5052 5083 보트 용 해양 등급 알루미늄 시트

해양 등급 알루미늄 합금 5052 및 5083은 조선, 소형 용기 및 해양 성분에 가장 널리 사용되는 비열 처리 가능한 합금 중 하나입니다. 해수의 부식성, 탁월한 용접 성 및 형성성 및 유리한 강도 대 무게 비율을 결합하여 선체, 상부 구조, 연료 탱크, 데크 및 피팅에 이상적입니다.

• 5052 : 양호성과 중간 정도의 강도를 갖는 알루미늄 - 마그네슘 합금; 해수 및 소금 스프레이의 탁월한 부식 저항.
• 5083 : 해양 응용 분야를 위해 특별히 설계된 고강도 알루미늄-마그네슘-맨 가란 합금; 5052에 비해 탁월한 부식 저항과 우수한 강도.

특징 및 혜택

• 염화물 환경에서 높은 부식성 (해수, 소금 스프레이).
• TIG/MIG 및 기존 방법을 사용한 우수한 용접 성; 최소한의 weld 열 처리가 필요합니다.
• 복잡한 모양과 곡선 선체 패널의 탁월한 형성성 (특히 5052).
• 강철보다 밀도가 낮아짐 - 용기 무게를 줄이고 연료 효율, 안정성 및 페이로드를 향상시킵니다.
• 높은 충격 저항 및 인성, 특히 저온에서 (5083은 0 ° C 이하의 인성을 유지합니다).
• 유지 보수가 낮은 : 녹슬지 않습니다. 장기적인 미학을 위해 때때로 양극 보호 또는 코팅이 필요합니다.
• 재활용 가능 : 알루미늄은 특성 상실없이 재활용 가능합니다.

해양 부문의 전형적인 응용

• 중소기 레크리에이션 보트를위한 선체 도금 (필요한 강도에 따라 5052 및 5083)
• 상업 및 순찰 공예 선체 및 데크 (5083 선호)
• 상부 구조 및 벌크 헤드
• 데크 피팅, 브래킷 및 하드웨어
• 연료 탱크 및 배관 성분 (적절한 표면 처리 포함)
• 데이빗, 통로 및 경사로
• 부표 프레임 및 기타 해외 구성 요소
• 부식 방지 시트 안감 및 덮개

• 강도 : 5083> 5052
• 형성성 : 5052> 5083
• 부식 저항 : 우수한; 5083 공격적인 해수 조건에서 약간 우수합니다
• 용접성 : 둘 다 우수합니다. 5083은 때때로 더 높은 강도로 인해 왜곡 제어에 더 많은주의를 기울여야합니다.
• 일반적인 사용 : 가볍게로드 된 패널 및 피팅 용 5052; 5083 구조 선체 도금, 고강도 하중 부품의 경우

화학 성분

표 : 전형적인 화학 조성 범위 (WT %). 값은 공칭 범위입니다. 정확한 구성은 특정 재료 인증서를 참조하십시오.

참고 :

• 5083에는 강도 증가 및 우수한 부식 저항을 위해 더 높은 마그네슘 함량이 포함되어 있습니다.
• 합금 첨가 (MN, CR)는 입자 구조를 제어하고 인성과 강도를 향상시키는 데 도움이됩니다.

기계적 특성 (전형적인, 어닐링 또는 일반적인 성미)

표 : 대표적인 기계적 특성 - 정확한 임시 (O, H111, H116, H321, H111 등)에 대한 공급 업체 데이터 시트를 참조하십시오.

참고 :

• 5052-H32는 일반적으로 양호한 형성성을 갖는 중간 정도의 강도를 필요로하는 시트에 일반적으로 사용됩니다.
• 5083-H116 또는 H321 용접 후 개선 된 내식성 및 안정적인 기계적 특성을 위해 용접 된 해양 구조에 대해 종종 지정됩니다.

해양 환경에서의 성능

• 부식 거동 : 두 합금은 높은 MG 함량과 안정적인 산화물 필름으로 인해 해수의 구덩이 및 국소 부식에 저항합니다. 5083은 종종보다 공격적이거나 긴 서비스 응용 또는 구조적 강도가 중요한 경우에 종종 선호됩니다.
• 갈바닉 호환성 : 다른 금속 (강, 구리, 청동)과 접촉 할 때 알루미늄은 갈바니 부식을 겪을 수 있습니다. 유전체 장벽, 절연 패드 또는 호환 패스너 (분리 된 스테인리스 스틸)와 문제를 방지하기위한 적절한 코팅을 사용하십시오.
• 피로 저항 : 선체 도금을위한 좋은 피로 강도; 5083은 더 높은 기본 강도로 인해 더 나은 피로 저항을 제공합니다. 용접 세부 사항을위한 설계 및 스트레스 레이저를 피하십시오.
• 용접 구역 성능 : 5083의 H116 또는 H321 성사는 다른 성사보다 용접 영역에서 강도와 부식 저항을 유지합니다. 적절한 필러 금속 (예 : 5xxx 시리즈의 경우 5356)이 권장됩니다.

