배기 시스템용 90도 해양 알루미늄 엘보
그만큼배기 시스템용 90도 해양 알루미늄 엘보선박 엔진 및 발전기 배기 라인을 위해 특별히 설계된 정밀하게 형성된 벤드입니다. 그것은 결합한다부식 방지 해양 알루미늄낮은 배압, 긴 서비스 수명, 최신 배기 레이아웃에 쉽게 통합할 수 있도록 최적화된 기하학적 구조를 갖추고 있습니다.
1. 특징
- 해양 등급 알루미늄 합금:일반적으로 다음을 기반으로 합니다.5xxx / 6xxx해수 환경에서 뛰어난 내부식성을 제공하는 해양 시리즈(예: 5083‑O, 6082‑T6).
- 정밀한 90° 굽힘:난류와 압력 강하를 최소화하기 위해 반경을 제어했습니다.
- 경량 구조:강철 엘보우 무게의 최대 1/3로 취급 및 설치가 더 쉽습니다.
- 높은 열전도율:신속한 열 방출은 국지적인 핫스팟을 줄이고 다운스트림 구성 요소를 보호하는 데 도움이 됩니다.
- 용접 가능 및 제작 친화적:표준 해양 알루미늄 용접 절차(MIG/TIG)와 호환됩니다.
- 부식 및 피팅 저항:다음에 이상적입니다.바닷물,스프레이, 그리고응축이 풍부한배기 환경.
- 맞춤형:다양한 직경, 벽 두께, 표면 마감 및 연결 끝(일반 끝, 플랜지, 비드)으로 제공됩니다.
2. 전형적인 합금 및 화학성분
팔꿈치는 일반적으로 다음과 같은 재료로 제조됩니다.해양 등급 플레이트 또는 파이프 합금올바른 90° 형상으로 형성 및/또는 압출됩니다.
아래는전형적인 구성다음과 같은 합금에 대한 참조AA 5083해양 배기 부품에 사용됨(값은 중량%를 나타냄):
| 요소 | 상징 | 일반 범위(%) | 기능/효과 |
|---|---|---|---|
| 마그네슘 | 마그네슘 | 4.0 – 4.9 | 강화, 내식성 |
| 망간 | 망 | 0.4 – 1.0 | 강도와 연성 향상 |
| 크롬 | Cr | 0.05 – 0.25 | 응력 부식 저항 |
| 철 | 철 | ≤ 0.4 | 불순물, 인성 제어 |
| 규소 | 그리고 | ≤ 0.4 | 불결; 너무 높으면 부식에 영향을 미칩니다. |
| 구리 | 구리 | ≤ 0.1 | 해수 내식성을 낮게 유지 |
| 아연 | 아연 | ≤ 0.25 | 미성년자; 과도한 Zn은 부식을 감소시킵니다. |
| 티탄 | 의 | ≤ 0.15 | 곡물 정제 |
| 기타(각각) | - | ≤ 0.05 | 통제된 미량원소 |
| 알루미늄(밸런스) | 알 | 나머지 | 행렬 |
참고: 실제 합금 지정, 성질 및 구성은 지정된 표준 및 공급업체에 따라 달라집니다.
3. 기계적 및 성능적 특성
3.1 일반적인 기계적 성질(기본 합금)
다음과 같이 일반적으로 사용되는 해양 조건의 경우5083개 중또는AA 5083‑H111, 일반적인 실내 온도 특성(비설계 값)은 다음과 같습니다.
| 재산 | 일반적인 값 | 테스트 표준(참조) |
|---|---|---|
| 인장 강도, Rm | 270~330MPa | EN/ASTM |
| 0.2% 증거 강도, Rp0.2 | 125~215MPa | EN/ASTM |
| 신율(A50) | 10~20% | EN/ASTM |
| 브리넬 경도 HBW | 75 – 95 | ISO 6506 |
| 탄성 계수 E | ~70GPa | |
| 밀도 | ~2.66g/cm³ | |
| 열전도율 | 117~130W/m·K |
설계 시 항상 인증된 재료 데이터시트와 해양 분류 규칙을 참조하십시오.
