6061 secciones en forma de aluminio marino Z para refuerzo de botes de alta resistencia

6061 Las secciones en forma de aluminio marino Z son extrusiones diseñadas con un propósito utilizado para refuerzo estructural en aplicaciones marinas y en alta mar. Hecho de aleación de aluminio 6061 y se forman en secciones de perfil Z, estos miembros combinan alta resistencia, buena resistencia a la corrosión y excelente soldadura, lo que los hace ideales para endurecer los cascos, cubiertas, mamparos y otras áreas estructurales de barcos y pequeñas embarcaciones.

Características

• Relación alta de resistencia / peso: la aleación 6061 ofrece resistencia estructural mientras minimiza la masa agregada.
• Excelente resistencia a la corrosión en entornos marinos, especialmente cuando se anodizan o reciben recubrimientos protectores.
• Buena soldabilidad y formabilidad: admite el ajuste y la unión en el sitio.
• Perfil de Z estandarizado: facilita las conexiones consistentes de endurecimiento, entrelazamiento y LAP.
• Precisión dimensional y acabado superficial: adecuado para adornos visibles y componentes de carga.
• Compatible con sujetadores, adhesivos y recubrimientos marinos comunes.

Composición química típica ( %en peso)

Notas:

• 6061 es una aleación Al-MG-SI tratable a calor. Las pequeñas adiciones de Cu y CR mejoran la resistencia y la estructura de grano.
• El análisis típico puede variar ligeramente según el molino; Siempre solicite un informe químico certificado para pedidos críticos.

Propiedades mecánicas (típico, temperamento T6)

Notas:

• El temperamento T6 indica la solución tratada con calor y envejecido artificialmente para la resistencia máxima.
• Las propiedades mecánicas varían con el espesor de la sección transversal y el proceso de fabricación.

Geometrías típicas de la sección Z y especificaciones técnicas

La siguiente tabla enumera las dimensiones representativas de la sección Z comúnmente utilizadas en el refuerzo marino. Las secciones personalizadas están disponibles a pedido.

Notas:

• Los valores IX y SX son ilustrativos y aproximados. La certificación de la fábrica o FEA debe usarse para el diseño final.
• Masa basada en una densidad de sección transversal sólida de 2.70 g/cm³.

Resistencia a la corrosión y tratamientos superficiales

Para el servicio marino, se recomienda comúnmente la anodización seguida de un sellador o pintura adecuado. En agua salada altamente corrosiva (costa/en la línea de flotación), se recomiendan recubrimientos adicionales y mantenimiento regular.

Fabricación y unión

• Soldadura: 6061-T6 es soldable usando MIG/TIG (GTAW/GMAW) con aleaciones de relleno como ER4043 (al-Si) o ER5356 (al-MG). Espere una reducción de la fuerza localizada en la zona afectada por el calor; El tratamiento térmico posterior a la soldado rara vez es práctico para las extrusiones, por lo que el diseño de propiedades locales reducidas o utiliza procedimientos de relleno recocido.
• FIJA MECÁNICA: compatible con sujetadores de acero inoxidable; Use aislamiento (selladores o lavadoras aislantes) para evitar la corrosión galvánica con metales diferentes.
• Corte/formación: se puede recortar y mujar con herramientas de corte de aluminio estándar. La flexión de las secciones Z es limitada, la mejor para fabricar la geometría final por extrusión en lugar de una forma fría.

Beneficios de rendimiento en el refuerzo de la embarcación

• Refuerzo estructural: proporciona un endurecimiento longitudinal y transversal para controlar la desviación del casco, aumentar la rigidez de las cubiertas y el soporte de los gabinetes o el equipo de correr.
• Ahorro de peso: la alta resistencia específica reduce el peso adicional en comparación con los refuerzos de acero, mejorando la eficiencia del combustible y la carga útil.
• Durabilidad de corrosión: mantenimiento reducido y una vida útil más larga con un tratamiento superficial adecuado.
• Facilidad de instalación: las secciones uniformes preextrudadas permiten un ajuste rápido y consistente y reducen el tiempo de fabricación en el sitio.
• Acabado estético: las extrusiones anodizadas o recubiertas pueden servir como elementos de ajuste o enmarcado visibles con una apariencia profesional.

Casos de uso típicos

• Stringers y refuerzos de casco para botes de aluminio pequeños a medianos
• Refuerzo de cubierta en áreas de alta carga (camas de cabrestante, soportes del motor, hardware de cubierta)
• Refuerzos y refuerzo de páramo alrededor de los accesorios de casco
• Balkhead Framing and Stigheners para estructuras de cabina
• Rieles de soporte para paneles de piso, soportes de asientos y estantes de accesorios
• Refuerzo de modernización para áreas estructurales corroídas o debilitadas donde el reemplazo de soldadura no es práctico

Pautas de selección

1. Identifique los casos de carga: flexión, corte, torsión, impacto y cargas concentradas (por ejemplo, motor).
2. Calcule la rigidez y la fuerza de flexión requeridas; Seleccione la sección Geometría y el grosor para cumplir con los requisitos IX y SX con un factor de seguridad apropiado.
3. Considere el entorno de corrosión: elija acabado superficial (anodize + seller/pintura) y detalles de aislamiento para sujetadores.
4. Planifique para unirse: si la soldadura, diseñe para acomodar la menor fuerza posterior a la soldado en el HAZ; Si se sujeta mecánica, explique las tensiones del rodamiento y el sellador.
5. Verifique las autorizaciones para la instalación y accesibilidad para el mantenimiento.
6. Solicite informes de prueba de molinos para composición química y certificados de prueba mecánica para aplicaciones críticas.

Garantía y prueba de calidad

• Composición química certificada por EN 573 / ASTM B221 según corresponda.
• Pruebas mecánicas: pruebas de tracción por ASTM E8 / EN ISO 6892.
• Tolerancias dimensionales por estándares de extrusión (por ejemplo, EN 755 / ASTM B221).
• Inspección de acabado superficial y prueba de adhesión para recubrimientos.
• Inspección no destructiva (NDT), como pruebas de penetrante o ultrasónico, en ensamblajes soldados cuando sea necesario.

Limitaciones y consideraciones

• Fatiga: mientras que 6061 tiene buenas propiedades de fatiga, muescas afiladas, soldaduras y concentradores de tensión reducen la vida útil de la fatiga, el diseño en consecuencia.
• Galling y abrasión: el aluminio es más suave que el acero; Considere placas protectoras o tiras de sacrificio en ubicaciones de desgaste.
• Tratamiento térmico: el tratamiento térmico posterior a la fabricación de las extrusiones no siempre es práctico; Especifique el temperamento cuidadosamente en la etapa de orden.
• Corrosión galvánica: evite el contacto directo con más metales nobles (por ejemplo, cobre, acero inoxidable sin aislamiento) en el agua de mar.