صفائح الألمنيوم البحرية 5083 لبناء السفن
تعاقب البيئات البحرية المواد برذاذ الملح والرطوبة والأحمال الدورية وضغط الصيانة المستمر.5083 لوح ألومنيوم من الدرجة البحريةيتم اختياره على نطاق واسع لبناء السفن لأنه يوفر توازنًا ممتازًامقاومة التآكل بمياه البحر، وقابلية اللحام، وقوة عالية دون معالجة حراريةمما يجعلها سبيكة "العمود الفقري" العملية لهياكل الهيكل والهياكل الفوقية.
5083 هوآل – ملغ – منسبيكة (سلسلة 5xxx). يتم تحقيق قوتها في المقام الأول من خلالتقوية المحلول الصلب من المغنيسيوموتصلب الإجهاد(يعتمد على المزاج)، وليس تصلب هطول الأمطار. وهذا يمنحها أداءً موثوقًا في الهياكل الملحومة وخصائص مستقرة مع مرور الوقت في الخدمة.
لماذا يعتبر 5083 معيارًا من الدرجة البحرية
الميزات في لمحة
| ميزة | ماذا يعني في بناء السفن | قيمة العميل |
|---|---|---|
| مقاومة ممتازة للتآكل بمياه البحر | يقاوم التآكل/الشق والهجوم العام في الأجواء البحرية | عمر خدمة أطول، وتكاليف إعادة الطلاء/الإصلاح أقل |
| نسبة القوة إلى الوزن عالية | أقوى من العديد من السبائك البحرية الشائعة بسماكة مماثلة | سفن أخف وزنا، وتحسين الحمولة والاقتصاد في استهلاك الوقود |
| قابلية اللحام المتميزة | تعمل عمليات اللحام البحرية الشائعة بشكل جيد (GMAW/MIG، GTAW/TIG) | تصنيع أسرع، وعيوب أقل، ومفاصل قوية |
| لا حاجة للمعالجة الحرارية | الخصائص التي يتم تحقيقها عن طريق المزاج والتشكيل | إنتاج مبسط وسلوك يمكن التنبؤ به |
| صلابة جيدة في درجات حرارة منخفضة | يحافظ على صلابته مقارنة ببعض البدائل | مناسبة للطرق الباردة والظروف البحرية |
تطبيقات نموذجية في بناء السفن
يتم اختيار 5083 ورقة ولوحة عندما يحتاج المصممون إلى السلامة الهيكلية بالإضافة إلى أداء التآكل.
| منطقة السفينة/الهيكل | المكونات النموذجية | لماذا 5083 يناسب |
|---|---|---|
| الهيكل والقشرة الجانبية | تصفيح الهيكل، والشرائط، وحواجز الاصطدام | قوة عالية، مقاومة قوية للتآكل في مياه البحر |
| هياكل سطح السفينة | أسطح الطقس، وبيوت السطح، وأغطية الفتحات | انخفاض الوزن العلوي، وقابلية اللحام جيدة |
| البنية الفوقية | هياكل الجسور ووحدات الإقامة | يؤدي تقليل الوزن إلى تحسين الثبات والسرعة |
| الهياكل الداخلية | الحواجز والمقويات (مع أشكال المنتجات المناسبة) | هيكل ملحوم متين |
| المعدات البحرية والبحرية | الممرات والمنصات وأذرع القارب | مقاومة التآكل + الصلابة عند الكتلة المنخفضة |
التركيب الكيميائي (النطاقات النموذجية/القياسية)
يعتمد أداء 5083 على محتواه من المغنيسيوم والإضافات الخاضعة للرقابة من المنغنيز والكروم، والتي تعمل على تحسين القوة وسلوك التآكل. يعكس التكوين أدناه مواصفات الصناعة الشائعة (تختلف الحدود الدقيقة حسب المعيار وشهادة المورد).
| عنصر | النطاق النموذجي (بالوزن%) | دور في السبائك |
|---|---|---|
| ملغ | 4.0 - 4.9 | المساهم الأساسي في القوة؛ يحسن تصلب الإجهاد |
| من | 0.4 - 1.0 | يزيد القوة؛ يساعد في التحكم في بنية الحبوب |
| كر | 0.05 – 0.25 | يحسن مقاومة التآكل والمتانة |
| و | ≥ 0.40 | النجاسة/السيطرة؛ الزائدة يمكن أن تقلل من الليونة |
| الحديد | ≥ 0.40 | النجاسة/السيطرة؛ الزائدة يمكن أن تؤثر على المتانة |
| النحاس | ≥ 0.10 | أبقى منخفضًا لحماية مقاومة التآكل |
| الزنك | ≥ 0.25 | التحكم في سلوك التآكل واللحام |
| ل | ≥ 0.15 | صقل الحبوب في المعالجة |
| آل | توازن | المعدن الأساسي |
الأداء الميكانيكي (حسب المزاج)
يستخدم بناء السفن البحرية بشكل شائع5083-H116و5083-H321لأنها مُحسّنة للخدمة البحرية وتوفر مقاومة جيدة للتقشير والتآكل الناتج عن الإجهاد في نطاقات التشغيل النموذجية. القيم أدناه تمثيلية؛ تأكد دائمًا من شهادة اختبار المطحنة لسمكك.
