カスタム海洋コンポーネント設計用の海洋グレードのアルミニウムソリッドバー
船舶グレードのアルミニウムソリッドバーは、機械加工可能な形状の強力で耐食性の金属を必要とする造船所、船舶製造業者、CNC ショップ、機器製造業者にとって実用的な材料の選択肢です。丸棒、平棒、角棒、または六角棒として供給され、切断、穴あけ、フライス加工、ねじ切り、溶接、陽極処理、または研磨を行って、船舶、ドック、海洋構造物、および沿岸設備用のカスタムコンポーネントを作成できます。

カスタム海洋コンポーネント設計の場合、固体アルミニウム棒は、軽量、耐塩水性、製造の柔軟性、および長寿命の優れたバランスを提供します。炭素鋼と比較して構造重量が軽減され、赤錆が発生しにくくなります。多くのプラスチックに比べて剛性が高く、耐熱性に優れ、より確実な締結性能を発揮します。
安定した在庫、合金のトレーサビリティ、および複数の棒材プロファイルを必要とするプロジェクトでは、 マリングレードのアルミニウムソリッドバー プロトタイプの作業と生産の実行の両方に。
海洋ファブリケーションの主な特長
| 特徴 | 顧客のメリット | 設計値 |
|---|---|---|
| 船舶用合金の選択 | 強度、溶接性、耐食性のニーズに適合 | 船体フィッティング、デッキパーツ、ブラケット、ハードウェアに最適 |
| 中実断面 | 精密部品への加工が容易 | シャフト、ピン、ブロック、スペーサー、クランプ、マウントに最適 |
| 低密度 | 容器の総重量を軽減します | 燃費とハンドリングの向上 |
| 自然酸化層 | 大気および海洋の腐食に耐えます | 保護されていない鋼材よりもメンテナンスが少なくて済みます |
| 良好な機械加工性 | CNC 旋削、フライス加工、穴あけ、タッピング、ソーイングをサポート | カスタム形状の処理時間の短縮 |
| 仕上げの互換性 | 陽極酸化、ブラシ仕上げ、研磨、コーティングが可能 | より良い外観とより長い表面耐久性 |
推奨合金と海洋用途
海洋コンポーネントが異なれば、アルミニウム棒に対する要求も異なります。優れた耐海水性が必要な部品もあれば、高強度やきれいな陽極酸化処理の外観が必要な部品もあります。
| 合金 | 共通の気性 | 強度レベル | 耐食性 | 溶接性 | 典型的な海洋コンポーネント |
|---|---|---|---|---|---|
| 5052 | H32、H34、H112 | 中くらい | 素晴らしい | 素晴らしい | ライトブラケット、トリム、パネル、デッキサポート、重要ではないハードウェア |
| 5083 | H116、H321、H112 | 高い | 素晴らしい | 素晴らしい | 構造フィッティング、船体補強材、オフショアサポート、頑丈なブラケット |
| 5086 | H116、H32、H112 | 中~高 | 素晴らしい | 素晴らしい | ボートフレーム、レールベース、船舶用マウント、溶接アセンブリ |
| 6061 | タット、タット1 | 高い | 良い | 良い | 機械加工されたフィッティング、カプラー、ハンドル、クリート、ねじ部品 |
| 6082 | タット、タット1 | 高い | 良い | 良い | 耐荷重ロッド、ピン、船舶機械部品、精密ブロック |
| 6063 | タット、タット | 中くらい | 良い | 良い | 装飾バー、陽極酸化レール、トリム、軽量フレーム |

化学組成の参考資料
値は重量パーセントによる一般的な業界範囲です。プロジェクトで必要な場合、最終供給は工場試験証明書によって確認される必要があります。
| 合金 | そして | 鉄 | 銅 | ん | マグネシウム | Cr | 亜鉛 | の | アル |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 5052 | 最大0.25 | 最大0.40 | 最大0.10 | 最大0.10 | 2.20-2.80 | 0.15~0.35 | 最大0.10 | - | バランス |
| 5083 | 最大0.40 | 最大0.40 | 最大0.10 | 0.40~1.00 | 4.00~4.90 | 0.05~0.25 | 最大0.25 | 最大0.15 | バランス |
| 5086 | 最大0.40 | 最大0.50 | 最大0.10 | 0.20~0.70 | 3.50-4.50 | 0.05~0.25 | 最大0.25 | 最大0.15 | バランス |
| 6061 | 0.40~0.80 | 最大0.70 | 0.15~0.40 | 最大0.15 | 0.80~1.20 | 0.04~0.35 | 最大0.25 | 最大0.15 | バランス |
| 6082 | 0.70~1.30 | 最大0.50 | 最大0.10 | 0.40~1.00 | 0.60~1.20 | 最大0.25 | 最大0.20 | 最大0.10 | バランス |
| 6063 | 0.20~0.60 | 最大0.35 | 最大0.10 | 最大0.10 | 0.45~0.90 | 最大0.10 | 最大0.10 | 最大0.10 | バランス |
機械的性能
機械的値はバーの直径、厚さ、焼き戻し、製造ルートによって異なります。示されたデータは、最終的な技術承認前の初期の設計スクリーニングに適しています。
| 合金と質 | 引張強さ MPa | 降伏強さMPa | 伸長 % | 硬度HB | ベストフィット |
|---|---|---|---|---|---|
| 5052-H32 | 210-260 | 160-215 | 6-12 | 55-65 | 成形および溶接された軽船舶部品 |
| 5083-H116 | 305-360 | 215-270 | 10-16 | 70-85 | 海水構造コンポーネント |
| 5086-H116 | 260-330 | 190-240 | 10-15 | 65-80 | 溶接されたボートの構造およびフレーム |
| 6061-T | 290-330 | 240-275 | 8-12 | 90-100 | CNC 加工されたフィッティングと固定部品 |
| 6082-Tt | 300-340 | 255-300 | 8-12 | 90-105 | 高負荷マリンロッドとブロック |
| 6063-T | 205-240 | 170-215 | 8-12 | 70-80 | 陽極酸化されたレール、トリム、および目に見えるハードウェア |
技術仕様
| パラメータ | 使用可能範囲またはオプション | 注意事項 |
|---|---|---|
| 製品形態 | 丸棒、平棒、角棒、六角棒 | カスタムカット長も利用可能 |
| 丸棒径 | 6~300mm | ご要望に応じて大きいサイズも製作可能です |
| フラットバーの厚さ | 3~120mm | 幅10~300mmが一般的 |
| 角棒サイズ | 6×6mm~200×200mm | 機械加工されたブロックやフレームメンバーに最適 |
| 六角バーのサイズ | 二面幅8~120mm | ナット、フィッティング、バルブ部品、カップリングに最適 |
| 標準長さ | 1000~6000mm | 輸出梱包はバンドルまたはクレートで手配可能 |
| カット長さの公差 | +/-0.5 mm ~ +/-5 mm | 鋸の方法とバーのサイズによって異なります |
| 真直度 | 通常、1 メートルあたり最大 1.5 mm | 加工素材の精密矯正が可能 |
| 表面状態 | ミル仕上げ、ブラッシュ仕上げ、ポリッシュ仕上げ、陽極酸化仕上げ | 表面フィルムまたは紙の挟み込みはオプションです |
| ドキュメント | MTC、寸法レポート、パッキングリスト | EN、ASTM、または顧客規格を参照可能 |