3.2 작동 조건(일반적인 배기 사용)
| 매개변수 | 일반 범위/성능 | 메모 |
|---|---|---|
| 서비스 온도 | 최대 150~200°C* | 이 외에도 설계평가가 필요함 |
| 배기 매체 | 응축수가 포함된 습하거나 건조한 배기 가스 | 디젤/가스 엔진 배기 시스템 |
| 환경 | 염수 분무, 빌지 습도, 물튀김 구역 | 알루미늄 산화막은 부식에 강합니다. |
| 디자인 라이프 목표 | 10년 이상(적절한 크기 조정 및 유지 관리 포함) | 설치 및 사용에 따라 다름 |
* 엔진 출구 가스 온도가 더 높은 경우 일반적으로 엘보우를 혼합 후 하류에 배치하거나 단열재/클래딩과 결합합니다.
4. 기술 사양
개별 제품은 일반적으로 다음에 따라 공급됩니다.프로젝트/야드 사양. 주요 매개변수를 설명하기 위해 일반적인 사양 범위가 아래에 나와 있습니다.
4.1 기하학적 및 치수 데이터
| 매개변수 | 값/범위 | 메모 |
|---|---|---|
| 공칭 직경(DN) | DN 50 – DN 300(2" – 12") | 요청 시 더 큰 직경 제공 가능 |
| 굽힘 각도 | 90° 고정 | 맞춤형 각도(45°, 60°, 135°) 제작 가능 |
| 굽힘 반경(CLR) | 1.0d - 1.chd | 공칭 직경에 대한 중심선 반경 |
| 벽 두께 | 3 – 10mm | DN 및 압력/온도 요구 사항에 따른 확장 |
| 끝 유형 | 일반 끝/용접 끝/플랜지/구슬 모양 | 배기 시스템 설계에 맞게 선택 |
| 진원도 공차 | 일반적으로 OD의 1 – 1.5% 이하 | 적절한 장착 및 밀봉을 위해 |
| 직선 접선 길이 | 30 – 80 mm (각 측면, 일반) | 용접 및 클램핑 여유 보장 |
4.2 재료 및 표준
| 목 | 사양 예 |
|---|---|
| 알루미늄 합금 | 5083, 5754, 6061, 6082 또는 해양 등가물 |
| 성질 | O, H111, T6 또는 프로젝트 지정 |
| 모재 규격 | EN 485 / EN 573 / ASTM B209 / B241 (적용) |
| 용접 필러 | ER5356 / ER5183 또는 승인된 동등 제품 |
| 분류 승인 | DNV, ABS, LR, BV(프로젝트에 따라 다름) |
| 표면상태 | 밀 마감 / 브러시 처리 / 양극 처리 / 코팅 |
5. 해양 배기가스 응용 분야의 성능
5.1 내식성
- 저항하는염화물로 유발된 구멍그리고틈새 부식해양 조건에서 일반적입니다.
- 천연 알루미늄 산화막은 탁월한 차단 기능을 제공합니다.소금을 칠 것이다그리고스플래시 존.
- 탄소강과 달리 알루미늄 엘보는 감소에 도움이 됩니다.녹이 벗겨지고 스케일이 생기다, 배기 통로를 더욱 깨끗하게 유지합니다.
5.2 유량 및 압력 강하
- 부드럽고 정확하게 형성된 내부 반경흐름 분리적용 가능한 경우 층류 체제를 유지합니다.
- 제어굽힘 반경(R/D)벽 두께는 마찰 계수를 최소화하고배압, 다음에 기여:
- 안정적인 엔진 성능
- 연료 소비 변동성 감소
- 배기 작동 시 소음 수준 및 진동 감소
올바른 크기의 해양 알루미늄 90° 엘보는 일반적으로 좁은 반경의 엘보나 불연속성이 있는 다중 조각으로 제작된 굴곡부에 비해 압력 손실이 더 적습니다.
