الشحن المدرفلة على الساخن والبحرية 5454 5754 صفائح الألومنيوم
صفائح الألمنيوم 5454 و5754 المدرفلة على الساخن عبارة عن مواد من سبائك Al-Mg تم تطويرها لتتطلب النقل وبناء السفن وبيئات الخدمة البحرية والساحلية. مزيجها من القوة المعتدلة، والمقاومة الممتازة للتآكل بمياه البحر، وأداء التصنيع العملي يجعلها خيارًا يمكن الاعتماد عليه لمكونات السفينة المعرضة لرذاذ الملح، والرطوبة، والاهتزاز، والتجوية الخارجية طويلة المدى.
بالمقارنة مع صفائح الألمنيوم العادية، فإن المواد البحرية المدرفلة على الساخن توفر هيكلًا داخليًا أكثر اتساقًا وأداء ميكانيكي مستقر وقدرة سماكة محسنة. إنها مناسبة بشكل خاص عندما تكون هناك حاجة إلى صفائح عريضة، ومقاييس أكثر سمكًا، وتجميعات ملحومة، وألواح بحرية مشكلة.

خصائص المواد
ينتمي 5454 و5754 إلى عائلة سبائك الألومنيوم 5xxx. المغنيسيوم هو العنصر الرئيسي في صناعة السبائك، مما يوفر مقاومة للتآكل وقوة مفيدة دون الحاجة إلى المعالجة الحرارية. يتم توفير كلا السبائك بشكل شائع في درجات حرارة ملدنة ومقواة بالإجهاد لتتناسب مع متطلبات التصنيع.
| الملكية | 5454 ورقة الألومنيوم | 5754 ورقة الألومنيوم |
|---|---|---|
| عائلة سبائك | آل ملغ | آل ملغ |
| الميزة الرئيسية | قوة جيدة واستقرار درجة الحرارة المرتفعة | قابلية تشكيل ممتازة ومقاومة للتآكل بمياه البحر |
| مقاومة التآكل | ممتاز في الجو البحري | ممتاز في الجو البحري |
| قابلية اللحام | ممتاز | ممتاز |
| تشكيل الباردة | جيد | جيد جدًا |
| الاستخدام البحري النموذجي | الخزانات، الأسطح، الحواجز، الألواح الهيكلية | تجهيزات الهيكل، والكبائن، والألواح الداخلية، والممرات |
| استجابة المعالجة الحرارية | غير قابل للعلاج بالحرارة | غير قابل للعلاج بالحرارة |
تعمل عملية الدرفلة على الساخن على تحسين هيكل الصفائح ودعم الإنتاج بمقاييس متوسطة وثقيلة. وهذا أمر مهم بالنسبة للتصنيع البحري لأن المنتجات السميكة يجب أن تحافظ على التسطيح واتساق السطح والأداء الموثوق أثناء القطع والثني واللحام والتجميع.
لماذا تختار الورقة المدرفلة على الساخن 5454 و5754؟
تتأثر المعدات البحرية باستمرار بالكلوريدات والرطوبة وتغير درجات الحرارة والتحميل الميكانيكي. تساعد الصفائح المدرفلة على الساخن 5454 و5754 على تقليل الصيانة المرتبطة بالتآكل مع الحفاظ على وزن الوعاء أقل من البناء الفولاذي المشابه.
| ميزة الأداء | فائدة العملاء |
|---|---|
| مقاومة التآكل بمياه البحر | يساعد على حماية الألواح المكشوفة والمقصورات البحرية المغلقة |
| كثافة منخفضة | يدعم وزن السفينة الخفيف وتحسين كفاءة الحمولة |
| قابلية اللحام القوية | مناسبة للتجمعات البحرية الملحومة MIG وTIG |
| القدرة على الانحناء جيدة | يسمح بتصنيع الألواح المنحنية والأغطية والخزانات والمقاطع الجانبية |
| هيكل مستقر مدرفلة على الساخن | يدعم خصائص يمكن الاعتماد عليها في صفائح وألواح أكثر سمكًا |
| مادة غير مغناطيسية | مناسبة للمعدات والمرفقات المتخصصة على متن السفن |
| معدن قابل لإعادة التدوير | يدعم التأثير البيئي المنخفض في نهاية عمر الخدمة |
يتم اختيار الألومنيوم 5454 بشكل متكرر حيث تكون القوة والمقاومة الأعلى قليلاً لدرجات حرارة الخدمة المرتفعة مفيدة، مثل خزانات الوقود وحاويات السوائل وأجسام الشاحنات وهياكل المرافق البحرية. يتم تقدير الألومنيوم 5754 لسلوك التشكيل السلس، مما يجعله مادة عملية لألواح الجسم البحرية، والأرضيات، والألواح الجانبية، والأبواب، وهياكل الإقامة، ومكونات الألواح الزخرفية أو الواقية.
