Placa de chapa de aleación de aluminio de grado marino
La placa de lámina de aleación de aluminio de grado marino está diseñada para las realidades del servicio de agua salada: exposición persistente al cloruro, ciclos húmedo/seco, impacto de la manipulación y la necesidad de una fabricación confiable a escala. En comparación con las láminas de aluminio de uso general, los grados marinos enfatizanResistencia a la corrosión, soldabilidad y retención de fuerza.en entornos costeros y marinos, lo que los convierte en el material preferido para embarcaciones, superestructuras de barcos, muelles, pasarelas, plataformas marinas y componentes arquitectónicos costeros.
Qué significa "grado marino" en la práctica
El grado marino generalmente se refiere a aleaciones de aluminio que demuestran una fuerte resistencia acorrosión por picaduras y grietasen ambientes ricos en cloruro, sin dejar de ser práctico para fabricar y soldar. En la fabricación marina en el mundo real, eso se traduce en varias ventajas de cara al cliente:
- Excelente resistencia a la corrosión del agua de marcuando se selecciona y termina correctamente
- Alta relación resistencia-peso, reduciendo las penalizaciones por carga útil y facilitando la instalación.
- Comportamiento de soldadura fiable, especialmente para cascos, cubiertas y conjuntos grandes
- Buena formabilidadpara paneles curvos, tanques y recintos
- Bajo mantenimientoen comparación con el acero al carbono en clases de exposición similares
Comúnmente, las soluciones de láminas/placas marinas se centran enSerie 5xxx (Al-Mg)aleaciones como5052, 5083, 5086, 5454, 5754, ySerie 6xxx (Al-Mg-Si)aleaciones como6061para componentes estructurales y mecanizados.
Grados de aleación recomendados para láminas y placas marinas
La siguiente tabla destaca aleaciones ampliamente especificadas y los casos de uso "mejor adaptados". La selección a menudo depende de si la pieza es principalmenteplaca soldada(cascos, cubiertas) oestructural/mecanizado(marcos, herrajes).
| Aleación | Serie | Temperamento típico | Puntos fuertes para uso marino | Aplicaciones comunes |
|---|---|---|---|---|
| 5052 | 5xxx (Al-Mg) | H32, H34 | Excelente conformabilidad, muy buena resistencia a la corrosión. | Paneles de cabina, cerramientos, cubiertas de tanques de combustible, soportes formados. |
| 5083 | 5xxx (Al-Mg) | H111, H116, H321 | Alta resistencia, excelente resistencia a la corrosión del agua de mar y excelente rendimiento de soldadura | Revestimiento de cascos de barcos, superestructuras, rampas, cubiertas de alta resistencia |
| 5086 | 5xxx (Al-Mg) | H111, H116, H32 | Fuerte resistencia a la corrosión, buen equilibrio entre formación y soldadura. | Cascos, paneles de presión, pasarelas, trabajos de placas marinas. |
| 5454 | 5xxx (Al-Mg) | H32, H34 | Buena resistencia, excelente para ciertos ambientes químicos. | Tanques, equipos de procesos marinos, componentes de contención. |
| 5754 | 5xxx (Al-Mg) | H111, H22/H24 | Buen acabado superficial limpio y polivalente, formabilidad | Revestimiento costero, paneles de acceso, lámina estructural ligera. |
| 6061 | 6xxx (Al-Mg-Si) | Tat, tatt1 | Alta resistencia estructural, buena maquinabilidad. | Marcos, estructuras extruidas, piezas mecanizadas, escaleras. |
Composición química (rangos típicos)
El rendimiento marino comienza con la química de las aleaciones, especialmente el contenido de magnesio y el control de impurezas. La siguiente tabla muestra los rangos de composición típicos que se usan comúnmente como referencia (los estándares pueden variar según ASTM/EN; confirmar por orden de compra).