カスタム海洋コンポーネント設計におけるアプリケーション
船舶用アルミニウムソリッドバーは、コンポーネントが荷重に耐え、ファスナーを受け入れ、塩水噴霧に耐え、交換や修正が容易である必要がある場合によく選択されます。ピン、シャフト、スペーサー、ブッシュ、および旋削継手には丸棒が推奨されます。フラットバーは、プレート、補強材、スキッド、ブラケット、デッキサポートの取り付けに広く使用されています。四角棒と六角棒は、CNC 部品、クランプ、ハンドル、ねじ山付きハードウェアの効率的な開始材料です。
| 応用分野 | 推奨されるバーの形状 | 適切な合金の選択 | デザインノート |
|---|---|---|---|
| ボートデッキハードウェア | 平、丸、六角 | 6061-T、6082-T、5086-H116 | ねじの強度と剛性を高めるには T6 合金を選択してください |
| 船体とフレームのサポート | 平ら、四角い | 5083-H116、5086-H116 | 海水溶接構造には 5xxx 合金を選択してください |
| レールとキャノピーシステム | 丸型、四角型 | 6063-TT、6061-TT | 陽極酸化仕上げにより外観と耐摩耗性が向上 |
| ドックおよびポンツーン継手 | 平ら、丸い | 5052-H.A.、5086-H.116、6061-T。 | ステンレス製留め具の近くではガルバニック絶縁を検討してください |
| 船舶用機械部品 | 丸型、四角型、六角型 | 6061-TT、6082-TT | 精密加工や繰り返し生産に最適 |
| オフショアサービスブラケット | 平ら、四角い | 5083-H116、5086-H116 | 海洋大気および飛沫帯に対する強い耐性 |
設計と加工のガイダンス
海水にさらされる溶接部品の場合、マグネシウムを豊富に含む化学的性質により優れた海洋腐食耐性と安定した溶接性能を提供するため、5083 および 5086 が好まれることがよくあります。ねじ山の保持力、剛性、寸法精度がより重要な機械加工コンポーネントの場合、通常は 6061-T6 および 6082-T6 がより効率的な選択肢となります。
アルミニウムバーをステンレス鋼のボルトまたは青銅の継手で取り付ける場合、絶縁ワッシャー、シーラント、非導電性ブッシング、または互換性のあるコーティングによって電気腐食を制御する必要があります。排水経路も、海水が金属表面に溜まらないように設計する必要があります。
| 加工方法 | 適切な合金 | 実践的な推奨事項 |
|---|---|---|
| CNC旋削加工 | 6061、6082、6063 | 鋭利な超硬工具を使用し、適切な切りくずを排出してください。 |
| CNCフライス加工 | 6061、6082、5083 | クーラントを使用して仕上げと寸法安定性を向上させます |
| 溶接 | 5052、5083、5086 | 5356 やプロジェクト承認済みのワイヤーなどの適切なフィラーを使用してください |
| 陽極酸化処理 | 6061、6063 | 装飾面や保護面に最適 |
| ブラッシングと磨き | 5052、6061、6063 | 目に見えるボートのハードウェアやトリムに便利です |
| 鋸切断 | リストされているすべての合金 | 組み立てまたはコーティングの前にエッジのバリを取る |
ソリッドバーがカスタムパーツに適している理由
ソリッドバーは、プレフォーム鋳物や成形部品よりも設計者に大きな自由を与えます。ラピッドプロトタイピング、短期間の加工、試作後の簡単な修正をサポートします。これは、開発中に正確な形状が変更される可能性があるボートの修理、カスタムヨット、小型生産船舶、海洋機器などに特に役立ちます。
厳選された船舶グレードのアルミニウムソリッドバーにより、重量を軽減し、製造を簡素化し、長期的な腐食性能を向上させることができます。合金、焼き戻し、表面仕上げ、寸法公差をコンポーネントの機能に適合させることで、顧客は妥協を少なくして、強くてクリーンで信頼性の高い海洋部品を構築できます。
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