Les feuilles en aluminium marins 5086 sont des plaques en alliage en aluminium à haute performance largement utilisées dans la construction navale, les structures offshore et les projets d'ingénierie côtière où une résistance à la corrosion exceptionnelle, une résistance accrue et une excellente soudabilité sont essentielles. En tant que membre des alliages d'aluminium-magnésium de la série 5xxx, 5086 est spécifiquement conçu pour offrir une durabilité et une fiabilité exceptionnelles dans des environnements marins difficiles caractérisés par une exposition à l'eau de mer, un spray sel et des conditions météorologiques extrêmes.
5086 L'aluminium est un alliage durci dans la tension connue pour sa résistance à la corrosion supérieure dans les atmosphères de l'eau de mer et des marines, qui dépasse de nombreux autres alliages d'aluminium à cet égard. Sa teneur en magnésium - légèrement supérieure à 5052 - résistance et résistance à l'oxydation, ce qui rend 5086 particulièrement adapté aux composants marins structurels qui sont confrontés à la fois aux charges mécaniques et aux contraintes corrosives.
Fabriqués via des processus de roulement avancés, les feuilles d'aluminium marins 5086 offrent une excellente qualité de surface, une stabilité dimensionnelle et des propriétés mécaniques uniformes, facilitant la construction marine à grande échelle et la fabrication de précision.
Caractéristiques et avantages
| Fonctionnalité | Description | Avantage |
|---|---|---|
| Résistance à la corrosion exceptionnelle | Résistance supérieure à l'eau de mer, à la pulvérisation saline et aux atmosphères marines en raison de la teneur élevée en magnésium | Durée de vie prolongée et réduit les coûts d'entretien dans les environnements marins |
| Résistance mécanique améliorée | Tensile et limite d'élasticité plus élevés par rapport à de nombreux alliages d'aluminium dans la série 5xxx | Prend en charge les applications structurelles soumises à une charge lourde |
| Excellente soudabilité | Compatible avec les méthodes de soudage TIG, MIG et de résistance sans affecter la résistance à la corrosion | Simplifie la fabrication et les réparations sur place |
| Bonne ductilité et formabilité | Permet de plier, de rouler et de façonner tout en maintenant l'intégrité de l'alliage | Permet des géométries complexes des composants marins |
| Léger | Densité d'environ 2,66 g / cm³ | Contribue aux économies de poids et à l'efficacité énergétique des navires |
| Non magnétique et non toxique | Sûr pour les environnements marins nécessitant une faible interférence magnétique ou une inerté chimique | Idéal pour des applications marines spécialisées telles que le boîtier électronique |
Composition chimique
Vous trouverez ci-dessous la composition chimique typique des feuilles d'aluminium marins 5086, mettant l'accent sur sa teneur en magnésium significative.
| Élément | Plage typique (%) |
|---|---|
| Magnésium (mg) | 4.0 - 4.9 |
| Manganèse (MN) | 0,2 - 0,7 |
| Chrome (CR) | 0,05 - 0,25 |
| Fer (Fe) | ≤ 0,4 |
| Silicon (Si) | ≤ 0,4 |
| Cuivre (Cu) | ≤ 0,1 |
| Zinc (Zn) | ≤ 0,25 |
| Titane (Ti) | ≤ 0,15 |
| Aluminium (AL) | Équilibre |
Propriétés mécaniques
Les feuilles d'aluminium marins 5086 sont généralement fournies dans les températures H32, H34 ou H116, chacune offrant un équilibre entre la résistance et la ductilité adaptée aux constructions marines.
| Propriété | 5086-H32 | 5086-H34 | 5086-H116 |
|---|---|---|---|
| Résistance à la traction (MPA) | 275 - 350 | 295 - 350 | 300 - 360 |
| Force d'élasticité (MPA) | 145 - 230 | 165 - 240 | 190 - 260 |
| Allongement (%) | 12 - 18 | 10 - 15 | 10 - 14 |
| BRINELL DURYNESS (HB) | 75 - 95 | 80 - 100 | 90 - 105 |
| Densité (g / cm³) | 2.66 | 2.66 | 2.66 |
Tailles de fabrication et disponibles
Les feuilles d'aluminium marins 5086 sont produites par le roulement chaud de pointe suivie d'une finition froide précise pour assurer la planéité et une épaisseur précise. Les épaisseurs de feuille d'origine standard varient de 1,5 mm à 12 mm, avec des largeurs généralement jusqu'à 2000 mm. Des services de dimensionnement et de coupe personnalisés sont disponibles en fonction des exigences des clients.
Les finitions de surface sont généralement fournies dans la finition du moulin mais peuvent être anodisées ou peintes pour une protection accrue de la corrosion ou des objectifs esthétiques.
Résistance à la corrosion et protection de la surface
5086 La teneur élevée en magnésium et en chrome de l'aluminium forment une couche d'oxyde robuste qui améliore considérablement la résistance aux piqûres, la corrosion des crevasses et les fissures de corrosion de contrainte causées par l'exposition à l'eau salée.
Les traitements de surface peuvent encore améliorer la durabilité:
Anodisation: fournit une couche d'oxyde stable, résistante à la corrosion et stable.
Revêtement en poudre ou peinture de qualité marine: ajoute une barrière protectrice supplémentaire et permet la personnalisation des couleurs.
Nettoyage régulier: recommandé pour éliminer les dépôts de sel et les débris, en préservant la couche de protection de l'oxyde.
Lignes directrices de fabrication et de soudage
Soudage: utilisez des matériaux de remplissage appropriés et une entrée de chaleur contrôlée pour maintenir la résistance à la corrosion et l'intégrité mécanique; Les joints soudés maintiennent la plupart des propriétés de l'alliage de base.
Formation: 5086 Les feuilles peuvent être pliées à froid et formées avec soin pour éviter les fissures de surface, adhérant aux rayons de virage recommandés.
Coupe: Convient pour le cisaillement, le jet d'eau, le plasma ou la coupe au laser avec un soutien approprié pour éviter la déformation.
Rejoindre: Compatible avec les attaches de qualité marine telles que les boulons en acier inoxydable et les rivets.
Applications marines typiques
Placage de coque et draps de pont
Composants structurels de la plate-forme d'huile et de gaz offshore
Plaques de base de grue et de treuil marins
Coques de ponton et structures flottantes
Réservoirs de ballast et conteneurs de rangement
Panneaux architecturaux côtiers et revêtement
Recommandations de maintenance
Laver régulièrement avec de l'eau douce pour éliminer les résidus de sel et les contaminants qui pourraient accélérer la corrosion.
Inspectez périodiquement les zones soudées pour les signes de corrosion ou de contrainte mécanique.
Évitez le contact avec des métaux différents, sauf si des méthodes d'isolation appropriées sont appliquées pour empêcher la corrosion galvanique.
Les feuilles d'aluminium Marine 5086 offrent une combinaison supérieure de résistance à la corrosion, une résistance accrue, une excellente soudabilité et une formulation optimisées pour des environnements marins difficiles. Leurs propriétés physiques et chimiques robustes en font un matériau idéal pour la construction navale durable, la construction offshore et les projets d'infrastructures côtières nécessitant des performances à long terme dans les applications d'eau de mer.
Nous fournissons des feuilles d'aluminium Marine 5086 dans un large éventail de dimensions et de températures adaptées aux besoins de votre projet. Pour le support technique, les prix ou les demandes de fabrication personnalisées, veuillez contacter notre équipe expérimentée d'ingénierie et de vente.