بالنسبة للمشاريع التي تتطلب مواد هيكل إضافية عالية القوة، صفائح الألمنيوم البحرية تتوفر في العديد من خيارات سبائك 5xxx لتتناسب مع متطلبات الهيكل والسطح والبنية الفوقية والمعدات.
التركيب الكيميائي
تمثل القيم التالية حدود التركيب النموذجية وفقًا لتسميات سبائك EN شائعة الاستخدام. يمكن التحكم في كيمياء المواد بشكل أكبر وفقًا لمعايير المشروع ومتطلبات التصنيف ومواصفات الشراء.
| العنصر، % | 5454 ألومنيوم | 5754 ألومنيوم |
|---|---|---|
| السيليكون، سي | 0.25 كحد أقصى | 0.40 كحد أقصى |
| حديد، ف | 0.40 كحد أقصى | 0.40 كحد أقصى |
| النحاس، النحاس | 0.10 كحد أقصى | 0.10 كحد أقصى |
| المنغنيز، من | 0.50-1.00 | 0.50 كحد أقصى |
| المغنيسيوم، ملغ | 2.40-3.00 | 2.60-3.60 |
| الكروم، الكروم | 0.05-0.20 | 0.30 كحد أقصى |
| الزنك، الزنك | 0.25 كحد أقصى | 0.20 كحد أقصى |
| التيتانيوم، تي | 0.20 كحد أقصى | 0.15 كحد أقصى |
| الألومنيوم، آل | التوازن | التوازن |
يوفر المغنيسيوم تأثير التقوية الأساسي ويساهم في مقاومة السبائك القوية للتآكل في بيئات المياه المالحة. يساعد المنغنيز الموجود في 5454 على تحسين القوة والثبات الحراري، بينما يدعم نطاق المغنيسيوم 5754 سلوك التشكيل الممتاز والمقاومة الموثوقة للتآكل الجوي.
المزاجات المتاحة والبيانات الميكانيكية
تشمل درجات الحرارة الشائعة O، وH22، وH32، وH34، وH111، وH116، اعتمادًا على السبيكة والسمك والتطبيق المقصود. يفضل استخدام المزاج O للتشكيل العميق والانحناء المعقد. يوفر H32 وH34 قوة أعلى للألواح والتصنيع الهيكلي. غالبًا ما يتم تحديد H116 للتعرض البحري المطلوب حيث تكون مقاومة التآكل الناتج عن التقشر أمرًا مهمًا.
| سبيكة ومزاج | قوة الشد، MPa | قوة الخضوع، MPa | استطالة،٪ | الاستخدام النموذجي |
|---|---|---|---|---|
| 5454-O | 190-250 | 80 دقيقة | 16 دقيقة | الخزانات العميقة والمكونات ذات الشكل |
| 5454-H32 | 220-275 | 130 دقيقة | 10 دقيقة | الألواح البحرية، وأجسام الدبابات، وهياكل المركبات |
| 5454-H34 | 240-290 | 160 دقيقة | 8 دقائق | أجزاء صفائح مشكلة ذات قوة أعلى |
| 5754-O | 190-240 | 80 دقيقة | 18 دقيقة | ألواح بحرية منحنية وأغطية مصنعة |
| 5754-H22 | 200-245 | 100 دقيقة | 12 دقيقة | تصنيع الألواح البحرية العامة |
| 5754-H32 | 220-270 | 130 دقيقة | 10 دقيقة | ألواح السطح والكبائن والأبواب والأرضيات |
| 5754-H34 | 240-280 | 160 دقيقة | 8 دقائق | الألواح المقوية وهياكل النقل |
تختلف القيم الميكانيكية باختلاف السُمك، ومعايير الإنتاج، والمزاج. التأكد من المتطلبات النهائية مقابل شهادة اختبار المطحنة وقواعد التصنيف البحري المعمول بها.