| ملكية | 5083-H116 (نموذجي) | 5083-H321 (نموذجي) | لماذا يهم؟ |
|---|---|---|---|
| قوة الشد (ميغاباسكال) | 305 - 360 | 305 - 360 | الحمولة الإجمالية للطلاء |
| قوة الخضوع (ميجا باسكال) | 215 - 260 | 215 - 260 | تصميم الإجهاد والتصلب المسموح به |
| استطالة (٪) | 10 - 16 | 10 - 16 | القابلية للتشكيل والتسامح مع السلالة المحلية |
| الصلابة (HB، تقريبًا) | 80 - 95 | 80 - 95 | مقاومة التآكل والانبعاج (إرشادية) |
| الكثافة (جم/سم³) | 2.66 | 2.66 | تقدير الوزن وحسابات الطفو |
ملاحظة عملية:بالنسبة لهياكل السفن الملحومة، غالبًا ما تكون كفاءة المفاصل وتأهيل إجراءات اللحام والتحكم في مدخلات الحرارة مهمة بقدر أهمية قوة المعدن الأساسي. يحتفظ 5083 عمومًا بخصائص قوية وموثوقة في اللحامات المنفذة بشكل صحيح.
مقاومة التآكل في الخدمة البحرية
يُشار إلى 5083 على نطاق واسع باسم "الدرجة البحرية" لأنها تؤدي أداءً جيدًا في:
- مناطق رذاذ مياه البحر
- الأجواء البحرية (الهواء المحمل بالأملاح)
- بيئات الآسن والمقصورة(مع ممارسة جيدة للصرف والطلاء)
اعتبارات أداء التآكل
| حالة | 5083 السلوك | الممارسة الموصى بها |
|---|---|---|
| التعرض لمياه البحر | مقاومة قوية للتآكل العام | استخدم أنظمة الطلاء البحري عند الحاجة من قبل الفئة/المالك |
| مناطق الشقوق (لفات، فجوات ضيقة) | يوجد خطر تآكل الشقوق في جميع سبائك الألومنيوم | تصميم لتجنب الشقوق الراكدة. ختم واستنزاف |
| اقتران كلفاني (مع سبائك الصلب / النحاس) | يمكن أن يتآكل الألومنيوم بسرعة عند اقترانه | عزل باستخدام الحشيات والطلاءات والمثبتات المناسبة |
| خدمة ارتفاع درجة الحرارة | يمكن توعية سبائك المغنيسيوم العالية في نطاقات معينة | تجنب التعرض لفترات طويلة في نوافذ درجة الحرارة الحرجة؛ اتبع إرشادات المواصفات |
المواصفات الفنية (توريد الألواح)
يمكن توفير 5083 على شكل صفيحة أو صفيحة حسب السمك. بالنسبة لبناء السفن، يحدد العملاء عادةً المعايير والمواصفات المناسبة للتصنيف والخدمات البحرية.
| المعلمة | الخيارات النموذجية | ملحوظات |
|---|---|---|
| شكل المنتج | ورقة / لوحة | يتم استخدام اللوحة لهياكل الهيكل الأثقل. ورقة لافتراءات أخف وزنا |
| نطاق سمك | ~1.5 ملم حتى 50+ ملم (حسب المنتج) | يختلف التوفر حسب متطلبات المطحنة والعرض |
| عرض | عادة 1000-2500 ملم | لوحات أوسع متاحة لكفاءة البدن |
| طول | قطع حسب الطول أو الملف (مقاييس رفيعة) | غالبًا ما يتم توفير اللوحة بأطوال قطع مستوية |
| المزاج | H116، H321، H111، O (ملدن) | H116/H321 شائع للاستخدام الإنشائي البحري |
| الانتهاء من السطح | تشطيب مطحنة، ناعم، مطلي (حسب الطلب) | يؤثر اختيار النهاية على المظهر والتصاق الطلاء |
| المعايير (نموذجية) | أستم B928 / أستم B209، إن 485 / إن 573 | تأكيد محاذاة مواصفات الفئة/الساحة |
التصنيع: التشكيل واللحام والتصنيع
تشكيل
يوفر 5083 قابلية جيدة للتشكيل، خاصة في الحالات المزاجية الخفيفة. بالنسبة للأقطار الضيقة أو الأشكال المعقدة، فإن اختيار المزاج المناسب (أو استراتيجية التشكيل الموضعية) يمكن أن يقلل من خطر التشقق.
