5754 5052 h22 h111 h116 ورقة الألومنيوم لبناء القوارب

يحتاج صانعو القوارب إلى مواد صفائحية تظل صلبة في بيئة مالحة ورطبة، وتتشكل بشكل نظيف في منحنيات الهيكل، وتقاوم الحفر على المدى الطويل وتآكل الشقوق حول اللحامات والمثبتات.5754 و 5052 صفائح الألمنيوم-خاصة فيدرجات الحرارة H22 وH111 وH116- أصبحت اختيارات مفضلة للمراكب الصغيرة، وقوارب العمل، وسفن الدوريات، والطوافات، وأجزاء البنية الفوقية حيثمقاومة التآكل البحري وقابلية التصنيعيهم بقدر القوة.

تنتمي هذه السبائك إلىعائلة 5xxx (المغ).، المعروفة بأدائها الممتاز في مياه البحر واستجابتها القوية للعمل البارد. من الناحية العملية لبناء القوارب: فهي تقطع بسلاسة، وتنحني بشكل متوقع، وتلحم بشكل موثوق، وتوفر خدمة متينة مع صيانة معقولة.

لماذا تحظى 5754 و5052 بشعبية كبيرة في الورقة البحرية

المتانة البحرية مع الكيمياء القائمة على المغنيسيوم
تعتمد كلتا السبيكتين على المغنيسيوم للحصول على مصفوفة ألومنيوم قوية ومقاومة للتآكل. بالمقارنة مع العديد من السبائك غير البحرية، فهي توفر مزيجًا متوازنًا جيدًا من:

• مقاومة قوية للتآكل بمياه البحر والتعرض للأجواء البحرية
• قابلية لحام جيدة لتصنيع MIG/TIG
• قابلية تشكيل ممتازة للصينيين وألواح الهيكل والطوابق والحواجز
• أداء مستقر في الأوراق الكبيرة، بما في ذلك أجهزة القياس الرفيعة إلى المتوسطة

5754 مقابل 5052 بلغة ورشة عمل بسيطة

• 5052غالبا ما يفضل لعمل الورقة البحرية العامة، خاصة عندما يتطلب الأمر تشكيلًا جيدًا وجودة متسقة.
• 5754يتم اختياره بشكل شائع عندما يريد البناةالمزيد من القوة المحتملةوأداء قوي في تصنيع الهيكل/السطح، خاصة في سلاسل التوريد الأوروبية والطلاء الهيكلي حيث يكون سلوك التآكل الجيد أمرًا ضروريًا.

اختيار المزاج: H22 vs H111 vs H116

يؤثر المزاج على كيفية تصرف الورقة أثناء التشكيل واللحام والتحميل أثناء الخدمة.

• ح111
  حالة صلابة طفيفة (أو "كما هي ملفقة" مستقرة). يتم اختياره عادةً لـليونة أفضل وأسهل تشكيل، مما يجعلها مناسبة للمنحنيات المعقدة، وتشكيل الضغط، والأجزاء ذات نصف قطر الانحناء الضيق.

• ح22
  تصلب سلالة وتصلب جزئيا. غالبا ما يتم اختيارها عندما تريدقوة أعلى من H111مع الحفاظ على قابلية التشكيل الجيدة. خيار عملي للأسطح والهياكل الداخلية والألواح التي تستفيد من الصلابة الإضافية.

• ح116
  مزاج بحري مع معالجة محكمة لتوفيرهمقاومة ممتازة للتآكل التقشيرفي بيئات مياه البحر. كثيرا ما تستخدم لالهياكل والأصداف الجانبية والطلاء الهيكليتتعرض لرذاذ الملح والمياه الآسن والمناخات الساحلية.

ملاحظة: يتم تحديد H116 على نطاق واسع للطلاء البحري في سبائك المغنيسيوم؛ يجب أن يتوافق الاختيار النهائي مع معايير التصميم وبيئة الخدمة ومتطلبات التصنيف المحلية.

التركيب الكيميائي (النطاقات المرجعية النموذجية)

تلخص الجداول التالية حدود التركيب المشار إليها بشكل شائع لهذه السبائك. مراقبة شهادات المطحنة الفعلية.

5052 ألومنيوم (تركيبة نموذجية)

5754 ألومنيوم (تركيبة نموذجية)

الميزات المهمة على القارب

مقاومة التآكل في الظروف البحرية الحقيقية

يتم استخدام صفائح 5xxx على نطاق واسع لأنها تشكل بشكل طبيعي طبقة أكسيد واقية، كما أن تقوية المحلول الصلب Mg يدعم الأداء القوي في الهواء المحمل بالملح. لمناطق مثلمناطق الرش وقمرة القيادة وحواف سطح السفينة والجوفتوفر هذه السبائك مقاومة يمكن الاعتماد عليها عند إقرانها بممارسات التصميم الجيدة مثل الصرف والعزل عن المعادن المتباينة والطلاءات المناسبة عند الحاجة.