5.3 열 및 음향 동작
- 알루미늄의 높은 열 전도성은 다음과 같은 이점을 제공합니다.
- 배기열의 신속한 소산
- 인접한 유연한 연결부 및 클램프의 열 노화 감소
- 와 결합 가능단열 랩 또는 재킷에게:
- 엔진룸 표면 온도 제한
- 방사 소음을 줄이고 인명 화상을 방지하세요.
6. 대체재료 대비 장점
| 측면 | 알루미늄 해양 팔꿈치 | 탄소강 팔꿈치 | 스테인레스 스틸(AISI 304/316) 엘보 |
|---|---|---|---|
| 무게 | 매우 가볍습니다(강철의 약 1/3). | 무거운 | 중간 |
| 부식 저항 | 해양 조건이 높음(적청 없음) | 두꺼운 코팅 및 빈번한 재도장 필요 | 매우 높지만 비용이 더 많이 듭니다. |
| 비용(총 수명주기) | 중형 해양 배기가스에 적합 | 낮은 재료비, 높은 유지비 | 높은 초기 비용, 낮은 유지 관리 |
| 제작/용접 | 올바른 필러 및 준비로 매우 좋음 | 단순하고 일반적인 | 좋은데 소모품이 더 비싸요 |
| 열전도율 | 높음 – 빠른 열 확산/냉각 | 보통의 | Al보다 낮음; 더 뜨거운 표면을 달리는 경향이 있습니다 |
| 자기적 성질 | 비자성 | 자기 | 비자성 또는 약한 자성 |
7. 일반적인 사용 사례
90° 해양 알루미늄 엘보는 다음 용도로 사용할 수 있습니다.새로운 빌드그리고개조광범위한 선박 및 선상 시스템에 걸쳐:
주요 추진 엔진:
- 엔진 배출구(혼합 섹션 또는 냉각기 후) 이후 수평에서 수직으로 파이프가 회전합니다.
- 방향으로 라우팅스택 또는 깔때기 배기.
보조 엔진 및 발전기 세트:
- 발전기 세트에서 트렁크 덕트까지의 배기 라이저.
- 90° 방향 전환이 필요한 소형 기계실 레이아웃.
상업 및 해양 선박:
- 작업선, 예인선, 순찰선, 어선, 페리, 파일럿 보트, 승무원 이송선.
요트 및 레저용 선박:
- 경량 성능 공예 가치 평가체중 감량그리고내식성.
- 선택적 표면 마감 또는 페인트 시스템으로 깔끔한 미적 감각을 선사합니다.
기관실 및 기계실:
- 통합배기 가스 라인,자동 블록 장착장비 또는 온도가 제어되는 배기가스 혼합기 후.
최고의 성능과 서비스 수명을 위해:
| 추천 | 설명 |
|---|---|
| 적절한 지지대와 옷걸이 | 용접부와 엔진에 과도한 부하가 가해지지 않도록 팔꿈치를 지지합니다. |
| 올바른 용접 절차 | 자격을 갖춘 용접공을 사용하고, 올바른 용가재를 사용하고, 조인트를 청결하게 하십시오. |
| 열팽창 허용 | 필요한 경우 유연한 섹션/확장 조인트를 포함합니다. |
| 배수 고려 사항 | 응축수가 고이는 것을 방지하기 위해 엘보우/라인 방향을 지정합니다. |
| 갈바니 부식으로부터 보호 | 전기 절연 없이 이종 금속(예: Cu/강철)과의 직접 접촉을 피하십시오. |
| 표면 보호(필요한 경우) | 공격적인 구역에 적합한 코팅 또는 양극 산화 처리를 적용하십시오. |
그만큼배기 시스템용 90도 해양 알루미늄 엘보균형 잡힌 조합을 제공합니다.가벼운 무게,내식성, 그리고열 성능, 이는 다음을 우선시하는 현대 해양 배기 설계에 탁월한 선택입니다.
