排気システム用90度マリンアルミニウムエルボ

2025-12-12 15:48:44

の排気システム用90度マリンアルミニウムエルボは、船舶用エンジンおよび発電機の排気ライン用に特別に設計された、精密に形成されたベンドです。組み合わせます耐食性船舶用アルミニウム最適化された形状により、低背圧、長寿命、最新の排気レイアウトへの容易な統合を実現します。

1. 特徴

海洋グレードのアルミニウム合金:通常は以下に基づいています5xxx / 6xxx海水環境での優れた耐食性を実現するマリンシリーズ (例: 5083‑O、6082‑T6)。
正確な90°曲げ:半径を制御して乱流と圧力損失を最小限に抑えます。
軽量構造:スチール製エルボに比べて重量が最大1/3なので、取り扱いや設置が容易です。
高い熱伝導率:急速な熱放散により、局所的なホットスポットが軽減され、下流のコンポーネントの保護に役立ちます。
溶接可能で製造に優しい:標準的な船舶用アルミニウム溶接手順 (MIG/TIG) と互換性があります。
耐食性と耐孔食性:に最適塩水、スプレー、そして結露が多い排気環境。
カスタマイズ可能:さまざまな直径、壁厚、表面仕上げ、および接続端 (プレーンエンド、フランジ付き、ビード付き) が用意されています。

2. 代表的な合金と化学組成

エルボは通常、船舶グレードのプレートまたはパイプ合金正しい 90 度の形状に成形および/または押し出し加工されます。
以下は、典型的な構成合金のリファレンスAA5083海洋排気部品に使用されます (値は重量%で示されています):

要素	シンボル	一般的な範囲 (%)	機能・効果
マグネシウム	マグネシウム	4.0～4.9	強化、耐食性
マンガン	ん	0.4～1.0	強度と延性の向上
クロム	Cr	0.05～0.25	耐応力腐食性
鉄	鉄	≤ 0.4	不純物、靭性を制御
シリコン	そして	≤ 0.4	不純物;高すぎると腐食に影響します
銅	銅	≤ 0.1	海水耐食性を低く保つ
亜鉛	亜鉛	≤ 0.25	マイナー;過剰な Zn は腐食耐性を低下させます。
チタン	の	≤ 0.15	粒子の微細化
その他（それぞれ）	-	≤ 0.05	微量元素の管理
アルミニウム（バランス）	アル	残り	マトリックス

注: 実際の合金の指定、焼き戻し、および組成は、指定された規格およびサプライヤーによって異なります。

3. 機械的および性能特性

3.1 代表的な機械的性質 (ベース合金)

などの一般的に使用される海洋条件の場合、5083-のですまたはAA 5083‑H111、一般的な室温特性 (非設計値) は次のとおりです。

財産	代表値	試験規格（参考）
引張強さ、Rm	270～330MPa	英語/ASTM
0.2%耐力、Rp0.2	125～215MPa	英語/ASTM
伸び(A50)	10～20%	英語/ASTM
ブリネル硬度 HBW	75 – 95	ISO6506
弾性率E	～70GPa
密度	~2.66 g/cm3
熱伝導率	117～130W/m・K

設計については、必ず認定材料データシートと海洋分類規則を参照してください。

3.2 動作条件（一般的な排気使用）

パラメータ	標準的な範囲/能力	注意事項
使用温度	最大 150 ～ 200 °C*	これ以上は設計評価が必要
排気媒体	凝縮水を含む湿ったまたは乾いた排気ガス	ディーゼル/ガスエンジン排気システム
環境	塩水噴霧、ビルジの湿気、スプラッシュゾーン	酸化アルミニウム皮膜で腐食に強い
設計寿命目標	10 年以上 (適切なサイジングとメンテナンスを行った場合)	設置や使用状況によって異なります

* エンジン出口ガス温度が高い場合、通常、エルボは混合後に下流に配置されるか、断熱材/被覆材と組み合わせられます。

4. 技術仕様

個々の製品は通常、次に従って供給されますプロジェクト/ヤード仕様。主なパラメータを説明するために、一般的な仕様範囲を以下に示します。

4.1 幾何学的および次元データ

パラメータ	値/範囲	注意事項
呼び径 (DN)	DN 50 – DN 300 (2 インチ – 12 インチ)	ご要望に応じて、より大きな直径も利用可能
曲げ角度	90°固定	カスタム角度(45°、60°、135°)も製作可能
曲げ半径 (CLR)	1.0d - 1.chd	呼び径に対する中心線半径
肉厚	3～10mm	DN および圧力/温度要件に応じたスケーリング
エンドタイプ	プレーンエンド / ウェルドエンド / フランジ付き / ビード付き	排気システムの設計に合わせて選択してください
真円度公差	通常、OD の 1 ～ 1.5% 未満	適切な取り付けと密閉のために
直線接線の長さ	30 – 80 mm (各側、標準)	溶接とクランプの余裕を確保

