マリングレード5052 5083 5086 H111 H112 H116 H321ボート用アルミニウムシート

マリングレード 5052、5083、および 5086 アルミニウム シートは、海水腐食、溶接強度、重量管理、および長寿命が同時に機能する必要がある造船環境向けに設計されています。これらのAl-Mg合金シートは、船体メッキ、甲板、船室、燃料タンク、作業船、巡視船、漁船、ポンツーン、および海洋サービス構造物に広く​​使用されています。

鋼鉄と比較して、船舶用アルミニウムは船舶の重量を軽減し、燃料効率を向上させ、製造を簡素化し、厚い保護コーティングを施さなくても錆びにくくなります。通常のアルミニウムシートと比較して、マリングレードは、より優れた海水性能、より強力な溶接接合部、および周期的な波荷重下でのより信頼性の高い挙動を実現します。

製品のスナップショット

5xxx マリンアルミニウムがボートに適している理由

5052、5083、および 5086 の強度は、主に熱処理ではなくマグネシウムの固溶強化によってもたらされます。このため、溶接部付近で熱処理された多くの合金と同様に性能が低下しないため、溶接された海洋構造物に適しています。

5052 は、優れた成形挙動と強力な耐食性で評価されています。キャビン、デッキパネル、小型船舶部品、タンク、海洋構造物の内装などによく選ばれています。 5083 は強度が高く、船底、サイドシェル、隔壁、耐荷重溶接構造に適した合金です。 5086 は耐食性、溶接性、靱性のバランスが優れているため、船体、ランプ、上部構造、および頑丈な海洋製造に適しています。

比較されるお客様へ 船舶用アルミニウムシート 、最適な合金の選択は、船舶のサイズ、船体の設計、溶接方法、成形半径、および分類要件によって異なります。

合金選択ガイド

海洋サービス向けの質別選択

焼き戻し条件は、強度、平坦度、成形挙動、および腐食安定性に影響します。 H111、H112、H116、および H321 は、製造や海水への長期暴露をサポートするため、海洋プレートおよびシートによく指定されます。

化学組成

典型的な組成範囲は重量パーセントとして示されています。最終的な値は工場試験証明書によって確認する必要があります。

5083 と 5086 ではマグネシウム含有量が高く、強度と耐海洋腐食性が向上しています。クロムは腐食挙動を改善するのに役立ち、銅含有量を制御することで海水への耐久性をサポートします。

代表的な機械的特性

値は厚さ、規格、認証ルートにより異なります。これらの数値は、船舶用シートおよびプレートの一般的な基準範囲です。

サイズと供給能力

カスタム サイズにより、造船所での切断ロスが軽減され、一貫した溶接レイアウトの維持に役立ちます。大型の船体プレートの場合、より迅速な組み立てときれいな継ぎ目の位置合わせのために、安定した平坦度と制御された対角公差が重要です。

造船用途

製造パフォーマンス

船舶用アルミニウム シートは、造船所の一般的なプロセスを使用して、切断、曲げ、圧延、穴あけ、機械加工、溶接できます。 MIG および TIG 溶接は広く使用されており、多くの場合、設計要件に応じて 5356 または 5183 フィラー ワイヤが使用されます。酸化アルミニウムや表面の汚染は溶接の品質に影響を与える可能性があるため、きれいな接合部の準備が不可欠です。

曲げ加工に関しては、5052 が最も簡単に成形できます。 5083 および 5086 は、特に焼き戻しが難しい場合には、より大きな曲げ半径を必要とします。湾曲成形が重要な場合は H111 が好まれることが多く、プレートの強度と露出した船体領域の腐食安定性がより重要な場合は H116 と H321 が選択されます。

表面品質と梱包

船舶用アルミニウムシートは、深刻な傷、油汚れ、亀裂、腐食斑点、積層、エッジの損傷がなく、きれいで滑らかな表面を持っている必要があります。目に見えるキャビンやボートの装飾部品にパネルを使用する場合は、保護フィルムを貼り付けることができます。輸出梱包では通常、輸送時の損傷を防ぐために、防湿包装、木製パレット、スチールストラップ、コーナー保護が使用されます。

購入メモ

ご注文前に、合金、質質、厚さ、幅、長さ、認証、検査要件、材質が喫水線の上で使用されるか下で使用されるかを確認してください。クラス分けされた船舶の場合は、事前に工場証明書と海洋協会の承認書類をリクエストしてください。合金を正しく選択すると、メンテナンスが軽減され、溶接効率が向上し、完成したボートが海水での使用において安全、軽量、耐久性のある性能を発揮するのに役立ちます。