10mm 8mm 6mm 해양 알루미늄 시트

2025-06-12 16:52:26

까다로운 해양 환경에서 재료 성능은 선박 및 관련 구조의 수명과 안전을 결정할 수 있습니다. 해양 알루미늄 시트, 특히 10mm, 8mm 및 6mm 두께는 내구성, 부식 저항 및 강도의 독특한 조합을 제공합니다.

1. 두께의 역할 : 왜 10mm, 8mm 및 6mm 물질

해양 알루미늄 시트를 선택할 때 두께는 차원이 아니라 기능 정의 매개 변수입니다. 각 두께는 특정 응용 프로그램에 적합합니다.

매일 10mm, 8mm 및 6mm 해양 알루미늄 시트로 작업하면 흥미로운 뉘앙스가 나타납니다. 더 두꺼운 10mm 시트는 부인할 수 없을 정도로 견고하며, 큰 보트 또는 중장비 장비 하우징의 선체와 같이 높은 강도와 충격에 대한 저항을 요구하는 응용 프로그램에 이상적입니다. 그러나 그들의 증가 된 두께는 제조에서 도전을 제시한다. 절단 및 굽힘에는 더 강력한 기계와 뒤틀림 또는 크래킹을 피하기 위해 신중한 계획이 필요합니다. 우리는 종종 초기 비용이 더 높지만 최종 제품의 수명 동안 수명과 유지 보수 요구가 줄어든다는 것을 알게됩니다. 반면에 가벼운 6mm 시트는 훨씬 다재다능하고 조작하기 쉽기 때문에 소규모 보트 구성 요소 또는 무게가 중요한 요소 인 장식 요소에 인기가 있습니다. 균형을 유지하는 것이 중요하며, 우리는 종종 특정 응용 프로그램과 예산에 따라 고객에게 최적의 두께에 대해 조언합니다.

우리가 관찰 한 반복적 인 문제 중 하나는 용접 또는이 시트를 결합하기 전에 적절한 표면 준비의 중요성입니다. 경미한 표면 결함조차도 특히 가혹한 해양 환경에서 용접 결함이나 조기 부식으로 이어질 수 있습니다. 우리의 엄격한 품질 관리에는 최적의 접착력과 수명을 보장하기 위해 세심한 청소 및 표면 처리가 포함됩니다. 또한, "해양 알루미늄"지정 내에서 합금의 선택이 중요합니다. 5083과 5052는 일반적인 선택이지만, 그 특성은 강도와 부식 저항 측면에서 약간 다릅니다. 우리는 잘못된 합금을 사용하는 인스턴스를 보았습니다

10mm 시트: 시간이 지남에 따라 높은 기계적 하중, 충격 저항 및 치수 안정성이 필수적 인 구조 선체 도금, 벌크 헤드 및 데크에 대한 강도를 향상시킵니다.
8mm 시트: 상부 구조, 데크 빔 및 프레이밍과 같은 중간 부하 영역에서 제공되며 체중 절약과 성능 사이의 균형을 맞 춥니 다.
6mm 시트: 소형 보트 선체, 해양 기어 케이싱 및 보조 구성 요소와 같은 부식성 해수에 대한 저항을 희생하지 않고 유연성과 최소 중량 페널티가 필요한 구성 요소에 이상적입니다.

2. 기술 기반 : 합금 그룹, 표준 및 템퍼링 평가

해양 알루미늄 합금 유형

해양 알루미늄 시트는 일반적으로 시작됩니다5xxx 시리즈특히 합금5052, 5083 및 5086, 강도를 유지하면서 바닷물 환경에서 탁월한 부식 저항으로 유명합니다. 가끔,5xxx 시리즈용접과 같은 특정 제조 단계에 적합한 약간의 조정이있는 변형을 제공합니다.

성미 지정 및 기계적 특성

성미는 알루미늄 시트가 강도와 작업 성을 최적화하기 위해 겪은 처리 과정을 말합니다.