نطاق مواصفات المنتج
يمكن توفير الصفائح المدرفلة على الساخن بأحجام المخزون القياسية أو بأبعاد القطع حسب الطول من أجل المعالجة الفعالة. قد تتضمن خيارات السطح تشطيب مطحنة، أو تشطيب مصقول، أو طبقة حماية PVC، أو متطلبات السطح المحددة من قبل العميل.
| البند | نطاق العرض |
|---|---|
| سبائك | 5454، 5754 |
| شكل المنتج | صفائح مدرفلة على الساخن، لوحة، لوحة مقطوعة حسب الطول |
| سمك | من 1.5 ملم إلى 200 ملم، حسب السبائك والعرض |
| العرض | 1000 ملم إلى 2600 ملم |
| الطول | من 2000 ملم إلى 12000 ملم أو الطول المخصص |
| المزاج | يا، H111، H22، H32، H34، H116 |
| السطح | تشطيب مطحنة، مصقول، مطلي أو محمي بطبقة رقيقة عند الطلب |
| حالة الحافة | حافة المطحنة، الحافة المشذبة، الحافة المشقوقة |
| التوثيق | شهادة اختبار المطحنة، تقرير التفتيش، قائمة التعبئة |
| المعايير | EN 485، EN 573، ASTM B209، أو مواصفات المشروع المتفق عليها |

التطبيقات البحرية والشحن
يتم استخدام صفائح الألمنيوم المدرفلة على الساخن 5454 و5754 في السفن التجارية وقوارب العمل وعبارات الركاب ومعدات الدعم البحرية وأنظمة الحاويات ووحدات النقل الساحلي. يمكن لمقاومتها للتآكل أن تقلل من الطلب على الطلاء في تطبيقات محددة، على الرغم من أن الطلاءات الواقية تظل مستحسنة في حالة توقع التآكل أو الاتصال الجلفاني أو التعرض الكيميائي العدواني.
| منطقة التطبيق | المكونات النموذجية |
|---|---|
| الهياكل الفوقية للسفينة | جدران الكابينة، والأسقف، والأبواب، والفواصل، والألواح الخارجية |
| معدات سطح السفينة | الأغطية، والخزائن، والمبيت، والأقواس، ولوحات الوصول |
| الدبابات البحرية | خزانات المياه العذبة، والمرفقات المتعلقة بالوقود، وحاويات التخزين |
| سفن الركاب | الألواح الداخلية، دعامات الأرضيات، مكونات الدرج |
| الصيد وقوارب العمل | غرف القيادة، الألواح الجانبية، صناديق التخزين، منصات الخدمة |
| معدات الموانئ والساحل | الممرات، الحراسات الوقائية، السياجات، منصات الصيانة |
| هيئات النقل | ألواح الصهاريج، أجسام الشاحنات، بطانات النقل المبرد |
إرشادات التصنيع والمناولة
يمكن قطع كلتا السبيكتين عن طريق القص، والنشر، والقطع بالليزر، والقطع بنفث الماء، والتوجيه باستخدام الحاسب الآلي. يتم استخدام لحام MIG وTIG على نطاق واسع، حيث يتم اختيار معدن الحشو 5356 أو 5183 وفقًا لمتطلبات التصميم والخدمة المشتركة. يجب أن تكون إجراءات اللحام مؤهلة لسمك المادة وبيئة التآكل المقصودة.
تجنب الاتصال المباشر وغير المعزول بالفولاذ الكربوني وسبائك النحاس والمعادن الأخرى المتباينة في ظروف المياه الرطبة أو المالحة. استخدم مواد عزل أو مواد مانعة للتسرب أو طلاءات أو مثبتات مناسبة للحد من التآكل الجلفاني. تنظيف الأسطح بعد التصنيع لإزالة تلوث الحديد وبقايا القطع والرواسب البحرية.
التعبئة والتغليف ومراقبة الجودة
يجب أن تصل صفائح الألومنيوم البحرية نظيفة وجافة ومدعومة بشكل آمن ومحمية ضد أضرار النقل. قد تشمل التعبئة القياسية للتصدير الورق المشذّر، وأغشية البولي إيثيلين، والمنصات المقواة، والأربطة الفولاذية، وحماية الحواف، والحالات الخشبية الصالحة للإبحار عند الاقتضاء.
| البند التفتيش | التحكم في التركيز |
|---|---|
| التحليل الكيميائي | الامتثال لتكوين السبائك |
| الاختبارات الميكانيكية | قوة الشد، قوة الخضوع، الاستطالة |
| فحص الأبعاد | السمك، العرض، الطول، التسطيح |
| فحص السطح | الخدوش، الخدوش، الادراج، علامات النفط |
| التحقق من المزاج | مطلوب تصلب سلالة أو حالة صلب |
| مراجعة التوثيق | إمكانية التتبع ودقة شهادة اختبار المطحنة |
توفر صفائح الألومنيوم 5454 5754 للشحن المدرفل على الساخن والبحرية حلاً متوازنًا للتصنيع البحري المقاوم للتآكل والقابل للحام وخفيف الوزن. يساعد اختيار السبائك الصحيحة والمزاج والسمك ونظام الحماية الصحيح على ضمان عمر خدمة طويل في الظروف الساحلية والبحرية الصعبة.
