ボート用のアルミニウムシート8mm合金5052 H112

特にボートビルディングで海洋用途向けの材料を選択する場合、強度、腐食抵抗、作業性のバランスが重要です。 Temper H112で合金5052で作られた厚さ8mmのアルミニウムシートは、このバランスを象徴しており、海洋エンジニア、造船業者、愛好家にとって不可欠な材料であることが証明されています。

ボートに8mmアルミニウムシート5052 H112を選択する理由

最初に機能：

海洋環境は、塩水水分への継続的な曝露、さまざまな気象条件、波からの機械的ストレスや移動荷重への継続的な課題です。特に厚さ8mmの合金5052アルミニウムシートは、優れた保護と構造を提供します。この厚さは、実行可能な柔軟性を維持しながら、かなりの負荷ベアリングをサポートします。

H112気性は、冷たい作業後にシートがひずみを抑制していることを意味しますが、その後の熱処理を受けていません。ボートビルダーの場合、これにより、シートは脆弱性なしで優れた機械的特性と形成性を維持し、船体と機器の設計に基づいて輪郭と形成を可能にします。

技術的なパラメーターと標準

材料仕様

• 合金：5052
• 気性：H112
• 厚さ：8 mm（サプライヤーに応じて耐性±0.2 mm）
• 長さと幅：カスタマイズ可能ですが、一般的に2000x6000 mmシートまたはASTM/EU標準に従って。

標準のコンプライアンス：アルミニウムシート5052 H112は、次のような重要な海洋および構造基準に準拠しています。

• ASTM B209- アルミニウムおよびアルミニウム合金シートとプレートの標準仕様
• ISO 6361- アルミニウムとアルミニウムの合金シート、ストリップ、プレート
• ABSおよびDNV GL Marine Standards、海洋グレードの建設および安全認定に対する適合性を確保します。

合金5052化学とその関連性

合金5052の化学組成は、海洋環境に合わせて調整されています。典型的な構成は次のとおりです。

この構成は本質的な品質をもたらします：

• マグネシウム：塩水の耐食性を大幅に向上させ、強度を高めます。
• クロム：細かい穀物精製は、優れたタフネスと疲労抵抗を達成します。
• トレース不純物（FE、CU）：弱体化または腐食感受性を防ぐために最小限に抑えられました。

厚さ8mmの5052 H112の機械的特性

厚さと気性の組み合わせにより、次の特性が生まれます。

これらの値は、動的な海洋力に耐えることができる強力でありながら延性のあるシートを強調しています。

ボートの建設におけるアプリケーションと実装

船体とデッキパネル：

8mmのシートは優れたバランスを取ります。シームレスなシェーピングには十分に厚くなりますが、衝撃と負荷の要件を処理するのに十分な厚さで、一般的に構造的応力と腐食に対する耐久性が必要な船体めっきに利用されます。

隔壁と構造フレーム：

多くの場合、整合性を損なうことなく溶接と形成が必要な二次構造要素には好まれます。 H112気性は、一貫した厚さを提供しながら、これらのプロセスを効果的に収容します。

機器の取り付けと内部備品：

材料の滑らかな表面仕上げと腐食防止特性は、強度を必要とするだけでなく、プロトエペまたは改修の柔軟性を必要とするデッキ、hatch化、キャビン、またはその他の海上機器ハウジングの製造に適しています。

T-Temperシリーズ（T6のような）メタルの硬さが望ましいと考える人もいるかもしれませんが、それはターンアラウンドの修理操作に不可欠な延性を犠牲にします。 H112気性は、回復力のある中央を提供します。フォームの安定性を達成するのに十分な寒さがありますが、海洋株の繰り返しによる衝撃や疲労による脆性の故障を避けるために、剛性の緩和を維持します。

さらに、H112の5052アルミニウムで仕上げ、優れた塗料の接着と粉末コーティングを可能にし、費用のかかる犠牲措置なしに長期的な環境抵抗を最大化します。

取り扱いとメンテナンスの推奨事項

• 形にする：故障のリスクを最小限に抑えるために、ラジアイがシートの厚さを少なくとも3倍上回ることを確認してください。
• 溶接：一般的な溶接方法（TIG、MIG）と互換性があります。包摂を避けるために必要な溶接前の事前洗浄。
• 腐食：アルミニウム表面の定期的なすすぎと洗浄は寿命を延ばします。適切なクッションなしで、鋼/合金のガルバニックカップルとの長期接触を避けてください。