5083 tubes en aluminium marin pour les matériaux d'armature à coque de navire

  • 2025-06-26 16:13:12

En ce qui concerne la construction et le renforcement des coques de navire, la sélection du bon matériau est essentielle pour la durabilité, la résistance et la résistance au environnement marin dur. 5083 Les tubes en aluminium marin sont devenus un choix exceptionnel dans la construction navale en raison de leurs propriétés mécaniques exceptionnelles, de leur résistance à la corrosion et de leurs caractéristiques légères.

5083 est un alliage en aluminium-magnésium réputé pour sa résistance supérieure, une excellente résistance à la corrosion et une bonne soudabilité. Il est largement utilisé dans les applications marines où l'exposition à l'eau de mer et à des conditions environnementales difficiles exige des matériaux qui maintiennent l'intégrité sans maintenance excessive.

AlliageComposition chimique (%)Caractéristiques
AluminiumBalleMétal de base
Magnésium4.0 - 4.9Améliore la résistance à la force et à la corrosion
Manganèse0,4 - 1,0Améliore les propriétés mécaniques
Fer0,4 maxMinimise l'embrimance
Silicium0,4 maxContrôle les caractéristiques de coulée
Cuivre0,1 maxLes limites réduisent la fissuration de la corrosion des contraintes
Zinc0,25 maxMaintient les performances globales des alliages

Propriétés mécaniques de 5083 tubes en aluminium

PropriétéValeur typiqueNorme de test
Densité2,66 g / cm³ASTM B209
Force de traction (ultime)290 - 350 MPAASTM E8 / ISO 6892
Limite d'élasticité145 - 215 MPAASTM E8 / ISO 6892
Allongement à la pause≥ 12%ASTM E8 / ISO 6892
Dureté (Brinell)65 - 90 HbASTM E10
Conductivité thermique121 w / m · kASTM E1952

Ces propriétés rendent 5083 tubes idéaux pour le renforcement structurel où une résistance à la traction élevée et une ténacité sont nécessaires sans sacrifier le poids.

Caractéristiques de 5083 tubes en aluminium marin

  • Résistance à la corrosion supérieure:La teneur élevée en magnésium offre une excellente résistance à la corrosion de l'eau de mer, en particulier dans les structures de coque en continu exposées aux environnements salins.

  • Ratio de force / poids élevé:Malgré leur léger, 5083 tubes offrent une résistance mécanique robuste idéale pour renforcer les coques de navires tout en réduisant le poids global des navires pour améliorer l'efficacité énergétique.

  • Souddabilité exceptionnelle:Convient aux processus de soudage MIG, TIG et de résistance, facilitant la fabrication et la réparation faciles pendant la construction ou l'entretien des navires.

  • Bonne formabilité:Les tubes 5083 peuvent être extrudés dans des formes complexes et des courbes requises dans la conception de la coque.

  • Résistance à l'impact et à la fatigue améliorées:Les coques infusées à la résine éprouvent des charges dynamiques; 5083 tubes aident à maintenir l'intégrité structurelle dans des conditions de contrainte et d'impact répétées.

  • Non magnétique:Minimise les problèmes dans les navires nécessitant une faible signature magnétique comme les navires navals.

Applications de tubes en aluminium 5083 dans la construction de la coque des navires

1. Renfort structurel de la coque du navire

Les tubes 5083 fournissent une résistance supplémentaire aux systèmes de cadrage longitudinal et transversal dans les coques, les zones de renforcement soumises à des stress élevés des ondes océaniques et des charges de cargaison.

2. Terreaux et tubes de support du pont

Ses caractéristiques légères mais fortes sont parfaites pour les structures de pont internes qui nécessitent une capacité de charge et des performances de corrosion au cours des décennies en mer.

3. Tube de tuyauterie et intégrale

Utilisé largement pour la tuyauterie dans le refroidissement, le carburant ou les systèmes hydrauliques incrustés dans des assemblages de coque qui nécessitent une résistance à la corrosion contre l'exposition à l'eau de mer et le spray salin.

4. Éléments de superstructure

Les applications s'étendent au-delà des fonds de la coque, les tubes 5083 sont également fréquemment adoptés pour construire des superstructures de navires et des cadres supérieurs en raison de la résistance et du faible poids.

5. Plates-formes offshore et structures flottantes

De plus en plus utilisé dans les infrastructures marines offshore, offrant une ténacité et une résistance contre les forces appliquées verticalement et horizontalement dans des plates-formes hostiles.

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Lucy

En ce qui concerne la construction et le renforcement des coques de navires, la sélection du bon matériau est essentielle pour la durabilité, la résistance et la résistance au environnement marin sévère.

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