3003 船舶用アルミニウム板

2026-02-11 13:09:49

マリンボートビルダーにはバランスのとれた材料が必要です耐食性、成形性、重量、コスト-特に内部構造、キャビン、コンソール、保管ロッカー、バルクヘッドライナー、トリム部品に。3003アルミニウムシート(Al-Mn 合金) は、広く使用されている主力グレードの材料であり、この要件セットによく適合します。これは完全に浸漬された船体メッキ (5xxx シリーズ合金が主流) の最初の選択肢ではありませんが、3003 は海洋に隣接する多くのコンポーネントに優れていますどこ優れた成形性能と信頼性の高い腐食挙動が不可欠です。

3003 アルミニウムシートが海洋建造環境で機能する理由

3003を提供するように設計されたアルミニウム - マンガン合金です。1xxxシリーズよりも高強度アルミニウムを保持しながら優れた延性。ボート建造の文脈では、これは次のように解釈されます。

簡単な製作曲面パネル、ハウジング、エンクロージャ用
良好な一般耐食性湿気の多い塩分の多い雰囲気の中
きれいな表面仕上げのオプション塗装、陽極酸化、またはラミネート加工された内装用
魅力的なコストパフォーマンス大量のシート作業に

価値提案:3003は製造業者に優しい必要な場合の非重要または非浸漬コンポーネント用の海洋シート形状、曲がり、再現性最大海水強度以上。

典型的な海洋用途

3003 アルミニウムシートは、通常、暴露される部品に指定されます。海洋大気、飛沫ゾーン、機内の湿気、特にどこで複雑な成形が必要です。

ボートコンポーネント / ユースケース	3003 が適合する理由	注意事項
キャビンおよびインテリアパネル	優れた成形性、良好な仕上がり	塗装/粉体塗装が多い
コンソールハウジングとインストルメントパネル	曲げや切断が容易	ファスナー部分に適切なシールを使用する
ロッカードア、ハッチ（非構造物）	1xxx と比較して優れた耐へこみ性	肋骨の強化を検討する
バルクヘッドライナー/パーティション	軽量、耐腐食性	装飾用ラミネートに最適
換気ダクトと HVAC カバー	狭い半径に成形します	3003-H14と共通
タンクシュラウドとカバー (検証しない限り燃料に直接接触しない)	一般耐食性	互換性とコードを確認する
ギャレーコンポーネントとキャビネットフレーム	衛生的でお手入れも簡単	表面処理を推奨
トリム、ブラケット、ガード（中荷重）	製造が簡単	より高い強度を得るには、5052/5083 を選択してください

実践的なガイダンス:その部分が継続的に水没した、非常に応力がかかっているか、船体の主構造に溶接されている、5052/5083/5086を検討してくださいその代わり。海洋大気中で成形された板金アセンブリの場合、多くの場合、3003 が効率的な選択肢となります。

3003は主に次のように強化されます。マンガン(Mn)、作業性を犠牲にすることなく強度を向上させ、良好な耐食性を維持するのに役立ちます。それは非熱処理可能合金: 強度は次の方法で実現されます。冷間加工（H12/H14/H16/H18などの調質指定）溶体化処理や時効処理ではなく。

これにより、シート供給時の特性制御が簡単になり、一貫した曲げ挙動と安定した寸法応答が必要な生産環境で特に役立ちます。

化学組成 (代表的な限界値)

要素	含有量(重量%)
アルミニウム(Al)	バランス
マンガン(Mn)	1.0～1.5
銅	0.05～0.20
鉄(Fe)	≤ 0.70
シリコン（Si）	≤ 0.60
亜鉛(Zn)	≤ 0.10
その他（それぞれ）	≤ 0.05
その他（合計）	≤ 0.15

マリンノート:銅の含有量が少ないため、良好な一般腐食性能を維持できます。最も過酷な海水への曝露に対しては、5xxx 合金は依然として 3xxx よりも優れた性能を発揮しますが、多くの水上用途では 3003 が依然として信頼性を維持します。

機械的性質（代表値）

特性は厚さと焼き戻しによって異なります。船舶製造用の最も一般的なシートテンパーは次のとおりです。3003-H14強度と曲げやすさのバランスに優れています。

気性	引張強さ(MPa)	降伏強さ(MPa)	伸長（％）	ノートの作成
O (焼き鈍し)	~110	~35	~30	深絞りに最適、非常に柔らかい
H12	~130	~115	～12 ～ 18 日	軽加工硬化
H14	~145	~125	～8～12	優れた汎用シート
H16	~165	~145	~6～10	より高い強度、より厳しい曲げ制限
H18	~185	~165	~4～8	硬く、急な曲がりでは亀裂のリスクが増加

