5083 Angles en aluminium marin pour le renforcement personnalisé des navires offshore
Les angles en aluminium marin en alliage d'aluminium 5083 sont un produit en aluminium de qualité supérieure spécialement conçu pour les environnements marins et offshore exigeants. Réputés pour leur excellente résistance à la corrosion, leur résistance supérieure et leur excellente soudabilité, les cornières en aluminium 5083 sont largement utilisées dans les composants structurels critiques pour renforcer les navires offshore, notamment les navires, les plates-formes pétrolières et les plates-formes flottantes.
Caractéristiques des cornières en aluminium marin 5083
| Fonctionnalité | Détail |
|---|---|
| Type d'alliage | Alliage d'aluminium série 5xxx (Al-Mg) |
| Résistance à la corrosion | Résistance exceptionnelle à l’eau de mer et aux environnements marins difficiles |
| Résistance mécanique | Rapport résistance/poids élevé ; bonne résistance à la fatigue |
| Soudabilité | Excellent : convient au soudage TIG, MIG et à l'arc |
| Formabilité | Facilement coupé, plié et façonné sans perdre son intégrité |
| Conductivité thermique | Une bonne conduction thermique facilite la dissipation de la chaleur opérationnelle |
| Coefficient de dilatation thermique | Maintient la stabilité dimensionnelle lors de fortes fluctuations de température |
Composition chimique (% poids)
Les constituants de l'alliage d'aluminium 5083 assurent un équilibre optimal entre solidité et résistance à la corrosion :
| Élément | Min. (%) | Maximum (%) |
|---|---|---|
| Aluminium (Al) | Équilibre | — |
| Magnésium (Mg) | 4.0 | 4.9 |
| Manganèse (Mn) | 0,4 | 1.0 |
| Chrome (Cr) | 0,05 | 0,25 |
| Fer (Fe) | — | 0,4 |
| Silicium (Si) | — | 0,4 |
| Cuivre (cu) | — | 0,1 |
| Zinc (Zn) | — | 0,25 |
| Autres (chacun) | — | 0,05 |
| Autres (total) | — | 0,15 |
Propriétés mécaniques
Les cornières en aluminium marin 5083 offrent un profil mécanique performant permettant des renforts structurels solides mais légers.
| Propriété | Valeur typique | Norme/Méthode d'essai |
|---|---|---|
| Résistance à la traction ultime | 275 - 310 MPa | ASTM B209 / OIN 6361 |
| Limite d'élasticité (compensation de 0,2 %) | 145 - 230 MPa | ASTM B209 |
| Allongement à la rupture | 12 - 22 % | ASTM E8 |
| Dureté (Brinell) | 75 - 95 HB | ASTM E10 |
| Densité | 2,66 g/cm³ | — |
| Module d'élasticité | 70 GPa | — |
Avantages en termes de performances
- Résistance à la corrosion :La teneur élevée en magnésium et le contrôle rigoureux des impuretés rendent le 5083 très résistant aux piqûres et à la corrosion sous contrainte dans les opérations en eau salée.
- Soudabilité :Cet alliage est hautement compatible avec les procédés de soudage conventionnels, notamment le soudage TIG et MIG, permettant des joints à dégradation thermique solides mais minimes, nécessaires pour résister aux conditions marines difficiles.
- Résistance à la fatigue :Les navires sont confrontés à des charges cycliques intenses en mer. La résistance à la fatigue moyenne à élevée des angles 5 083 favorise la longévité sous des charges dynamiques.
- Formabilité :La rigidité modérée de l'alliage lui permet d'être plié et usiné sur mesure sur site ou dans des ateliers de fabrication sans risquer de microfissuration.
- Léger:Les angles en aluminium 5083 réduisent le poids structurel par rapport aux alternatives de renforcement en acier, améliorant ainsi la flottabilité du navire et l'efficacité énergétique.
Applications typiques du renforcement des navires offshore
| Application | Description |
|---|---|
| Renfort de coque | Utilisé pour intégrer des cadres et des nervures pour renforcer la robustesse de la coque |
| Structures de pont | Renforce les terrasses, les plates-formes et les accessoires soumis à des charges |
| Cadres de sous-structure | Composants de treuils, grues ou systèmes d'amarrage |
| Prise en charge du système de colonne montante | Supports supportant les colonnes montantes et les conduits associés |
| Fabrication de superstructures | Composants légers mais robustes au-dessus du pont, y compris les cabines ou les abris |
| Spécification | Unités | Gamme |
|---|---|---|
| Tailles d'angle (longueur de jambe) | mm | 20 - 200 |
| Épaisseur des angles | mm | 3 - 25 |
| Finition de surface | — | Finition usinée / Anodisé |
| Normes de test | — | ASTM B209, OIN 6361 |
| État du traitement thermique | — | H116, H321 |
| Certification des matériaux | — | ABS, DNV-GL, Lloyd's Register (approbation de classe disponible) |
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