船舶配管システム用の 45 度船舶用アルミニウムエルボ

2025-12-18 14:54:37

の45 度マリンアルミニウムエルボのために設計された精密成形管継手です。船舶の配管、冷却、バラスト、燃料、ユーティリティシステム。過酷な海洋環境向けに特別に設計されたこのエルボは、高い耐食性、軽量、長寿命性能と信頼性が重要な最新の船舶パイプラインに最適です。

あ45°マリンアルミニウムエルボ流れの滑らかさと構造強度を維持しながら、パイプラインの方向を 45 度変更します。スチール製エルボと比較して、次のような利点があります。

最大 50 ～ 70% の軽量化
優れた耐食性海水および海洋大気中で
良い溶接性そして製造の柔軟性
幅広い圧力と温度にわたって安定した性能

これらのエルボは通常、次のものから製造されます。船舶用アルミニウム合金のような5083、5086、または 6061-T6、強度、耐食性、成形性の優れたバランスを提供します。

2. 特徴

2.1 構造と設計の特徴

45°の角度：狭いエンジンルームや限られたスペースでのルーティングを最適化します。
スムーズな半径曲げ：流れの乱れと圧力損失を最小限に抑えます。
シームレスまたは突合せ溶接構造: 構造の完全性と耐漏洩性を確保します。
端部形状の標準化:
- 突合せ溶接端
- ソケットウェルド端
- フランジ接続 (ご要望に応じて)

2.2 材料の特徴

船舶グレードのアルミニウム合金(通常: 5083-H112 または 6061-T6)
自然酸化膜自己不動態化
互換性のあるもの:
- 海水と汽水
- 非攻撃性の燃料と潤滑剤
- 圧縮空気および不活性ガス
- 特定の化学物質（合金およびライニングに応じて）

2.3 パフォーマンス上の利点

軽量：自重の軽減、燃費の向上。
メンテナンスの手間がかからない: 外部塗装と内部保護の要件が軽減されます。
高い耐食性: 海洋環境における孔食や隙間腐食に耐性があります。
優れた耐疲労性：船舶によく見られる動的荷重や振動に適しています。

3. 代表的な化学成分（海洋用アルミニウム合金）

エルボは通常、以下から製造されます。Al-Mg または Al-Mg-Si 海洋合金。代表的な構成としては、5083を以下に示します（値は重量％）。

要素	シンボル	一般的な範囲 (%)
アルミニウム	アル	バランス
マグネシウム	マグネシウム	4.0～4.9
マンガン	ん	0.4～1.0
クロム	Cr	0.05～0.25
鉄	鉄	≤ 0.40
シリコン	そして	≤ 0.40
銅	銅	≤ 0.10
亜鉛	亜鉛	≤ 0.25
チタン	の	≤ 0.15
その他（それぞれ）	—	≤ 0.05
その他（合計）	—	≤ 0.15

注: 実際の組成は、選択した合金 (5083、5086、6061 など) によって異なる場合があります。

4. 機械的および物理的特性

以下は、製品の典型的な機械的特性です。5083-H112 マリンアルミニウムエルボ室温で:

財産	ユニット	代表値
引張強さ、Rm	MPa	270 – 320
0.2% 耐力、Rp0.2	MPa	≥ 125
伸び(A50)	%	≥ 12
ブリネル硬度	HBW	75 – 95
密度	g/cm3	~2.66
弾性率	GPa	~70
熱伝導率	W/m・K	~120 – 130
熱膨張係数（20～100℃）	10⁻⁶/K	23～25日

のために6061-Tバリエーション (より高い強度が必要な場合に使用):

財産	ユニット	代表値
引張強さ、Rm	MPa	≥ 260
降伏強度、Rp0.2	MPa	≥ 240
伸び(A50)	%	8～12
ブリネル硬度	HBW	~95

5. 技術仕様

5.1 寸法範囲

パラメータ	代表的な範囲/オプション
呼び径 (DN)	DN15 - DN400 (1/2 インチ - 16 インチ)
肉厚	スケジュール 10、40、80、またはカスタム
曲げ角度	45°±1°
中心から端まで (A)	ASME B16.9 / ISO / カスタムによる
曲げ半径(R)	1D、1.5D、2D、またはカスタム R
エンドタイプ	突合せ溶接、ソケット溶接、フランジ付き

5.2 圧力と温度の定格

パラメータ	代表値/範囲
設計圧力*	通常最大 16 bar (232 psi)。リクエストに応じてさらに高くなります
動作温度	-196°C ～ +150°C (合金および設計による)
試験圧力	1.5 × 設計圧力 (静水圧)

