Chapa de aluminio marino 5052
Los entornos marinos exigen materiales que combinen resistencia a la corrosión, solidez y conformabilidad excepcionales. ElHoja de aluminio marino 5052es una de esas aleaciones diseñada para resistir las duras condiciones del agua salada y las atmósferas marinas. Se utiliza ampliamente en las industrias marítimas debido a su excepcional durabilidad, lo que lo convierte en una opción ideal para diversas aplicaciones estructurales marinas.
El aluminio 5052 es una aleación compuesta principalmente de aluminio y magnesio, que ofrece una excelente resistencia a la corrosión de grado marino. Pertenece a las aleaciones de grado no tratables térmicamente, reforzadas mediante endurecimiento por trabajo. Gracias a sus propiedades versátiles, las láminas 5052 se utilizan ampliamente en la construcción naval y en plataformas marinas.
Características de la lámina de aluminio marino 5052
- Excelente resistencia a la corrosión:Resiste la oxidación y los ataques de picaduras causados por el agua salada y los aerosoles marinos.
- Buena soldabilidad:Adecuado para diversos procesos de soldadura, incluidos TIG, MIG y soldadura por arco.
- Alta resistencia:Posee un límite elástico y de tracción adecuado para aplicaciones marinas estructurales de servicio medio.
- Excelente formabilidad:Se fabrica fácilmente en formas complejas, lo que ayuda a la construcción de cascos, cubiertas y accesorios.
- Ligero:Reduce el peso del barco, lo que mejora la eficiencia del combustible y al mismo tiempo mantiene la integridad estructural.
- Bajo mantenimiento:Requiere un mantenimiento mínimo en ambientes marinos en comparación con los metales ferrosos.
Composición química
La composición química del aluminio marino 5052 garantiza su resistencia a la corrosión marina y robustez mecánica:
| Elemento | Composición (%) |
|---|---|
| Aluminio (Al) | Saldo (aprox. 97,25 - 98,4) |
| Magnesio (Mg) | 2,2 – 2,8 |
| Cromo (Cr) | 0,15 – 0,35 |
| Hierro (Fe) | ≤ 0,4 |
| Cobre | ≤ 0,1 |
| Manganeso (Mn) | ≤ 0,1 |
| Silicio (Si) | ≤ 0,25 |
| Zinc (Zn) | ≤ 0,1 |
| Titanio (Ti) | ≤ 0,15 |
Propiedades mecánicas
Las características mecánicas proporcionan información sobre el rendimiento del material y la resistencia estructural de las láminas 5052:
| Propiedad | Valor (típico) | Unidad | Notas |
|---|---|---|---|
| Resistencia a la tracción | 228 – 283 | MPa | Varía según el temperamento |
| Límite elástico (0,2%) | 193 – 229 | MPa | Varía según el temperamento |
| Alargamiento | 7 – 17 | % | Depende de la temperatura y el espesor. |
| Dureza (Brinell) | 70 – 90 | media pensión | |
| Densidad | 2,68 | gramos/cm³ | Ligero |
| Módulo de elasticidad | 70 | GPa | Rigidez del material |
Temperamentos disponibles
La lámina de aluminio marino 5052 se ofrece en múltiples condiciones de temple, lo que influye en su resistencia mecánica y formabilidad.
| Temperamento | Descripción | Efecto sobre las propiedades |
|---|---|---|
| H32 | Endurecido por deformación y estabilizado | Resistencia media y buena ductilidad. |
| H34 | Endurecido por deformación y estabilizado | Mayor resistencia, ligera pérdida de conformabilidad. |
| H36 | Endurecido por deformación con mínima pérdida de ductilidad | Ofrece el mejor equilibrio para piezas marinas. |
Especificaciones técnicas
| Especificación | Detalles |
|---|---|
| Espesor | 0,5 mm a 6 mm o personalizado |
| Ancho | Hasta 2000mm |
| Longitud | Estándar o personalizable |
| Acabado superficial | Acabado laminado, pelado o pulido |
| Estándares | ASTM B209, AS/NZS 1735, BS EN 485 |
Aplicaciones típicas de la lámina de aluminio marino 5052
| Tipo de aplicación | Descripción |
|---|---|
| Cascos de barcos y barcos | Se utiliza ampliamente en embarcaciones pequeñas, embarcaciones de recreo y embarcaciones comerciales debido a su resistencia a la corrosión. |
| Plataformas costa afuera | Paneles estructurales y cubiertas que enfrentan ambientes salinos. |
| Accesorios y accesorios marinos | Fabricación de soportes, marcos, barandillas, plataformas, escaleras y compartimentos de almacenamiento. |
| Tanques y tuberías de combustible | Tanques y tuberías livianos expuestos al agua de mar, no reactivos a la corrosión del agua salada. |
| Superestructuras a bordo | Incluye barandillas, asientos, pisos de cubierta y paneles de cabina que requieren una fácil fabricación. |
| Plataforma de remolque marino | Plataformas y rampas utilizadas para el transporte de embarcaciones aprovechando su rápido drenaje y ausencia de oxidación. |
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