6061 6063 6082 o t5 t6 t651 h112 해양 알루미늄 시트
고강도, 내식성 6061, 6063 및 6082 해양 알루미늄 시트는 O, T5, T6, T651 및 H112 템퍼로 제작되어 보트 선체, 데크, 구조물 및 해양 응용 분야에 이상적입니다. 우수한 용접성, 경량성, 안정적인 기계적 특성으로 해수 환경에서 장기간 사용이 가능합니다.
6xxx 시리즈의 해양 등급 알루미늄 시트—6061, 6063, 6082—강도, 내식성 및 작업성의 강력한 균형을 제공합니다. 다음과 같은 여러 성미와 결합됩니다.O, T5, T6, T651 및 H112, 이러한 합금은 성형성이 뛰어난 부품부터 정밀 가공된 구조 부품까지 모든 것을 포괄합니다.
그들은 널리 사용됩니다:
- 중소형 보트 선체
- 갑판 구조 및 상부구조
- 난간 시스템 및 통로
- 해양 플랫폼 및 해양 장비 프레임
- 경사로, 통로 및 경량 교량
이 합금은 다음에 의존합니다.알-Mg-시우수한 용접성과 해양 내구성을 유지하면서 우수한 기계적 강도를 제공하는 화학입니다.
기능 요약
| 특징 | 6061 | 6063 | 6082 |
|---|---|---|---|
| 합금 계열 | Al-Mg-Si(6xxx 시리즈) | Al-Mg-Si(6xxx 시리즈) | Al-Mg-Si(6xxx 시리즈, 고강도) |
| 전형적인 해양 역할 | 구조 및 기계 부품 | 프로파일, 트림, 경량 구조 | 고강도 구조 및 데크 도금 |
| 바닷물의 내식성 | 매우 좋은 | 매우 좋은 | 매우 좋은 |
| 용접성 | 훌륭한 | 훌륭한 | 우수함(훌륭한 절차 관리 필요) |
| 성형성 | 좋은 | 매우 좋은 | 좋음~보통(성향에 따라 다름) |
| 힘 잠재력(T6) | 중간 높음 | 중간 | 높은 |
| 표면 마무리 | 좋습니다. 양극산화처리가 가능합니다. | 우수, 아노다이징 처리에 선호 | 좋은 |
사용 가능한 성미와 일반적인 용도
| 성질 | 조건 설명 | 해양 분야의 일반적인 사용 |
|---|---|---|
| 영형 | 완전히 단련되어 가장 부드러운 상태 | 딥포밍, 복합벤딩, 냉간방적, 플랜징 |
| T5 | 성형시 냉각 + 인공시효 | 적당한 강도와 빠른 가공이 필요한 압출 |
| 뜨다 | 용체화열처리 + 인공시효 | 일반구조부품, 데크, 보강재, 브라켓 |
| T651 | T6 + 스트레칭으로 스트레스 해소 | 정밀 가공된 플레이트, 지그, 프레임, 가공 패널 |
| H112 | 약간 변형 경화됨, 완전히 단단하지는 않음 | 성형성이 좋은 선박용 선체, 갑판용 후판 |
화학 성분
6061, 6063 및 6082 해양 알루미늄 시트의 일반적인 화학적 조성(중량% 범위, 나머지 Al):
| 합금 | 그리고 | 마그네슘 | 망 | 철 | 구리 | Cr | 아연 | 의 | 기타(개별/전체) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 6061 | 0.40~0.80 | 0.80~1.20 | ≤0.15 | ≤0.70 | 0.15~0.40 | 0.04~0.35 | ≤0.25 | ≤0.15 | ≤0.05 / ≤0.15 |
| 6063 | 0.20~0.60 | 0.45–0.90 | ≤0.10 | ≤0.35 | ≤0.10 | ≤0.10 | ≤0.10 | ≤0.10 | ≤0.05 / ≤0.15 |
| 6082 | 0.70~1.30 | 0.60~1.20 | 0.40~1.00 | ≤0.50 | ≤0.10 | ≤0.25 | ≤0.20 | ≤0.10 | ≤0.05 / ≤0.15 |
- 그만큼더 높은 Mg 및 Mn6082는 6061 및 6063에 비해 우수한 강도를 제공합니다.