- 전체 시스템 무게 감소
- 도장된 탄소강에 비해 유지보수 비용 절감
- 바닷물, 염수 분무 및 응축수에 대한 우수한 저항성
- 배압이 제어되어 안정적인 흐름 동작
- 조선소 환경에서 손쉬운 제작, 수리 또는 수정
적절한 크기, 설치 및 재료 선택을 통해 이 엘보는 다양한 선박 유형에서 안전하고 안정적인 해양 배기 작업을 지원하는 내구성 있고 효율적인 구성 요소가 됩니다.
관련된 제품
6061-T6 90도 해양 알루미늄 파이프 팔꿈치
프리미엄 6061-T6 해양 등급 알루미늄 합금으로 제조 된이 팔꿈치 피팅은 조선, 해외 플랫폼 및 해양 인프라 시스템 내에서 안정적이고 효율적인 파이프 방향 변경을 제공하도록 설계되었습니다.
세부 정보보기해양 알루미늄 직사각형 튜브
해양 등급 알루미늄 직사각형 튜브는 5083, 5052, 6061 및 6082와 같은 고성능 합금으로 만들어졌습니다.이 합금은 부식성 해수 및 해양 대기에 저항하는 동시에 우수한 기계적 강도와 강인성을 제공하는 능력으로 유명합니다.
세부 정보보기해양 알루미늄 둥근 튜브
해양 등급 알루미늄 둥근 튜브는 5083, 5052, 6061 및 6082와 같은 프리미엄 해양 합금으로 제조되며, 해수 부식 및 해양 대기 분해에 대한 입증 된 내성으로 선택되었습니다.
세부 정보보기맞춤형 해양 알루미늄 프로파일 튜브
맞춤형 해양 등급 알루미늄 프로파일 튜브는 5083, 5052, 6061 및 6082와 같은 프리미엄 해양 알루미늄 합금으로 제조됩니다.
세부 정보보기관련된 블로그
해양 적용을위한 맞춤형 해양 알루미늄 파이프 팔꿈치
우리의 고성능 맞춤형 해양 알루미늄 파이프 팔꿈치는 해양 응용을 요구하도록 설계되었습니다. 우수한 부식 저항, 정밀 제조 및 해양 표준 준수는 해수 환경에서 내구성과 최적의 기능을 보장합니다.
세부 정보보기내식성 해양 알루미늄 팔꿈치 피팅
가혹하고 부식성 환경에서 해양 인프라 (직무, 해상 리그 및 도크 사이드 설치)를 생각할 때 가장 중요합니다. 다양한 구성 요소 중에서 엘보우 피팅은 유체 운송 시스템에서 중요한 역할을합니다.
세부 정보보기선박 온수 및 난방 시스템을위한 알루미늄 팔꿈치
선박 온수 및 난방 시스템을 위해 설계된 고성능 알루미늄 팔꿈치. 최적의 부식 저항, 정확한 합금 사양 및 산업 표준 템퍼링을 특징으로하는이 해양 등급 피팅은 내구성과 탁월한 열 전도가 용기를 보장합니다.
세부 정보보기연소 공기 공급 시스템을위한 해양 알루미늄 팔꿈치
해양 선박의 까다로운 환경에서 신뢰할 수있는 구성 요소는 안전, 효율성 및 수명에 크게 기여합니다. 그러한 중요한 부분 중.
세부 정보보기배기 환기 시스템을위한 해양 알루미늄 팔꿈치
해양 알루미늄 팔꿈치는 상업용 선박, 요트, 해외 플랫폼 및 기타 해양 환경에 배기 및 환기 시스템을 위해 특별히 설계된 정밀 형 덕트 구성 요소입니다.
세부 정보보기
메시지를 남겨주세요