Coude d'aluminium marin pour les systèmes d'eau sous pression sur les navires
Les coudes en aluminium marin sont des composants essentiels des systèmes de tuyauterie à bord des navires, en particulier dans les lignes d'approvisionnement en eau sous pression. Ces raccords sont conçus pour permettre un changement de direction en douceur dans la disposition de la tuyauterie, généralement à 45 ° ou 90 °, sans compromettre l'intégrité mécanique ni augmenter davantage la contrainte du système. Notre série de coudes marins en aluminium répond aux exigences strictes de l'architecture navale et de l'ingénierie maritime, une longévité prometteuse, un poids léger et des performances exceptionnelles dans des environnements de mer durs.
Spécifications des matériaux et composition chimique
Nos coudes en aluminium marin sont fabriqués à partir d'alliages de haute qualité classés sous les grades d'aluminium marins largement acceptés tels que 5083-H116 et 6061-T6. Ces alliages offrent une résistance équilibrée et une résistance à la corrosion, essentielle à l'exposition à l'eau salée.
| Alliage | Éléments d'alliage majeurs (WT%) | Conformité des normes |
|---|---|---|
| 5083-H116 | AL, MG (4.0-4,9), MN (0,4-1,0), Fe (0,4 max) | Résolution IMO MSC.215 (82), ASTM B928 |
| 6061-tat | Al, Mg (0,8-1,2), SI (0,4-0,8), Fe (0,7 max) | ASTM B241, ISO 6362 |
Paramètres d'ingénierie
| Paramètre | Valeur / plage |
|---|---|
| Angles de coude | Options standard 45 °, 90 ° |
| Cote de pression | Jusqu'à 50 bar (725 psi) |
| Plage de fonctionnement de la température | -40 ° C à 120 ° C |
| Épaisseur de paroi | 3 mm à 10 mm en fonction de la taille |
| Tailles de tuyaux standard disponibles | DN15 à DN100 (1/2 "à 4") |
| Traitement de surface | Anodisé ou peint de qualité marine |
| Méthodes d'adhésion | Soudage TIG / MIG ou à bride mécanique |
| Réduction du poids | Jusqu'à 40% de moins que la carcasse en acier |
Normes de mise en œuvre et certification
Pour garantir la fiabilité et la sécurité des producteurs finaux à bord des navires marins, notre coude marin en aluminium subit des processus de test et d'assurance qualité rigoureux, conformément aux normes de l'industrie suivantes:
- MSC en bas 215 (82);Critère de l'organisation maritime internationale pour les matériaux et la fabrication.
- ABS (American Bureau of Shipping):La certification garantit que les caractéristiques mécaniques satisfont aux exigences des classes des navires maritimes.
- ASTM B928 / B241:Pipes et raccords en alliage en aluminium pertinents pour la composition chimique marine et l'intégrité structurelle.
- ISO 6362:Normes de tubes en aluminium et raccords utilisés dans les navires.
Tempérition en alliage et propriétés mécaniques
Différents réglages (tempéraments) des alliages d'aluminium ont un impact sur la résistance et la flexibilité mécaniques. Les états à tempérament typiques utilisés dans les coudes en aluminium marin comprennent:
| Alliage | Caractère | Résistance à la traction (MPA) | Force d'élasticité (MPA) | Allongement (%) | Résistance à la corrosion |
|---|---|---|---|---|---|
| 5083 | H116 | 275-310 | 125-215 | ~ 12 | Excellente résistance à la corrosion de l'eau de mer |
| 6061 | Estomac | 290-310 | 240-270 | 8-10 | Bonne résistance à la corrosion; finition anodisée recommandée |
Avantages du coude marin en aluminium dans les systèmes de navires
- Résistance à la corrosion:La chimie de l'alliage offre une excellente raideur et empêche le vieillissement induit par l'eau salée.
- Léger:Moins dense que l'acier, les coudes en aluminium contribuent à des économies de poids considérables dans les superstructures des navires.
- Entretien réduit:Haute durabilité minimisant l'échec et le taux de maintenance.
- Facilité d'installation:Sellabilité et machinabilité supérieures avec compatibilité standard de fixation en acier inoxydable.
- Conductivité thermique:Permet une accumulation thermique réduite dans les systèmes sous pression, bénéfique pour l'efficacité de la manipulation des fluides.
Applications typiques
- Systèmes de refroidissement d'eau douce et d'eau de mer sur les navires et les plates-formes offshore.
- Les circuits de tuyauterie d'eau de lutte contre l'incendie où la résistance à la corrosion et l'intégrité du système sont essentielles.
- Systèmes d'eau réfrigérée par CVC sur les vaisseaux marins soumis à des fluctuations de température cyclique.
- Lignes d'alimentation de l'évaporateur dans les usines de dessalement à bord des navires.
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