تم تصوير صفائح الألمنيوم المصنوعة من سبائك PVC من الدرجة البحرية 5083 H112
إن صفائح الألمنيوم المصنوعة من سبائك PVC من الدرجة البحرية 5083 H112 عبارة عن منتج ألومنيوم عالي المغنيسيوم مصمم لبيئات المياه المالحة الصعبة. فهو يجمع بين مقاومة التآكل للألمنيوم 5083 مع طبقة PVC الواقية التي تساعد في الحفاظ على السطح النهائي أثناء المناولة والقطع والتشكيل والنقل والتجميع.
يتم اختيار هذه المواد على نطاق واسع لبناء القوارب، والهياكل البحرية، والخزانات البحرية، ومعدات سطح السفينة، وهياكل المركبات، والتصنيع الصناعي المعرض للرطوبة والكلوريدات والطقس المتغير. يوفر المزاج H112 أداءً ميكانيكيًا مستقرًا للأعمال الهيكلية مع الحفاظ على قابلية اللحام الجيدة ومرونة التصنيع.

خصائص المواد
5083 عبارة عن سبيكة Al-Mg تحتوي على حوالي 4.0% إلى 4.9% مغنيسيوم. تمنح هذه التركيبة الورقة مقاومة ممتازة للتآكل بمياه البحر والتآكل الجوي والعديد من المواد الكيميائية الصناعية. على عكس درجات الألومنيوم القابلة للمعالجة بالحرارة، يكتسب 5083 قوته في المقام الأول من خلال كيمياء السبائك والمعالجة الخاضعة للرقابة بدلاً من المعالجة الحرارية للمحلول.
يتم تطبيق فيلم PVC على أحد أو كلا جانبي سطح الألومنيوم وفقًا لمتطلبات المشروع. إنه بمثابة حاجز مؤقت ضد الخدوش وبصمات الأصابع والتآكل الخفيف والتلوث. بعد التصنيع أو التثبيت، يمكن إزالة الفيلم للكشف عن لمسة نهائية نظيفة من الألومنيوم.
| ميزة المنتج | قيمة العميل |
|---|---|
| 5083 سبيكة الماغ | مقاومة قوية لمياه البحر والتعرض لرذاذ الملح |
| مزاج H112 | أداء هيكلي موثوق مع قابلية التشكيل العملية |
| فيلم الحماية PVC | يقلل من تلف السطح أثناء المعالجة والنقل |
| قابلية اللحام ممتازة | مناسب للهياكل الملحومة MIG وTIG |
| كثافة منخفضة | يساعد على تقليل وزن السفينة وتحسين كفاءة الحمولة |
| سلوك التعب الجيد | مناسبة للتجمعات البحرية المعرضة للاهتزاز |
| مادة غير مغناطيسية | مفيدة بالقرب من الملاحة والمعدات الإلكترونية والمتخصصة |
بالنسبة للمشاريع التي تتطلب طلاء هيكل ثقيل أو ألواح هيكلية، صفائح الألمنيوم البحرية 5083 يُستخدم بشكل شائع في جوانب الهيكل والقيعان والحواجز ومكونات البنية الفوقية.
التركيب الكيميائي
يتم التحكم في التركيب الكيميائي للألمنيوم 5083 لتوفير مقاومة التآكل، وقوة اللحام، والسلوك الميكانيكي المستقر. القيم الموضحة هي حدود نموذجية وفقًا لمواصفات السبائك الدولية شائعة الاستخدام.
| العنصر | المحتوى،٪ |
|---|---|
| المغنيسيوم، ملغ | 4.0 - 4.9 |
| المنغنيز، من | 0.4 - 1.0 |
| الكروم، الكروم | 0.05 - 0.25 |
| حديد، ف | 0.40 كحد أقصى |
| السيليكون، سي | 0.40 كحد أقصى |
| النحاس، النحاس | 0.10 كحد أقصى |
| الزنك، الزنك | 0.25 كحد أقصى |
| التيتانيوم، تي | 0.15 كحد أقصى |
| عناصر أخرى، كل منها | 0.05 كحد أقصى |
| عناصر أخرى، المجموع | 0.15 كحد أقصى |
| الألومنيوم، آل | التوازن |
المغنيسيوم هو عنصر التقوية الرئيسي. يساهم المنغنيز والكروم في التحكم في بنية الحبوب وأداء التآكل. يعد محتوى النحاس الخاضع للرقابة مهمًا بشكل خاص لأن انخفاض النحاس يدعم مقاومة أفضل في الخدمة البحرية.
