해양 등급 5052 5083 5086 H111 H112 H116 H321 보트용 알루미늄 시트

2026-07-03 09:22:07

해양 등급 5052, 5083 및 5086 알루미늄 시트는 해수 부식, 용접 강도, 중량 제어 및 긴 서비스 수명이 함께 작동해야 하는 보트 건조 환경을 위해 설계되었습니다. 이러한 Al-Mg 합금 시트는 선체 도금, 데크, 선실, 연료 탱크, 작업선, 순찰선, 어선, 폰툰 및 해양 서비스 구조물에 널리 사용됩니다.

강철에 비해 선박용 알루미늄은 선박 중량을 줄이고, 연료 효율성을 향상시키며, 제작을 단순화하고, 두꺼운 보호 코팅 없이도 녹에 강합니다. 일반 알루미늄 시트와 비교하여 해양 등급은 더 나은 바닷물 성능, 더 강한 용접 조인트 및 주기적인 파도 하중 하에서 더 안정적인 동작을 제공합니다.

marine aluminum plate

제품 스냅샷

목	세부
제품	보트용 해양 등급 알루미늄 시트
주요합금	5052, 5083, 5086
성미	H111, H112, H116, H321
합금 계열	5xxx Al-Mg 비열처리 알루미늄
주요 장점	내해수부식성, 용접성, 성형성, 높은 중량 대비 강도
공통 표면	밀 마감, 브러시 처리, PVC 필름 보호, 요청 시 코팅
일반적인 표준	요청 시 ASTM B209, EN 485, EN 573, ABS, DNV, CCS, LR 인증

5xxx 해양 알루미늄이 보트에 적합한 이유

5052, 5083, 5086의 강도는 주로 열처리보다는 마그네슘 고용 강화에서 비롯됩니다. 이는 용접 구역 근처의 많은 열처리 합금과 동일한 방식으로 성능을 잃지 않기 때문에 용접 해양 구조물에 매우 적합합니다.

5052는 우수한 성형 거동과 강력한 내식성으로 평가됩니다. 캐빈, 데크 패널, 소형 보트 부품, 탱크 및 해양 내부 구조물에 주로 선택됩니다. 5083은 더 높은 강도를 제공하며 선체 바닥, 측면 쉘, 격벽 및 내하중 용접 구조에 선호되는 합금입니다. 5086은 내식성, 용접성 및 인성 사이의 강력한 균형을 제공하여 선체, 경사로, 상부 구조 및 견고한 해양 제작에 적합합니다.

비교하시는 고객님께 해양 등급 알루미늄 시트 , 최고의 합금 선택은 용기 크기, 선체 설계, 용접 방법, 성형 반경 및 분류 요구 사항에 따라 다릅니다.

합금 선택 가이드

합금	강도 수준	부식 저항	성형성	일반적인 보트 용도
5052	중간	훌륭한	훌륭한	캐빈 패널, 데크, 탱크, 소형 선체 부품, 커버
5083	높은	훌륭한	좋은	선체판, 격벽, 갑판, 작업선, 순찰선
5086	중간 높음	훌륭한	좋은	선체 측면, 상부 구조, 경사로, 용접 해양 부품

해양 서비스를 위한 성미 선택

템퍼 조건은 강도, 평탄도, 성형 거동 및 부식 안정성에 영향을 미칩니다. H111, H112, H116 및 H321은 제작 및 해수에서의 장기간 노출을 지원하기 때문에 해양 플레이트 및 시트에 자주 지정됩니다.

성질	실제 의미	해양 혜택	일반적인 사용
H111	어닐링 후 약간 변형 경화됨	안정적인 기계적 특성으로 우수한 성형성	성형 패널, 곡선형 선체 구성 요소
H112	통제된 특성으로 제작됨	우수한 플레이트 안정성 및 일반적인 제조 성능	두꺼운 판, 용접 구조
H116	변형 경화, 부식 방지 해양 성질	박리 및 입계 부식에 대한 저항성 향상	선체 도금, 고노출 해수 부품
H321	변형 경화 및 안정화	향상된 부식 안정성으로 우수한 강도	선체 바닥, 갑판, 격벽

5083 H116 Marine Grade Aluminum Sheet

화학 성분

일반적인 조성 범위는 중량%로 표시됩니다. 최종 값은 밀 테스트 인증서로 확인되어야 합니다.

합금	그리고	철	구리	망	마그네슘	Cr	아연	의	알
5052	≤0.25	≤0.40	≤0.10	≤0.10	2.2-2.8	0.15-0.35	≤0.10	-	균형
5083	≤0.40	≤0.40	≤0.10	0.40-1.00	4.0-4.9	0.05-0.25	≤0.25	≤0.15	균형
5086	≤0.40	≤0.50	≤0.10	0.20-0.70	3.5-4.5	0.05-0.25	≤0.25	≤0.15	균형

5083 및 5086의 마그네슘 함량이 높을수록 강도와 해양 내식성이 향상됩니다. 크롬은 부식 거동을 개선하는 데 도움이 되며, 제어된 구리 함량은 해수 내구성을 지원합니다.