| عملية التصنيع | 5083 السلوك | نصيحة |
|---|---|---|
| الانحناء | جيد، يعتمد على المزاج | استخدم نصف قطر داخلي أكبر لـ H116/H321 من درجة حرارة O |
| المتداول | جيد | السيطرة على سبرينغباك. التحقق من متطلبات التسطيح |
| قطع | جيد (القص، المنشار، الماء النفاث، البلازما) | بالنسبة للحواف الحرجة، قم بإنهاء إزالة الشقوق |
لحام
5083 مناسب تمامًا للحام البحري. تشمل سبائك الحشو الشائعةER5356(غالبًا ما يتم اختياره للقوة والخدمة البحرية). تساعد إجراءات اللحام المناسبة في الحفاظ على مقاومة التآكل وتقليل التشوه.
| الجانب اللحام | الممارسة النموذجية | لماذا يساعد |
|---|---|---|
| عملية | MIG/GMAW، TIG/GTAW | طرق تصنيع بحرية مجربة وقابلة للتكرار |
| حشو | حشوات 5xxx (على سبيل المثال، 5356) | كيمياء متوافقة وقوة مشتركة جيدة |
| مدخلات الحرارة | تسيطر عليها | يقلل من التشويه ويحافظ على الخصائص |
| ما بعد اللحام | ممارسات التنظيف والتخميل | يزيل الملوثات. يحسن التصاق الطلاء |
الفوائد التي تعود على العملاء: ما تحصل عليه في المشاريع الحقيقية
| فائدة | تأثير المشروع | النتيجة النموذجية |
|---|---|---|
| تخفيض الوزن مقابل الفولاذ | انخفاض النزوح واستهلاك الوقود | سرعة/حمولة أفضل وسهولة التعامل |
| صيانة أقل في الجو البحري | إعادة طلاء وإصلاح التآكل أقل | انخفاض تكلفة دورة الحياة |
| موثوقية هيكلية عالية | خصائص مستقرة في الجمعيات الملحومة | أعطال أقل وفترات تفتيش أطول |
| مرونة التصميم | يعمل عبر الهيكل والسطح والبنية الفوقية | تبسيط مصادر المواد والمخزون |
سيناريوهات حالة الاستخدام الشائعة
- زوارق الدوريات السريعة وزوارق العمل:يتيح 5083 قوة عالية مع انخفاض وزن الهيكل ودعم السرعة والحمولة.
- العبارات وسفن الركاب:تعمل الهياكل الفوقية الأخف على تحسين الاستقرار وتقليل استخدام الوقود دون التضحية بأداء التآكل.
- سفن الصيد:الطلاء المتين وقابلية اللحام الجيدة تجعل الإصلاحات والتعديلات عملية على مدار عمر الخدمة الطويل.
- هياكل الدعم الخارجية:مقاومة قوية للتآكل بالإضافة إلى التصنيع الصديق للحام يدعم ملفات التشغيل القوية.
كيفية تحديد 5083 ورقة لبناء السفن (قائمة مراجعة المشتري)
| العنصر للتأكيد | ماذا تطلب | لماذا يهم؟ |
|---|---|---|
| حِدّة | H116 أو H321 (الاختيار البحري النموذجي) | تحسين موثوقية الخدمة البحرية |
| معيار | متطلبات ASTM/EN التي تتوافق مع مشروعك | يضمن الامتثال والتتبع |
| سمك والتسامح | متطلبات الاسمية + التسطيح | يؤثر على الملاءمة والتشويه والعدالة |
| شهادة | شهادة اختبار المطحنة (MTC) | التحقق من الخواص الكيميائية والميكانيكية |
| حالة السطح | الانتهاء من مطحنة / فيلم واقية | يمنع التعامل مع الضرر والتلوث |
صفائح الألمنيوم البحرية 5083هي سبيكة عالية الأداء أثبتت كفاءتها في السفن وتحظى بتقدير كبيرمقاومة التآكل بمياه البحر، وقابلية لحام ممتازة، وقدرة هيكلية قوية. بالنسبة لأحواض بناء السفن والمصنعين البحريين، فهو يوفر طريقًا عمليًا لتحقيق ذلكأوعية أخف وزنًا، وتصنيع فعال، وصيانة منخفضة لدورة الحياة، خاصة عند تحديدها في المزاج البحري الأمثل مثلح116أوح321.
