보트 용 해양 등급 알루미늄 5083 시트 알루미늄 판 사용

2026-02-03 16:09:42

염수 분무, 파도의 충격, 긴 사용 시간이 선체나 갑판 구조를 만날 때 재료 선택은 "첫 날 작업"과 "수년간 계속 작업" 간의 차이가 됩니다.해양 등급 알루미늄 5083 시트/플레이트결합하기 때문에 보트 건조에 널리 선택됩니다.우수한 해수 내식성,열처리 없이 고강도, 그리고안정적인 용접성- 강철에 비해 무게를 낮게 유지하면서.

5083 해양 등급 알루미늄이란 무엇입니까?

AA 5083은Al-Mg(알루미늄-마그네슘) 합금5xxx 시리즈에서. 그 강도는 주로 석출 경화가 아닌 마그네슘 함량과 변형 경화에서 비롯됩니다. 즉, 많은 열처리 가능한 합금에 비해 용접 후에도 견고한 성능을 유지합니다. 해상 서비스의 경우 일반적으로 5083이 다음과 같이 공급됩니다.시트와 접시다음과 같은 성격으로H116, H321, H111, 강도, 내식성 및 해수 박리 저항성의 균형을 맞추기 위해 선택되었습니다.

보트 애플리케이션의 특징

실제 서비스에서 유지되는 해수 내식성

5083은 강한 내성으로 알려져 있습니다.일반적인 부식해양 대기와 바닷물에서. 적절한 성질(특히 H116/H321)에서는 저항력이 뛰어나도록 설계되었습니다.박리 부식이는 공격적인 환경에서 사용되는 일부 변형 경화 알루미늄 제품의 경우 문제가 될 수 있습니다.

높은 강도 대 중량 비율

보트는 질량 감소로 이점을 얻습니다. 플래닝이 쉬워지고, 연비가 향상되고, 적재량이 증가하고, 안정성 설계 자유도가 향상됩니다. 5083 제안구조 등급 강도강철 밀도의 일부로 설계자가 강성과 안전 마진을 유지하면서 전체 변위를 줄이는 데 도움이 됩니다.

선체 제작에 적합한 용접성

5083은 다음을 위한 합금입니다.MIG 및 TIG 용접해양 제작 중. 일반적으로 용접 건전성이 우수하고 많은 대안에 비해 열 영향을 받는 영역에서 유용한 강도를 유지합니다. 필러 선택을 위해서는5xxx 시리즈 필러강도 및 균열 저항 목표에 따라 해양 실습에서 일반적으로 사용됩니다.

저온에서의 인성 및 성능

차가운 물에서 작동하거나 충격 인성이 중요한 선박의 경우 5083은 작업선, 순찰선 및 해양 지원 구조물에 유용한 저온에서 인성을 유지하는 데 가치가 있습니다.

성형 및 제작 유연성

5083 시트가 사용되는 곳성형 및 압연복잡한 모양에는 플레이트가 선호되지만기본 구조그리고 평면 패널. 적절한 성형 반경과 작업장 제어 기능을 통해 일반적인 보트 제작 제작 경로를 지원합니다.

일반적인 화학 성분(AA 5083)

화학적 조성은 성능의 출발점입니다. 마그네슘은 강도와 부식성을 제공합니다. 망간은 강도와 입자 구조에 도움이 됩니다. 크롬은 내식성을 지원하고 입자 성장을 제어합니다.

요소	일반 범위(중량%)
마그네슘(Mg)	4.0 – 4.9
망간(Mn)	0.4 – 1.0
크롬(Cr)	0.05 – 0.25
실리콘(Si)	≤ 0.40
철(Fe)	≤ 0.40
구리	≤ 0.10
아연(Zn)	≤ 0.25
티타늄(Ti)	≤ 0.15
기타(각각)	≤ 0.05
기타(전체)	≤ 0.15
알루미늄(Al)	균형

참고: 범위는 표준 및 공장 실무에 따라 약간 다를 수 있습니다. 귀하의 로트에 대한 공장 테스트 인증서로 확인하십시오.

기술 사양(공급 옵션)

5083 해양 시트 및 플레이트는 일반적으로 두께, 성질, 표면 마감, 평탄도 및 검사 요구 사항에 따라 주문됩니다.

목	공통 옵션
제품형태	시트, 플레이트
일반적인 두께 범위	시트: ~0.8~6mm; 플레이트: ~6–120+ mm
표준 너비	일반적으로 1000~2500mm(맞춤형 사용 가능)
표준 길이	일반적으로 2000–12000 mm (맞춤형 가능)
해양용 성미	H116, H321, H111(프로젝트에 따라 다름)
표면	밀 마감, 단면 보호 필름(옵션)
품질 문서	밀 테스트 인증서, 화학 및 기계 보고서
자주 참조되는 표준	ASTM B928(해양 플레이트), ASTM B209(시트/플레이트), 요청 시 EN 표준

실용 사항: 진정한 해양 서비스를 위해 구매자는 ASTM B928에 따라 플레이트를 지정하고 해수 환경에서 향상된 부식 보증을 위해 H116/H321을 요청하는 경우가 많습니다.

