ボート用 3mm 厚さ 8x4 アルミニウム シート 5083
海洋建設業者は、メンテナンスの負担にならず、塩水噴霧、波の衝撃、長年にわたる周期的な荷重に耐える材料を選択します。3mm厚8×4アルミシート 5083は、世界中で使用されている実証済みの海洋グレードのプレート/シートのオプションです。ボートの船体、デッキ、隔壁、構造パネル。海水腐食に強く、溶接性にも優れています。5083見た目の完璧さよりも信頼性が重要な場合に選択されることがよくあります。
5083は、過酷な環境で高性能を発揮するように設計された非熱処理アルミニウム-マグネシウム合金です。海洋用途では、その強みは次の 3 つの点で現れます。
- 多くの汎用合金よりも塩水腐食に対する耐性が優れています。
- 一般的な船舶用フィラーワイヤーとよく溶接します
- 一部の代替品と比較して、溶接後も良好な強度を維持します。
アン8×4シート標準的な切断計画、ネスティング、および店舗での取り扱いに適しているため、この形式が一般的に指定されます。で厚さ3mm、頻繁に使用されます外板、内部パネル、上部構造部品、軽量構造部品、デザインと分類ルールに応じて。
造船用の機能
| 特徴 | それが実際に何を意味するか | 顧客のメリット |
|---|---|---|
| 海洋耐食性 | マグネシウムを豊富に含む化学反応により、海水中で安定した酸化物層が形成されます | 耐用年数が長くなり、海洋大気中での孔食リスクが軽減されます。 |
| 優れた溶接性 | MIG/TIGと互換性があります。 5183/5356/5556 フィラーで広く使用されています | 迅速な製造、信頼性の高い接合、修理が容易 |
| 重量比強度が高い | 多くの焼き戻しにおいて、5052 などの 5xxx 一般合金よりも強い | 剛性目標を犠牲にすることなく構造を軽量化 |
| 優れた衝撃靭性 | 動的荷重や振動下でも優れた性能を発揮 | 船体の衝突や沖合の状況に対する耐久性の向上 |
| 適切な調質での成形性 | 焼き戻しと半径に応じて曲げと回転が可能 | チャイン、ブラケット、ロッカー、パーティションなどの柔軟な製造 |
| 非火花性および非磁性 | アルミニウム本来の挙動 | 特定の海洋および防衛に隣接した用途で役立ちます |
典型的な海洋用途
| ボートエリア | 3mm 5083 シートの一般的な用途 |
|---|---|
| 船体および側面のメッキ(軽艇) | 小型クラフトメッキ、スプレーレール、ウェアストリップ(デザインによる) |
| デッキとフラットパネル | デッキプレート、ハッチ、ロッカー、カバー |
| 上部構造 | キャビンサイド、ルーフ、コンソール |
| 内部構造 | バルクヘッド、ガセット、ウェブプレート、パーティション |
| 製造されたコンポーネント | タンク(設計/仕様で許可されている場合)、トランサム部品、ブラケット |
材料の選択は、船舶の寸法規則、設計荷重、溶接手順の要件に常に従う必要があります。重要な船体構造については、造船所または測量士に質、品質基準、検査要件を確認してください。
化学組成 (代表的な限界値)
5083 は、マグネシウムとマンガンの含有量を制御することで定義され、海洋耐食性と強度をサポートします。以下の値は一般的な仕様限界です。正確な制限は管理基準によって異なります。
| 要素 | 含有量(wt%) |
|---|---|
| マグネシウム(Mg) | 4.0~4.9 |
| マンガン(Mn) | 0.4~1.0 |
| クロム(Cr) | 0.05~0.25 |
| シリコン(Si) | ≤0.40 |
| 鉄(Fe) | ≤0.40 |
| 銅 | ≤0.10 |
| 亜鉛(Zn) | ≤0.25 |
| チタン(Ti) | ≤0.15 |
| その他(それぞれ) | ≤0.05 |
| その他(合計) | ≤0.15 |
| アルミニウム(Al) | バランス |
テンパーオプションとその意味
なぜなら5083は非熱処理可能、強さは主に次のような方法で達成されます。加工硬化(ひずみ硬化)。正しい調子は、フォームを重視するか、強度を重視するか、バランスを重視するかによって決まります。
| 気質(共通) | 説明 | 典型的な造船所での使用 |
|---|---|---|
| O (焼き鈍し) | 最も柔らかく、最高の成形性 | 複雑な成形、きつい曲げ、ローリング |
| H111 | 軽くひずみ硬化 | 一般的なマリンシート用途。良い妥協点 |
| H116 | 耐剥離性/耐食性が向上した海洋に焦点を当てた制御プロセス | 過酷な環境にさらされた船体メッキと海洋構造物 |