المواصفات الفنية
يمكن توفير صفائح الألمنيوم 5083 H112 المغطاة بـ PVC بأحجام قياسية أو قطعها حسب أبعاد المشروع. يعتمد التوفر الفعلي على السُمك والعرض وتنسيق الملف أو الورقة وتشطيب السطح وكمية الطلب.
| المعلمة | نطاق العرض النموذجي |
|---|---|
| سبيكة | أأ 5083 / إن آو-5083 / ألمغ4.5من0.7 |
| مزاج | ح112 |
| شكل المنتج | ورقة، لوحة، لوحة مقطوعة حسب الطول |
| سمك | 1.0 ملم - 100 ملم |
| العرض | 1000 ملم - 2500 ملم |
| الطول | 2000 مم - 12000 مم أو حسب الطلب |
| السطح | الانتهاء من مطحنة مع فيلم واقية PVC |
| سمك الفيلم PVC | حوالي 50 - 100 ميكرون |
| تطبيق الفيلم | جانب واحد أو جانبان متاحان |
| المراجع القياسية | أستم B209، إن 485، إن 573، إن 10204 |
| خيارات الشهادة | شهادة اختبار المطحنة، تقرير فحص الأبعاد، فحص الطرف الثالث |
قد يختلف لون الفيلم الواقي حسب خط الإنتاج، وعادةً ما يكون باللون الأزرق أو الشفاف أو الأسود والأبيض أو حسب تحديد العميل. يجب أن يتطابق اختيار الفيلم مع فترة التخزين المتوقعة وطريقة التصنيع وظروف درجة حرارة السطح.
الأداء الميكانيكي
تعتمد القيم الميكانيكية على سمك الورقة، وطريق الإنتاج، واتجاه الاختبار، والمعايير المعمول بها. توفر الأشكال التالية مرجعًا عمليًا لمادة 5083 H112. يجب تأكيد متطلبات الشراء النهائية بموجب شهادة اختبار المطحنة والمواصفات المتفق عليها.
| الملكية | القيمة المرجعية النموذجية |
|---|---|
| قوة الشد | 270 - 350 ميجا باسكال |
| قوة العائد | 110 - 200 ميجا باسكال |
| استطالة | 10% - 16% |
| الكثافة | 2.66 جم/سم3 |
| معامل مرن | حوالي 70 جيجا باسكال |
| نطاق الانصهار | حوالي 570 - 640 درجة مئوية |
| الموصلية الحرارية | حوالي 117 واط/م·ك |
| الموصلية الكهربائية | ما يقرب من 29٪ IACS |
بالمقارنة مع الفولاذ، يوفر الألومنيوم 5083 كثافة أقل بكثير مع الحفاظ على القوة الهيكلية المفيدة. يتيح ذلك للمصممين تقليل الوزن في أقسام الهيكل ومنصات الوصول وألواح المقصورة وأغطية الخزانات وهياكل الدعم خفيفة الوزن. يمكن أن يساهم انخفاض وزن السفينة في تحسين الاقتصاد في استهلاك الوقود، وزيادة سعة الحمولة، وسهولة التركيب.
حماية فيلم PVC أثناء التصنيع
ليس المقصود من طبقة PVC أن تكون طلاءًا بحريًا دائمًا. والغرض منه هو حماية وجه الألمنيوم حتى اكتمال مرحلة التصنيع. إنها ذات قيمة خاصة لألواح المقصورة المرئية، والحواجز الداخلية، وأغطية الأجهزة، والتجهيزات البحرية المزخرفة، والألواح المقطوعة بدقة حيث يكون مظهر السطح مهمًا.