曲げ動作:狭い半径や複雑な成形（ロールエッジ、ルーバーなど）の場合、H14またはOテンパー通常は優先されます。

ボート構造の性能特性

海洋大気中での耐食性

3003 は以下の分野で優れたパフォーマンスを発揮します湿気の多い塩分を含んだ空気環境特に、優れた設計慣行によってサポートされている場合は次のとおりです。

水のトラップや隙間を避ける
互換性のあるファスナーを使用してください (絶縁対策が施された 316 ステンレスを推奨します)
適用する保護コーティング美観やさらなる耐久性が必要な場合

成形性と製造効率

3003 は次のことで知られています。

簡単なせん断とブレーキ成形
予測可能なスプリングバック特性
適合性ロールフォーミングそして描かれた形状

これにより、スクラップ率が減り、生産サイクルが短縮されます。これは、反復可能な板金サブアセンブリを生産するボートショップにとって重要です。

溶接性 (実際的な注意事項あり)

3003 は一般的なプロセス (TIG/MIG) を使用して溶接可能ですが、次のとおりです。

高負荷の溶接構造には推奨されない合金です
適切なフィラーの選択と溶接手順が重要
溶接後の外観と腐食保護を管理する必要があります（洗浄、シーリング、コーティング）。

溶接が多い海洋構造物の場合、建設業者は多くの場合 5xxx シリーズに移行します。

技術仕様（共通供給範囲）

以下は典型的な供給プロファイルです。実際の在庫状況は工場とサービスセンターの在庫によって異なります。

パラメータ	代表的な範囲/オプション
製品形態	シート・コイル
厚さ	0.5～6.0mm（共通）厚いプレートも利用できるかもしれません
幅	1000 / 1220 / 1250 / 1500 mm (カスタムスリット可能)
長さ	2000 / 2440 / 3000 mm (長さに合わせてカット)
焼き戻しオプション	O、H12、H14、H16、H18
表面仕上げ	ミル仕上げ、ブラッシュ仕上げ、コーティング (PVDF/PE)、スタッコエンボス加工 (必要な場合)
規格（代表例）	ASTM B209 / EN AW-3003 (地域の供給に応じて)
保護オプション	PVCフィルムマスキング、紙挟み、耐航性梱包

設計と使用例の推奨事項 (海洋特有)

状況	3003 で推奨されるアプローチ
水線より上の外装パネル	コーティングシステム（プライマー+トップコートまたはパウダーコート）を使用し、エッジをシールします。
ファスナージョイント	異種金属（ナイロンワッシャー、バリアテープ）を隔離し、ガルバニックカップルを避ける
水が溜まっている地域	排水を追加し、重ね継ぎ目を避け、必要に応じてシーラントを使用します
内装装飾部品	お手入れが簡単なブラッシュ仕上げ + クリアコートを検討してください
影響の大きいゾーン	厚さを増やす、リブを追加する、または高強度合金に移行する

利点	ボート建造における意味
優れた成形性	より速い曲げ/回転、亀裂の減少、カスタム形状の作成が容易
優れた耐食性	海洋大気や湿気の多いコンパートメントでも信頼性の高いパフォーマンスを発揮
軽量	ペイロードの効率と処理の維持に役立ちます
費用対効果の高い	船体以外の重要でない構造部品に大きな価値がある
多彩な仕上げ	ペイント、パウダーコート、装飾仕上げがうまく適用されます

3003 を選択する場合 (および選択しない場合)

必要な場合は 3003 アルミニウムシートを選択してください。

成形性の高いシート部品
パネルとエンクロージャの安定した再現可能な製造
海洋大気中での優れた耐食性
コスト効率の高い生産材料

次の場合は代替案を検討してください。

コンポーネントは船体一次メッキまたは継続的に海水に浸漬する（通常は5083/5086)
海洋疲労性能に優れた、より高い強度が必要です (多くの場合、5052/5086)
高硬度と耐摩耗性が必要（特殊合金/コーティング）

終わりに: すぐに組み立てられる実用的なマリンシート

多くのボート建造作業、特に内装および水上加工シート部品-3003アルミニウムシート～の非常に実用的な組み合わせを提供します加工性、耐食性、価値。きれいに曲げられ、確実に成形され、幅広い表面仕上げに対応します。スマートな海洋ディテール (排水、隔離、シーリング、コーティング) と組み合わせると、3003 は信頼できる材料の選択肢となり、建設業者が頭を悩ませることが少なく、一貫した結果を伴って設計から製造に移行できるようになります。