*実際の圧力定格は、直径、壁の厚さ、規格、および設計コード (クラス、スケジュールなど) によって異なります。

5.3 規格とコンプライアンス

カテゴリ	規格・ガイドライン
材料	ASTM B241、ASTM B361、EN 573、EN 485
寸法	ASME B16.9、ISO 5251 または同等のもの
溶接	ISO 10042、AWS D1.2 (アルミニウム)
海洋分類	ABS、DNV、LR、BV (プロジェクトのリクエストに応じて)

6. 海洋環境での性能

6.1 耐食性

優れた耐性海水や海洋大気へ。
自然に形成されるAl₂O₃酸化膜自己保護面を提供します。
以下に適しています:
- 冷却水回路
- バラストシステム
- 非攻撃的なビルジおよび用水

非常に攻撃的なメディアの場合、内部コーティングまたはライナー適用することができます。

6.2 流量と油圧性能

45°ベンド90°エルボよりも圧力損失が低くなります。
滑らかな内面摩擦係数とスケーリング傾向を軽減します。
以下の場合に特に効果的です。
- 大流量循環ライン
- 累積圧力損失が重要となる長い配水パイプライン

6.3 溶接性と製造性

一般的なアルミニウム溶接プロセスと互換性があります。
- ティグ（GTAW）
- ミグ (GMAW)
適切なフィラー (ER5183、ER5356 など) を使用すると、高温亀裂のリスクが低くなります。
簡単にできる切断、機械加工、取り付け改修作業のために搭載されています。

7. 船舶での代表的な用途

7.1 船舶の配管およびユーティリティシステム

システムタイプ	45°エルボの使用例
淡水	飲料水の供給、洗浄ライン
グレイウォーター / ブラックウォーター*	重力とポンプの排出経路
冷却水	エンジンジャケット水、補助クーラーライン
圧縮空気	計装空気、制御空気配管
消防*	アルミニウムの使用が許可されるクラスおよびミディアムの場合

*フラグとクラスの承認が必要です。安全性が重要な用途には鋼材が必要な場合があります。

7.2 燃料および潤滑油システム

軽油トランスファーライン（制御された条件下）
潤滑油適切な互換性チェックを備えた返品および循環システム
非クリティカルなセグメント軽量化優先されます

7.3 バラストおよびビルジシステム

バラストライン分岐接続二重底とサイドタンク
ビルジの吸引および排出ライン、特に複数の経路変更が必要でスペースが限られている場合。

8. 従来のスチールエルボと比較した利点

特徴	マリンアルミニウムエルボ	炭素鋼・ステンレスエルボ
重さ	非常に低い	中/高
耐食性（海水）	高 (適切な合金を使用)	炭素鋼: 低;ステンレス: 高
メンテナンス	低い（塗装/コーティングが少ない）	中程度から高程度
設置時の取り扱い	より簡単に、より軽く	重いため、より多くの吊り上げ能力が必要
熱伝導率	高い	より低い
初期材料費	中くらい	炭素鋼: 低;ステンレス: 高
ライフサイクルコスト	一般に低い	多くの場合、腐食や重量ペナルティにより高くなる

9. 選定基準

を選択するときは、45°マリンアルミニウムエルボ、考慮する：

中くらい
- 海水、淡水、燃料、空気など
- 選択した合金との化学的適合性を確認します。
圧力と温度
- 設計とテスト圧力を確認します。
- 低温または高温に対する合金の適合性を確認します。
パイプのサイズと肉厚
- パイプのスケジュールとクラスに合わせてください。
- 適切な安全係数と分類準拠を確保してください。
設置方法
- 溶接またはフランジ接続。
- 溶接や検査のためのアクセススペース。
規制要件
- の遵守階級社会のルール(ABS、DNV、LR、BV など)。
- 防火ゾーンと特定のシステムにおけるアルミニウムの制限。

10. 船主とシステム設計者のメリット

軽量化：構造負荷の低減、安定性マージンの向上、燃料節約の可能性。
耐用年数の延長：海洋腐食に対する高い耐性により、交換頻度を低減します。
メンテナンスの簡素化：表面処理や洗浄の頻度が少なくなります。
設計の柔軟性：コンパクトなエンジンルームやテクニカルスペースでの配線が容易です。
ライフサイクル全体にわたってコスト効率が高い: 適切な用途において、多くの従来の材料と比較して総所有コストが低くなります。

の船舶配管システム用の 45 度船舶用アルミニウムエルボは、幅広い車載配管用途向けの堅牢、軽量、耐食性のソリューションです。組み合わせることで船舶用アルミニウム合金、正確な 45° 形状、そして国際規格への準拠、造船所とオペレーターが次のことを達成するのに役立ちます。