| مرحلة المعالجة | فائدة فيلم PVC |
|---|---|
| التخزين والتعامل مع المستودعات | يحد من الغبار والجرجرة وعلامات الاتصال |
| القطع والتوجيه | يساعد في الحفاظ على وجه أنظف |
| الانحناء والتشكيل | يقلل من علامات الأدوات الخفيفة على الأسطح المحمية |
| النقل إلى موقع التصنيع | يوفر حماية إضافية ضد الاحتكاك والتآكل |
| التجميع النهائي | يحافظ على نظافة الوجوه المكشوفة حتى إزالة الفيلم |
بالنسبة لمناطق اللحام، يجب إزالة طبقة PVC بعيدًا عن منطقة اللحام قبل بدء العمل. يمكن أن يؤدي تسخين PVC إلى إنتاج أبخرة ضارة وتلويث منطقة اللحام. يجب على المصنعين إزالة الغشاء قبل اللحام، واتباع ممارسات التهوية المناسبة، وتنظيف أسطح وصلات الألومنيوم جيدًا.

التطبيقات البحرية والصناعية
إن الجمع بين قوة السبائك 5083 ومقاومة مياه البحر وحماية الأفلام المؤقتة يدعم نطاقًا واسعًا من أعمال التصنيع.
| منطقة التطبيق | المكونات النموذجية |
|---|---|
| بناء السفن | ألواح الهيكل، والهيكل الجانبي، والطوابق، والحواجز، والهياكل الفوقية |
| حرفة صغيرة | قوارب الصيد، زوارق الدورية، زوارق العمل، القوارب، اليخوت |
| المعدات البحرية | الممرات والمنصات والأغطية الواقية والهياكل الخدمية |
| الدبابات البحرية | خزانات الوقود، وخزانات المياه العذبة، والمكونات المتعلقة بالصابورة |
| مرافق الميناء | الممرات، الطوافات، السلالم، حاويات المعدات |
| النقل | أجسام التبريد، ألواح الشاحنات، مكونات المركبات الصهريجية |
| تصنيع صناعي | الحاويات الكيميائية، والمساكن المتعلقة بالضغط، والألواح الواقية |
للممرات المقاومة للانزلاق، ومنصات الصعود، ومناطق التشغيل الرطبة، صفائح الألمنيوم البحرية يمكن أن يوفر قوة جر محسنة مع الحفاظ على فوائد هيكل الألومنيوم المقاوم للتآكل.
فوائد التصنيع والخدمة
يمكن قطع صفائح الألمنيوم 5083 H112 بواسطة معدات التوجيه بالمنشار، أو القص، أو الليزر، أو نفث الماء، أو CNC. يستجيب جيدًا للانحناء عند تحديد نصف قطر الانحناء المناسب لسمك واتجاه التدحرج. يتم استخدام لحام MIG وTIG على نطاق واسع، مع اختيار 5183، 5356، أو غيرها من مواد الحشو المعتمدة وفقًا لمتطلبات التصميم والخدمة المشتركة.
في الهياكل البحرية، لا يعتمد أداء التآكل على السبائك فحسب، بل يعتمد أيضًا على ممارسات التصميم الجيدة. تجنب مصائد المياه الراكدة، وعزل الألومنيوم عن المعادن المتباينة حيث قد يحدث تآكل كلفاني، وإغلاق الشقوق عند الضرورة، واستخدام مثبتات وطلاءات متوافقة. يساعد الصرف المناسب وصيانة السطح في الحفاظ على الأداء على المدى الطويل.
توفر صفائح الألمنيوم المصنوعة من سبائك PVC من الدرجة البحرية 5083 H112 توازنًا عمليًا بين القوة ومقاومة التآكل وقابلية اللحام والوزن المنخفض وحماية السطح. إنه اختيار مادي فعال للمصنعين الذين يبحثون عن ألواح ألومنيوم يمكن الاعتماد عليها والتي تصل بسطح أنظف وتعمل بشكل موثوق في البيئات البحرية الصعبة.
متعلق ب منتجات
أوراق الألمنيوم المقلدة
تبدأ صفائح الألمنيوم المبحرة البحرية بسبائك الألومنيوم من الدرجة البحرية الممتازة مثل 5000 و 6000 سلسلة (عادة 5083 و 5052 و 6061).
