マリングレードアルミニウムアングルサークル 5083 5086 5383
海洋グレード アルミニウム アングル サークル 5083 5086 5383 は、アルミニウム アングル プロファイル、円形ブランク、リング、精密カット ディスクなど、海洋溶接構造物に使用される高強度で耐海水性の製品グループを指します。これらの合金は Al-Mg 系に属し、優れた耐食性、良好な溶接性、疲労性能、塩水、湿気の多い海洋環境での信頼できるサービスで評価されています。
造船所や海洋製造工場では、通常の市販アルミニウムでは塩化物の攻撃、振動、連続的な負荷サイクルに耐えられない構造部品として、5083、5086、および 5383 アルミニウムが選択されることがよくあります。アングル セクションはエッジ サポート、フレーム、ブレーシング、補強を提供し、アルミニウムの円形またはリングはカバー、フランジ、ハッチ部品、換気部品、タンク部品、および機械加工された船舶用付属品に一般的に使用されます。

製品形態と主な機能
船舶用アルミニウムアングルおよびサークル製品は、押し出しアングル、所定の長さにカットされたプロファイル、圧延プレートサークル、CNC カットリング、パンチングディスク、または機械加工されたブランクとして供給できます。材料は、プロジェクトの要件に応じて、ミル仕上げ、ブラッシュ仕上げ、陽極酸化仕上げ、またはコーティングされた状態で納品できます。
| 製品形態 | 代表的な機能 | 一般的な海洋用途 |
|---|---|---|
| 等角 | コーナー補強と構造フレーム | デッキフレーム、バルクヘッドエッジ、機器ベース |
| 不等角 | 片脚により大きな接触面積が必要な荷重伝達 | 船体補強材、プラットフォームサポート、ブラケット |
| アルミサークル | 成形または機械加工用の丸ブランク | ハッチカバー、タンクエンド、ラウンドパネル |
| アルミリング | 軽量円形補強材 | パイプフランジ、デッキ開口部、通気リング |
| カットセグメント | カスタム加工された海洋コンポーネント | プレート、ガセット、湾曲したサポートを修復します |
プロファイルの選択を比較するデザイナーの場合、 船舶用アルミニウムアングル 限られた設置スペースでコンパクトな形状、溶接性、耐食性を両立させる必要がある場合に広く使用されています。
合金の選択: 5083、5086、および 5383
各合金は、強度、耐食性、および製造挙動のバランスがわずかに異なります。 5083は高荷重の船舶構造物に広く使用されています。 5086 は、適度な強度と優れた成形性を備えた強力な耐食性を備えています。 5383 は、要求の厳しい船体および上部構造の用途において、より高い溶接強度と向上した性能を提供するように設計された強化された船舶用合金です。
| 合金 | 素材の特徴 | 強度レベル | 腐食挙動 | 代表的な選定理由 |
|---|---|---|---|---|
| 5083 | Al-Mg-Mn 海洋構造用合金 | 高い | 海水に優れています | 船体、甲板、圧力関連海洋部品 |
| 5086 | 成形性の良いAl-Mg海洋合金 | 中~高 | 海水に優れています | 作業船、巡視船、組立継手 |
| 5383 | 改良されたAl-Mg-Mn-Zr海洋合金 | 非常に高い | 溶接強度が良好で優れています | 高速フェリー、船舶、海洋構造物 |
化学組成
マグネシウム含有量が強度と耐食性をサポートし、マンガンとクロムが安定性と海洋耐久性を向上させるため、組成制御は不可欠です。示されている値は重量パーセントによる典型的な仕様範囲であり、管理規格によって若干異なる場合があります。
| 合金 | マグネシウム | ん | Cr | 鉄 | そして | 銅 | 亜鉛 | の | アル |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 5083 | 4.0~4.9 | 0.40~1.0 | 0.05~0.25 | ≤0.40 | ≤0.40 | ≤0.10 | ≤0.25 | ≤0.15 | バランス |
| 5086 | 3.5-4.5 | 0.20~0.70 | 0.05~0.25 | ≤0.50 | ≤0.40 | ≤0.10 | ≤0.25 | ≤0.15 | バランス |
| 5383 | 4.0-5.2 | 0.70~1.0 | ≤0.25 | ≤0.25 | ≤0.25 | ≤0.20 | ≤0.40 | ≤0.15 | バランス |