제조 및 용접

• 형성 : 5052는 굽힘과 복잡한 모양을위한 탁월한 차가운 형성성을 제공합니다. 최소 굽힘 반경은 두께와 성미에 의존합니다. 프로토 타입을 권장합니다.
• 절단 : 표준 방법 (전단, 워터젯, 혈장, 레이저)은 호환됩니다. 버 컨트롤 및 에지 마감은 피로 수명과 코팅 접착력을 향상시킵니다.
• 용접 : MIG (GMAW) 및 TIG (GTAW)가 일반적입니다. 다공성 및 왜곡을 최소화하기 위해 적절한 필러 (일반적으로 5356 또는 5183)와 용접 매개 변수를 사용하십시오. 오일과 산화물을 제거하기위한 사전 청소는 필수적입니다.
• 표면 처리 : 양극화, 크로메이트 전환 및 페인트 시스템은 내식성 및 미학을 향상시킵니다. 장기적인 보호를 위해 철저한 표면 준비 및 해양 등급 코팅을 고려하십시오.

일반적인 사양 및 크기

제조업체는 다양한 두께와 폭으로 해양 알루미늄 시트를 생산합니다. 일반적인 범위 :

• 두께 : 0.8 mm까지 최대 12mm (시트 및 플레이트); 구조 부재에 사용할 수있는 더 무거운 플레이트 두께.
• 너비 : 일반적으로 1000mm, 1250mm, 1500mm, 2000mm (요청시 사용자 정의 너비).
• 길이 : 표준 컷 길이 (예 : 2000-6000 mm) 또는 사용자 정의 컷-길이.
• 성찬 : O (소프트 어닐링), H32, H34, H111 (5052); O, H116, H321 (5083) - 형성 및 용접 요구에 따라 선택하십시오.
• 표면 마감 : 밀 마감, 브러시, 사전 페인트 또는 코팅.

해양 분류 요구 사항에 대한 공차, 인증 (EN, ASTM, ABS, LR, DNV-GL) 및 재료 테스트 보고서 (MTR)를 항상 확인하십시오.

품질 및 인증

해양 및 상업용 선박 건설의 경우 일반적으로 자재 인증이 필요합니다.

• EN 485 / en 573 / en 515 (유럽 표준)
• 알루미늄 시트/플레이트 용 ASTM B209
• 분류 학회 승인 : ABS, Lloyd 's Register (LR), DNV-GL, Bureau Veritas (BV)-각 사회의 합금/성미 수락 및 필수 문서를 확인하십시오.
• 화학 분석, 기계적 테스트 결과, 열 수 추적 성을 보여주는 재료 테스트 보고서 (MTR)

규정 준수 및 보증 청구를 위해 공급 업체에게 인증 된 테스트 보고서 및 인증을 요청하십시오.

설계 및 선택 지침

• 비 구조 패널, 내부 피팅, 탱크 및 액세서리를 위해 5052를 선택하십시오.
• 선체 도금, 구조 부재 및 응력 균열에 대한 강도가 높고 향상된 내성이 필요한 응용 프로그램을 위해 5083을 선택하십시오.
• 용접 구역 부식 저항을 유지하기 위해 용접 구조 응용 분야에 적절한 성질 (H116, H321)을 지정하십시오.
• 굽힘 강성 및 좌굴 요구 사항을 충족하려면 두께를 고려하십시오. 알루미늄은 유사한 강성을 위해 강철보다 두께가 더 크지 않지만 여전히 중량 절약을 산출합니다.
• 갈바니 부식을 피하기 위해 적절한 분리 재료 및 코팅으로 모든 패스너 조인트와 다른 금속 접촉을 보호하십시오.

취급 및 유지 보수

• 바닷물 환경에서 정기적으로 담수로 헹구어 소금 침전물을 줄입니다.
• 부식 또는 피로 크래킹의 징후가 있는지 용접, 패스너 및 씰을 주기적으로 점검하십시오.
• 권장되는대로 코팅을 다시 적용합니다. 현지화 된 부식을 방지하기 위해 즉시 긁힘을 수리하십시오.
• 비 유사 금속과의 장기간 접촉을 피하십시오. 보호 세척기, 소매 또는 코팅을 사용하십시오.

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