전형적인 기계적 성질

값은 두께, 표준 및 인증 경로에 따라 다릅니다. 그림은 해양 시트 및 플레이트의 일반적인 참조 범위입니다.

합금 성미	인장 강도 MPa	항복 강도 MPa	신장 %	일반적인 두께 범위
5052 H111	170-230	≥65	≥12	1.5-100mm
5052 H112	175-240	≥70	≥10	3~150mm
5083 H111	275-350	≥125	≥12	3~120mm
5083 H116	305-385	≥215	≥10	4~80mm
5083 H321	305-385	≥215	≥10	4~80mm
5086 H111	240-310	≥95	≥12	3~100mm
5086 H112	240-320	≥105	≥10	4-150mm
5086 H116	270-350	≥195	≥10	4~80mm

규모 및 공급 능력

매개변수	공통 범위
두께	1.0-200mm
너비	1000-2600mm
길이	2000-12000 mm 또는 원하는 크기로 절단
평탄	판 두께 및 규격에 따라 제어
표면 보호	종이 인터리빙, PVC 필름, 팔레트 포장
가장자리 조건	밀 에지, 슬릿 에지, 톱 컷 에지
점검	요청 시 화학 테스트, 인장 테스트, 초음파 테스트

맞춤형 크기는 조선소의 절단 손실을 줄이고 일관된 용접 레이아웃을 유지하는 데 도움이 됩니다. 대형 선체 플레이트의 경우 빠른 조립과 깔끔한 심 정렬을 위해 안정적인 평탄도와 제어된 대각선 공차가 중요합니다.

5083 H321 Aluminum Plate for Boat Hull

보트 건조 응용

애플리케이션	권장 합금 및 템퍼	이유
선체 바닥	5083 H116, 5083 H321, 5086 H116	고강도, 해수 내구성, 용접 신뢰성
측면 쉘	5083 H111, 5086 H111, 5086 H116	해양 내식성이 우수하여 성형성이 우수함
데크 플레이트	5052 H112, 5083 H111, 5086 H112	경량화 및 작업성 우수
격벽	5083 H111, 5083 H321	강도 및 용접 성능
연료 및 물 탱크	5052 H111, 5083 H111	내식성 및 성형성
캐빈 및 상부구조	5052 H111, 5086 H111	쉬운 제작과 매력적인 표면 마감
작업선 경사로	5083 H116, 5086 H116	더 높은 부하 용량 및 내마모성

제작 성능

해양 알루미늄 시트는 일반적인 조선소 공정을 사용하여 절단, 굽힘, 압연, 천공, 기계 가공 및 용접이 가능합니다. MIG 및 TIG 용접은 널리 사용되며 설계 요구 사항에 따라 5356 또는 5183 필러 와이어와 함께 사용되는 경우가 많습니다. 알루미늄 산화물과 표면 오염은 용접 품질에 영향을 미칠 수 있으므로 깨끗한 접합 준비가 필수적입니다.

굽힘의 경우 5052가 가장 쉬운 성형을 제공합니다. 5083 및 5086은 특히 더 단단한 성질에서 더 큰 굽힘 반경이 필요합니다. 곡선 성형이 중요한 경우 H111이 선호되는 반면, 노출된 선체 영역의 플레이트 강도와 부식 안정성이 더 중요한 경우 H116 및 H321이 선택됩니다.

표면 품질 및 포장

선박용 알루미늄 시트는 심각한 긁힘, 기름 얼룩, 균열, 부식 반점, 적층 및 가장자리 손상이 없는 깨끗하고 매끄러운 표면을 가져야 합니다. 눈에 보이는 선실이나 보트 장식 부품에 패널을 사용할 때 보호 필름을 적용할 수 있습니다. 수출 포장은 일반적으로 운송 중 손상을 방지하기 위해 습기 방지 포장, 목재 팔레트, 강철 스트랩 및 모서리 보호 장치를 사용합니다.

구매 노트

주문하기 전에 합금, 성질, 두께, 너비, 길이, 인증, 검사 요구 사항 및 재료가 흘수선 위 또는 아래에서 사용될지 여부를 확인하십시오. 선급 선박의 경우 사전에 공장 인증서 및 해양 협회 승인 문서를 요청하세요. 올바른 합금 선택은 유지 관리를 줄이고, 용접 효율성을 향상시키며, 완성된 보트가 해수 서비스에서 안전하고 가벼우며 내구성 있는 성능을 제공하도록 돕습니다.