過剰な銅は海水腐食に対する耐性を低下させる可能性があるため、船舶用アルミニウムでは銅含有量が低いことが特に重要です。マグネシウムの範囲を制御することで、これらの合金に熱処理を必要としない強力な機械的性能が与えられます。
焼き戻し条件
5083、5086、および 5383 は非熱処理合金です。つまり、溶体化熱処理ではなく、主にひずみ硬化によって強度が向上します。焼き戻しの選択は、成形、溶接、平坦度、最終強度に影響します。
| 気性 | 条件の意味 | 製造動作 | 典型的な海洋用途 |
|---|---|---|---|
| ○ | 焼きなまし後の柔らかい状態 | 最高の成形性、最低の強度 | 深い円形、湾曲したカバー |
| H111 | わずかにひずみ硬化 | 成形と溶接のバランスが良い | 船舶部品全般、アングル、パネル |
| H112 | 製造されたままのひずみ硬化 | 厚肉切片や押し出し加工でも安定 | 構造的な角度と重いブランクス |
| H116 | 海洋腐食制御された焼き戻し | 海水への暴露を考慮した設計 | 船体板、甲板構造物、溶接部品 |
| H321 | 安定したひずみ硬化焼戻し | 剥離および応力腐食に対する良好な耐性 | 高信頼性海洋構造物 |
スピニング、プレス、または深絞りが必要なアルミニウム円の場合、多くの場合、O または H111 が好まれます。荷重がかかっても形状を保持する必要がある構造角度については、認証と暴露の重大度に応じて、H112、H116、または H321 を選択できます。

機械的性質
機械的値は、厚さ、製造ルート、焼き戻し、およびテスト基準によって異なります。この表は、初期の材料選択時に使用される一般的な基準値を示しています。
| 合金と焼き戻し | 引張強さ MPa | 降伏強さ MPa | 伸長 % | 注意事項 |
|---|---|---|---|---|
| 5083-O | 275-350 | 125-170 | ≥14 | 優れた成形と溶接 |
| 5083-H116 | 305-385 | 215-260 | 10以上 | 船舶の船体および甲板サービス |
| 5086-H112 | 240-330 | 110-170 | ≥12 | 成形部品や溶接部品に適しています |
| 5086-H116 | 275-345 | 195-240 | 10以上 | 強い海水耐性 |
| 5383-H116 | 330-410 | 230-290 | 10以上 | より高い溶接強度の用途 |
| 5383-H321 | 335-420 | 240-300 | ≥9 | 安定した海洋構造テンパー |
溶接継手の性能は、これらの合金の大きな利点です。一部の熱処理可能なアルミニウム グレードとは異なり、5xxx 海洋合金は溶接後も実用レベルの強度を維持し、溶接後の熱処理を必要としません。
技術仕様
船舶グレードのアルミニウム製アングルサークル製品は、プロジェクト図面、造船所の材料リスト、または船級協会の要件に従って製造できます。
| パラメータ | 共通範囲またはオプション |
|---|---|
| 角脚サイズ | 20 mm x 20 mm ~ 200 mm x 200 mm、カスタムサイズも利用可能 |
| 角の厚さ | 2 mm ~ 25 mm、合金およびプロファイルに応じて |
| 円の直径 | 80mm~2000mm、切断加工による大型化も可能 |
| 円の太さ | 1 mm ~ 80 mm、プレートまたはコイルソースに応じて |
| 角の長さ | 1000 mm ~ 6000 mm、長さに合わせてカット可能 |
| 表面 | ミル仕上げ、つや消し、陽極酸化、コーティング、フィルム保護 |
| 切断方法 | 鋸切断、シャーリング、レーザー切断、ウォータージェット、CNC ルーティング |
| 許容範囲 | EN、ASTM、またはプロジェクト固有の許容差協定 |
| 検査 | 化学試験、引張試験、寸法検査、表面検査 |
実施基準
海洋プロジェクトでは、多くの場合、アルミニウム規格だけでなく船級協会の規則への準拠も必要となります。文書には、工場試験証明書、第三者検査、プレートストックの超音波試験、およびトレーサビリティ記録が含まれます。
| 規格または権威 | 範囲 |
|---|---|
| ASTM B209 | サークルおよびブランク用のアルミニウムおよびアルミニウム合金のシートおよびプレート |
| ASTM B221 | アルミニウムおよびアルミニウム合金の押出棒、棒、線、形材、チューブ |