عرض التفاصيلMarine 5083 ورقة الألومنيوم
سبيكة الألمنيوم 5083 هي سبيكة غير قابلة للمعالجة في المقام الأول تتألف في المقام الأول من عناصر المغنيسيوم والضرر التي توفر حماية رائعة ضد التآكل ، وخاصة في أجواء مياه البحر والمالحة.
عرض التفاصيلورقة الألمنيوم البحرية 5052
سبيكة الألومنيوم 5052 هي سبيكة غير قابلة للمعالجة وتسخينها مع المغنيسيوم كعنصر سبائك. إنه مصمم لتقديم مقاومة تآكل فائقة في البيئات البحرية والملحي ، مما يجعلها خيارًا يمكن الاعتماد عليه للمكونات المعرضة مباشرة لمياه البحر أو الظروف الجوية الساحلية.
عرض التفاصيلالبحرية 5383 ورقة الألومنيوم
5383 الألومنيوم هو سبيكة غير قابلة للمعالجة غير قابلة للمعالجة من سلسلة 5xxx المقطوعة في المقام الأول بالمغنيسيوم. إنه يظهر توازنًا فريدًا لمقاومة التآكل والخصائص الميكانيكية المناسبة بشكل خاص للتطبيقات البحرية.
عرض التفاصيلMarine 5086 ورقة الألومنيوم
توفر هذه المقالة المنتج فهمًا متعمقًا وشاملًا لألواح الألومنيوم Marine 5086 ، بما في ذلك التركيب الكيميائي ، والخصائص الميكانيكية ، ومقاومة التآكل ، وقدرات التصنيع ، والتطبيقات البحرية النموذجية.
عرض التفاصيلأوراق الألمنيوم البحرية المثقبة
تتميز صفائح الألمنيوم البحرية المثقبة بسلسلة من الثقوب أو الأشكال الموحدة التي تم تثبيتها عبر سطح الألومنيوم. يمكن أن تختلف هذه الثقوب في الحجم والنمط والمساحة المفتوحة لتخصيص الأوراق لتطبيقات محددة.
عرض التفاصيلمتعلق ب مقالات
6061 6063 7071 5083 7075 سبائك الألومنيوم ورقة للقارب
يختار صانعو القوارب صفائح الألمنيوم عندما يحتاجون إلى هيكل أو هيكل يظل خفيفًا، ويقاوم التآكل، ويظل قابلاً للتطبيق في التصنيع. مجموعة المنتجات هذه-6061، 6063، 7071، 5083.
عرض التفاصيل5083 الألومنيوم البحري الصف 3.2 مم ورقة الألمنيوم السميكة
5083 الألومنيوم البحري الصف 3.2 مم ورقة الألومنيوم السميكة: كشف النقاب عن التميز الوظيفي والتطبيقات متعددة الاستخدامات في عالم الهندسة البحرية ، يحدد اختيار المواد المتانة والسلامة والأداء.
عرض التفاصيل5052 5083 5086 صفائح الألمنيوم البحرية لبناء القوارب
يعد الألومنيوم من الدرجة البحرية ضروريًا لبناء سفن متينة وخفيفة الوزن قادرة على تحمل البيئات البحرية القاسية. على وجه الخصوص، 5052، 5083.
عرض التفاصيلورقة الألومنيوم البحرية 5383
تعرف على 5383 من خصائص صفائح الألومنيوم البحرية، ودرجات الحرارة، والمعايير، والكيمياء، والأحجام، وملاحظات التصنيع، واستخدامات بناء القوارب في دليل واحد.
عرض التفاصيل5052 h38 h32 ورقة الألومنيوم للقارب
عندما يتعلق الأمر ببناء قوارب متينة وخفيفة الوزن ومقاومة للتآكل، فإن اختيار المواد يلعب دورًا حاسمًا في ضمان الأداء الأمثل وطول العمر.
عرض التفاصيللوحة ألومنيوم من الدرجة البحرية 5083
تعرف على كيفية أداء لوحة الألومنيوم البحرية من الدرجة 5083 في الهياكل والطوابق والهياكل من خلال خيارات مقاومة التآكل واللحام والمزاج والتصنيع.
عرض التفاصيل
اترك رسالة