ボートの船体フレームと構造サポート用の船舶用アルミニウムアングル
海洋建設に関しては、耐久性、耐食性、構造の完全性を確保するために、適切な材料を選択することが重要です。マリン アルミニウム アングルは、海水環境の厳しい要求を満たすように設計されていると同時に、ボートの船体フレームやその他の構造用途に堅牢なサポートを提供します。
マリンアルミアングルの特長
- 優れた耐食性:アルミニウムは自然に保護酸化層を形成します。船舶用アルミニウム合金は、海水への曝露に特有の孔食や隙間腐食に対する耐性がさらに強化されています。
- 高い強度重量比:軽量でありながら強度に優れたこの素材は、容器に不必要な重量を加えることなく、かなりの荷重をサポートします。
- 優れた溶接性と加工性:切断、溶接、成形が簡単なアルミニウム製アングルにより、ボートの製造や修理の際に多用途な設計やカスタマイズが容易になります。
- 低メンテナンス:これらのアングルは耐久性があり、海洋生物付着に強いため、船舶の耐用年数全体にわたって最小限のメンテナンスで済みます。
- 熱伝導率と電気伝導率:アルミニウムの優れた伝導特性は、熱と電荷の放散に役立ち、海洋システムの構造リスクを軽減します。
一般的な船舶用アルミニウム合金の化学組成
船舶用アルミニウムアングルは、耐食性と機械的特性を強化する特定の合金で供給されることがよくあります。以下は、広く使用されている 2 つの合金、5083 と 6061 の典型的な化学組成です。
| 要素 | 合金 5083 (重量%) | 合金6061 (重量%) |
|---|---|---|
| アルミニウム(Al) | バランス | バランス |
| マグネシウム(Mg) | 4.0~4.9 | 0.8~1.2 |
| マンガン(Mn) | 0.4~1.0 | 0.15~0.4 |
| シリコン(Si) | 最大0.4 | 0.4~0.8 |
| 鉄(Fe) | 最大0.4 | 最大0.7 |
| 銅 | 最大0.1 | 0.15~0.4 |
| クロム(Cr) | 0.05~0.25 | 0.04~0.35 |
| 亜鉛(Zn) | 最大0.25 | 最大0.25 |
| チタン(Ti) | 最大0.05 | 最大0.15 |
| その他 | トレース | トレース |
技術仕様
海洋用途向けのアルミニウムアングルには、さまざまな構造要件に合わせてカスタマイズされた複数のサイズと質が用意されています。以下は、共通の技術パラメータを表す標準化されたテーブルの例です。
| パラメータ | 一般的な範囲/単位 | 注意事項 |
|---|---|---|
| 気性 | O、T4、T6 | O: 焼鈍、T4: 溶体化処理、T6: 溶体化処理および人工時効処理 |
| 厚さ | 3~25mm | カスタムの厚さも利用可能 |
| 幅 / 脚の長さ | 20~150mm | フレームデザインにより異なります |
| 長さ | 標準6m / カスタムカットレベル | 通常はオーダーメイドで提供されます |
| 密度 | ~2.70 g/cm3 | アルミニウム合金に典型的 |
| 抗張力 | 215~310MPa | 合金と質によって異なります |
| 降伏強さ | 125~275MPa | 機械的負荷に耐える性能 |
| 破断伸び | 10~22% | 延性レベル |
| 耐食性 | 素晴らしい | 特に合金 5083 の場合 |
船舶用アルミアングルの用途
船舶用アルミニウムアングルは、海事産業において高度に専門化された役割を果たします。注目すべき使用法は次のとおりです。
- ボートの船体フレーム:縦方向および横方向のリブに構造的な補強を提供するため。船体の剛性と波や障害物からの耐衝撃性を確保します。
- サポートフレームワーク:軽量でありながら堅牢な性能が求められるデッキフレーム、キャビン構造、上部構造に使用されます。
- 取り付けブラケットと付属品:耐食性、防水性に優れているため、船舶用機器を支持するブラケットのアングルとしてよく使用されます。
- 機械ベースとプラットフォーム:耐振動性と最小限の重量で強度を満たすことが重要な船舶エンジンルームに。
- 船とヨットの修理:腐食保護と耐久性基準を損なうことなく、損傷した構造アングルを修復します。
当社のマリンアルミニウムアングルを選ぶ理由?
当社の船舶用アルミニウムアングルは、国際海洋基準に照らして各バッチをテストする、厳格な品質保証プロセスに従って製造されています。数万平方メートルのボートフレーム要素をサポートすることで得られた経験により、当社の製品は優れた強度、耐食性、寿命を実現します。また、各プロジェクトの要件を正確に満たすために、寸法、焼き質、表面処理をカスタマイズすることもできます。
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