H32 성미: 그런 다음 해양 합금을 위해 스트레인 하드화 된 다음 강한 균형을 반영하는 인기있는 옵션입니다. 정적 및 동적 하중 하에서 우수한 결과를 갖는 제조 동안 더 나은 성형 성을위한 변경된 기계적 특성.
H34 성미: H32와 유사하지만 스트레인 강화가 더 크기 때문에 합금 롤 오버가없는 구조적 강화가 필요한 영역에 이상적입니다.
o (어닐링): 완전히 어닐링 된 알루미늄은 형성 및 용접에 대한 탁월한 연성을 제공하며, 작업중인 조건에서 존재하는 일부 인장 강도를 거래합니다.

이 전형적인 두께의 해양 알루미늄 시트는ISO 17083그리고ABS (American Bureau of Shipping) 유형 승인, 해양 디자인 코드 및 분류 사회와의 호환성 보장.

화학 메이크업에 대한 자세한 내용은 일관된 해양 성능을위한 기초가됩니다. 아래는 일반적으로 사용되는 해양 해양 알루미늄 합금을위한 전형적인 구성 범위입니다.5083, 공통 표준에 따라ASTM B209 / AA 및 JIS H 4100지속 된 부식 저항에 대한 목표에 대한 :

요소	% 무게 범위
마그네슘 (Mg)	4.0 - 4.9
망간 (MN)	0.4 - 1.0
크롬 (CR)	0.05 - 0.25
철 (FE)	≤ 0.4
실리콘 (SI)	≤ 0.4
구리 (CU)	≤ 0.1
아연 (Zn)	≤ 0.25
기타	요소 당 0.05 최대
알루미늄 (AL)	균형

이 비율은 부식성, 용접 성, 기계적 강도 및 충격 저항을 최적화합니다.

4. 해양 환경에서의 기능적 장점

치수 특성 외에도 6mm-10mm 두께의 해양 알루미늄 시트는 식염수 대기에서 지구력에 중요한 기능을 보여줍니다.

우수한 부식 저항: 합금 MG (마그네슘)와 CR 덕분 에이 시트는 소금 스프레이, 바다 공기 및 수분에 내성이있는 안정화 산화 산화물 층을 형성합니다.
가벼우면서도 탄력적입니다:이 합금은 필요한 선체 강도를 희생하지 않고 용기 무게를 최소화하여 연비가 높고 우수한 안정성을 가능하게합니다.
용접성 및 작업성: 성미 및 합금 조합은 Strikebalance 효율성을 사용하여 Formers 및 Fabricators가 해양 건설 표준을 준수하면서 레이저 절단, 구부러진 및 용접을 허용합니다.
피로 저항: 6-10mm 시트로 만든 섹션은 파도 및 선체 굴곡의 주기적 기계적 응력을 견딜 수 있으며 다른 재료에서 전형적인 피로 균열을 완화시킵니다.

5. 해양 알루미늄 시트의 실제 응용 (6mm-10mm)

작은 요트의 객실 프레임이든 대형 상업용 해양 선박이든,이 시트는 광범위한 응용 프로그램을 찾습니다.

구조 선체 플레이트 (10mm): 두께는 넓은 선체 압력과 펑크 힘에 저항하여 거친 날씨와 충돌을 통해 선박의 완전성을 보호합니다.
데크 및 벌크 헤드 (8mm): 부식 및 노화에 대한 향상된 예방 특성에 의해 하위 구조 및 프레임에 사용되지만 해부학 적 견고성을 유지합니다.
해양 장비 케이스 및 패널 (6mm): 기기 하우징, 해치 커버 및 마스트와 같은 가벼운 부품은 비 마그네슘 유발 부식-안전 미학 및 내구성의 혜택을받습니다.
부식 방패 및 클래딩 층: 해양 알루미늄 시트는 열 및 염- 방해 전도성 재료 라미네이션으로 용기 지구력을 강화합니다.

6mm, 8mm 및 10mm 해양 알루미늄 시트를 선택하는 것은 단순한 두께의 문제는 아니지만 철저한 기술을 기반으로 한 정밀 적용 중심 의사 결정 :