4.2 材質と規格

アイテム	仕様例
アルミニウム合金	5083、5754、6061、6082 または海洋同等品
気性	O、H111、T6、またはプロジェクト指定
基材規格	EN 485 / EN 573 / ASTM B209 / B241 (適用)
溶接充填剤	ER5356 / ER5183 または承認された同等品
分類の承認	DNV、ABS、LR、BV (プロジェクトに依存)
表面状態	ミル仕上げ / ブラッシュド / アルマイト / コーティング

5. 海洋排気用途での性能

5.1 耐食性

耐性がある塩化物による孔食そして隙間腐食海洋条件では典型的です。
天然酸化アルミニウム皮膜が優れたバリア性を発揮します。塩をしますそしてスプラッシュゾーン。
炭素鋼とは異なり、アルミニウム製エルボは、錆の剥離とスケール、排気通路をよりクリーンに保ちます。

5.2 流量と圧力損失

滑らかで正確に形成された内径により、流れの分離該当する場合は層流体制を維持します。
制御する曲げ半径(R/D)肉厚により摩擦係数が最小限に抑えられ、背圧、以下に貢献します。
- 安定したエンジン性能
- 燃料消費量の変動の低減
- 排気走行時の騒音レベルと振動の低減

適切なサイズの船舶用アルミニウム 90° エルボは、通常、半径が小さいエルボや不連続部のある複数ピースで製造されたベンドと比較して、圧力損失が少なくなります。

5.3 熱および音響の挙動

アルミニウムの高い熱伝導率は次のことに役立ちます。
- 排熱を素早く放熱
- 隣接するフレキシブル接続部とクランプの熱劣化の低減
と組み合わせることができます断熱ラップまたはジャケットに：
- エンジンルームの表面温度を制限する
- 放射ノイズを低減し、火傷を防止します

6. 代替材料と比較した利点

側面	アルミマリンエルボ	炭素鋼エルボ	ステンレス鋼 (AISI 304/316) エルボ
重さ	非常に軽い (鋼鉄の約 1/3)	重い	中くらい
耐食性	海洋環境に強い（赤錆がない）	厚塗りと頻繁な再塗装が必要	非常に高いですが、高価です
コスト (トータルライフサイクル)	中量船舶排気に有利	材料費は安いが維持費は高い	初期費用が高く、メンテナンスの手間がかからない
製作・溶接	適切なフィラーと準備で非常に良好	シンプル、一般的	良いものだが高価な消耗品
熱伝導率	高い - 速い熱拡散/冷却	適度	Alよりも低い。より高温の表面を走行する傾向があります
磁気特性	非磁性	磁気	非磁性または弱磁性

7. 典型的な使用例

90°マリンアルミエルボは、次の用途に使用できます。新しいビルドそして改造幅広い船舶および船上システムにわたって:

主な推進エンジン:
- エンジン出口後（ミキシングセクションまたはクーラーの後）、水平から垂直のパイプが回転します。
- へのルーティングスタックまたはファンネル排気。
補助エンジンと発電機:
- 発電機セットからトランクダクトまでの排気ライザー。
- 90°の厳密な方向変更が必要なコンパクトな機械室レイアウト。
商業船および海洋船:
- 作業船、タグボート、巡視船、漁船、フェリー、パイロットボート、乗組員移送船。
ヨットとレジャークラフト:
- 軽量パフォーマンスクラフトを重視軽量化そして耐食性。
- オプションの表面仕上げまたはペイントシステムによるクリーンな美観。
エンジンルームと機械スペース:
- への統合排気ガスライン、サイレントブロック搭載装置、または温度が制御されている排ガス水混合器の後。

最高のパフォーマンスと耐用年数を得るには:

おすすめ	説明
適切なサポートとハンガー	溶接部やエンジンへの過度の負荷を避けるためのサポートエルボ
正しい溶接手順	資格のある溶接工を使用し、正しい溶加材を使用し、接合部をきれいにします
熱膨張を考慮する	必要に応じて柔軟なセクション/拡張ジョイントを含めます
排水への配慮	凝縮水が溜まらないようにエルボ/ラインの向きを調整してください
ガルバニック腐食からの保護	電気的に絶縁せずに、異種金属（銅/鋼など）との直接接触を避けてください。
表面保護 (必要な場合)	攻撃的な領域に適切なコーティングまたは陽極酸化処理を施す