متعلق ب منتجات
أوراق الألمنيوم المقلدة
تبدأ صفائح الألمنيوم المبحرة البحرية بسبائك الألومنيوم من الدرجة البحرية الممتازة مثل 5000 و 6000 سلسلة (عادة 5083 و 5052 و 6061).
عرض التفاصيل
صفائح فقي الألمنيوم البحرية
صفائح فقي الألمنيوم البحرية عبارة عن لوحات سبيكة الألومنيوم التي تتميز بنمط سطح مرفوع ، يشار إليها عادةً باسم تصميم فقي أو لوحة الماس.
عرض التفاصيل
Marine 5059 ورقة الألومنيوم
5059 سبيكة الألومنيوم هي مادة مصارعة على الإجهاد مع إضافة فريدة من المغنيسيوم والكروم ، والتي توفر مقاومة رائعة للتآكل الموضعي مثل التآكل وتآكل الإجهاد.
عرض التفاصيل
البحرية 5383 ورقة الألومنيوم
5383 الألومنيوم هو سبيكة غير قابلة للمعالجة غير قابلة للمعالجة من سلسلة 5xxx المقطوعة في المقام الأول بالمغنيسيوم. إنه يظهر توازنًا فريدًا لمقاومة التآكل والخصائص الميكانيكية المناسبة بشكل خاص للتطبيقات البحرية.
عرض التفاصيل
أوراق الألمنيوم البحرية المثقبة
تتميز صفائح الألمنيوم البحرية المثقبة بسلسلة من الثقوب أو الأشكال الموحدة التي تم تثبيتها عبر سطح الألومنيوم. يمكن أن تختلف هذه الثقوب في الحجم والنمط والمساحة المفتوحة لتخصيص الأوراق لتطبيقات محددة.
عرض التفاصيل
Marine 5086 ورقة الألومنيوم
توفر هذه المقالة المنتج فهمًا متعمقًا وشاملًا لألواح الألومنيوم Marine 5086 ، بما في ذلك التركيب الكيميائي ، والخصائص الميكانيكية ، ومقاومة التآكل ، وقدرات التصنيع ، والتطبيقات البحرية النموذجية.
عرض التفاصيلمتعلق ب مقالات
5083 ورقة الألمنيوم البحرية
ظهر الألومنيوم كمواد في التطبيقات البحرية ، ويرجع ذلك في المقام الأول إلى مقاومته الممتازة للتآكل والخصائص الخفيفة. من بين الدرجات المختلفة من الألمنيوم.
عرض التفاصيل
سماكة 3 مم 8 × 4 صفائح الألمنيوم 5083 للقارب
يختار عمال البناء البحري المواد التي تتحمل رذاذ الملح وتأثير الأمواج وسنوات من التحميل الدوري دون أن تصبح عبئًا على الصيانة. إن صفائح الألمنيوم 5083 بسُمك 3 مم 8 × 4 هي عبارة عن خيار لوحة / صفائح من الدرجة البحرية مثبتة الاستخدام في جميع أنحاء العالم لهياكل القوارب.
عرض التفاصيل
ASTM B209 صفائح الألمنيوم 5083 للسفينة
ASTM B209 صفائح الألومنيوم 5083 لبناء السفن: منظر وظيفي من خط الماء لأعلى عندما يختار مصممو السفن المواد، فإنهم لا يختارون المعدن فقط؛ إنهم يختارون كيفية تصرف السفينة في البحر على مدى عقود.
عرض التفاصيل
5083 الألومنيوم البحري الصف 3.2 مم ورقة الألمنيوم السميكة
5083 الألومنيوم البحري الصف 3.2 مم ورقة الألومنيوم السميكة: كشف النقاب عن التميز الوظيفي والتطبيقات متعددة الاستخدامات في عالم الهندسة البحرية ، يحدد اختيار المواد المتانة والسلامة والأداء.
عرض التفاصيل
ورقة الألومنيوم 5083 H116 مع شهادة CCS للبحرية
ورقة الألمنيوم عالية الأداء 5083 H116 ، معتمدة من قبل CCS للاستخدام البحري. استكشف خصائصها الكيميائية ، والمعلمات الميكانيكية ، وظروف التهدئة ، ومعايير الامتثال مما يجعلها مثالية للبيئات البحرية.
عرض التفاصيل
صفائح الألمنيوم البحرية 5083 لبناء السفن
تعاقب البيئات البحرية المواد برذاذ الملح والرطوبة والأحمال الدورية وضغط الصيانة المستمر.
عرض التفاصيل
اترك رسالة