| ASTM B928 | 船舶用高マグネシウムアルミニウム合金板および板 |
| EN 485 | アルミニウムのシート、ストリップ、およびプレートの機械的特性と許容差 |
| EN 573 | アルミニウム合金の化学成分の指定 |
| EN 755 | 押出アルミニウムの形材、バー、およびチューブ |
| ABS、DNV、LR、BV、CCS | 造船および海洋用途の船級承認 |
| ISO6361 | 鍛造アルミニウムシート、ストリップ、およびプレートの要件 |
耐食性と溶接性
Al-Mg 構造により、5083、5086、および 5383 は海水、海洋大気、および多くの産業環境に対して優れた耐性を備えています。 H116 および H321 焼き戻しは、長期間の海水暴露における剥離および応力腐食に対する耐性を向上させるために指定されることがよくあります。
| パフォーマンス要因 | 実益 |
|---|---|
| 海水耐食性 | 船体、甲板、海洋部品の耐用年数が長くなります。 |
| 低密度 | 船舶の軽量化と燃料効率の向上 |
| 溶接性 | 船舶用フィラーワイヤを使用した MIG および TIG 溶接に最適 |
| 疲労性能 | エンジンからの振動、波、動的荷重に対応 |
| 被削性 | 円やリングは穴あけ、フライス加工、タップ加工、面取りが可能 |
| 成形性 | ソフトなテンパーでスピニング、曲げ、プレス作業をサポート |
一般的なフィラー ワイヤには、ER5183、ER5356、ER5556 などがあります。高強度の海洋溶接構造の場合、フィラーの選択は合金グレード、継手の設計、および分類要件と一致する必要があります。

海洋および海洋構造物への応用
海洋グレードのアルミニウム アングル サークル 5083 5086 5383 は、小型ボート、商用船、旅客フェリー、哨戒艇、オフショア プラットフォーム、および海洋機器に使用されます。アルミニウムアングルは、補強材、コーナーガード、サポートレール、または耐荷重ブラケットとして設置されることがよくあります。アルミニウム製の円は、丸い形状により加工時間と材料の無駄が削減される場合に使用されます。
| 応用分野 | おすすめ商品 | 適切な合金 |
|---|---|---|
| 船体補強 | 角度、ガセット、カットプロファイル | 5083、5383 |
| デッキフレーム | 等しい角度と不等な角度 | 5083、5086 |
| ハッチとマンホールの蓋 | サークル、リング、機械加工されたブランク | 5083、5086 |
| 燃料タンクと水タンク | サークル、バッフル、ブラケット | 5083、5086 |
| 沖合の歩道 | 角度、サポートプロファイル | 5086、5383 |
| 高速フェリーと巡視船 | 高強度プロファイルとリング | 5383 |
| 海洋換気システム | 円形ブランクとフランジ | 5086 |
| 設備基礎 | 厚角プレートと機械加工プレート | 5083 |
購入者向けの製作メモ
最良の結果を得るために、購入者は注文する前に合金、質質、寸法、公差、検査基準、表面要件、および梱包を確認する必要があります。部品が溶接される場合は、溶接プロセスとフィラー ワイヤを早期に検討する必要があります。円を形成したり回転させたりする場合は、焼き戻しを柔らかくするとひび割れを防ぐことができます。この角度が構造ブレースに使用される場合は、より硬いマリン テンパーの方が適している可能性があります。
| 購入アイテム | 推奨される確認 |
|---|---|
| 合金グレード | 負荷と環境に応じて 5083、5086、または 5383 |
| 気性 | O、H111、H112、H116、または H321 |
| 認証 | 工場証明書、分類承認、第三者試験 |
| 寸法許容差 | EN、ASTM、または図面固有の公差 |
| 表面状態 | ミル仕上げ、陽極酸化、コーティング、保護された表面 |
| 包装 | 耐水紙、木製パレット、エッジ保護 |
船舶用アルミニウム アングル サークル 5083 5086 5383 は、造船所や製造業者に、強度、溶接性、耐食性、軽量性能の信頼できる組み合わせを提供します。適切な合金と焼き戻しにより、要求の厳しい海洋環境におけるより安全な製造、より長い耐用年数、および効率的な船舶建造をサポートします。
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