| Aleación | magnesio (%) | manganeso (%) | Y (%) | Fe (%) | Cu (%) | CR (%) | Zinc (%) | Notas |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 5052 | 2.2–2.8 | ≤0,10 | ≤0,25 | ≤0,40 | ≤0,10 | 0,15–0,35 | ≤0,10 | Aleación de formación fuerte; hoja marina ampliamente utilizada |
| 5083 | 4,0–4,9 | 0,4–1,0 | ≤0,40 | ≤0,40 | ≤0,10 | 0,05–0,25 | ≤0,25 | Aleación de placa de casco de primera calidad; excelente resistencia al agua de mar |
| 5086 | 3,5–4,5 | 0,2–0,7 | ≤0,40 | ≤0,50 | ≤0,10 | 0,05–0,25 | ≤0,25 | Equilibrado para conformado + soldadura en placa |
| 5454 | 2,4–3,0 | 0,5–1,0 | ≤0,25 | ≤0,40 | ≤0,10 | 0,05–0,20 | ≤0,25 | A menudo elegido para entornos de tanques y procesos. |
| 5754 | 2,6–3,6 | ≤0,50 | ≤0,40 | ≤0,40 | ≤0,10 | ≤0,30 | ≤0,20 | Aleación de láminas limpia y versátil |
| 6061 | 0,8–1,2 | ≤0,15 | 0,4–0,8 | ≤0,70 | 0,15–0,40 | 0,04–0,35 | ≤0,25 | tratable térmicamente; ideal para piezas estructurales |
Características que los clientes notan en el taller
Resistencia a la corrosión que se mantiene en agua de mar real.
Las aleaciones 5xxx resisten particularmente bien el ataque de cloruros, especialmente cuando se combinan con un acabado adecuado. Para casco y placa de cubierta,5083 en H116/H321Se especifica con frecuencia porque está diseñado para funcionar en atmósferas marinas y zonas de salpicaduras.
Soldabilidad diseñada para conjuntos grandes.
La fabricación marina a menudo implica soldaduras largas y uniones complejas. Las aleaciones 5xxx son conocidas porcomportamiento de soldadura estableybuen comportamiento ante la corrosión post-soldadura. La selección adecuada del relleno y el control del calor ayudan a preservar las propiedades mecánicas y prevenir problemas de corrosión localizada.
Fuerza sin penalización de peso
La densidad del aluminio es aproximadamente un tercio de la del acero. Marine Plate aprovecha esto para reducir el peso de la embarcación, mejorar la eficiencia del combustible y simplificar la elevación/instalación, particularmente para rampas, pasarelas, cubiertas y estructuras modulares.
Formabilidad para líneas curvas de casco y cerramientos.
Las aleaciones como 5052 y 5754 son populares cuando se necesitaradios de curvatura ajustadosy superficies formadas limpias, como paneles, casilleros y carcasas de consolas.
Propiedades mecánicas típicas (valores de referencia)
Las propiedades dependen del espesor, el temperamento y el estándar del producto. Las figuras siguientes son rangos de referencia comunes que los clientes utilizan al principio de la selección; El diseño final debe seguir los datos de pruebas de fábrica certificadas.
| Aleación | Temperamento | Resistencia máxima a la tracción (MPa) | Límite elástico (MPa) | Alargamiento (%) | Notas |
|---|---|---|---|---|---|
| 5052 | H32 | 210–260 | 130-180 | 8-15 | Excelente formación; fuerte hoja marina general |
| 5083 | H116/H321 | 300–360 | 200–260 | 10-16 | Alta resistencia; popular para placa de casco |
| 5086 | H116/H32 | 275–345 | 180–240 | 10-16 | Placa marina resistente para todo uso |
| 5754 | H111/H22 | 190–280 | 80-170 | 10–20 | Calidad superficial + conformabilidad |
| 6061 | Flotar | 290–340 | 240–290 | 8-12 | Aleación estructural/mecanizada; no es una placa de casco predeterminada |
Especificaciones técnicas que los clientes suelen solicitar
Las láminas y placas marinas generalmente se compran según los estándares ASTM/EN, con temperamentos y requisitos de inspección específicos. A continuación se muestra una instantánea práctica de las "especificaciones del comprador".