| H321 | 安定したひずみ硬化焼戻し、使用中の鋭敏化に対する優れた耐性 | 安定した特性が必要な海洋溶接構造物 |
H116 および H321 の入手可能性は工場や地域によって異なる場合がありますが、頻繁にリクエストされます。海洋船体メッキ海水への曝露に最適化されているためです。
機械的性質(代表値)
実際の機械的特性は、製品の厚さ、製造方法、規格によって異なります。以下の値は、ガイダンスとしてのみ広く使用されている典型的な範囲です。
| 財産 | 5083-O | 5083-H111 | 5083-H116 / H321 |
|---|---|---|---|
| 極限引張強さ(MPa) | ~275 | ~305 | ~305–340 |
| 降伏強さ(MPa) | ~125 | ~145 | ~215–240 |
| 伸長 (%) | ~20 | ~16 | ~10~14 |
| ブリネル硬度(HB) | ~65 | ~75 | ~85–95 |
設計が重要な作業の場合は、管理基準の最小値を確認し、工場試験証明書をリクエストしてください。
3mm 8x4 シートの技術仕様
「8x4」は通常、8フィート×4フィートシートサイズ。メートル法サプライチェーンでは、これは多くの場合、2440mm×1220mm。 CNC ネスティングの正確なカット サイズと公差を確認します。
| パラメータ | 代表値 |
|---|---|
| 合金 | 5083 (マリングレード) |
| 厚さ | 3.0mm |
| シートサイズ | 8 フィート × 4 フィート (通常 2440 mm × 1220 mm) |
| 表面 | ミル仕上げ (標準);保護フィルムはオプションです |
| エッジの状態 | トリミング/四角形。バリ取り済みオプション |
| 平面度 | ご要望に応じて商用または精密平面度も可能 |
| 規格 | 一般的に ASTM B209 / EN 485 (注文ごとに確認) |
| ドキュメント | ミルテスト証明書 (MTC/COA) が利用可能 |
基準重量(物流に役立ちます)
| アイテム | 価値 |
|---|---|
| アルミニウムの密度(約) | 2,700kg/m3 |
| シートエリア(2440×1220) | 2.9768㎡ |
| 3.0mmの体積 | 0.00893m3 |
| 約シート重量 | シートあたり約 24.1 kg |
重量は、実際のカットサイズと厚さの許容差により若干異なる場合があります。
海洋サービスにおける腐食性能
5083 は、特に海水への曝露に関して広く尊敬されています。H116/H321 の気性。実際のボートでは、腐食性能は次のような影響を受けます。デザインと仕上がり合金の選択など。通常、良い結果は以下から得られます。
- 停滞した塩水を閉じ込める隙間を避ける
- 異種金属を隔離して電気腐食を軽減する
- 正しい溶接フィラーと洗浄方法の使用
- 重ね継ぎ目を密閉し、排水路を開いた状態に保つ
ボートが長時間にわたって高温にさらされる場合は、サプライヤーまたは溶接エンジニアと感作性の考慮事項と焼き戻しの選択について話し合ってください。
お客様向け製作メモ
| 手術 | 実践的な指導 |
|---|---|
| 切断 | のこぎり、ハサミ、レーザー/ウォータージェット;溶接前にエッジをきれいに保ってください |
| 形にする | 適切な曲げ半径を使用してください。 O/H111 は H116/H321 よりも簡単な形状 |
| 溶接 | ME/TIG共通。手順ごとにマリンフィラー (通常は 5183/5356/5556) を選択します |
| 仕上げ | ミル仕上げが一般的です。コーティング/ペイントシステムはサービスと美観に依存します |
| 品質管理 | 厚さ、平坦度、焼き戻しマーキング、MTC 熱数トレーサビリティを検証する |
注文チェックリスト(クイック確認)
| 指定する内容 | なぜそれが重要なのか |
|---|---|
| 気質 (H111、H116、H321、O) | 強度、成形、腐食挙動に直接影響します。 |
| 正確なサイズと公差 | CNC プログラムとネスティングが納品されたシートと確実に一致するようにする |
| 保護フィルム | 製造時の取り扱いによる傷を軽減します |
| 認定の必要性 | 海洋プロジェクトの MTC/COA および規格準拠 |
| 数量と梱包 | 輸送中の損傷やエッジのへこみを防ぎます |
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