5754 ورقة سبائك الألومنيوم من الدرجة البحرية

5754 ورقة سبائك الألومنيوم من الدرجة البحرية هي سبيكة الألومنيوم عالية الجودة مخدرة تستخدم على نطاق واسع في تطبيقات بناء السفن بسبب مقاومة التآكل الاستثنائية وخصائص القوة. ينتمي إلى سبائك الألومنيوم من سلسلة 5xxx ، ويتكون درجة 5754 بشكل أساسي من الألومنيوم والمغنيسيوم ، مما يوفر مقاومة فائقة لمياه البحر والأجواء الصناعية ، مما يجعله مثاليًا للبيئات البحرية.

التكوين الكيميائي

المكياج الكيميائي أمر حيوي للتنبؤ بالأداء والامتثال للمعايير البحرية. تم تحديد التركيب الكيميائي النموذجي لـ 5754 من سبيكة الألمنيوم على النحو التالي (لكل معايير ASTM B209 و EN 573-3):

5754 ورقة سبائك الألومنيوم من الدرجة البحرية هي فرقة عمل في مصنعنا ، وغالبًا ما يتم تحديدها للتطبيقات التي تتطلب مقاومة عالية للتآكل وقوة معتدلة. على عكس بعض السبائك البحرية الأخرى ، فإن قوتها المنخفضة قليلاً ليست عيبًا كبيرًا في العديد من التطبيقات. نرى أنها تستخدم على نطاق واسع في الأوبونات ، وهالس القوارب ، وحتى بعض المكونات الصناعية المتخصصة المعرضة لبيئات المياه المالحة. ما هو ثاقبة بشكل خاص من منظور الفني هو قابلية اللحام. على الرغم من أنه ليس واضحًا مثل بعض السبائك الأخرى ، مع اختيار الأسلاك المناسبة واختيار سلك الحشو ، فإن 5754 تعطي اللحامات القوية المقاومة للتآكل ، وهو عامل حاسم في ضمان طول طول المنتج النهائي. لقد نجحنا في استخدام GTAW النبضي للحامات الحرجة ، وتقليل التشويه وضمان تغلغل ثابت. يعد إعداد السطح السليم قبل اللحام أمرًا بالغ الأهمية ، حيث أن التلوث البسيط يمكن أن يؤثر على سلامة اللحام.

الاعتقاد الخاطئ الشائع هو أن 5754 هو حل "يناسب الجميع" للتطبيقات البحرية. على الرغم من أن مقاومة التآكل ممتازة ، فقد تعلمنا أن عوامل مثل سمك الورقة ، والتعرض للملوثات المحددة ، والتصميم العام للمكون يلعب دورًا مهمًا في أدائه على المدى الطويل. على سبيل المثال ، قد تواجه الأوراق الأرق المستخدمة في البيئات الديناميكية عالية التآكل المتسارع ، مما يستلزم الطلاء الوقائي الإضافي أو تعديلات التصميم. نتعاون بانتظام مع فريقنا الهندسي لتقييم هذه العوامل واختيار السبائك والسماكة المناسبة لتلبية المطالب المحددة للمشروع. في

الخصائص الميكانيكية

تتميز ورقة سبائك الألومنيوم 5754 بقوة ومحونة ممتازة ، مما يسهل استخدامها في التطبيقات البحرية التي تتطلب هيكلياً.

ملحوظة:H22 ، H24 هي أغطية نموذجية للتطبيقات البحرية ، موازنة القوة والقدرة على التشكيل.

الميزات والفوائد

• مقاومة التآكل من الدرجة البحرية: 5754 مقاوم للغاية لتآكل مياه البحر والبيئات البحرية بفضل وجودها في المغنيسيوم ، مما يجعله مثاليًا لأجسام السفن والطوابق والبنى الفوقية.

• قابلية اللحام: أداء اللحام الممتاز بما في ذلك TIG و MIG واللحام المقاومة الامتثال لـ AWS A5.10 القياسية.

• قابلية التشكيل: خصائص جيدة تشكيل البرد التي تسمح بإنتاج الألواح المعقدة ، وطلاء الهيكل المنحني ، وأقسام الشبكة دون تكسير أو فقدان القوة.

• مقاومة التعب: يسمح للمكونات بتحمل الأحمال الدورية شائعة في حركة الوعاء البحري والأمواج.

• غير مغناطيسية: مثالي للتطبيقات التي تتطلب مواد غير متداخلة ، مثل المستشعرات والمقصورات الكهربائية داخل الأوعية.

معايير الصناعة والامتثال

5754 صفائح الألومنيوم من الدرجة البحرية تتوافق مع المعايير الصناعية البحرية والسيارات المتعددة التي تضمن جودة موثوقة:

• ISO 6361 H22/H24
• ASTM B209 (ورقة ولوحة)
• EN 485-2 (سبائك الألومنيوم والألمنيوم-ورقة ، قطاع ، ولوحة)
• القيمة المطلقة، DNV، LR، BVوموافقات جمعيات التصنيف البحرية الأخرى(يعتمد على ترخيص التصنيع)

التطبيقات النموذجية

• بناء السفن: طلاء بدن ، حاجز ، طوابق ، درع حرفة هبوط
• المنصات الخارجية: الإطار الهيكلي ، أغطية الممر
• السيارات: أجسام شاحنات خفيفة الوزن أو الألواح الهيكلية حيث تكون مقاومة التآكل أمرًا بالغ الأهمية
• أجساد السكك الحديدية والحافلات
• الكسوة المعمارية والتسقيف في بيئات تآكل
• مكونات الأجهزة البحرية التي تتطلب المتانة ضد التعرض للملح

اعتبارات التصنيع والمعالجة

عند تلقي ورقة سبيكة 5754 ، من الضروري تحديد المزاج المناسب لمطابقة المواصفات الميكانيكية والتشطيب المطلوبة. للغرض البحري ، غالبًا ما يفضل H22 أو H24 بسبب التعزيز المعتدل جنبًا إلى جنب مع قابلية العمل الجيدة.

• تشطيب السطح:يمكن تزويد التشطيبات المطحونة أو التشطيبات المرسومة عند متطلبات تعزيز المتانة أو الجماليات.

• العلاجات الحرارية:في حين أن 5754 لا يمكن معالجتها بالحرارة على نطاق واسع لتعزيز مثل بعض سبائك 6xxx ، فإن تصلب الإجهاد ومراحل الصلب المحدودة أمر حيوي لتحقيق الخصائص الميكانيكية المثلى.

• التعامل:للحفاظ على مقاومة التآكل ، يجب تخزين الأوراق في الظروف الجافة وتجنب التشوهات الميكانيكية قبل تشكيل عمليات اللحام.