| Parámetro | Rango de suministro típico | Notas para compras y control de calidad |
|---|---|---|
| Espesor | 0,8–6,0 mm (hoja), 6–150 mm (placa) | El rango depende del molino/stock; confirmar clase de tolerancia |
| Ancho | 1000-2500 milímetros | Placa más ancha a menudo disponible mediante pedido especial. |
| Longitud | 2000–12000 milímetros | Compatible con corte a medida; optimizar para anidar |
| Opciones de temperamento | H111, H116, HAA1, HAAH, TT | H116/H321 común para placa marina; T6 común para 6061 |
| Acabado superficial | Acabado laminado, cepillado, listo para recubrir | Para partes visibles, especificar clase de superficie y película protectora. |
| Estándares (comunes) | ASTM B209, EN 485/EN 573 | Alinearse con las especificaciones del proyecto y los requisitos de clasificación. |
| Certificados | EN 10204 3.1 (típico) | Confirmar la trazabilidad del número de calor y los informes de prueba. |
| Planitud y curvatura | Controlado según estándar | Importante para el corte CNC y el montaje de paneles |
Aplicaciones: Donde sobresalen las placas de láminas de grado marino
La lámina/placa de aluminio de grado marino tiene éxito en cualquier lugarexposición a la sal + eficiencia de fabricaciónasunto.
| Área de aplicación | Aleaciones recomendadas | Por qué funciona |
|---|---|---|
| Revestimiento de cascos de barcos y barcos | 5083 (H116/H321), 5086 | La mejor combinación de resistencia, soldabilidad y resistencia al agua de mar. |
| Superestructuras y cubiertas | 5083, 5086, 5754 | Ahorro de peso con rendimiento duradero contra la corrosión |
| Pasarelas, rampas, pasarelas | 5083, 5086 | Alta capacidad de carga con excelente durabilidad de manejo |
| Tanques y contención | 5454, 5052 | Fuerte resistencia a la corrosión; buena formación y soldadura |
| Arquitectura y revestimientos costeros | 5754, 5052 | Acabado limpio, conformabilidad, larga vida útil cerca del mar. |
| Plataformas y patines marinos | 5083 placa, 6061 piezas estructurales | Placa para paneles soldados; 6061 para elementos mecanizados/estructurales |
| Paneles marinos interiores, armarios. | 5052, 5754 | Fácil conformado, apariencia estable, práctico para construcciones rápidas |
Notas de procesamiento, acabado y servicio
| Tema | Orientación práctica |
|---|---|
| Soldadura | Utilice rellenos marinos adecuados (comúnmente rellenos 5xxx para metal base 5xxx); Controlar el aporte de calor y limpiar el óxido antes de soldar. |
| Corrosión galvánica | Evite el contacto directo con cobre/latón y acero al carbono en condiciones húmedas; aislar con revestimientos, juntas o barreras dieléctricas |
| Protección de superficies | Los anodizados, los revestimientos marinos o los sistemas de pintura protectora mejoran la longevidad; especificar pretratamiento compatible con aleación/temperatura |
| Corte y mecanizado | La placa corta limpiamente mediante chorro de agua/plasma/sierra; 6061 mecaniza mejor, mientras que 5xxx mecaniza adecuadamente con herramientas afiladas. |
| Doblar/formar | 5052 y 5754 son excelentes; La placa con alto contenido de magnesio necesita una planificación correcta del radio de curvatura y de la dirección de la fibra. |
Si tu proyecto escasco o placa de cubierta soldada,5083 (H116/H321)es a menudo la primera opción para el desempeño en exposición marina. Si necesitasconformabilidad y trabajo en hoja limpia,5052 o 5754son confiables. Si el trabajo enfatizaresistencia estructural y mecanizado,6061-Tes una opción sólida, a menudo combinada con una placa 5xxx para áreas soldadas.
Para obtener una cotización precisa y unas especificaciones estrictas, comparta su aleación objetivo, estado de ánimo, espesor, tamaño de la hoja, requisito estándar, nivel de certificado y entorno de exposición previsto (zona de salpicaduras, sumergido, atmosférico costero). Esto garantiza que la placa de lámina de aleación de aluminio de grado marino entregada coincida tanto con las necesidades de fabricación como con las expectativas de servicio a largo plazo.
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