- 그만큼균형 잡힌 Si-Mg수준은 우수한 용접성을 유지하면서 석출 경화(T 템퍼)를 가능하게 합니다.
합금 및 조질에 따른 기계적 성질
일반적으로 사용되는 해양 템퍼의 일반적인 실온 기계적 특성:
| 합금 | 성질 | 두께 범위(mm) | 인장강도 Rm(MPa) | 항복강도 Rp0.2(MPa) | 신장 A50 (%) |
|---|---|---|---|---|---|
| 6061 | 영형 | 1.0–20 | 110~145 | 55~85 | 18~25 |
| 6061 | 뜨다 | 1.0–25 | 260~310 | 240~280 | 8~12 |
| 6061 | T651 | 6.0–200 | 260~310 | 240~280 | 8~10 |
| 6063 | 영형 | 1.0–10 | 90~130 | 40~65 | 18~25 |
| 6063 | T5 | 1.0–10 | 160~215 | 110~160 | 8~14 |
| 6063 | 뜨다 | 1.0–10 | 190~245 | 160~210 | 8~12 |
| 6082 | 영형 | 2.0–20 | 110~150 | 50~80 | 16~22 |
| 6082 | 뜨다 | 2.0–80 | 290~340 | 240~300 | 8~12 |
| 6082 | H112 | 4.0–80 | 190~260 | 110~200 | 10~16 |
값은 일반적인 값이며 두께 및 제품 표준에 따라 약간 다를 수 있습니다. 분류 또는 인증 작업의 경우 항상 프로젝트별 MTC(밀 테스트 인증서)를 확인하세요.
치수 범위 및 공차
| 매개변수 | 일반적인 범위/성능 |
|---|---|
| 두께 | 약 1.0~200mm(합금 및 성질에 따라 다름) |
| 너비 | 약 1000~2500mm |
| 길이 | 약 2000~12000mm, 맞춤형 길이로 절단 가능 |
| 평탄 | 해양 플레이트 평탄도는 일반적으로 EN/ASTM을 충족하거나 초과합니다. |
| 모서리 유형 | 밀 가장자리 또는 톱질 가장자리, 요청에 따라 디버링됨 |
해양 성능 및 부식 거동
| 재산 | 설명/혜택 |
|---|---|
| 바닷물 내식성 | 특히 적절한 표면 처리를 통해 매우 좋음 |
| 갈바닉 호환성 | 대부분의 해양 합금에 적합합니다. 절연되지 않은 경우 Cu가 풍부한 금속과의 직접적인 접촉을 피하십시오. |
| 응력 부식 균열 | 일반적으로 해양 사용에 적합한 성질의 경향이 낮습니다. |
| 피로 저항 | 적절한 설계와 용접 품질로 반복 하중에 적합 |
| 아노다이징 반응 | 6063은 건축 마감에 가장 적합합니다. 6061 및 6082도 적합 |
가혹한 해양 또는 물이 튀는 지역에서 사용하려면 다음과 같은 코팅 시스템을 사용하세요.아노다이징 + 밀봉,에폭시 프라이머, 또는폴리우레탄 탑코트특히 용접된 부분과 절단된 가장자리에는 권장됩니다.