متعلق ب منتجات
Marine 5086 ورقة الألومنيوم
توفر هذه المقالة المنتج فهمًا متعمقًا وشاملًا لألواح الألومنيوم Marine 5086 ، بما في ذلك التركيب الكيميائي ، والخصائص الميكانيكية ، ومقاومة التآكل ، وقدرات التصنيع ، والتطبيقات البحرية النموذجية.
عرض التفاصيلصفائح فقي الألمنيوم البحرية
صفائح فقي الألمنيوم البحرية عبارة عن لوحات سبيكة الألومنيوم التي تتميز بنمط سطح مرفوع ، يشار إليها عادةً باسم تصميم فقي أو لوحة الماس.
عرض التفاصيلأوراق الألمنيوم المقلدة
تبدأ صفائح الألمنيوم المبحرة البحرية بسبائك الألومنيوم من الدرجة البحرية الممتازة مثل 5000 و 6000 سلسلة (عادة 5083 و 5052 و 6061).
عرض التفاصيلورقة الألمنيوم البحرية 5052
سبيكة الألومنيوم 5052 هي سبيكة غير قابلة للمعالجة وتسخينها مع المغنيسيوم كعنصر سبائك. إنه مصمم لتقديم مقاومة تآكل فائقة في البيئات البحرية والملحي ، مما يجعلها خيارًا يمكن الاعتماد عليه للمكونات المعرضة مباشرة لمياه البحر أو الظروف الجوية الساحلية.
عرض التفاصيلMarine 5083 ورقة الألومنيوم
سبيكة الألمنيوم 5083 هي سبيكة غير قابلة للمعالجة في المقام الأول تتألف في المقام الأول من عناصر المغنيسيوم والضرر التي توفر حماية رائعة ضد التآكل ، وخاصة في أجواء مياه البحر والمالحة.
عرض التفاصيلالبحرية 5383 ورقة الألومنيوم
5383 الألومنيوم هو سبيكة غير قابلة للمعالجة غير قابلة للمعالجة من سلسلة 5xxx المقطوعة في المقام الأول بالمغنيسيوم. إنه يظهر توازنًا فريدًا لمقاومة التآكل والخصائص الميكانيكية المناسبة بشكل خاص للتطبيقات البحرية.
عرض التفاصيلمتعلق ب مقالات
صفائح الألمنيوم للقارب H116 H321 صفائح الألمنيوم البحرية 5083
توفر صفائح الألومنيوم البحرية 5083 H116 وH321 مقاومة للتآكل في المياه المالحة، وقوة قابلة للحام، وأداء بدن يمكن الاعتماد عليه لمشاريع بناء القوارب الصعبة.
عرض التفاصيلالصف البحري 6063 5083 5052 H32 لفة لفائف الألومنيوم
عندما يناقش المهندسون لفة لفائف الألمنيوم البحرية، غالبًا ما تبدأ المحادثة بالقوة أو المقاومة للتآكل أو قابلية اللحام. لكن المحيط لا يقرأ أوراق البيانات بالطريقة التي يفعلها الناس.
عرض التفاصيل5052 5083 سبيكة 16 ورقة الألومنيوم لبناء القوارب
5052 سبيكة الألمنيوم من الألومنيوم 5052 هي سبيكة غير قابلة للعلاج معروفة بمقاومة التآكل الاستثنائية ، وخاصة ضد المياه المالحة ، مما يجعلها خيارًا شائعًا للبيئات البحرية.
عرض التفاصيل5059 لوحة ألومنيوم بحرية شديدة التحمل
توفر لوحة الألومنيوم البحرية شديدة التحمل 5059 قوة عالية وقابلية لحام ومقاومة للتآكل بمياه البحر للهياكل والأسطح والخزانات ومركبات الدوريات.
عرض التفاصيل6061 5 مم صفائح الألمنيوم السميكة 4 × 8 للقارب
عندما يتعلق الأمر بالتطبيقات البحرية، فإن اختيار المواد المناسبة أمر بالغ الأهمية. من بين الخيارات المتنوعة المتاحة في عالم الهندسة البحرية، تتميز سبائك الألومنيوم 6061 بشكل خاص بتعدد استخداماتها ومتانتها وأدائها.
عرض التفاصيللوحة ألومنيوم من الدرجة البحرية 5083
توفر لوحة الألومنيوم 5083 من الدرجة البحرية قوة عالية، ومقاومة للتآكل بمياه البحر، وقابلية اللحام، وأداء يمكن الاعتماد عليه للهياكل البحرية.
عرض التفاصيل
اترك رسالة