일반적인 기계적 성질(참고값)

기계적 성질은 두께, 성질, 규격에 따라 달라집니다. 아래 표에는 설계 논의에 사용되는 일반적인 참조 범위가 나와 있습니다. 최종 엔지니어링에는 항상 인증된 값을 사용하십시오.

성질	일반 항복 강도(MPa)	일반적인 인장 강도(MPa)	전형적인 신장 (%)
H111	~110~170	~270~320	~12~20
H321	~215–260	~305~360	~10~16
H116	~215–260	~305~360	~10~16

보트 설계에 자주 사용되는 추가 물리적 데이터:

재산	일반적인 값
밀도	~2.66g/cm³
녹는 범위	~570~640°C
열전도율	~110~130W/m·K
탄성률	~70GPa

5083 시트/플레이트가 보트에 사용되는 경우

5083은 특히 장기적인 내식성과 용접성이 중요한 소형 선박과 대형 선박 모두를 위한 "주력" 합금입니다.

보트 면적/구성품	5083이 적합한 이유
선체 도금 및 측면 쉘	강도, 내식성, 용접성
데크 도금	좋은 강성/강도 균형; 해양 내구성
격벽 및 방수 파티션	구조적 신뢰성; 제조 효율성
상부구조 패널	체중 감소; 부식 성능
트랜섬, 스플래시 존, 수영 플랫폼	우수한 해수 노출 저항성
연료 탱크 및 격납(응용 분야별)	호환성 및 용접성(설계 규칙 확인)
해양 통로 및 플랫폼	내식성 및 구조적 능력
작업선 구조물(예인선, 순찰선, 페리)	인성과 내구성이 뛰어난 용접 구조

해양 서비스에 중요한 처리 메모

주제	실용적인 지침
용접	입증된 절차를 사용하십시오. 열 입력 제어; 다공성을 방지하기 위해 표면을 깨끗하게 유지하십시오.
필러 선택	종종 5xxx 필러; 필요한 강도와 내균열성에 맞게 선택
왜곡 제어	스트롱백, 시퀀싱, 균형 용접을 사용하여 패널 평탄도 관리
부식방지	갈바니 커플을 피하세요. 이종 금속을 분리합니다. 필요한 경우 적절한 코팅을 사용하십시오.
절단 및 가공	플라즈마/워터젯/레이저 가능; 가장자리를 깨끗하게 유지하십시오. 용접 전 산화물 제거
굽힘/성형	올바른 굽힘 반경을 사용하십시오. 꽉 굽은 경우 방향성(롤링 방향)을 고려하십시오.

고객이 "해양 등급" 빌드를 위해 5083을 선택하는 이유

해양 환경에서는 구멍, 틈새 부식 및 코팅 파손으로 재료가 손상됩니다. 5083 시트와 플레이트는용서하는 제작 창그리고안정적인 부식 성능올바르게 지정되고 제작된 경우 해수 서비스에 사용됩니다. 고객의 경우 이는 부식으로 인한 수리 횟수 감소, 용접 품질 예측 가능, 효율적인 중량 관리 등 운영 비용 및 가동 시간 측면에서 나타나는 이점으로 해석되는 경우가 많습니다.

보트 제작자를 위한 주문 팁(빠른 체크리스트)

주문항목	지정할 내용
성질	선체/1차 해양 노출용 H116 또는 H321; 성형 중심 부품용 H111
기준	적용 가능한 경우 해양 플레이트에 대한 ASTM B928; 프로젝트 코드 요구 사항 확인
두께 공차 및 평탄도	대형 패널 및 자동화된 장착에 중요
표면 보호	화장품 패널용 필름; 선적을 위한 가장자리 보호
인증	열/로트 추적성을 갖춘 MTC; 선택적 제3자 검사
수량 최적화	스크랩 감소를 위한 시트/플레이트 네스팅 계획

보트 용 해양 등급 알루미늄 5083 시트 알루미늄 판 사용한 가지 핵심 이유 때문에 선택되었습니다. 즉, 해수 노출, 용접 및 구조적 요구 사항이 겹치는 곳에서 성능을 발휘한다는 것입니다. 강력한 내부식성, 높은 중량 대비 강도 효율성, 안정적인 제작 동작을 갖춘 5083은 선체 도금, 데크, 격벽 및 작업선 구조를 자신있게 지원합니다. 최상의 결과를 얻으려면성격과 기준서비스 환경에 주장인증된 테스트 보고서, 그리고 합금의 전체 성능 잠재력을 보호하기 위해 건전한 해양 제조 관행을 적용합니다.