해양 및 해양 산업에 적용
| 응용 분야 | 일반적인 합금/성질 조합 | 사용 이유 |
|---|---|---|
| 보트 선체 도금 | 6082 H112, 6082 오, 6061 H112 | 우수한 성형성, 고강도, 강력한 용접 조인트 |
| 갑판 및 상부구조 | 6061 Tt/타크1, 6082 Tt | 경량화, 강성, 내식성 우수 |
| 경사로 및 통로 | 6082TT, 6061TT | 고강도, 강성, 용이한 제작 |
| 난간, 사다리, 통로 | 6063 타트/타트, 6061 타트 | 매력적인 마감, 아노다이징, 적당한 강도 |
| 해양 플랫폼 구성 요소 | 6082 T/타크1, 6061 T651 | 안정적인 치수, 가공성, 구조적 무결성 |
| 캐빈 및 내부 구조물 | 6063 타크/타트, 6061 A/타트 | 성형성, 경량 패널, 우수한 표면 품질 |
| 브래킷 및 부속품 | 6061 Tt/타크1, 6082 Tt | 가공성, 강도, 반복 가능한 공차 |
가공, 제작 및 접합
| 측면 | 해양 제작자를 위한 참고 사항 |
|---|---|
| 절단 | 톱질, 플라즈마, 레이저 및 워터젯에 적합합니다. 올바른 툴링으로 버 최소화 |
| 형성 | 단단한 굽힘 및 깊은 성형에 권장되는 O 및 H112 템퍼 |
| 용접 | 일반적으로 사용되는 5356 또는 4043 필러가 포함된 MIG/TIG; 사전 청소는 필수 |
| 가공 | T6/T651에서 최고; 칩이 잘 부서지고 치수 정확도가 양호함 |
| 열처리 | 6061/6082는 용액 열처리 및 노화가 가능합니다. 압출에서 T5/T6에 주로 사용되는 6063 |
| 표면 마무리 | 해양의 미관과 보호를 위해 브러싱, 폴리싱, 아노다이징이 모두 가능합니다. |
용접 중 뒤틀림을 최소화하려면 다음을 사용하십시오.균형 잡힌 용접 순서, 적절한 고정, 그리고 중요한 부품의 경우,T651 응력 완화 플레이트권장됩니다.
다른 해양 합금과의 비교
5xxx 시리즈 합금(예: 5083, 5086)이 선체에 대한 고전적인 선택인 반면, 6xxx 시리즈는 다양한 해양 응용 분야에서 고유한 이점을 제공합니다.
| 표준 | 5xxx 해양 합금(예: 5083) | 6xxx 해양 합금(6061/6063/6082) |
|---|---|---|
| 1차 강화 | 변형 경화(H 템퍼) | 석출경화(T 템퍼) |
| 무게 대비 강도 | 중간 정도의 H 성질이 높음 | 넓은 범위; 6082 T6은 매우 경쟁력이 있습니다. |
| 용접 강도 유지 | 훌륭한 | 올바른 절차로 매우 양호하며 경우에 따라 5xxx보다 약간 낮습니다. |
| 가공성 | 보통의 | 일반적으로 특히 T6/T651에서 더 좋습니다. |
| 표면 마감 미학 | 좋은 | 훌륭함, 특히 6063 |
| 치수 안정성 | 좋은 | 스트레스 해소 성질이 매우 좋음(T651) |
많은 사람들에게구조적, 기계 가공 또는 미적 구성 요소흘수선 위에서는 6xxx 합금이 가장 경제적이고 기술적으로 균형 잡힌 옵션인 경우가 많습니다.
품질 표준 및 인증
| 목 | 일반적인 표준/옵션 |
|---|---|
| 제품 규격 | ASTM B209, EN 485, EN 573, GB/T 등 |
| 해양 분류 | DNV, ABS, LR, BV, CCS 요구 사항에 따라 공급 가능 |
| 검사 및 테스트 | 후판의 기계적 시험, 화학적 분석, 초음파 시험(UT) |
| 선적 서류 비치 | 밀 테스트 인증서(요청 시 EN 10204 3.1 / 3.2) |
6061, 6063, 6082 해양 알루미늄 시트를 선택하는 이유
- 완전히 어닐링된 O부터 고강도 T6 및 T651까지 광범위한 강도 범위
- 복잡한 해양구조물에 대한 우수한 용접성 및 성형성
- 특히 적절한 코팅을 사용하면 해수 내식성이 우수합니다.
- 정밀 부품의 안정적인 치수와 우수한 가공성
- 맞춤형 프로젝트를 위한 두께, 너비, 길이 및 성질의 유연한 공급 범위
보트 제작자, 조선소 및 해양 제작업체를 위한 솔루션을 찾고 있습니다.가볍고 튼튼하며 다재다능함시트 재료,O, T5, T6, T651 및 H112 성미의 6061, 6063 및 6082다양한 해양 환경에 걸쳐 신뢰할 수 있고 입증된 솔루션을 제공합니다.
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