير قابلة للمعالجة من سلسلة 5xxx المقطوعة في المقام الأول بالمغنيسيوم. إنه يظهر توازنًا فريدًا لمقاومة التآكل والخصائص الميكانيكية المناسبة بشكل خاص للتطبيقات البحرية.
عرض التفاصيل
Marine 5083 ورقة الألومنيوم
سبيكة الألمنيوم 5083 هي سبيكة غير قابلة للمعالجة في المقام الأول تتألف في المقام الأول من عناصر المغنيسيوم والضرر التي توفر حماية رائعة ضد التآكل ، وخاصة في أجواء مياه البحر والمالحة.
عرض التفاصيلمتعلق ب مقالات
5052 5083 5086 صفائح الألمنيوم البحرية لبناء القوارب
يعد الألومنيوم من الدرجة البحرية ضروريًا لبناء سفن متينة وخفيفة الوزن قادرة على تحمل البيئات البحرية القاسية. على وجه الخصوص، 5052، 5083.
عرض التفاصيل
ورقة الألومنيوم للقارب 5083 H111 H112 H116 H32
تم التعرف على سلسلة ورقة الألمنيوم 5083 بشكل ملحوظ في التطبيقات البحرية والصناعية ، وخاصة صفائح الألومنيوم المستخدمة لبناء القوارب. من بين تسميات المزاج ، H111 ، H112 ، H116.
عرض التفاصيل
5052 h38 h32 ورقة الألومنيوم للقارب
عندما يتعلق الأمر ببناء قوارب متينة وخفيفة الوزن ومقاومة للتآكل، فإن اختيار المواد يلعب دورًا حاسمًا في ضمان الأداء الأمثل وطول العمر.
عرض التفاصيل
5083 لوحة ألومنيوم بحرية شديدة التحمل
إرشادات عملية بشأن 5083 لوحة ألومنيوم بحرية شديدة التحمل، تغطي القوة، وسلوك التآكل، ودرجات الحرارة، واللحام، والتحجيم، وفحوصات الشراء لأحواض بناء السفن.
عرض التفاصيل
صفائح الألمنيوم البحرية 5083 لبناء السفن
تعاقب البيئات البحرية المواد برذاذ الملح والرطوبة والأحمال الدورية وضغط الصيانة المستمر.
عرض التفاصيل
5083 H116 H321 صفائح الألمنيوم للسفينة أو القارب 5083
عندما يتعلق الأمر بالتطبيقات البحرية، فإن وجود مواد قوية ومقاومة للتآكل أمر ضروري للمتانة والسلامة. الألومنيوم، وتحديدًا السبائك ذات الدرجات 5083 في الحالات المزاجية H116 وH321.
عرض التفاصيل
اترك رسالة