قابلية اللحام للتصنيع السريع

يتم لحام كل من 5052 و5754 بشكل جيد باستخدام طرق التصنيع البحرية القياسية. إنها تتحمل مدخلات الحرارة النموذجية في حوض بناء السفن، ويكون أداء التآكل بعد اللحام قويًا بشكل عام مقارنة بالعديد من السبائك القابلة للمعالجة بالحرارة.

إرشادات الحشو الشائعة (تعتمد على المشروع):

• ER5356يستخدم على نطاق واسع في اللحامات البحرية القوية على معادن Al-Mg الأساسية.
• ER5183يمكن اختياره لقوة أعلى في بعض المفاصل.

قابلية التشكيل وجودة السطح

يتضمن بناء القوارب الدحرجة والانحناء والتشكيل العميق في بعض الأحيان. H111 ملائم بشكل خاص لتشكيل العمليات؛ يضيف H22 الصلابة. يؤكد H116 على أداء التعرض البحري. في جميع الحالات، تعتمد نتائج التشكيل النظيف على نصف قطر الأدوات، والتشحيم، والتحكم في اتجاه الحبوب.

توفير الوزن مع صلابة عملية

تساعد كثافة الألومنيوم المنخفضة على تحقيق ما يلي:

• تسارع أسرع وتحسين الاقتصاد في استهلاك الوقود
• قدرة حمولة أعلى
• أسهل في القطر والإنطلاق للمراكب الصغيرة
• انخفاض الغاطس في تصاميم المياه الضحلة

المواصفات الفنية النموذجية (صديقة للتوريد)

تختلف المواصفات حسب المنطقة ومعايير العملاء؛ يعكس الجدول أدناه معايير الشراء الشائعة للصفائح البحرية.

التوقعات الميكانيكية النموذجية (النطاقات العملية)

تختلف الخواص الميكانيكية حسب السماكة وعملية الطحن. استخدم هذا كمقارنة عملية بدلاً من ضمان التصميم.

تطبيقات في بناء القوارب

طلاء الهيكل والجانب

بالنسبة لأصداف الهيكل، يجب أن يقاوم الطلاء أحمال التصادم الموجي والتآكل والترطيب المستمر.ح116يتم تحديده بشكل متكرر لـالطلاء الخارجيبفضل مقاومتها للتآكل التي تركز على البيئة البحرية، خاصة في المناطق المعرضة لهارش الملح والغمر المتقطع.

الطوابق والهياكل الفوقية والكبائن

تستفيد ألواح السطح من الصلابة والتسطيح المستقر.ح22هو خيار عملي حيث يريد البناةورقة أكثر حزمامما يقلل من تعليب الزيت بينما لا يزال يتشكل بشكل جيد حول الحواف والبوابات وحدود السطح.

الحواجز والفواصل والهيكل الداخلي

يحتاج الهيكل الداخلي إلى استجابة لحام نظيفة وانحناء يمكن التنبؤ به.ح111يؤدي بشكل جيد لالإطارات والشبكات والخزائن والأقسامخاصة عندما يحتاج المحل إلى سهولة التركيب والتشكيل دون تشقق.

الخزانات والخزائن والمقصورات الرطبة

تُستخدم صفائح Al-Mg بشكل شائعمناطق التخزين الرطبة. يظل التصميم المناسب ضروريًا: تجنب المياه المحتبسة، وتأكد من التهوية، وعزل المثبتات المقاومة للصدأ باستخدام الغسالات/الأكمام لتقليل مخاطر الجلفانية.

الطوافات ومنصات العمل

5052 و 5754 مناسبان تمامًاالطوافات والممرات ومنصات المرافق، حيث تعد مقاومة التآكل وسلامة اللحام أمرًا بالغ الأهمية ويكون الكمال التجميلي أقل أهمية من عمر الخدمة الطويل.

معالجة الملاحظات التي تعمل على تحسين النتائج

الاختيار بين 5754 و5052 لمشروعك

صفائح الألمنيوم 5754 و5052 في درجات حرارة H22 وH111 وH116تقدم مجموعة أدوات ممتازة لبناة القوارب: مقاومة موثوقة للتآكل البحري، وتشكيل مناسب للمتجر، وقابلية لحام متسقة. للبنيات السريعة والأشكال المعقدة،ح111يحافظ على سلاسة التصنيع. للحصول على ألواح أكثر صلابة،ح22يضيف القوة دون التضحية بالتطبيق العملي. للتعرض لمياه البحر على المدى الطويل،ح116هو خيار قوي للبدن والهيكل الخارجي.